机动车检测与维修工程师考试题(附答案)

机动车检测与维修工程师考试题(附答案)机动车检测与维修工程师考试试题（附答案）一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）1.四冲程汽油发动机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为（）。A.180°B.360°C.540°D.720°2.以下不属于发动机电子控制系统传感器的是（）。A.凸轮轴位置传感器B.爆震传感器C.碳罐电磁阀D.氧传感器3.机动车安全性能检测中，转向轮横向侧滑量的限值为（）。A.≤3m/kmB.≤5m/kmC.≤8m/kmD.≤10m/km4.自动变速器（AT）中，负责传递动力并实现不同传动比的核心部件是（）。A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.离合器D.制动器5.采用OBDⅡ系统的车辆，当发动机控制模块（ECM）检测到排放相关故障时，首先会（）。A.点亮故障指示灯（MIL）B.存储故障码（DTC）C.进入失效保护模式D.切断燃油供应6.汽车制动液的沸点要求是（）。A.干沸点≥205℃，湿沸点≥140℃B.干沸点≥150℃，湿沸点≥100℃C.干沸点≥250℃，湿沸点≥180℃D.干沸点≥180℃，湿沸点≥120℃7.柴油发动机喷油器的开启压力过高会导致（）。A.启动困难B.油耗降低C.排放减少D.爆震减轻8.四轮定位中，主销后倾角的主要作用是（）。A.保证转向轮自动回正B.减少轮胎偏磨C.提高转向轻便性D.增加横向稳定性9.汽车空调系统中，制冷剂R134a的标准充注量通常为（）。A.200400gB.400800gC.8001200gD.12001600g10.以下关于气缸压力检测的操作，错误的是（）。A.检测前需预热发动机至正常工作温度B.节气门应全开C.火花塞需全部拆卸D.启动机连续运转时间应超过10秒11.电动车窗无法升降的常见故障原因不包括（）。A.玻璃升降器电机损坏B.车门控制模块熔丝熔断C.车窗玻璃导轨卡滞D.发动机控制模块（ECM）故障12.柴油发动机高压共轨系统中，控制喷油时刻和喷油量的核心部件是（）。A.高压油泵B.共轨管C.喷油器D.轨压传感器13.汽车前照灯检测时，远光光束中心高度应不大于（）倍的前照灯基准中心高度。A.0.85B.0.95C.1.05D.1.1514.以下属于汽车二级维护作业内容的是（）。A.更换发动机机油和机滤B.检查制动片厚度C.清洗节气门体D.更换正时皮带（设计寿命到期）15.汽车ABS系统工作时，轮速传感器的信号类型是（）。A.模拟信号B.数字信号C.脉宽调制信号D.频率调制信号16.轮胎规格“225/50R1794V”中，“50”表示（）。A.轮胎宽度（mm）B.扁平比（%）C.轮辋直径（英寸）D.载重指数17.汽车空调系统抽真空的目的是（）。A.去除水分和空气B.提高制冷剂压力C.检测系统泄漏D.降低压缩机负荷18.以下关于汽车电路故障诊断的方法，错误的是（）。A.用万用表电压档检测电源线路时需接通点火开关B.用试灯检测搭铁线路时需确保试灯另一端可靠搭铁C.用电阻档测量保险丝时需断开电源D.用示波器检测传感器信号时需启动发动机19.汽油发动机点火过早会导致（）。A.发动机过热B.动力不足C.爆震倾向增加D.油耗降低20.汽车悬架系统中，稳定杆（防倾杆）的主要作用是（）。A.缓冲路面冲击B.减少车身侧倾C.提高行驶平顺性D.传递纵向力二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.影响发动机充气效率的因素包括（）。A.进气歧管长度B.配气相位C.气缸压缩比D.空滤器阻力2.自动变速器油（ATF）的功能包括（）。A.传递动力B.润滑部件C.冷却系统D.控制换挡3.机动车安全技术检验中，需要检测的制动性能参数有（）。A.制动力总和与整车重量的百分比B.左右轮制动力差C.制动协调时间D.驻车制动力4.柴油发动机冒黑烟的可能原因有（）。A.喷油量过大B.空气滤清器堵塞C.喷油正时过晚D.涡轮增压器故障5.汽车空调系统不制冷的常见故障点包括（）。A.压缩机电磁离合器不吸合B.膨胀阀堵塞C.制冷剂泄漏D.冷凝器散热不良6.以下属于汽车电子稳定控制系统（ESP）组成部件的有（）。A.轮速传感器B.横向加速度传感器C.转向角度传感器D.制动压力传感器7.发动机冷却液温度过高的可能原因有（）。A.节温器卡滞在关闭位置B.水泵皮带打滑C.散热器堵塞D.冷却液不足8.汽车四轮定位参数包括（）。A.前束B.车轮外倾角C.主销后倾角D.主销内倾角9.以下关于汽车蓄电池维护的正确操作有（）。A.定期检查电解液液面高度（免维护电池除外）B.充电时保持通风C.长时间停放时断开负极D.用开水冲洗极柱去除氧化物10.汽车CAN总线系统故障的常见表现有（）。A.多个电控单元同时失效B.仪表显示异常C.发动机启动困难D.车门无法遥控解锁三、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.汽油发动机正常工作时，气缸压缩压力一般为______kPa（四缸机）。2.汽车制动系统中，真空助力器的真空源通常来自______。3.轮胎气压过低会导致______（选填“滚动阻力增加”或“转向轻便性提高”）。4.柴油发动机的燃烧过程分为滞燃期、速燃期、缓燃期和______四个阶段。5.汽车空调系统中，将气态制冷剂压缩为高温高压气体的部件是______。6.氧传感器可分为窄域型和宽域型，其中______型传感器能更精确检测空燃比。7.自动变速器油（ATF）的更换周期通常为______万公里（或按厂家规定）。8.汽车防抱死制动系统（ABS）的工作频率一般为______Hz。9.发动机正时皮带（或链条）的主要作用是保证______与曲轴的同步运转。10.电动车窗升降器的常见类型有交叉臂式和______式。四、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.（封闭型）简述发动机曲轴箱强制通风（PCV）系统的工作原理及作用。2.（封闭型）如何使用万用表检测氧传感器（窄域型）的信号电压？3.（开放型）列举5种导致发动机冷启动困难的可能原因，并说明排查顺序。4.（开放型）自动变速器换挡冲击过大时，可从哪些方面进行故障诊断？五、应用分析题（共2题，每题10分，共20分）1.（案例分析）某2018款大众帕萨特1.8T轿车，用户反映“发动机加速无力，急加速时排气管冒黑烟”。（1）列出可能的故障原因（至少5项）；（2）设计诊断流程（需包含关键检测步骤及工具）。2.（计算）某轿车总质量为1500kg，轮胎与地面的附着系数为0.8，制动时前轴制动力分配比为60%，后轴为40%。求：（1）理想情况下，该车在干燥路面上的最大制动减速度（g取9.8m/s²）；（2）若实际测得前轴制动力为8000N，后轴为5000N，判断是否符合GB72582017《机动车运行安全技术条件》中“制动力总和与整车重量的百分比≥60%”的要求（需计算说明）。参考答案一、单项选择题1.D2.C3.B4.B5.B6.A7.A8.A9.B10.D11.D12.C13.C14.D15.B16.B17.A18.D19.C20.B二、多项选择题1.ABD2.ABCD3.ABCD4.ABD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABD三、填空题1.70013002.发动机进气歧管3.滚动阻力增加4.后燃期5.压缩机6.宽域7.688.5109.凸轮轴10.绳轮四、简答题1.工作原理：曲轴箱内的窜气（含未燃混合气和废气）通过PCV阀被吸入进气歧管，重新进入气缸燃烧；PCV阀根据进气管真空度调节窜气流量。作用：防止曲轴箱压力过高导致密封件泄漏；减少HC排放；避免机油劣化。2.检测步骤：（1）启动发动机至正常工作温度（氧传感器需达到300℃以上）；（2）断开氧传感器插头，用万用表直流电压档测量信号端与搭铁端电压；（3）稳定怠速时，信号电压应在0.10.9V之间波动（频率≥1Hz）；（4）急加速时，电压应接近0.9V；急减速时接近0.1V；若电压无变化或固定，说明传感器失效。3.可能原因及排查顺序：（1）燃油系统：燃油泵压力不足（优先检测燃油压力）；（2）点火系统：火花塞积碳、点火线圈故障（检查跳火强度）；（3）进气系统：空气流量计信号异常（读取数据流）；（4）启动系统：起动机转速过低（检测启动电流）；（5）发动机机械故障：气缸压力不足（测量缸压）。4.诊断方向：（1）自动变速器油（ATF）：检查油位、颜色（是否发黑、有焦糊味）；（2）液压系统：检测主油压（是否过高或过低）；（3）机械部件：离合器/制动器磨损（拆检摩擦片厚度）；（4）电控系统：读取故障码（换挡电磁阀、车速传感器信号）；（5）发动机：怠速过高（导致换挡冲击）。五、应用分析题1.（1）可能故障原因：空气流量计故障（信号偏大）；氧传感器失效（无法修正空燃比）；喷油器泄漏（喷油量过大）；涡轮增压器故障（进气压力不足）；EGR阀卡滞（废气进入过多）；燃油压力过高（燃油泵或油压调节器故障）。（2）诊断流程：①连接诊断仪读取故障码（重点关注空气流量计、氧传感器、涡轮压力传感器）；②读取数据流：空气流量值（正常24g/s）、短期燃油修正（应±10%内）、涡轮压力（1.8T正常0.81.2bar）；③检测燃油压力（怠速3bar，急加速3.5bar）；④检查喷油器（用示波器测喷油脉宽，或拆检是否泄漏）；⑤测