学校交通安全护导制度

学校交通安全护导制度一、学校交通安全护导制度

（一）总则

学校交通安全护导制度旨在规范校园内外的交通秩序，保障师生出行安全，预防交通事故发生。本制度适用于学校全体师生、员工及外来人员，由学校交通安全管理办公室负责监督执行。制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中小学幼儿园安全管理办法》等相关法律法规制定，旨在构建全方位、多层次的交通安全防护体系。

（二）组织机构与职责

1.学校成立交通安全领导小组，由校长担任组长，分管安全副校长担任副组长，成员包括保卫处、教务处、总务处及各年级组长。领导小组负责制定交通安全工作规划，定期召开会议研究解决重大问题。

2.保卫处为交通安全管理的执行部门，负责日常巡查、隐患排查及应急处理。配备专职交通安全管理员，负责护导工作安排及记录。

3.教务处将交通安全教育纳入课程体系，组织师生参与模拟演练、知识竞赛等活动，提升安全意识。

4.总务处负责校园内交通设施维护，包括减速带、警示标志、人行横道等，确保其完好有效。

5.各年级组长负责本年级学生的交通安全教育，督促学生遵守交通规则，不得乘坐无牌无证车辆。

（三）护导工作内容

1.上学放学高峰时段，护导人员在校园门口、主要路口设置警戒线，引导学生安全通行，禁止车辆乱停乱放。

2.对外来车辆实施登记管理，禁止货车、摩托车进入教学区域，必要时由门卫引导至指定停放点。

3.定期对校车进行安全检查，包括刹车系统、轮胎磨损、消防设备等，确保运行安全。

4.针对恶劣天气（如雨雪、雾霾）制定专项预案，护导人员加强疏导，防止学生滑倒、碰撞。

（四）学生交通安全教育

1.每学期开展交通安全主题班会，内容涵盖红绿灯规则、过马路姿势、乘坐公共交通注意事项等。

2.利用校园广播、宣传栏发布安全提示，播放交通安全公益广告，营造宣传氛围。

3.对特殊学生（如残疾、低龄儿童）进行一对一安全教育，要求家长陪同出行。

4.组织“小黄帽”行动，要求低年级学生佩戴反光标识帽，护导员沿途护送。

（五）家长及社会协同机制

1.每年联合交警部门开展“交通安全进校园”活动，邀请民警讲解案例，增强家长责任意识。

2.通过家长会、通知书等形式，要求家长接送孩子时规范停车，不得妨碍交通。

3.与周边社区协商，增设夜间照明设施，减少夜间出行风险。

4.建立家校共管微信群，及时通报交通违规行为，形成监督合力。

（六）应急预案与奖惩措施

1.制定交通事故应急方案，明确事故报告流程、现场处置措施及家属安抚程序。

2.对违反交通规定的师生，视情节轻重给予警告、记过直至停课处理，情节严重者移交公安机关。

3.每学期评选“交通安全先进班级”，奖励遵守规则突出的集体，发放流动红旗。

4.护导人员因失职导致事故，按学校相关规定追究责任，情节恶劣者解除劳动合同。

二、校园内交通秩序管理

（一）步行区域规范

学校明确规定，教学楼宇、办公楼、食堂等人员密集场所周围20米范围内禁止机动车通行，设置醒目标志和隔离栏。学生必须沿人行道行走，不得进入机动车道或跨越护栏。低年级学生上下学时，护导员需在指定走廊引导，防止与教职工车辆发生碰撞。针对部分学生习惯性闯入车流的情况，班主任需结合实际案例开展“马路不是跑道”的主题教育，通过情景模拟让学生直观感受危险。

（二）自行车管理细则

学校设立自行车停放区，实行“一车一锁”制度，要求学生将车辆停放在固定区域，不得占用消防通道或人行道。体育课结束后，护导员需重点巡查操场周边，防止学生骑行冲撞。针对自行车违规停放问题，采用信息化手段辅助管理：在车把部位粘贴RFID标签，与门禁系统联动，当车辆被挪动时自动报警。每月评选“文明用车个人”，对违规者进行车辆暂扣教育，连续三次违规者需家长陪同接受交通法规培训。

（三）机动车通行限制

学校实行“内部封闭、外部疏导”的车辆管理模式。教职工车辆进入校园需通过智能道闸系统，车牌自动识别后放行，非工作时间全部车辆禁止驶入教学区。外来车辆进入校园需登记并说明事由，由门卫引导至临时停车场，装卸货物时间不得超过15分钟。针对节假日家长接送车辆激增的情况，学校增设临时落客区，护导员实行分时段引导，避免拥堵。曾有家长因抢时间强行加塞，导致三辆电动车连环相撞，事故后学校立即增设“缓行”提示牌，并增设夜间照明灯带。

（四）特殊时段交通管制

早晚高峰时段，学校在门口设置红绿旗指挥系统，护导员根据车流情况动态调整引导方案。针对部分家长习惯性将车停在门口，占用人行道的情况，学校联合城管部门开展专项整治，对违规车辆贴单并要求限期整改。雨雪天气时，护导员配备长柄伞疏通通道，在坡道处铺设防滑垫，对电动车推行至指定区域充电。曾有学生因雨天路滑摔倒，学校据此修订制度，要求总务处每月对校园内坡道进行除冰处理。

（二）校车运行保障

（一）接送流程规范

学校校车实行“定点、定时、定人”接送制度，每日早晚由专职司机在指定站点等候。上车前护导员需核对乘车学生名单，防止错接、漏接。针对低龄儿童，司机需与跟车教师共同交接，确保学生安全进入车厢。校车停靠点设置醒目标识，不得在公交站台或其他非指定区域停靠。曾有学生因家长临时叫车，擅自跳上非指定校车，学校据此完善制度，要求所有校车配备电子围栏系统，超出预定路线自动报警。

（二）车辆维护标准

学校建立校车“一日三检”制度，司机每日出车前检查轮胎胎压、刹车性能，跟车教师检查安全门锁和应急设备，每周由专业维修机构进行全面保养。针对校车车窗贴膜过厚影响视线的问题，学校与交警部门联合制定标准，要求前后风挡视线角不低于100度。曾有校车因轮胎老化爆胎，造成学生受伤，事故后学校将轮胎更换周期缩短至3个月，并强制要求安装防撞安全栏。

（三）乘车纪律监督

校车内设置“安全员”岗位，由高年级学生担任，负责监督学生系安全带、保持安静。针对学生将头手伸出窗外等危险行为，司机和跟车教师需立即制止。每月开展“安全车厢”评选活动，对表现突出的学生颁发奖状。曾有学生因与同学打闹导致车辆失控，学校据此制定“乘车十不准”条款，并要求家长在接送单上签字确认。

（三）外来人员车辆管理

（一）访客登记制度

学校推行“访客绿码通行”模式，所有外来人员进入校园需提供健康码、行程码并佩戴口罩，由门卫核对信息后登记。公务接待车辆需由办公室提前预约，并持有单位介绍信。针对部分家长以探望孩子名义混入校园的情况，门卫需核对外卖平台订单或家长群信息，防止无关人员进入教学区。曾有家长因携带宠物进入校园，惊吓到学生导致过敏，学校据此要求所有动物进入校园需提前报备并全程牵绳。

（二）临时停车管理

学校在操场侧设置临时停车区，高峰时段由护导员手持扩音器维持秩序。快递车辆不得驶入教学区，需在门口装卸货物。针对外卖配送员乱停放现象，学校与美团、饿了么平台签订协议，要求商家统一调度车辆，对违规骑手进行处罚。曾有外卖车剐蹭到学生自行车，学校据此与平台合作，在校园周边设置智能停车桩，违停者将影响个人信用分。

（三）装卸区域设置

学校在门卫室旁划定装卸区，配备手推车和警戒带。装修、维修等工程车辆需在夜间施工，施工前需向保卫处报备路线。针对施工噪音影响教学的问题，学校与施工方签订协议，要求使用隔音设备并控制作业时间。曾有装修队深夜施工导致学生失眠，学校据此制定《校园施工管理规范》，要求施工方配备噪声监测仪，实时向学校反馈数据。

三、交通安全教育实施机制

（一）课程体系构建

学校将交通安全教育纳入德育课程，低年级以情景模拟为主，通过“模拟路口”“安全知识小剧场”等形式，让学生在游戏中学习规则。中年级开设交通安全实践课，邀请交警讲解交通标志识别、紧急避险技巧，并组织学生绘制校园安全路线图。高年级则引入案例分析，针对近年发生的校园周边事故，引导学生讨论责任归属和预防措施。曾有学生因模仿电视情节闯红灯，被护导员发现后，学校据此调整课程，增加“危险行为对后果”的体验式教学。

（二）主题活动开展

每年3月开展“全国交通安全月”活动，期间举办知识竞赛、征文比赛，并邀请交警现场演示安全帽、反光衣等防护装备的使用。针对电动车骑行安全问题，学校联合社区开展“安全骑行接力赛”，要求参赛者佩戴头盔完成障碍路线。曾有家长因电动车违规载人被处罚，事后主动参与学校组织的安全劝导队，这一事件促使学校将家长纳入教育体系，每月举办“家长课堂”普及交通法规。

（三）家校联动教育

每学期发放《交通安全手册》，要求家长签字反馈学习情况。针对低龄儿童，学校设计“家长必做十件事”清单，如“每天检查孩子书包反光贴”“不在马路上追逐打闹”等。曾有学生因家长闯红灯被扣分，学校据此建立“违规行为连带教育”机制，要求家长陪同学生参与交通规则学习，并完成线上模拟测试。

（四）新媒体宣传

学校微信公众号开设“安全小课堂”专栏，每月发布交通提示和典型案例，配以漫画解读。针对学生沉迷手机现象，推出“交通安全AR游戏”，通过扫描校园设施触发虚拟情景，增强学习趣味性。曾有学生因低头看手机差点被车撞，学校据此在路口设置“手机勿视”警示牌，并与手机运营商合作，对校园周边接单的骑手推送安全提醒。

（二）应急演练机制

（一）日常演练

学校每日课间开展“一分钟安全口令”活动，护导员通过手势指令让学生快速识别交通危险，如“红灯停，绿灯行”“靠右走”等。每周五进行“紧急疏散”演练，模拟交通事故后的疏散路线，要求学生用书包护头，沿楼梯有序撤离。曾有学生因演练时嬉戏打闹摔倒，学校据此调整方案，增加情景模拟的严肃性。

（二）专项演练

每年结合季节特点开展专项演练：夏季模拟暴雨天积水路段避险，冬季练习结冰路面防滑技巧。针对校车事故高发时段，组织司机和跟车教师进行“十秒应急反应”测试，要求在突发情况下快速打开车门、拉响警报。曾有校车因刹车失灵，司机通过平时演练经验迅速靠边，避免事故发生，这一案例促使学校将演练纳入教师考核指标。

（三）演练评估

每次演练后召开复盘会，护导员记录学生反应速度、规则掌握情况，对不足之处通过“安全角”进行强化教育。针对重复出现的错误，如过马路时东张西望，学校制作情景视频进行针对性训练。曾有学生因演练时未正确使用安全带，学校据此与校车公司合作，在车内张贴卡通提示，并要求司机在发车前唱安全儿歌。

（三）隐患排查机制

（一）定期巡查

保卫处每月组织“交通隐患百日行”活动，联合医务室、总务处对校园道路进行地毯式检查，重点排查台阶高度、路面破损等问题。护导员配备“隐患记录本”，发现路灯损坏、护栏缺失等情况立即上报。曾有学生因台阶高度不合适摔倒，学校据此制定《校园设施安全标准》，要求所有新建台阶设置防滑条。

（二）专项检查

每逢节假日前开展“交通安全大扫除”，清理楼道堆积的自行车，检查消防通道是否被占用。针对外卖配送车辆乱停放问题，联合交警部门开展夜查行动，对违规车辆进行拖离。曾有外卖车占用消防通道导致消防车延误，学校据此与周边商户签订协议，设立夜间专用停车区域。

（三）动态调整

学校建立“问题台账”，对排查出的隐患实行销号管理，要求总务处每月公示整改进度。针对学生反映的“放学时段校门口拥堵”问题，学校增设临时家长等候区，并调整校车发车顺序。曾有家长因排队过马路与校车司机发生冲突，学校据此制定《家长接送行为规范》，并配备调解员现场协调。

四、交通安全责任体系构建

（一）岗位责任明确

学校制定《交通安全岗位责任清单》，明确校长为第一责任人，分管副校长主抓落实，保卫处主任具体执行，各年级组长、班主任、护导员层层负责。护导员实行“定岗定责”制度，早晚高峰时段在指定路口佩戴红马甲，手持指挥旗，负责指挥交通、劝导违规行为。曾有家长因不配合护导员指挥而被教育，事后家长主动加入志愿者队伍，这一案例促使学校将护导员纳入学校荣誉体系，颁发“安全卫士”证书。

（二）考核机制建立

学校将交通安全工作纳入教师绩效考核，护导员表现作为评优评先的重要依据。对违反交通规定的师生，实行积分制管理：家长违规一次扣5分，学生违规扣3分，累积10分者需接受再教育。针对多次违规者，学校与社区合作开设“交通安全体验营”，由家长陪同参与交通协管。曾有教师因开车送学生时不系安全带被扣分，学校据此在教职工中开展“安全驾驶承诺”活动，并配备车载安全带检查清单。

（三）家校责任共担

学校与家长签订《交通安全责任书》，明确家长需按时接送、遵守交通规则等义务。针对放学时段家长车辆乱停乱放问题，学校成立“家长停车劝导队”，由退休教师担任志愿者，协助门卫维护秩序。曾有家长因抢时间强行冲卡，导致校门口拥堵，学校据此增设“错峰接送方案”，建议家长提前或推迟15分钟到达。

（四）社会协同联动

学校与辖区交警队建立“警校联动”机制，每月联合开展交通执法行动，对违规车辆进行处罚。针对校园周边快递车辆乱象，学校与邮政管理局协商，要求快递企业配送前必须经过交通安全培训。曾有快递员因超速行驶撞到学生，学校据此在校园周边增设电子抓拍设备，并联合商家推出“绿色配送”奖励计划。

（二）经费保障机制

（一）专项经费投入

学校设立“交通安全基金”，每年从预算中提取5%用于设施维护、教育培训等。针对护导员工作强度大问题，在绩效工资中增加“交通协管津贴”，夏季高温时段发放防暑用品。曾有护导员因长时间站立腿部受伤，学校据此配备护膝、马甲等防护装备，并定期组织健康检查。

（二）社会资源整合

学校与保险公司合作推出“学生意外险”优惠方案，要求所有学生购买交通意外险。针对校车维护费用高问题，通过“政府补贴+企业赞助”模式解决，邀请本地企业冠名赞助安全设施。曾有企业因赞助校车安全座椅获得良好口碑，学校据此建立“企业安全合作名录”，鼓励更多企业参与校园安全建设。

（三）经费使用监督

学校财务部门定期公示交通安全经费使用情况，包括护导员补贴、设施购置、培训支出等。针对部分家长质疑经费使用效率问题，学校设立“家长监督委员会”，每季度召开听证会，由家长代表现场提问。曾有家长因发现护导员服装破损，学校立即采购新装备，这一事件促使学校完善经费使用流程，要求所有采购需经集体讨论。

（三）事故处理流程

（一）应急响应

学校制定《交通安全事故应急预案》，明确发生事故后第一时间拨打急救电话、保护现场、通知家长。护导员配备对讲机，确保信息传递畅通。曾有学生因自行车抢道摔倒，学校通过快速响应避免了二次伤害，这一案例促使学校将应急演练纳入日常管理。

（二）调查处理

事故发生后由校长牵头成立调查组，包括保卫处、医务室、班主任等人员，核实事故原因、责任认定。针对涉及外部的纠纷，邀请交警部门参与调解，必要时由家长委员会仲裁。曾有家长因孩子受伤对校方提出索赔，学校通过透明处理过程赢得信任，事后家长主动担任安全志愿者。

（三）善后服务

学校设立“事故心理辅导室”，由专职教师为受伤学生提供心理疏导。针对长期休学的学生，班主任定期回访，帮助其适应校园生活。曾有学生因事故留下心理阴影，学校通过持续关怀使其重返正常轨道，这一经验促使学校将心理干预纳入安全管理体系。

（四）案例警示教育

学校建立“事故案例库”，将近年发生的典型事故整理成册，作为安全教育的素材。针对反复出现的错误，如闯红灯、逆行等，制作警示视频在校园广播播放。曾有学生因模仿视频情节被教育，学校据此调整案例库内容，增加正面引导案例，如“小黄帽护导队”的感人事迹。

（四）制度动态修订

（一）定期评估

学校每年对交通安全制度执行情况进行评估，通过问卷调查、座谈会等形式收集师生意见。针对评估发现的不足，如护导员配备不足问题，及时修订制度增加人员。曾有学生反映放学时段护导员不足，学校据此增加临时志愿者队伍，并配备急救包。

（二）跟踪反馈

学校设立“安全信箱”，定期收集师生对交通安全的建议。针对家长提出的“校车停靠点过远”问题，学校与社区协商增设临时站点，并优化路线。曾有家长因校车绕行导致孩子迟到，学校据此建立“校车路线优化机制”，每月根据实际需求调整方案。

（三）标杆学习

学校每年组织“安全工作交流会”，邀请周边学校分享经验。针对护导模式创新问题，学习先进学校的“积分奖励制”，结合本校实际进行改进。曾有学校因护导员配备模式获评优秀，学校据此制定《护导员管理办法》，明确工作标准与激励机制。

五、校园周边交通安全综合治理

（一）交通设施优化

学校联合交警部门对校园周边道路进行勘察，针对人车混行问题增设物理隔离设施。在学生上下学高峰时段，护导员在路口设置荧光锥桶，引导学生走人行横道。针对部分路段缺乏照明问题，协调市政部门增设路灯，确保夜间学生通行安全。曾有学生因夜间看不清路况摔倒，学校据此在围墙处安装太阳能路灯，并绘制夜间安全路线图。

（二）信号灯与标志牌设置

学校主动与交警部门申请在校园门口设置智能信号灯，根据车流量动态调整绿灯时长，并配备语音提示“请减速慢行”。在学生易走的小路设置“注意儿童”警示牌，并张贴卡通交通标志，增强警示效果。曾有家长反映信号灯反应迟钝，学校据此安装传感器实时监测车流，并增设家长等待区的指示牌。

（三）减速带与警示线施划

学校在校园门口、停车场等区域施划减速带，并要求司机提前踩刹车。针对部分家长开车抢时间问题，护导员在门口喷涂“请慢行，孩子安全第一”字样。曾有学生因家长车速过快被吓哭，学校据此制定《家长接送行为十不准》，并配备减速带检查小组。

（二）交通秩序联合治理

（一）高峰时段协管

学校与辖区交警队、社区志愿者组建“护学岗”队伍，在学生上下学时段在主要路口指挥交通。护学岗采取“4+1”模式，即4名志愿者负责引导，1名交警负责处置突发事件。针对部分家长驾驶电动车违规载人问题，护学岗联合交警进行现场处罚，并要求家长将孩子抱下车。曾有家长因违规载人被处罚后，主动加入护学岗，这一案例促使学校将护学岗纳入志愿者服务项目。

（二）违规行为集中整治

每学期开学、放假前后，学校联合交警、城管开展“校园周边交通秩序集中整治”行动，重点查处闯红灯、占用行车道等行为。针对外卖配送员乱停放问题，护学岗与商家合作，推行“定时定点”配送方案。曾有外卖车堵住校门口，导致学生无法进出，学校据此建立“配送员培训基地”，要求商家每月组织安全培训。

（三）恶劣天气应急联动

学校与交警部门签订《恶劣天气应急联动协议》，雨雪天气时护学岗增加巡逻频次，在低洼路段放置警示牌。针对校车因积雪打滑问题，护学岗配备除雪工具，协助司机清理车顶积雪。曾有校车因路面结冰侧翻，学校据此制定《恶劣天气校车运行预案》，要求司机提前查看路况，并配备防滑链。

（三）社区协同共治

（一）共建共管机制

学校与周边社区建立“交通安全联席会议”制度，每月讨论治理难点，如停车难、过马路距离长等问题。针对家长反映的“过马路距离过长”问题，社区协助学校申请增设人行横道，并安装地埋式信号灯。曾有学生因距离过远摔伤，学校据此与社区合作打造“安全社区示范点”。

（二）宣传引导活动

社区广场定期举办“交通安全嘉年华”活动，设置模拟路口、交通规则问答等环节。针对部分家长对交通规则不了解问题，社区组织“家长课堂”，由交警讲解安全知识。曾有家长因不了解让行规则被处罚，事后主动参与社区宣传，这一案例促使学校将社区纳入教育体系。

（三）基础设施建设协调

学校向政府提交《校园周边交通安全设施需求清单》，包括隔离护栏、减速带、信号灯等。针对部分路段缺乏减速带问题，社区协助学校申请专项资金，并组织居民义务施工。曾有学生因无减速带被车撞伤，学校据此建立“设施需求快速响应机制”，要求总务处每月排查隐患。

（四）家校社信息共享

学校建立“交通安全信息共享平台”，通过微信公众号发布周边交通违法信息，提醒家长注意。社区网格员负责收集家长对交通安全的意见，定期反馈学校。曾有家长因孩子被电动车撞伤，学校通过信息平台快速联系肇事者，促成和解。这一案例促使学校完善信息共享流程，确保问题及时解决。

（四）科技手段应用

（一）智能监控系统

学校在校园门口、主要路口安装高清摄像头，与交警系统联网，实现交通违法自动抓拍。针对部分家长驾驶摩托车违规载人问题，系统自动识别并推送证据给交警。曾有家长因驾驶摩托车载人被处罚，学校据此在家长群发布安全提示，并配备头盔、手套等安全装备。

（二）电子围栏技术

校车配备电子围栏系统，一旦车辆偏离预定路线自动报警，并通知司机和学校。针对校车偏离路线问题，系统自动记录并生成分析报告，用于优化路线。曾有校车因导航错误偏离路线，系统及时发现并避免事故发生，学校据此将电子围栏纳入校车标配。

（三）VR模拟训练

学校与科技公司合作开发VR交通安全训练系统，模拟真实路况，让学生体验闯红灯、逆行等行为的后果。针对部分学生缺乏安全意识问题，学校将VR训练纳入安全教育课程。曾有学生因VR体验吓得再也不敢乱穿马路，学校据此推广VR训练模式。

（五）长效管理机制

（一）定期巡查与评估

学校联合交警、社区每月对周边交通秩序进行巡查，评估治理效果。针对部分路段问题反复出现，学校及时调整治理方案，如增设警示牌、调整护学岗位置等。曾有家长反映校门口拥堵问题，学校据此调整校车发车时间，并增设临时等待区。

（二）反馈与改进

学校设立“家长意见箱”，收集对交通安全的建议，定期分析并改进制度。针对家长提出的“护学岗时间过短”问题，学校延长护导时间，并增加夜间巡逻。曾有家长因护学岗提前离岗导致孩子被车撞伤，学校据此建立“护学岗考核制度”，要求全程在岗。

（三）持续宣传与教育

学校利用校园广播、宣传栏等持续宣传交通安全知识，并邀请交警、社区代表开展讲座。针对部分家长对安全意识淡薄问题，学校制作“交通安全家书”，由学生代发给家长。曾有家长因收到家书后改变行为，学校据此将家书纳入安全教育体系。

六、制度实施监督与评估

（一）日常监督机制

学校成立交通安全监督小组，由家长代表、教职工及社区人士组成，每月对制度执行情况进行抽查。护导员每日填写《交通安全巡查日志》，记录发现的问题，如家长闯红灯、学生横穿马路等，日志由保卫处审核签字。曾有家长因闯红灯被护导员制止后情绪激动，学校通过监督小组介入调解，事后完善了护导员与家长的沟通技巧培训。

（二）专项检查与整改

每学期开展“交通安全专项检查”，涵盖护导员履职、设施维护、教育落实等方面。针对检查发现的不足，如部分减速带损坏，学校立即维修或更换。检查结果纳入学校年度考核，对问题突出的部门进行约谈。曾有检查发现护导员未按规定佩戴反光背心，学校据此统一采购装备，并增加佩戴检查频次。

（三）第三方评估

学校委托教育科研机构每年开展“交通安全管理评估”，通过问卷调查、访谈等形式收集师生意见。评估报告作为制度修订的重要依据，对评估发现的问题，如学生对交通规则掌握不足，学校及时调整教育方案。曾有评估指出家长接送行为不规范，学校据此与社区合作开展