2026年汽车维修技师考试技能题库

2026年汽车维修技师考试技能题库一、选择题（每题2分，共20题）1.关于现代汽车发动机点火系统，以下说法正确的是？A.传统点火系统使用机械式点火线圈B.电子点火系统无需点火线圈C.缸压传感器直接控制点火提前角D.分电器式点火系统适用于所有燃油喷射发动机2.某车型发动机出现“缺缸”故障，故障码P0305，表示第5缸失火。排查时，优先检查？A.缸线是否断裂B.点火线圈是否老化C.燃油压力是否过低D.凸轮轴位置传感器是否损坏3.在诊断汽车ABS系统故障时，以下哪项检查步骤是必须的？A.检查刹车片磨损情况B.测试轮速传感器信号C.检查刹车油液位D.检查ABS警告灯是否闪烁4.某电动车续航里程明显下降，初步判断可能是电池管理系统（BMS）故障。以下哪项检查最直接？A.测试电池电压是否稳定B.检查充电桩接口是否松动C.检查电机工作电流D.检查冷却液温度传感器5.汽车空调制冷效果差，压缩机工作正常，但冷风量不足。可能的原因是？A.制冷剂不足B.压缩机皮带打滑C.冷凝器堵塞D.膨胀阀卡滞6.某车型自动变速箱出现换挡顿挫，但无异响。排查时，应重点检查？A.变速箱油液是否变质B.发动机怠速是否稳定C.液压控制单元（HCU）是否故障D.驱动轴是否松动7.汽车安全气囊系统自检时，仪表盘气囊灯常亮不灭，可能的原因是？A.气囊模块线路短路B.安全带未正确佩戴C.发动机故障灯同时亮起D.蓄电池电压过低8.某柴油车排放黑烟严重，可能的原因是？A.喷油泵压力过高B.增压系统故障C.空气滤清器堵塞D.EGR阀卡滞9.汽车车载诊断系统（OBD）读取数据流时，发现进气压力传感器读数异常，可能影响？A.发动机动力输出B.空调压缩机转速C.ABS制动助力D.电动车充电效率10.某车型雨刮器间歇工作不正常，故障排查时，应重点检查？A.雨刮电机是否老化B.控制模块供电是否正常C.雨刮器臂是否卡滞D.保险丝是否熔断二、判断题（每题1分，共10题）1.三元催化器失效会导致发动机油耗显著增加。（×）2.电动车的MCU（电机控制器）故障会导致无法充电。（√）3.手动变速箱离合器打滑时，变速箱油液颜色会变黑。（√）4.汽车GPS导航系统故障会导致发动机无法启动。（×）5.ABS系统故障时，刹车距离会明显缩短。（×）6.柴油车EGR系统的作用是降低氮氧化物排放。（√）7.自动变速箱液力变矩器故障会导致发动机抖动。（√）8.安全气囊系统自检时，仪表盘所有气囊灯必须亮起。（×）9.空调压缩机离合器线圈烧毁会导致制冷剂泄漏。（×）10.汽车仪表盘水温表指针摆动不定，可能是节温器故障。（√）三、简答题（每题5分，共6题）1.简述汽车发动机电子控制系统诊断的基本流程。（答案要点：1.初步检查→2.读取故障码→3.数据流分析→4.传感器测试→5.执行动作测试→6.修复后验证）2.解释ABS系统出现“刹车抱死”现象的原因及解决方法。（答案要点：原因——轮速传感器故障、液压控制单元失效；解决——更换故障部件、清洗轮速传感器、校准HCU）3.描述电动车电池管理系统（BMS）的主要功能。（答案要点：1.电池状态监测→2.充放电管理→3.充电保护→4.过温/过压保护→5.数据通信）4.分析汽车空调制冷系统常见故障及排查步骤。（答案要点：故障——制冷剂泄漏、压缩机故障、膨胀阀卡滞；排查——检漏、压力测试、冷媒补充、部件替换）5.说明自动变速箱换挡冲击的诊断方法。（答案要点：1.检查变速箱油液→2.测试传感器信号→3.检查执行元件→4.HCU参数重置）6.列举汽车安全气囊系统自检的步骤及常见故障现象。（答案要点：步骤——启动自检、仪表盘灯亮→故障现象——气囊灯常亮、无法展开、误报警）四、实操题（每题10分，共2题）1.某车型发动机启动困难，怠速不稳，故障码P0171（混合气过稀）。请列出排查步骤及可能原因。（答案要点：排查步骤——1.检查进气系统是否漏气→2.测试喷油嘴雾化→3.检查氧传感器信号→4.测试燃油压力；可能原因——空滤堵塞、喷油嘴故障、氧传感器老化）2.某电动车续航里程下降，仪表盘显示“电池健康度低”。请说明诊断方法及修复方案。（答案要点：诊断方法——1.测试单体电池电压→2.检查BMS数据→3.测试电机效率→4.检查充电系统；修复方案——均衡充电、更换低容量电池、校准BMS）答案与解析一、选择题1.A（传统点火系统使用机械式点火线圈）2.B（点火线圈老化会导致点火能量不足）3.B（轮速传感器是ABS工作的核心传感器）4.A（BMS直接管理电池状态，电压测试最直接）5.C（冷凝器堵塞导致制冷剂循环不畅）6.A（变速箱油液变质会导致换挡顿挫）7.A（气囊模块线路短路会导致自检灯常亮）8.B（增压系统故障会导致柴油燃烧不充分）9.A（进气压力传感器异常影响空燃比控制）10.B（控制模块供电异常会导致间歇工作）二、判断题1.×（三元催化器失效影响尾气排放，油耗变化不明显）2.√（MCU控制充电策略，故障会导致充电异常）3.√（离合器打滑会导致变速箱油液因摩擦变黑）4.×（GPS导航与发动机启动无关）5.×（ABS故障会导致刹车距离增加）6.√（EGR系统通过循环废气降低NOx排放）7.√（液力变矩器故障影响动力传递，导致发动机抖动）8.×（自检时部分气囊灯可能不亮，取决于车型设计）9.×（离合器线圈烧毁不会直接影响制冷剂）10.√（节温器故障导致冷却液循环不畅，水温摆动）三、简答题1.电子控制系统诊断流程-初步检查：检查发动机故障灯、有无异响等-读取故障码：使用诊断仪读取故障信息-数据流分析：监控传感器实时数据-传感器测试：验证信号是否正常-执行动作测试：测试执行器响应-修复后验证：确认故障排除2.ABS刹车抱死原因及解决-原因：轮速传感器故障、液压控制单元失效-解决：更换轮速传感器、校准HCU或更换液压单元3.BMS主要功能-电池状态监测（电压、电流、温度）-充放电管理（均衡充电、过充保护）-安全保护（过温、过压、过流）-数据通信（向ECU传输电池信息）4.空调制冷系统故障排查-制冷剂泄漏：电子检漏仪检测-压缩机故障：听异响、测电流-膨胀阀卡滞：清洗或更换5.自动变速箱换挡冲击诊断-检查变速箱油液：油位、颜色、粘度-测试传感器：输入/输出轴转速传感器-检查执行元件：阀体、电磁阀-HCU参数重置：恢复默认设置6.安全气囊系统自检-步骤：启动自检、仪表盘灯亮→熄火后确认-故障现象：气囊灯常亮、无法展开、误报警四、实操题1.发动机启动困难、怠速不稳（P0171）-排查步骤：1.检查进气系统（空滤、真空管路）2.测试喷油嘴（雾化、滴漏）3.检查氧传感器（信号波动）4.测试燃油压力（是否达标）-可能原因：-空气滤清器堵塞-喷油嘴故障-氧传感器老化2