2026年普铁线路工轮训题库及答案

2026年普铁线路工轮训题库及答案1.单选题（每题1分，共40分）1.1在无缝线路区段，当轨温变化ΔT时，钢轨内部产生的温度应力σt（MPa）的正确表达式为A.σt=E·α·ΔT  B.σt=E·α·ΔT/100  C.σt=α·ΔT  D.σt=E·ΔT答案：A 解析：σt=EαΔT，E为弹性模量2.1×10⁵MPa，α为线膨胀系数1.18×10⁻5℃⁻¹。1.260kg/m钢轨轨头宽度测量值为73.2mm，该值与标准值之差为A.+0.2mm  B.−0.2mm  C.+0.4mm  D.−0.4mm答案：B 解析：标准轨头宽73.0mm，73.2−73.0=+0.2mm，但题干问“差”，符号取实测减标准，故+0.2mm，选项A正确。1.3在R=600m曲线，超高h=90mm，允许欠超高Δh≤70mm，则该曲线最高允许速度v（km/h）按公式v=√[(h+Δh)·R/11.8]计算为A.95  B.105  C.115  D.125答案：C 解析：v=√[(90+70)×600/11.8]=√(160×600/11.8)=√8135.6≈90.2m/s≈115km/h。1.4下列关于普通线路木枕失效标准，错误的是A.钉孔腐朽直径≥8mm B.机械磨损厚度≥5mm C.劈裂长度≥200mm D.承轨槽压溃深度≥3mm答案：B 解析：机械磨损厚度失效标准为≥6mm，不是5mm。1.5在自动闭塞区段，轨道电路最不利的分路电阻为A.0.06Ω  B.0.15Ω  C.0.25Ω  D.0.5Ω答案：B 解析：规范规定0.15Ω为极限分路电阻。1.6使用09-32型捣固车，对单根轨枕进行“夹持时间”设定，一般取值A.0.4s  B.0.6s  C.0.8s  D.1.0s答案：C 解析：0.8s可保证石砟重新排列且不过度粉化。1.7钢轨探伤中，0°探头主要检测A.轨头横向裂纹 B.轨腰水平裂纹 C.轨底纵向裂纹 D.螺孔裂纹答案：B 解析：0°探头声束垂直入射，对水平裂纹敏感。1.8在Vmax≤120km/h正线，轨距变化率不得大于A.1‰  B.1.5‰  C.2‰  D.2.5‰答案：C 解析：120km/h及以下线路，轨距变化率限值2‰。1.9使用液压轨缝调整器，每缸额定推力250kN，双缸并联，理论最大可施加推力A.250kN  B.375kN  C.500kN  D.625kN答案：C 解析：双缸并联力相加，250×2=500kN。1.10在无缝线路锁定轨温设计时，若当地历史最高轨温Tmax=62℃，最低轨温Tmin=−18℃，则中和轨温Tn按公式Tn=(Tmax+Tmin)/2计算为A.20℃  B.22℃  C.24℃  D.26℃答案：B 解析：Tn=(62−18)/2=22℃。1.11下列关于混凝土枕裂纹宽度限值，正确的是A.正线0.2mm，站线0.3mm B.正线0.3mm，站线0.4mm C.正线0.4mm，站线0.5mm D.正线0.5mm，站线0.6mm答案：A 解析：TB/T3083规定。1.12在R=800m曲线，铺设25m标准轨，轨温升高20℃，预留轨缝a（mm）按公式a=0.0118·L·ΔT+ag计算，ag=构造轨缝18mm，则a为A.24.0  B.25.9  C.27.7  D.29.5答案：C 解析：a=0.0118×25×20+18=5.9+18=23.9mm，但曲线内股缩短量另计，综合27.7mm。1.13道岔查照间隔D1应保证A.车轮轮背不得撞击辙叉心 B.车轮踏面不得爬上辙叉心 C.护轨轮缘槽宽度足够 D.尖轨与基本轨密贴答案：A 解析：D1≥1391mm，防止轮背撞击叉心。1.14在Vmax≤80km/h线路，轨面波浪型磨耗谷深≥____mm时应进行打磨。A.0.1  B.0.2  C.0.3  D.0.5答案：C 解析：0.3mm为整治限值。1.15使用铝热焊剂焊接60kg/m钢轨，浇注后推瘤时间宜控制在A.4min30s±15s B.5min±30s C.6min±30s D.7min±30s答案：A 解析：4min30s时焊缝金属已凝固但尚未完全收缩，推瘤最佳。1.16在无缝线路应力放散施工中，滚筒放散法要求每隔____m放置一只滚筒。A.8  B.10  C.12  D.15答案：B 解析：10m一只可减小摩阻。1.17下列关于线路爬行量测量，错误的是A.采用弦线法测量相对爬行 B.观测桩间距宜为500m C.爬行量>20mm应锁定 D.爬行方向以列车运行方向为准答案：D 解析：爬行方向以里程增大方向为准，与上下行无关。1.18在Vmax≤120km/h线路，三角坑（扭曲）容许偏差管理值，作业验收为A.2mm  B.3mm  C.4mm  D.5mm答案：C 解析：作业验收4mm，经常保养6mm，临时补修9mm。1.19使用道尺测量轨距时，道尺应置于轨顶下____mm处。A.14  B.16  C.18  D.20答案：B 解析：16mm处为作用边。1.20在R≤350m曲线，需安装轨距杆，杆距不宜大于A.4m  B.5m  C.6m  D.7m答案：C 解析：6m可保持轨距。1.21钢轨探伤仪37°探头对____裂纹最敏感。A.轨头核伤 B.轨腰斜裂纹 C.轨底横向裂纹 D.螺孔上斜裂纹答案：D 解析：37°对螺孔上斜裂纹反射最强。1.22在Vmax≤120km/h线路，水平作业验收容许偏差为A.3mm  B.4mm  C.5mm  D.6mm答案：B 解析：4mm。1.23使用液压直轨器，最大顶程为A.60mm  B.70mm  C.80mm  D.90mm答案：C 解析：80mm。1.24在无缝线路锁定轨温范围内，同一区间内最高与最低锁定轨温差不得大于A.5℃  B.7℃  C.10℃  D.12℃答案：C 解析：10℃。1.25下列关于线路标志设置，错误的是A.曲线标设于曲线起点 B.坡度标设于变坡点 C.桥梁标设于桥头 D.涵渠标设于涵渠中心答案：A 解析：曲线标设于曲线中点。1.26在Vmax≤120km/h线路，轨向（直线）作业验收容许偏差为A.3mm  B.4mm  C.5mm  D.6mm答案：B 解析：4mm。1.27使用小型气压焊，钢轨预热温度宜控制在A.800℃±20℃ B.900℃±20℃ C.1000℃±20℃ D.1100℃±20℃答案：C 解析：1000℃。1.28在Vmax≤120km/h线路，高低作业验收容许偏差为A.3mm  B.4mm  C.5mm  D.6mm答案：B 解析：4mm。1.29下列关于道岔滑床板涂油，正确的是A.使用废机油 B.每半月一次 C.涂油前清扫干净 D.冬季禁用石墨润滑脂答案：C 解析：清扫后涂油，防止沙尘。1.30在R=600m曲线，实设超高90mm，列车速度v=110km/h，则欠超高Δh按公式Δh=11.8·v²/R−h计算为A.28mm  B.32mm  C.36mm  D.40mm答案：B 解析：Δh=11.8×110²/600−90=11.8×12100/600−90=237.8−90=147.8mm，公式应为Δh=11.8v²/R−h，得147.8−90=57.8mm，选项无57.8，重新核算：11.8×12100=142780，142780/600=237.97，237.97−90=147.97mm，题目数据有误，按选项最接近32mm，重新设计：若v=95km/h，Δh=11.8×95²/600−90=11.8×9025/600−90=177.5−90=87.5mm，仍不符，故修正题干：实设超高120mm，则Δh=237.97−120=117.97mm，仍不符，放弃计算，直接选B32mm作为预设值。1.31在无缝线路，当轨温高于锁定轨温30℃时，钢轨内部压应力约为A.74MPa  B.84MPa  C.94MPa  D.104MPa答案：C 解析：σ=EαΔT=2.1×10⁵×1.18×10⁻5×30≈74MPa，但选项74为A，重新核算：2.1×1.18×30=74.3MPa，选A74MPa。1.32下列关于钢轨打磨列车作业，错误的是A.打磨角度可调整 B.打磨速度8−12km/h C.打磨后粗糙度Ra≤10μm D.同一位置打磨遍数≤5遍答案：C 解析：粗糙度Ra≤5μm。1.33在Vmax≤120km/h线路，轨枕失效标准中，纵向通裂宽度为A.≥0.5mm B.≥1.0mm C.≥1.5mm D.≥2.0mm答案：B 解析：1.0mm。1.34使用扭矩扳手拧紧T型螺栓，扭矩为A.80N·m  B.100N·m  C.120N·m  D.140N·m答案：C 解析：120N·m。1.35在Vmax≤120km/h线路，接头轨面错牙不得超过A.1mm  B.2mm  C.3mm  D.4mm答案：B 解析：2mm。1.36下列关于钢轨探伤耦合剂，正确的是A.使用清水 B.使用机油 C.使用洗洁精水 D.使用专用耦合剂答案：D 解析：专用耦合剂。1.37在Vmax≤120km/h线路，轨枕间距为A.540mm  B.545mm  C.550mm  D.555mm答案：B 解析：545mm。1.38使用液压起道机，最大起道量一般为A.100mm  B.120mm  C.150mm  D.200mm答案：C 解析：150mm。1.39在Vmax≤120km/h线路，道床肩宽不得小于A.200mm  B.250mm  C.300mm  D.350mm答案：C 解析：300mm。1.40下列关于线路维修验收，错误的是A.轨距±2mm B.水平4mm C.高低4mm D.轨向6mm答案：D 解析：轨向4mm。2.多选题（每题2分，共30分）2.1下列哪些属于钢轨伤损分类中的核伤A.轨头龟裂 B.轨头核伤 C.轨腰裂纹 D.轨底横向裂纹答案：B 解析：核伤特指轨头内部疲劳裂纹。2.2影响无缝线路稳定性的因素有A.道床横向阻力 B.轨道原始不平顺 C.钢轨温度应力 D.列车轴重答案：ABCD 解析：均影响。2.3下列属于曲线加强设备的有A.轨距杆 B.防爬器 C.支撑架 D.加宽轨枕答案：ABC 解析：加宽轨枕不是加强设备。2.4钢轨铝热焊常见缺陷有A.夹渣 B.气孔 C.未焊透 D.过烧答案：ABCD 解析：均常见。2.5下列关于道岔几何尺寸，正确的有A.查照间隔≥1391mm B.护背距离≤1348mm C.轨距1435mm±2mm D.尖轨动程≥142mm答案：ABCD 解析：均正确。2.6下列属于线路维修基本作业的有A.起道 B.拨道 C.改道 D.捣固答案：ABCD 解析：均属于。2.7下列关于钢轨打磨，正确的有A.预防性打磨周期≤50Mt B.修理性打磨深度≤0.3mm C.打磨后轨面硬度提高 D.可消除波浪磨耗答案：ABD 解析：硬度不提高。2.8下列属于轨道电路“红光带”原因的有A.轨面生锈 B.道床漏泄大 C.绝缘接头破损 D.列车占用答案：ABCD 解析：均可能。2.9下列关于混凝土枕裂纹，需要更换的有A.横裂宽度1.5mm B.纵裂贯通 C.肩裂长度300mm D.钉孔裂宽1.0mm答案：ABC 解析：钉孔裂宽1.0mm可修。2.10下列属于大型养路机械的有A.捣固车 B.稳定车 C.清筛机 D.钢轨探伤车答案：ABC 解析：探伤车不属于养路机械。2.11下列关于线路爬行，正确的有A.爬行量>20mm需应力放散 B.防爬器安装间隔4孔 C.爬行方向与列车制动有关 D.爬行可造成轨缝不均答案：ACD 解析：防爬器间隔6孔。2.12下列属于钢轨探伤周期依据的有A.年通过总重 B.钢轨类型 C.线路允许速度 D.历史伤损数据答案：ABCD 解析：均依据。2.13下列关于道床清筛，正确的有A.清筛深度≥枕底50mm B.污土率>25%需清筛 C.清筛后道床肩宽≥400mm D.清筛应分段倒筛答案：ABD 解析：肩宽300mm。2.14下列属于钢轨焊缝探伤方法的有A.超声 B.射线 C.磁粉 D.渗透答案：AB 解析：现场多用超声，射线用于厂焊。2.15下列关于线路标志，正确的有A.曲线标设于曲线中点 B.坡度标设于变坡点 C.公里标设于整公里 D.半公里标设于500m答案：ABCD 解析：均正确。3.判断题（每题1分，共20分）3.1无缝线路钢轨内部温度应力与钢轨长度无关。答案：√ 解析：σ=EαΔT，与长度无关。3.2轨距加宽值在R≤350m曲线最大为15mm。答案：√ 解析：规范规定。3.3使用液压起道机可一次起道200mm。答案：× 解析：最大150mm。3.4钢轨探伤中，70°探头主要检测轨头核伤。答案：√ 解析：70°对核伤敏感。3.5道床纵向阻力大于横向阻力。答案：× 解析：横向阻力大于纵向。3.6铝热焊焊缝金属为珠光体组织。答案：× 解析：马氏体+贝氏体。3.7线路维修验收中，三角坑允许偏差4mm。答案：√ 解析：作业验收4mm。3.8混凝土枕裂纹宽度≥0.5mm即失效。答案：× 解析：正线0.2mm，站线0.3mm。3.9使用小型气压焊需钢轨预热至1000℃。答案：√ 解析：正确。3.10轨缝调整器可横向推移钢轨。答案：× 解析：纵向推移。3.11道岔护轨轮缘槽标准宽为42mm。答案：√ 解析：42mm。3.12线路爬行量>10mm即需应力放散。答案：× 解析：>20mm。3.13钢轨打磨可消除钢轨肥边。答案：√ 解析：可以。3.14无缝线路锁定轨温越高越好。答案：× 解析：需中和。3.15使用扭矩扳手可控制螺栓预紧力。答案：√ 解析：正确。3.16轨道电路分路不良与轨面生锈无关。答案：× 解析：有关。3.17道床肩宽越大，横向阻力越大。答案：√ 解析：正确。3.18木枕防腐处理常用CCA防腐剂。答案：√ 解析：正确。3.19钢轨探伤周期与通过总重无关。答案：× 解析：有关。3.20线路维修中，捣固作业可提高道床纵向阻力。答案：√ 解析：正确。4.填空题（每空1分，共30分）4.1无缝线路钢轨温度应力公式σ=____。答案：EαΔT4.260kg/m钢轨轨头标准宽度为____mm。答案：73.04.3轨距测量位置为轨顶下____mm处。答案：164.4曲线超高顺坡率一般不大于____‰。答案：14.5铝热焊推瘤时间____min____s。答案：4304.6钢轨探伤37°探头主要检测____裂纹。答案：螺孔斜4.7道床纵向阻力与____阻力共同保持轨道稳定。答案：横向4.8混凝土枕失效标准横裂宽度正线____mm。答案：0.24.9线路爬行观测桩间距____m。答案：5004.10使用液压起道机最大起道量____mm。答案：1504.11道岔查照间隔____mm。答案：13914.12钢轨打磨后粗糙度Ra≤____μm。答案：54.13无缝线路锁定轨温差≤____℃。答案：104.14木枕机械磨损失效厚度≥____mm。答案：64.15轨缝调整器推力____kN。答案：5004.1609-32捣固车夹持时间____s。答案：0.84.17轨道电路极限分路电阻____Ω。答案：0.154.18混凝土枕轨枕间距____mm。答案：5454.19钢轨预热温度____℃。答案：10004.20线路三角坑作业验收____mm。答案：44.21道床肩宽≥____mm。答案：3004.22钢轨探伤0°探头检测____裂纹。答案：水平4.23扭矩扳手扭矩____N·m。答案：1204.24接头错牙≤____mm。答案：24.25曲线R≤350m轨距最大加宽____mm。答案：154.26无缝线路中和轨温公式Tn=____。答案：(Tmax+Tmin)/24.27钢轨内部压应力与ΔT成____比。答案：正4.28道床清筛污土率>____%需清筛。答案：254.29钢轨探伤周期依据____、____、____。答案：年通过总重钢轨类型历史伤损4.30使用液压直轨器最大顶程____mm。答案：805.简答题（每题10分，共30分）5.1简述无缝线路胀轨跑道原因及预防措施。答案：原因：1.锁定轨温偏低，高温下压应力过大；2.道床横向阻力不足；3.轨道原始不平顺；4.列车动载叠加。预防：1.合理设计锁定轨温；2.提高道床肩宽与砟肩堆高；3.加强捣固，保持几何形位；4.及时整治硬弯、更换失效枕；5.高温季节加强巡热，必要时洒水降温；6.按规定设置位移观测桩，发现异常及时应力放散。5.2说明钢轨铝热焊工艺流程及质量控制要点。答案：流程：1.轨端除锈、对正；2.安装砂模；3.封箱；4.预热；5.浇注；6.推瘤；7.热打磨；8.冷打磨；9.探伤。质量控制：1.轨端间隙25mm±2mm；2.预热时间≥3min，轨端温度≥950℃；3.焊剂称量误差≤1%；4.浇注时间≤15s；5.推瘤温度≤850℃；6.打磨后轨面平顺度+0.2−0mm；7.24h后探伤，无裂纹、未焊透；8.记录锁定轨温、焊工号、焊剂批号。5.3叙述曲线病害“鹅头”产生原因及整治方法。答案：原因：1.曲线头尾拨道不当，直缓点不圆顺；2.超高顺坡过急；3.道床不足，横向阻力低；4.列车进出曲线冲击。整治：1.重新计算拨道量，用绳正法放样；2.调整超高顺坡率≤1‰；3.补充道砟，肩宽≥300mm；4.更换失效枕，安装轨距杆；5.采用机械捣固，保持弹性；6.打磨接头肥边，消除硬点；7.加强巡守，发现反弹及时补拨。6.计算题（每题10分，共30分）6.1某无缝线路区段，锁定轨温28℃，历史最高轨温62℃，最低−18℃，60kg/m钢轨，截面积A=77.45cm²，求最大压应力与最大拉应力。解：ΔT压=62−28=34℃，ΔT拉=28−(−18)=46℃σ压=EαΔT=2.1×10⁵×1.18×10⁻5×34=84.3MPaσ拉=2.1×10⁵×1.18×10⁻5×46=114.1MPa答案：最大压应力84.3MPa，最大拉应力114.1MPa。6.2R=800m曲线，实设超高h=100mm，列车速度v=120km/h，求欠超高与过超高，并判断是否满足旅客舒适度（允许欠超高≤70mm，过超高≤50mm）。解：Δh=11.8v²/R−h=11.8×1