《二手车鉴定评估》-任务五-2 仪器检测一

前节回顾二、路试检查1.传动系检查

2.制动性能检查3.转向操纵性检查4.动力性检查三、动态试验后的检查

1.检查各部件温度2.检查渗漏现象现场鉴定流程核对证件静态检查动态检查仪器检查车辆拍照项目二现场鉴定任务2-4辅助仪器检测二手车技术状况的仪器检查在二手车鉴定评估中主要用于对被评估二手车用动态检查性能把握不准和不熟悉，并且对评估准确性要求较高的情况，常用于较高档的车型和司法鉴定评估。二手车技术鉴定评估人员，并不需要对具体项目的检测设备和检测方法有十分清楚的了解，但必须能够对检测结果进行合理的技术分析，以对车辆给出准确的评价。任务2-4辅助仪器检测学习目标知识目标：

1．能够正确描述汽车性能检测站的类型及各类型检测站的功能。

2.能够正确描述汽车综合性能检测站的检车流程程。技能目标：能够根据检测站给出的汽车检测报告单提供的数据，对汽车的各项性能给出正确评价。检测站检测线办事大厅停车场检测线检测流程（综检站）技能学习动力性与燃料经济性检测报告单整车动力性检测采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。PePcPv检测驱动轮输出功率的校正标准环境：大气压力：Ｐ0=100kPa

环境温度：T0=298K(25℃)

相对湿度：Φ=30%

干空气压：Ps0=99kPa驱动轮输出功率的校正

汽油机动力性检测底盘测功实测报告单144.862动力性检测结果分析：当被检汽车的机械传动效率低于规定值时，说明消耗于离合器、变速器、分动器、万向传动装置、主减速器、差速器和轮毂轴承等处的功率增加。损耗的功率主要集中在各运动件的摩擦损耗和搅油损耗上。因此，通过正确的调整和合理的润滑，机械传动效率会得到提高。检测报告单燃料经济性检测油耗仪有容积式、质量式、流量式、压力式等油耗检测规定试验车速：轿车60km/h、其他车辆50km/h。测试距离：不小于500m。油耗的检测检测标准：

GB18565—2001规定，采用等速百公里燃料消耗量作业车辆燃料经济性评价指标，并规定采用本标准规定的检验方法测得的汽车在公里燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的110%。一级车标准不大于103%

实测报告单10.2108○检测结果分析

（1）化油器式发动机技术状况对汽车燃料经济性的影响

1）发动机汽缸的压缩压力。

2）配气相位。

3）燃料供给系的技术状况。

4）空气供给系的技术状况。

5）点火系的技术状况。

6）发动机的工作温度。检测结果分析

（2）电控燃油喷射发动机技术状况对燃料经济性的影响

1）空气流量计和进气歧管绝对压力传感器。

2）冷却液温度传感器和进气温度传感器。

3）发动机转速传感器和曲轴位置传感器。

4）节气门位置传感器。

5）爆震传感器。

6）氧传感器。

7)ECU。

8)喷油器。

9)节气门体。检测结果分析

（2）电控燃油喷射发动机技术状况对燃料经济性的影响

10)废气再循环阀。

11)炭罐排放电磁阀。

12)燃油压力调节器。

13)进气泄漏。

14)二次空气喷射系统。

15)可变配气相位机构。

16)废气涡轮增压器。

17)电控点火系。检测结果分析

（3）汽车底盘技术状况对汽车燃料经济性的影响

1)传动系的技术状况。

3)车轮定位参数

2)轮胎气压。发动机技术状况检测报告单发动机综检仪主要包括：信号提取系统信息处理系统采控显示系统发动机综检发动机综检9.4相对汽缸压缩压力相对缸压可用来评价：汽缸、活塞、活塞环、气门、火花塞（喷油器）及缸垫的密封性。缸压高是故障。标准发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油发动机应不大于8％，柴油发动机应不大于10％。普通点火系无分电器电控点火系检测目的点火电压用来评价：点火系的技术状况。包括分电器、点火线圈、高压线、火花塞等。点火电压过高或过低都有故障。汽油机点火电压一般在10～20kV之间。最低稳定转速可用来评价：发动机的技术状况。应符合汽车制造厂规定。汽油机一般在800r/min左右；车用柴油机一般在520～650r/min左右。

最高转速用来评价：调速器技术状况。应符合汽车生产厂商的规定，一般在2500～3000r/min左右。启动电流启动电压和启动电流可用来评价：启动机、电池及发动机的技术状况。标准：原厂规定值。充电系统充电电压和充电电流可用来评价：发电机及调节器、发电机皮带、电池的技术状况。标准：原厂规定值电池电压蓄电池电压用来评价：蓄电池技术状况。标准：原厂规定值。单体11～14V。润滑油污染指数指润滑油中各种污染物引起的介电系数相对新油的变化值。用以评价润滑油的污染情况。在用发动机的润滑油污染主要是由于机件磨损产生的磨屑。所以检测润滑油的污染情况实际是反映发动机的技术状况。发动机油污染越严重，介电系数越大。通过对新旧润滑油介电系数变化的测定，来分析发动机油的污染程度。润滑油污染指数使用SRZ-重型发动机油质量测定仪，污染指数小于23；使用RZJ-2型发动机油质量测定仪，污染指数小于4.7。润滑油水分含量润滑油水分含量表示润滑油中的水分体积百分含量或质量百分含量。润滑油中的水一方面来自曲轴箱的窜气，最主要是发动机冷却液的渗漏。当检测发动机润滑油中水含量超标，可说明发动机有冷却液渗漏