(2025年)车工(技师)考试题库与答案

(2025年)车工(技师)考试题库与答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.加工淬火钢零件外圆时，最适宜的刀具材料是（）。A.高速钢B.YG类硬质合金C.立方氮化硼（CBN）D.陶瓷刀具答案：C2.细长轴车削时，为减小径向切削力引起的弯曲变形，应优先采用（）。A.增大主偏角B.减小主偏角C.增大前角D.减小后角答案：A（主偏角增大可减小径向分力）3.某轴类零件图纸标注φ50h7，其基本偏差为（）。A.上偏差为0B.下偏差为0C.上偏差为负值D.下偏差为正值答案：B（h为轴的基本偏差，下偏差为0）4.数控车床加工中，G71指令的功能是（）。A.外圆粗车循环B.端面粗车循环C.仿形粗车循环D.螺纹车削循环答案：A5.车削铸铁时，刀具后刀面磨损的主要原因是（）。A.粘结磨损B.扩散磨损C.氧化磨损D.磨粒磨损答案：D（铸铁中的硬质点导致磨粒磨损）6.三爪自定心卡盘装夹工件时，若工件直径为φ80mm，卡爪移动1mm，工件直径变化约为（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B（三爪卡盘爪移动量与工件直径变化量约为2:1）7.精车铝合金零件时，为避免粘刀，应选用（）。A.低转速、大进给B.高转速、小进给C.低转速、小进给D.高转速、大进给答案：B（高转速减少切削热，小进给降低表面粗糙度）8.车削圆锥面时，若用偏移尾座法，偏移量S的计算公式为S=（D-d）L/(2L0)，其中L0是（）。A.工件总长度B.圆锥部分长度C.顶尖间距离D.尾座偏移方向长度答案：C9.测量外圆直径时，千分尺的测量面与工件接触后，应（）。A.直接读数B.旋转棘轮至发出“咔嗒”声C.用力旋紧D.轻敲尺架确保接触答案：B（棘轮保证测量力恒定）10.车削薄壁零件时，为防止变形，不正确的措施是（）。A.增大夹紧力B.采用轴向夹紧C.使用开缝套筒D.分多次走刀答案：A11.硬质合金刀具刃磨后，刃口出现微崩，主要原因是（）。A.砂轮粒度太粗B.刃磨时冷却不充分C.砂轮硬度太低D.刃磨角度过大答案：B（硬质合金脆性大，刃磨温度过高易崩刃）12.数控车床的F功能表示（）。A.主轴转速B.进给速度C.切削深度D.刀具补偿值答案：B13.加工表面粗糙度Ra=1.6μm时，精车的背吃刀量一般应控制在（）。A.0.05-0.1mmB.0.1-0.3mmC.0.3-0.5mmD.0.5-1.0mm答案：B14.车削螺纹时，若螺距误差超差，最可能的原因是（）。A.刀具角度不对B.主轴转速不稳定C.进给系统间隙过大D.工件装夹不牢答案：C（进给系统间隙导致导程误差）15.液压卡盘的夹紧力不足，应优先检查（）。A.卡盘爪磨损B.液压系统压力C.拉杆连接状态D.工件表面粗糙度答案：B二、多项选择题（每题3分，共30分，至少2个正确选项）1.影响切削温度的主要因素有（）。A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.刀具前角答案：ABCD2.加工高精度轴类零件时，常用的定位基准是（）。A.外圆表面B.中心孔C.端面D.内孔答案：AB3.数控车床的伺服系统包括（）。A.主轴伺服B.进给伺服C.刀架伺服D.冷却伺服答案：ABC4.车削时产生振动的原因可能有（）。A.刀具磨损严重B.工件刚性不足C.切削参数选择不当D.机床导轨间隙过大答案：ABCD5.属于形状公差的项目有（）。A.直线度B.平行度C.圆度D.圆柱度答案：ACD（平行度为位置公差）6.高速钢刀具的优点包括（）。A.耐磨性好B.刃口锋利C.耐热性高D.可磨性好答案：BD（高速钢耐热性低于硬质合金，但刃口易磨锋利）7.车削深孔时，需采取的措施有（）。A.使用深孔钻B.采用导向装置C.增大切削速度D.充分冷却润滑答案：ABD8.影响零件加工精度的原始误差包括（）。A.机床误差B.夹具误差C.刀具误差D.测量误差答案：ABCD9.可用于车削螺纹的数控指令有（）。A.G32B.G92C.G76D.G01答案：ABC（G01为直线插补，一般不用于螺纹加工）10.选择切削液时，应考虑的因素有（）。A.工件材料B.刀具材料C.加工方法D.加工精度答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分，正确打“√”，错误打“×”）1.积屑瘤的存在会增大切削力，但能保护刃口。（）答案：√（积屑瘤可增大实际前角，降低切削力，但不稳定时会影响表面质量）2.车床主轴的径向圆跳动会导致加工外圆的圆度误差。（）答案：√3.数控车床的G00指令移动速度由F代码指定。（）答案：×（G00速度由系统参数设定，与F无关）4.车削右旋螺纹时，主轴正转，刀具从右向左进给。（）答案：√5.加工铜合金时，应选用含硫的切削液以提高润滑性。（）答案：×（硫会与铜反应，应选用不含硫的切削液）6.粗车时，为提高效率，应优先增大背吃刀量，其次增大进给量，最后提高切削速度。（）答案：√7.三坐标测量机可用于测量复杂曲面的轮廓度。（）答案：√8.刀具后角越大，后刀面与加工表面的摩擦越小，因此后角越大越好。（）答案：×（后角过大会降低刀具强度）9.车削偏心轴时，可采用四爪卡盘按划线找正装夹。（）答案：√10.加工中心与数控车床的主要区别在于前者有刀库和自动换刀装置。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述细长轴车削时产生弯曲变形的主要原因及解决措施。答案：主要原因：①径向切削力引起的弯曲；②切削热导致的热伸长变形；③工件自身刚性不足。解决措施：①使用中心架或跟刀架增强刚性；②采用反向进给（从卡盘向尾座进给），利用轴向力拉伸工件；③减小径向切削力（增大主偏角、减小进给量）；④合理选择切削参数（较低转速、较小背吃刀量）；⑤充分冷却散热。2.数控车削编程中，G71与G73指令的主要区别是什么？答案：G71（外圆粗车循环）适用于轴类零件的粗加工，沿平行于轴线方向分层切削，适合轴向尺寸大于径向尺寸、毛坯为棒料的情况；G73（仿形粗车循环）用于加工形状与毛坯轮廓接近的零件（如铸造或锻造毛坯），通过分层切除余量，可减少空行程，适合径向尺寸变化大、形状复杂的零件。3.车削加工中，如何通过调整刀具角度改善已加工表面质量？答案：①增大前角：减小切削变形和摩擦，降低表面粗糙度；②增大主偏角：减小径向分力，减少振动，改善表面质量；③增大刃倾角（正值）：使切屑流向待加工表面，避免划伤已加工表面；④减小副偏角：减小残留面积高度，降低粗糙度；⑤刃磨修光刃（副偏角为0°-1°）：直接修光表面。4.分析车削螺纹时“乱扣”的原因及预防措施。答案：原因：①车床丝杠螺距与工件螺距不匹配，未使用丝杠传动；②开合螺母未完全闭合；③中途停止切削后重新启动时未对刀；④主轴转速与进给速度不同步（数控车床）。预防措施：①车削非标准螺距时，确保丝杠螺距与工件螺距成整数比；②使用开合螺母时完全闭合；③中途停车需重新对刀；④数控车床采用主轴编码器同步控制。5.简述硬质合金刀具与高速钢刀具的性能差异及应用场景。答案：性能差异：①硬度与耐热性：硬质合金硬度（89-93HRA）高于高速钢（62-65HRC），耐热性（800-1000℃）优于高速钢（600℃）；②强度与韧性：高速钢强度（2.5-4GPa）高于硬质合金（0.9-2.5GPa），韧性更好；③工艺性：高速钢可磨性好，易制成复杂刀具，硬质合金需焊接或机夹。应用场景：硬质合金用于高速切削、难加工材料（如淬火钢、不锈钢）；高速钢用于低速切削、复杂刀具（如成形车刀、螺纹车刀）及需要高韧性的场合。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.某零件图纸要求：材料40Cr，调质处理（28-32HRC），外圆尺寸φ60h7（公差-0.019mm至0），表面粗糙度Ra0.8μm，长度150mm，两端带M24×2-6g外螺纹。现有设备：CJK6136数控车床（最大加工直径360mm，主轴最高转速3000r/min），刀具：YT15外圆车刀、YW2螺纹车刀、90°偏刀。试制定加工工艺路线，并说明关键工序的参数选择。答案：工艺路线：①粗车外圆（留0.5mm余量）；②半精车外圆（留0.15mm余量）；③精车外圆至尺寸；④车螺纹（分3次切削）；⑤检测。关键参数：①粗车：背吃刀量ap=1.5-2mm，进给量f=0.2-0.3mm/r，转速n=πd/1000v（v=80-100m/min，d=60mm，n≈424-530r/min）；②精车：ap=0.1-0.15mm，f=0.08-0.12mm/r，n=120-150m/min（n≈637-796r/min）；③螺纹车削：第一次ap=0.8mm，第二次ap=0.6mm，第三次ap=0.1mm（总切深约1.5mm），转速n=100-150r/min（避免乱扣）。2.车削过程中，发现工件外圆出现规律性振纹（频率与主轴转速同步），试分析可能原因及排查方法。答案：可能原因及排查：①主轴轴承磨损：检查主轴径向跳动（用千分表测主轴端部外圆，允许值≤0.01mm）；②卡盘或顶尖松