2026年吊装作业安全管理试卷

2026年吊装作业安全管理试卷一、单项选择题（每题2分，共30分）1.2026版《吊装作业安全管理规范》规定，主吊钢丝绳安全系数在一般工况下不得小于A.3.0  B.4.0  C.5.0  D.6.0答案：C解析：规范5.2.1条明确，一般工况主吊绳安全系数≥5，动载试验工况≥6。2.履带吊在6级风（风速13.8m/s）下继续作业，其风险等级属于A.可忽略 B.可接受 C.不可接受 D.可容忍答案：C解析：6级风已超出履带吊额定风载曲线，必须停止作业，风险不可接受。3.双机抬吊时，负荷分配偏差应控制在A.±3% B.±5% C.±8% D.±10%答案：B解析：规范7.3.4条，双机抬吊负荷偏差≤5%，否则易引发倾覆。4.下列哪项不是吊装作业“十不吊”内容A.信号不明不吊 B.埋压物不吊 C.夜间无照明不吊 D.重量不明不吊答案：C解析：夜间无照明属于“六不吊”补充条款，不在传统“十不吊”之列。5.采用平衡梁吊运长细构件时，平衡梁长度L与构件长度l的推荐关系为A.L≥0.5l B.L≥答案：D解析：防止构件挠度超限，平衡梁有效长度≥0.8倍构件长度。6.钢丝绳出现下列哪种情况必须报废A.断丝数达总丝数5% B.直径减少6% C.局部绳径增大3% D.热损伤发蓝答案：D解析：热损伤导致金相组织变化，强度骤降，必须立即报废。7.汽车吊支腿垫板最小接地比压应满足A.p≤0.3

MPa B.p答案：A解析：防止支腿沉陷，垫板接地比压≤0.3MPa。8.吊装作业中，吊钩防脱钩装置失效时，正确的做法是A.低速试吊 B.用铁丝捆绑替代 C.立即更换或修复 D.减少载荷继续答案：C解析：防脱钩装置属于安全关键件，失效必须停机修复。9.采用穿芯式力矩限制器的全地面起重机，其综合误差不得大于A.±3% B.±5% C.±7% D.±10%答案：B解析：GB/T24809.1—2025要求力矩限制器综合误差≤±5%。10.夜间吊装作业，作业面照度最低应达到A.20lx B.30lx C.50lx D.100lx答案：C解析：规范11.2.3条，夜间吊装作业面平均照度≥50lx。11.吊装方案中，计算风载荷时，基本风压公式为A.q=0.613 B.q=0.625答案：A解析：GB50009—2025规定，q=0.613

12.吊索具每班使用前，由谁进行例行检查并签字确认A.安全员 B.起重司机 C.信号工 D.起重指挥答案：D解析：起重指挥对吊索具完好性负第一责任，必须签字确认。13.双钩抬吊时，两吊钩高差不得超过A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm答案：C解析：高差>300mm将产生附加弯矩，易引发构件开裂。14.履带吊带载行走，路面坡度限制为A.1° B.2° C.3° D.5°答案：C解析：带载行走坡度≤3°，否则重心偏移导致倾覆。15.吊装作业完毕，吊钩应升至A.离地0.5m B.离地1m C.极限上限 D.司机视线水平答案：C解析：防止碰撞，吊钩必须升至极限上限并断电。二、多项选择题（每题3分，共30分；每题至少有两个正确答案，多选少选均不得分）16.下列属于吊装作业“三确认”制度内容的有A.确认指挥信号 B.确认吊索具规格 C.确认天气状况 D.确认地基承载力答案：ABD解析：天气状况由“六不吊”覆盖，不属于“三确认”。17.导致汽车吊倾覆的静态稳定边界条件包括A.吊重×幅度 B.支腿跨距 C.轮胎气压 D.地面倾斜角答案：ABD解析：轮胎气压影响动态性能，对静态稳定边界无直接影响。18.关于吊装作业安全距离，下列说法正确的有A.距高压线最小水平距离≥2m B.距地下管线≥0.5m C.距民宅外墙≥吊高1/10 D.距易燃罐区≥15m答案：BCD解析：高压线水平距离应≥3m，A错误。19.起重指挥哨音信号中，下列表示“紧急停止”的有A.一长声 B.急促短声连续 C.两短声 D.三短声答案：B解析：仅急促短声连续为紧急停止，其余为正常信号。20.下列哪些情况需重新进行吊装方案专家论证A.更换主吊机型号 B.增加单件重量8% C.改变吊点位置 D.夜间改为白天作业答案：AC解析：重量增加10%以上或吊点改变需重新论证，8%未达阈值。21.钢丝绳润滑脂应满足的性能指标有A.滴点≥80°C B.盐雾试验≥48h C.摩擦系数≤0.12 D.水淋流失量≤5%答案：ACD解析：盐雾试验为防腐指标，与润滑无关。22.使用卡环（卸扣）时，下列做法正确的有A.横向受力不超过额定载荷15% B.螺纹满扣后回半圈 C.禁止焊接修复 D.销轴应位于活动端答案：ABC解析：销轴应位于固定端，D错误。23.吊装作业风险矩阵中，后果等级C3对应的情形有A.1人重伤 B.直接经济损失100万元 C.设备局部报废 D.24h停产答案：ABC解析：24h停产属于影响等级，非后果等级。24.履带吊组装后，需进行空载试验的项目有A.起升高度限位 B.力矩限制器 C.风速仪 D.防后倾装置答案：ABD解析：风速仪为环境监测，不需空载试验。25.关于吊装作业监护，下列说法正确的有A.特级吊装需专职监护员 B.监护员可兼信号工 C.监护员有权叫停作业 D.监护员需持注册安全工程师证答案：AC解析：监护员与信号工职责分离，B错误；无强制注册安全工程师要求，D错误。三、判断题（每题1分，共10分；正确打“√”，错误打“×”）26.吊装方案中，吊耳焊缝可仅按角焊缝计算强度。答案：×解析：吊耳焊缝必须按熔透焊缝计算，角焊缝仅作构造焊。27.采用双机抬吊时，若两机额定起重量相同，则负荷分配一定相等。答案：×解析：分配取决于吊点位置与构件重心，与额定起重量无直接关系。28.钢丝绳公称直径为20mm，实测19.2mm，仍可降级使用。答案：√解析：直径减少4%<6%，可降级10%使用。29.汽车吊行驶状态与作业状态的力矩限制器标定参数相同。答案：×解析：行驶状态需考虑惯性力，标定参数不同。30.吊装作业区域应设置封闭围挡，高度不低于1.2m。答案：√解析：规范9.1.2条，围挡高度≥1.2m。31.履带吊转场时，主臂可不放下，但需拆卸配重。答案：×解析：转场必须放下主臂至规定角度，严禁带臂行走。32.吊装作业中，允许使用普通螺纹钢筋做吊点。答案：×解析：普通钢筋延性差，禁止做吊点。33.采用平衡梁吊运时，构件重心必须位于平衡梁中心线上。答案：√解析：否则将产生偏载力矩，引发旋转。34.吊装作业许可证有效期为24h，遇大风可顺延至48h。答案：×解析：大风必须重新办证，不可顺延。35.夜间吊装作业，信号工必须穿反光背心且佩戴红色袖标。答案：√解析：提高可视性，防止误操作。四、简答题（每题10分，共30分）36.写出履带吊带载稳定性校核公式，并解释各符号含义。答案：稳定性系数k式中：G——履带吊自重（含配重），kN；b——稳定力臂，即履带中心至倾覆边缘距离，m；Q——吊重，kN；r——吊重幅度，m；W——风载荷，kN；h——风载荷作用高度，m；1.25为规范要求最小稳定系数。37.简述吊装方案中“吊耳强度校核”三步法。答案：第一步：确定设计载荷，取1.25倍吊重与动载系数1.1的乘积；第二步：计算吊耳板孔壁承压应力，=≤，d为销轴直径，t为耳板厚度，取0.9；第三步：校核耳板截面抗拉强度，σ=≤0.6，b38.列举并说明吊装作业“五方验收”主体及其职责。答案：1.施工承包方：核查方案符合性，提供基础数据；2.吊装单位：自检设备、索具、人员资质；3.监理方：审查方案签字，现场旁站；4.业主方：确认生产装置停产置换完成；5.第三方检验机构：对主吊机、索具出具合格报告。五、计算题（每题20分，共40分）39.某项目需用汽车吊将重Q=98kN的钢梁就位，幅度r=14m，臂长L=32m，查表得额定起重量Q_r=105kN，现场实测风速v=9.3m/s，风压系数0.613，钢梁受风面积A=12m²，力矩限制器综合误差+4%，试校核是否超载。答案：1.计算风载荷：W=2.风载力矩：=W3.吊载力矩：=Q4.总力矩：=13725.额定力矩：=·6.考虑+4%误差，允许力矩：1470/7.比较：1382.2<1413，未超载，安全。40.设计一板式吊耳，吊重F=150kN，材质Q355B，=490

MPa答案：1.销轴抗剪：双剪面，F≤2×2.耳板孔壁承压：=≤，t3.耳板抗拉：耳板宽度b≥4.结论：销轴d=20mm，耳板t=40mm，满足要求。六、案例分析题（每题20分，共20分）41.背景：2026年5月，某化工厂检修，使用500t履带吊拆除旧塔器，塔器高38m，重320t，作业半径18m，现场为回填土区域，地下1.2m埋有DN600原油管线。履带吊组装后未做地基承载试验，直接铺设2m×8m×0.2m道木支垫。起吊瞬间，右侧履带下陷0.4m，吊臂带载后倾，塔器底部碰撞管线，导致原油泄漏并起火，1名监护人员轻伤。问题：（1）指出直接原因与间接原因各2条；（2）给出技术整改措施3条；（3）给出管理整改措施3条。答案：（1）直接