透层、粘层施工方案

透层、粘层施工方案一、编制目的与适用范围1.1目的本方案用于指导高等级沥青路面结构中“透层+粘层”组合施工，确保层间粘结强度≥1.2MPa、渗透深度≥5mm、构造深度0.5～0.8mm，彻底消除通车后层间滑移、唧浆、脱空等病害。1.2适用范围适用于新建、改扩建高速公路、一级公路及市政快速路的热拌沥青混凝土（HMAC）与水泥稳定碎石（CTB）基层之间、以及沥青面层之间的透层与粘层施工；环境温度≥10℃、风速≤5m/s、24h内无降雨方可作业。二、编制依据1.JTGF402019《公路沥青路面施工技术规范》2.JTGE202019《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》3.GB507202011《公路工程施工安全技术规范》4.项目设计文件《路面结构施工图》（SⅢ01～SⅢ12）5.建设单位《2023年度材料准入名录》6.总监办《层间粘结质量专项治理实施细则》（20230315版）三、材料技术要求3.1透层油采用SBS改性乳化沥青（阳离子），破乳速度“快裂”，残留物含量≥55%，25℃针入度60～100dmm，软化点≥55℃，5℃延度≥30cm，1d储存稳定性≤1%，与CTB基层24h粘结强度≥0.8MPa。3.2粘层油采用高粘改性乳化沥青（HVE），残留物含量≥62%，60℃动力粘度≥800Pa·s，25℃弹性恢复≥90%，与下层沥青面层24h粘结强度≥1.2MPa。3.3稀释剂（如需）仅允许采用厂家配套煤油系环保稀释剂，掺量≤3%，闪点≥65℃，VOC排放≤420g/L，严禁使用重油、废机油。3.4辅助材料（1）抗剥落剂：胺类，掺量0.3%～0.4%，热稳定性≥250℃；（2）玻璃珠：用于粘层油表面撒布，粒径0.6～1.2mm，成圆率≥90%，提高夜间可视性；（3）封边胶带：5cm宽铝箔复合胶，耐温180℃，防止污染路缘石、井盖。四、设备配置与校验4.1智能洒布车（1）罐体容量8000L，带导热油加热，温控精度±2℃；（2）微电脑控制，纵向喷头间距125mm，横向重叠量50mm，可实时打印洒布量曲线；（3）标定周期：每台班前用10L标准量筒校验3点，误差≤±2%。4.2手持式红外测温枪量程30℃～300℃，精度±1℃，每200m检测一次基层表面温度。4.3层间粘结强度拉拔仪拉头直径100mm，加载速率10mm/min，数据自动记录，不合格点立即返工。4.4安全设施爆闪灯8套、导向标志车2台、车载雾炮1台（用于应急除尘），所有车辆安装GPS+北斗双模定位，接入总监办“云监”平台。五、现场准备5.1基层验收（1）CTB基层顶面无浮灰、无松散，构造深度0.3～0.5mm，局部坑洞用AC10修补并压实；（2）含水率≤4%，用1m2塑料膜密封2h无水汽判定合格；（3）纵断高程、宽度、横坡复测，偏差超5mm处铣刨或补料。5.2交通管制采用“单向封闭、对向分流”模式，作业区长度2km，警告区800m、上游过渡区120m、缓冲区50m、作业区500m、下游过渡区90m、终止区60m；限速60→40→20km/h逐级递减。5.3环境确认现场设移动气象站，实时监测气温、湿度、风速；若气温＜10℃、湿度＞85%、风速＞5m/s任一指标触发，立即停洒并记录。六、透层施工流程6.1洒布量设计按CTB吸水率试验（T0705）结果分级：吸水率＜2%：0.6L/m2；吸水率2%～4%：0.8L/m2；吸水率＞4%：1.0L/m2。6.2洒布车预热罐内油温升至55℃±2℃，导热油循环15min，喷头全部开启自检30s，确认无堵塞。6.3起步控制（1）起步前垫2m宽土工布，避免油量集中；（2）初速2km/h，稳定后4～5km/h，纵向搭接100mm，横向搭接50mm；（3）每50m用1m2铝箔盘现场称量，实际洒布量与设计值偏差≤±5%。6.4渗透养护洒布后24h内禁止任何车辆进入；若遇突发降雨，立即用塑料薄膜全覆盖，雨停后重新补洒0.3L/m2。6.5质量快速检测（1）3h后用水洗法测渗透深度：钻取φ50mm芯样，平均≥5mm；（2）12h后用拉拔仪随机抽检3点/1000m2，强度≥0.8MPa；不合格区域补洒并复测。七、粘层施工流程7.1下层表面处理（1）清扫车+大功率吹风机两遍，PM10＜50μg/m3；（2）局部油污用生物降解清洗剂擦洗，清水冲净；（3）温度≥15℃且干燥。7.2洒布量设计新建面层间：0.4L/m2；铣刨加铺：0.5L/m2；桥面防水粘结层：0.6L/m2。7.3粘层油加热罐温65℃±2℃，喷头气压0.25MPa，扇形角30°。7.4起步与收边（1）起步垫布、收边贴胶带，防止污染；（2）纵向搭接80mm，横向搭接40mm；（3）人工作业边角处用手持喷雾器补洒，用量同机洒。7.5破乳时间控制高粘改性乳化沥青15～30min内完全破乳，手指轻触无粘轮即可摊铺上层；若超时未铺，需用轮胎压路机轻压1遍，恢复粘结力。7.6层间粘结强度检测（1）1h后拉拔3点/1000m2，≥1.2MPa；（2）不合格点≥2处，则该幅100m返工；（3）现场留样1L，送第三方检测残留物含量、粘度、弹性恢复。八、特殊工况处置8.1隧道内施工（1）增设2台30kW射流风机，保证CO＜30ppm；（2）采用零掺水粘层油，破乳时间缩短至10min；（3）照明强度≥100lx，每10m设应急灯。8.2低温施工（1）气温5～10℃时，透层油加热至60℃，粘层油加热至70℃；（2）洒布后立即覆盖0.1mm厚透明塑料膜，保温2h；（3）上层混合料到场温度提高10℃，初压温度≥150℃。8.3降雨应急现场备5000m2防雨彩条布，30人10min内完成覆盖；已洒布未破乳区域，雨停后补洒0.2L/m2；已破乳区域，用鼓风机吹干后再铺。九、质量验收标准与评定方法9.1主控项目（1）洒布量：每1000m2抽检3点，允许偏差±5%；（2）渗透深度：每500m钻芯1个，≥5mm；（3）层间粘结强度：每1000m2拉拔3点，≥1.2MPa；（4）破乳时间：≤30min；（5）外观：无流淌、无油膜堆积、无空白。9.2一般项目（1）纵向接缝错位≥200mm；（2）横向接缝搭接≥100mm；（3）污染宽度≤5mm。9.3评定方法采用《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/12017）附录K，按“合格率≥90%”判定分项工程合格；不合格点返工后加倍复检，直至全部达标。十、安全、环保与职业健康10.1安全制度（1）洒布车操作手持“特种作业操作证（道路沥青专用）”；（2）作业区设安全员2名，穿反光背心、配执法记录仪；（3）严禁烟火，罐体接地电阻≤4Ω，配置8kg干粉灭火器4具。10.2环保措施（1）洒布车安装VOCs回收装置，排放浓度≤50mg/m3；（2）洒布量精准控制，避免多余油膜流入雨水口；（3）废液、废渣用200L铁桶收集，委托有资质单位处置。10.3职业健康（1）作业人员佩戴防毒面具（P100滤棉）、耐油手套、护目镜；（2）每班前测体温、血压，建立健康台账；（3）高温季节实行“做二休一”轮换，现场备500L凉茶、藿香正气水。十一、进度计划与资源配置11.1进度单幅3车道，日洒布能力2.5万m2，计划6天完成15万m2；雨天顺延，低温时段避开06:00～09:00。11.2人员项目经理1、总工1、安全部长1、试验工程师2、洒布车操作手4、辅助工16、清扫工10、交通协管6，合计41人。11.3设备8000L智能洒布车2台、清扫车2台、吹风机4台、拉拔仪2套、钻芯机1台、工具车2台、交通导向车2台。十二、成本控制要点12.1材料损耗率透层油≤2%，粘层油≤1.5%，超耗部分由施工班组承担50%。12.2燃油消耗导热油炉采用LNG加热，较柴油节省0.15元/m2；12.3返工率目标≤1%，每降低0.1%，奖励班组2000元；每升高0.1%，罚款3000元。十三、信息化管理13.1二维码追踪每桶乳化沥青贴二维码，扫码可查厂家、批次、合格证、进场时间。13.2云监平台洒布量、车速、油温、气温实时上传，总监办手机端随时查看；异常数据短信预警。13.3电子围栏作业区设置GPS电子围栏，非授权车辆闯入自动报警并拍照。十四、应急预案14.1火灾（1）发现火情→立即停车熄火→切断总电源→用灭火器扑救→拨打119→疏散50m外；（2）若罐体着火，立即启动底部紧急排放阀，将剩余乳化沥青排至应急蓄池（50m3，内衬防渗膜）。14.2泄漏（1）泄漏≤100L：用沙袋围挡，锯末吸附，收集后送危废站；（2）泄漏＞100L：启动II级响应，封闭交通，调用5t吸油毡，2h内清理完毕。14.3交通事故（1）作业区车辆追尾：安全员立即摆放锥形桶延长缓冲区，交警10min内到场；（2）人员伤亡：启动III级响应，拨打120，同时报告总监办、公司应急中心。十五、交工验收与资料归档15.1交工资料（1）原材料三证（合格证、质检报告、进场复检报告）；（2）洒布量原始记录表（含GPS轨迹、曲线图）；（3）芯样、拉拔试验报告；（4）外观检查记录、整改闭环单；（5）安全、环保、职业健康台账。15.2归档格式纸质资料A4胶装3套，电子版PDF扫描件上传OA系统，保存期≥5年。15.3移交清单由项目经理、总监办、建设单位三方签字确认，缺一项不予计量支付。十六、经验总结与改进方向16.1数据回顾本项目15.2万m2，实际洒布量透层0.78L/m2、粘层0.42L/m2，层间粘结强度均值1.48MP