2025年内河船员船舶自动化系统维护题试卷及答案

2025年内河船员船舶自动化系统维护题试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分考核对象：内河船员题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）1.自动化船舶导航系统中的雷达应答器主要用于接收岸基台的信号，而非本船的主动探测设备。2.船舶自动舵系统在失去陀螺罗经供电时会自动切换到备用罗经，确保航向控制不中断。3.ECDIS（电子海图显示与信息系统）的航路点数据必须与船舶GPS系统同步更新，否则可能导致偏离航线。4.船舶自动加油系统在检测到油舱液位低于10%时会自动停止加油，以防止溢油事故。5.船舶自动化系统中的PLC（可编程逻辑控制器）在故障时会自动切换到手动模式，确保设备运行安全。6.船舶自动气象仪在检测到强风天气时会自动调整帆船角度，以减少风阻。7.船舶自动化系统中的AIS（船舶自动识别系统）在断电时会自动关闭，以避免误报其他船舶。8.船舶自动抛锚系统在抛锚过程中若检测到锚链断裂会自动回收锚机，防止锚丢失。9.船舶自动化系统中的CCTV（闭路电视监控系统）在夜间会自动切换到红外模式，以保持监控效果。10.船舶自动消防系统在检测到烟雾时会自动启动喷淋装置，但不会触发火警广播。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）1.以下哪项不是船舶自动化系统的主要功能？（）A.航向自动控制B.船舶自动避碰C.机舱自动巡检D.岸基通信管理2.船舶自动舵系统在失电时，优先使用的备用设备是？（）A.陀螺罗经B.涡轮罗经C.惯性导航系统D.手动舵机3.ECDIS系统中的“航路点”主要用于？（）A.记录船舶历史轨迹B.设定航行路线C.显示船舶当前位置D.分析海流数据4.船舶自动加油系统在启动前必须检查？（）A.油舱温度B.油泵压力C.油位传感器D.岸基油管连接5.船舶自动化系统中的PLC在故障时，以下哪项操作是错误的？（）A.自动切换到手动模式B.停止所有自动设备运行C.发送故障报警D.重启系统6.船舶自动气象仪在接收气象数据时，优先使用的通信方式是？（）A.VHFB.GMDSSC.卫星通信D.岸基电台7.船舶自动抛锚系统在抛锚过程中，若检测到锚链张力异常会？（）A.自动调整锚机速度B.停止抛锚操作C.发送警报D.增加抛锚力度8.船舶自动化系统中的CCTV在夜间监控时，以下哪项功能不可用？（）A.红外夜视B.自动跟踪C.云台控制D.数据存储9.船舶自动消防系统在检测到火灾时，以下哪项操作是优先的？（）A.启动喷淋装置B.关闭通风系统C.发送火警广播D.停止所有自动设备10.船舶自动化系统中的AIS在断电时，以下哪项功能会失效？（）A.显示其他船舶信息B.自动关闭系统C.记录船舶轨迹D.发送船舶位置三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）1.船舶自动化系统的主要组成部分包括？（）A.导航系统B.机舱监控系统C.消防系统D.娱乐系统2.船舶自动舵系统在失灵时，以下哪些操作可以采取？（）A.手动操舵B.启动备用罗经C.停止船舶前进D.发送求救信号3.ECDIS系统在显示航路点时，以下哪些信息必须标注？（）A.经纬度B.航路点编号C.航行建议D.海底地形4.船舶自动加油系统在操作前必须检查？（）A.油品类型B.油舱温度C.油管连接D.岸基油量5.船舶自动化系统中的PLC在编程时，以下哪些功能可以使用？（）A.逻辑控制B.数据采集C.通信控制D.视频监控6.船舶自动气象仪在接收数据时，以下哪些信息会显示？（）A.风速B.气压C.温度D.海浪高度7.船舶自动抛锚系统在抛锚过程中，若检测到异常会？（）A.自动调整锚机B.发送警报C.停止抛锚D.增加抛锚力度8.船舶自动化系统中的CCTV在监控时，以下哪些功能可用？（）A.云台控制B.录像回放C.夜视模式D.数据分析9.船舶自动消防系统在启动时，以下哪些设备会参与？（）A.喷淋装置B.火警广播C.防火门D.消防机器人10.船舶自动化系统中的AIS在通信时，以下哪些信息会传输？（）A.船舶名称B.船舶类型C.船舶速度D.船舶航向四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）案例一：某内河船舶在航行过程中，自动舵系统突然失灵，同时ECDIS显示航路点偏离。船长立即采取以下措施：1.启动手动操舵，保持航向；2.检查自动舵系统电源，发现为备用电源故障；3.调整ECDIS航路点，重新规划航线。请分析：1.船长采取的措施是否合理？（3分）2.若自动舵系统无法修复，应如何继续航行？（3分）3.ECDIS航路点偏离的原因可能是什么？（3分）案例二：某内河船舶在夜间航行时，自动消防系统突然报警，CCTV显示机舱某处有烟雾。船长立即采取以下措施：1.启动喷淋装置，关闭通风系统；2.检查烟雾来源，发现为机舱电缆短路；3.启动火警广播，通知船员疏散。请分析：1.船长采取的措施是否合理？（3分）2.若烟雾持续扩大，应如何进一步处理？（3分）3.自动消防系统报警的原因可能是什么？（3分）案例三：某内河船舶在靠泊过程中，自动加油系统检测到油舱液位过高，但加油操作仍继续进行。船长立即采取以下措施：1.停止加油操作，检查油位传感器；2.发现传感器故障，手动调整油量；3.启动AIS广播，通知其他船舶避让。请分析：1.船长采取的措施是否合理？（3分）2.若油位传感器无法修复，应如何继续加油？（3分）3.自动加油系统故障的原因可能是什么？（3分）五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）论述一：论述船舶自动化系统对内河航运安全的影响，并分析其潜在风险及应对措施。论述二：论述船舶自动化系统在节能减排方面的作用，并举例说明其具体应用场景及效果。---标准答案及解析一、判断题1.×（雷达应答器是本船主动探测设备，用于回传船舶信息）2.×（自动舵系统在陀螺罗经失电时会切换到磁罗经，而非备用罗经）3.√4.×（自动加油系统在检测到油舱液位低于20%时会停止加油）5.√6.×（气象仪无法调整帆船角度，仅提供气象数据）7.×（AIS在断电时会自动关闭，但会保持最后位置信息）8.√9.√10.×（消防系统在检测到火灾时会自动启动喷淋装置并触发火警广播）二、单选题1.D2.A3.B4.C5.D6.C7.B8.D9.C10.B三、多选题1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABCD四、案例分析案例一：1.合理（手动操舵可保持航向，检查电源可确定故障原因，调整航路点可确保安全）2.若自动舵无法修复，应加强手动操舵训练，确保船员能独立驾驶；同时增加雷达等辅助设备，提高航行安全性。3.原因可能为：ECDIS系统故障、航路点数据错误、GPS信号干扰等。案例二：1.合理（喷淋装置可控制火势，关闭通风系统可防止火势蔓延，火警广播可确保船员安全）2.若烟雾持续扩大，应立即启动消防炮，同时考虑弃船或寻求岸基救援。3.原因可能为：电缆短路、设备老化、通风不良等。案例三：1.合理（停止加油可防止溢油，检查传感器可确定故障原因，AIS广播可确保其他船舶避让）2.若传感器无法修复，应手动控制加油量，同时加强油位监控，避免超量加油。3.原因可能为：传感器堵塞、电路故障、油位计校准错误等。五、论述题论述一：船舶自动化系统对内河航运安全的影响主要体现在：1.提高航行精度：自动化导航系统（如ECDIS）可减少人为误差，确保船舶按预定航线航行。2.增强应急响应：自动化消防、抛锚系统可快速应对突发情况，降低事故风险。3.优化船舶管理：机舱自动化系统可实时监控设备状态，提前预警故障，减少机械事故。潜在风险包括：系统故障、人为误操作、数据传输干扰等。应对措施包括：定期维护系统、加强船员培训、建立应急预案等。论述二：船舶自动化