城市轨道交通工程复习题及答案

城市轨道交通工程复习题及答案一、单选题1.城市轨道交通线路选线的基本原则不包括（）（1分）A.安全性B.经济性C.美观性D.可行性【答案】C【解析】城市轨道交通线路选线的基本原则包括安全性、经济性、可行性等，美观性不是主要考虑因素。2.地铁车站的通风系统主要目的是（）（1分）A.调节温度B.调节湿度C.调节气压D.调节光照【答案】A【解析】地铁车站的通风系统主要目的是调节温度，保证乘客和工作人员的舒适度。3.地铁列车自动保护系统（ATP）的主要功能是（）（1分）A.列车自动驾驶B.列车自动保护C.列车自动报站D.列车自动门控制【答案】B【解析】地铁列车自动保护系统（ATP）的主要功能是列车自动保护，确保列车运行安全。4.城市轨道交通信号系统的主要作用是（）（1分）A.列车调度B.列车保护C.列车控制D.列车监控【答案】B【解析】城市轨道交通信号系统的主要作用是列车保护，确保列车运行安全。5.地铁车站的疏散通道宽度一般不小于（）（1分）A.1.5米B.2米C.2.5米D.3米【答案】B【解析】地铁车站的疏散通道宽度一般不小于2米，以保证乘客快速疏散。6.城市轨道交通的供电方式不包括（）（1分）A.直流供电B.交流供电C.混合供电D.太阳能供电【答案】D【解析】城市轨道交通的供电方式主要包括直流供电、交流供电和混合供电，太阳能供电不是常见方式。7.地铁列车制动系统的主要类型是（）（1分）A.空气制动B.电制动C.液压制动D.电磁制动【答案】A【解析】地铁列车制动系统的主要类型是空气制动，确保列车安全快速制动。8.城市轨道交通的线路纵断面设计主要考虑（）（1分）A.坡度B.曲线C.高度D.宽度【答案】A【解析】城市轨道交通的线路纵断面设计主要考虑坡度，确保列车运行平稳。9.地铁车站的屏蔽门主要功能是（）（1分）A.隔离车站与轨道B.调节温度C.调节湿度D.调节气压【答案】A【解析】地铁车站的屏蔽门主要功能是隔离车站与轨道，确保乘客安全。10.城市轨道交通的通信系统不包括（）（1分）A.无线通信B.有线通信C.数据通信D.电力通信【答案】D【解析】城市轨道交通的通信系统主要包括无线通信、有线通信和数据通信，电力通信不是通信系统的一部分。二、多选题（每题4分，共20分）1.以下哪些属于城市轨道交通的组成部分？（）A.轨道B.车站C.车辆D.信号系统E.供电系统【答案】A、B、C、D、E【解析】城市轨道交通的组成部分包括轨道、车站、车辆、信号系统和供电系统。2.地铁车站的通风系统主要包括哪些设备？（）A.风机B.风道C.风口D.冷却塔E.过滤器【答案】A、B、C、E【解析】地铁车站的通风系统主要包括风机、风道、风口和过滤器，冷却塔不是通风系统的一部分。3.城市轨道交通的信号系统主要包括哪些类型？（）A.联锁系统B.列车自动保护系统C.列车自动监控系统D.信号机E.计轴器【答案】A、B、D、E【解析】城市轨道交通的信号系统主要包括联锁系统、列车自动保护系统、信号机和计轴器，列车自动监控系统不是信号系统的一部分。4.地铁车站的疏散通道设计应考虑哪些因素？（）A.宽度B.长度C.坡度D.照明E.标识【答案】A、B、D、E【解析】地铁车站的疏散通道设计应考虑宽度、长度、照明和标识，坡度不是主要考虑因素。5.城市轨道交通的供电系统主要包括哪些部分？（）A.接触网B.电力牵引系统C.电力变电所D.电力电缆E.电力调度中心【答案】A、B、C、D【解析】城市轨道交通的供电系统主要包括接触网、电力牵引系统、电力变电所和电力电缆，电力调度中心不是供电系统的一部分。三、填空题1.城市轨道交通的线路选线应考虑______、______和______等因素。【答案】安全性；经济性；可行性（4分）2.地铁车站的通风系统主要目的是______和______。【答案】调节温度；排除有害气体（4分）3.地铁列车自动保护系统（ATP）的主要功能是______。【答案】列车自动保护（4分）4.城市轨道交通的信号系统的主要作用是______。【答案】列车保护（4分）5.地铁车站的疏散通道宽度一般不小于______。【答案】2米（4分）四、判断题1.城市轨道交通的线路选线应考虑美观性。（）（2分）【答案】（×）【解析】城市轨道交通的线路选线应考虑安全性、经济性和可行性，美观性不是主要考虑因素。2.地铁车站的通风系统主要目的是调节湿度。（）（2分）【答案】（×）【解析】地铁车站的通风系统主要目的是调节温度，排除有害气体。3.地铁列车自动保护系统（ATP）的主要功能是列车自动驾驶。（）（2分）【答案】（×）【解析】地铁列车自动保护系统（ATP）的主要功能是列车自动保护，确保列车运行安全。4.城市轨道交通的信号系统的主要作用是列车监控。（）（2分）【答案】（×）【解析】城市轨道交通的信号系统的主要作用是列车保护，确保列车运行安全。5.地铁车站的疏散通道宽度一般不小于1.5米。（）（2分）【答案】（×）【解析】地铁车站的疏散通道宽度一般不小于2米，以保证乘客快速疏散。五、简答题1.简述城市轨道交通线路选线的基本原则。【答案】城市轨道交通线路选线的基本原则包括安全性、经济性、可行性等。安全性是指线路设计要确保乘客和工作人员的安全；经济性是指线路设计要考虑建设成本和运营成本；可行性是指线路设计要考虑技术可行性和环境可行性。（5分）2.简述地铁车站通风系统的组成和功能。【答案】地铁车站通风系统的组成包括风机、风道、风口和过滤器等。通风系统的功能是调节温度，排除有害气体，保证乘客和工作人员的舒适度。（5分）3.简述地铁列车自动保护系统（ATP）的工作原理。【答案】地铁列车自动保护系统（ATP）的工作原理是通过检测列车运行状态，自动控制列车的速度和位置，确保列车在安全速度和位置运行。当检测到列车运行状态异常时，系统会自动采取制动措施，防止列车发生事故。（5分）六、分析题1.分析城市轨道交通信号系统在保障列车运行安全中的作用。【答案】城市轨道交通信号系统在保障列车运行安全中起着至关重要的作用。信号系统通过联锁系统、列车自动保护系统、信号机等设备，确保列车在安全间隔内运行，防止列车碰撞和追尾事故。此外，信号系统还可以实时监控列车运行状态，及时发现和处理异常情况，确保列车运行安全。（10分）2.分析城市轨道交通供电系统的组成和功能。【答案】城市轨道交通供电系统主要由接触网、电力牵引系统、电力变电所和电力电缆等组成。接触网为列车提供动力，电力牵引系统将电能转换为机械能，电力变电所将高压电能转换为适合列车运行的电能，电力电缆将电能输送到各个设备。供电系统的功能是确保列车运行所需的电能供应，保证列车正常运行。（10分）七、综合应用题1.某城市轨道交通线路全长30公里，设20个车站，请设计该线路的通风系统和信号系统，并说明设计依据。【答案】该城市轨道交通线路的通风系统设计应考虑20个车站的通风需求，主要采用风机、风道、风口和过滤器等设备，确保车站内空气流通，排除有害气体。信号系统设计应考虑线路的安全性和经济性，主要采用联锁系统、列车自动保护系统和信号机等设备，确保列车在安全间隔内运行。设计依据包括线路长度、车站数量、列车运行速度等因素。（25分）八、标准答案一、单选题1.C2.A3.B4.B5.B6.D7.A8.A9.A10.D二、多选题1.A、B、C、D、E2.A、B、C、E3.A、B、D、E4.A、B、D、E5.A、B、C、D三、填空题1.安全性；经济性；可行性2.调节温度；排除有害气体3.列车自动保护4.列车保护5.2米四、判断题1.（×）2.（×）3.（×）4.（×）5.（×）五、简答题1.城市轨道交通线路选线的基本原则包括安全性、经济性、可行性等。安全性是指线路设计要确保乘客和工作人员的安全；经济性是指线路设计要考虑建设成本和运营成本；可行性是指线路设计要考虑技术可行性和环境可行性。2.地铁车站通风系统的组成包括风机、风道、风口和过滤器等。通风系统的功能是调节温度，排除有害气体，保证乘客和工作人员的舒适度。3.地铁列车自动保护系统（ATP）的工作原理是通过检测列车运行状态，自动控制列车的速度和位置，确保列车在安全速度和位置运行。当检测到列车运行状态异常时，系统会自动采取制动措施，防止列车发生事故。六、分析题1.城市轨道交通信号系统在保障列车运行安全中起着至关重要的作用。信号系统通过联锁系统、列车自动保护系统、信号机等设备，确保列车在安全间隔内运行，防止列车碰撞和追尾事故。此外，信号系统还可以实时监控列车运行状态，及时发现和处理异常情况，确保列车运行安全。2.城市轨道交通供电系统主要由接触网、电力牵引系统、电力变电所和电力电缆等组成。接触网为列车提供动力，电力牵引系统将电能转换为机械能，电力变电所将高压电能转换为适合列车运行的电能，电力电缆将电能输送到各个设备