2025年无人机桨叶维护师资格测验试卷及答案

2025年无人机桨叶维护师资格测验试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2025年无人机桨叶维护师资格测验试卷考核对象：无人机桨叶维护师初级职业资格考生题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）1.无人机桨叶的动平衡检测必须使用专业的动平衡机进行，静平衡检测可用简易工具替代。2.桨叶表面出现轻微划痕不会影响飞行性能，无需处理。3.桨叶安装时，扭矩值应均匀分布在桨毂接合面四周。4.碳纤维桨叶在修复后，其抗疲劳性能会完全恢复到原始水平。5.桨叶轴承的润滑周期应根据飞行小时数或时间优先，以时间为准。6.未经认证的桨叶修复材料可以用于商业级无人机维护。7.桨叶动平衡不良会导致无人机振动加剧，甚至损坏电机。8.桨叶前缘磨损到露出碳纤维基材时，必须更换新桨。9.桨叶防腐蚀涂层修复后，应进行防水性能测试。10.桨叶安装前，桨毂孔与桨叶轴的配合间隙应在制造商规定的范围内。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）1.以下哪种工具最适合用于测量桨叶前缘半径？（）A.游标卡尺B.千分尺C.钢直尺D.角尺2.桨叶静平衡检测时，若不平衡力矩为0.5N·cm，应添加配重于（）位置。A.12点钟方向5mm处B.3点钟方向10mm处C.9点钟方向8mm处D.6点钟方向12mm处3.碳纤维桨叶修复时，应优先使用哪种胶粘剂？（）A.Epoxy3501B.SuperGlueC.PolyurethaneAdhesiveD.AcrylicCement4.桨叶轴承预紧力过大可能导致（）问题。A.振动减小B.旋转阻力增加C.寿命延长D.温度降低5.以下哪种情况属于桨叶结构损伤？（）A.表面轻微划痕B.膨胀变形C.涂层脱落（面积<5cm²）D.轻微弯曲6.桨叶动平衡检测时，若振动频率为150Hz，应检查（）环节。A.桨叶重量分布B.桨毂紧固扭矩C.电机转速D.传动轴间隙7.桨叶防腐蚀涂层修复后，应使用哪种设备进行固化？（）A.烤箱B.热风枪C.UV灯D.电吹风8.桨叶安装扭矩值不足可能导致（）故障。A.桨叶松动B.电机过热C.飞行高度下降D.电池续航增加9.桨叶轴承润滑时，应使用哪种类型润滑剂？（）A.机油B.甘油C.二硫化钼润滑脂D.WD-4010.桨叶前缘磨损到露出基材时，修复后的强度（）原始水平。A.略高于B.等于C.低于D.无法评估三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）1.桨叶静平衡检测的步骤包括（）。A.确定不平衡力矩方向B.添加配重并重新检测C.测量桨叶重量分布D.计算理论平衡点2.碳纤维桨叶修复时，应使用哪些工具？（）A.玻璃纤维布B.真空袋C.压力桶D.铲刀3.桨叶轴承预紧力不足可能导致（）问题。A.旋转异响B.桨叶晃动C.寿命缩短D.温度异常升高4.桨叶结构损伤的检测方法包括（）。A.超声波检测B.目视检查C.X射线检测D.温度测试5.桨叶防腐蚀涂层修复时，应检查（）指标。A.附着力B.防水性C.耐磨性D.颜色均匀性6.桨叶安装前，需检查（）项目。A.桨毂孔清洁度B.桨叶轴径磨损情况C.润滑油位D.桨叶弯曲度7.桨叶动平衡检测的设备包括（）。A.动平衡机B.振动分析仪C.激光测振仪D.电子天平8.桨叶轴承润滑时，应避免使用（）物质。A.金属皂基润滑脂B.乙二醇C.丙酮D.硅脂9.桨叶前缘磨损修复时，应使用（）材料。A.碳纤维复合材料B.玻璃钢修复胶C.钛合金贴片D.高强度尼龙10.桨叶安装扭矩值过大的危害包括（）。A.桨毂变形B.桨叶开裂C.电机负载增加D.寿命缩短四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）案例1：某无人机在飞行中突然出现剧烈振动，经检查发现右后桨叶前缘有明显磨损，且动平衡检测显示存在0.8N·cm的不平衡力矩。维修人员决定修复前缘磨损并重新平衡。请回答：（1）前缘磨损修复应使用哪种材料？简述修复步骤。（2）重新平衡时，若添加配重后仍存在轻微不平衡，可能的原因有哪些？案例2：某商业无人机在执行任务时，左前桨叶突然异响并脱落。现场检查发现桨毂孔有轻微裂纹，桨叶轴承润滑干涸。请回答：（1）导致桨叶脱落的原因可能包括哪些？（2）修复桨毂孔裂纹应使用哪种方法？简述操作要点。案例3：某植保无人机在高温环境下作业后，发现右后桨叶涂层大面积脱落，露出碳纤维基材。请回答：（1）涂层脱落的原因可能有哪些？（2）修复涂层后，需进行哪些测试以验证修复质量？五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）1.论述桨叶静平衡与动平衡检测的区别及重要性。2.结合实际案例，分析桨叶轴承故障的常见原因及预防措施。---标准答案及解析一、判断题1.×（静平衡检测也可用简易工具，但动平衡必须用专业设备）2.×（轻微划痕仍可能影响气动性能，需评估）3.√4.×（修复后性能会下降）5.×（应以飞行小时数优先）6.×（必须使用认证材料）7.√8.√9.√10.√解析：-第4题：碳纤维修复会引入应力集中，抗疲劳性能下降。-第5题：润滑周期应基于飞行小时数，时间过长会导致润滑失效。二、单选题1.A（游标卡尺精度最高）2.B（0.5N·cm力矩需在3点钟方向10mm处补偿）3.A（Epoxy3501是碳纤维专用胶）4.B（预紧力过大增加旋转阻力）5.B（膨胀变形属于结构损伤）6.A（150Hz对应桨叶重量分布问题）7.A（需高温固化环氧树脂）8.A（扭矩不足导致松动）9.C（二硫化钼润滑脂适用于高速轴承）10.C（修复后强度低于原始水平）解析：-第2题：力矩补偿计算公式为M=F×d，需选择合适位置添加配重。-第9题：二硫化钼润滑脂耐高温且减摩性好，适合桨叶轴承。三、多选题1.A,B,D2.B,C,D3.A,B,C4.B,C5.A,B,C6.A,B,D7.A,B,C8.B,C,D9.A,B10.A,B,D解析：-第8题：乙二醇和丙酮会腐蚀轴承材料，硅脂润滑性差。-第9题：碳纤维修复需用同种材料，玻璃钢贴片强度不足。四、案例分析案例1：（1）材料：碳纤维复合材料或玻璃钢修复胶。步骤：清洁磨损区域→打磨基材→涂胶→铺贴碳纤维布→固化→打磨平整。（2）原因：配重位置错误、修复胶收缩、桨叶内部存在空隙。案例2：（1）原因：桨毂孔疲劳裂纹、轴承润滑失效、扭矩过高。（2）方法：使用Kevlar49碳纤维修复胶，分层铺贴并真空固化，确保与原结构匹配。案例3：（1）原因：高温烘烤、化学腐蚀、涂层老化。（2）测试：防水测试（浸泡24小时）、附着力测试（划格法）、重量变化测试。五、论述题1.静平衡与动平衡的区别及重要性静平衡检测通过在桨叶边缘添加配重，使不平衡力矩为零，适用于低速旋转部件。动平衡检测考虑旋转离心力，适用于高速旋转系统。重要