开题报告-CD1010型差速器及半轴设计

本科毕业设计（论文）开题报告题目CD1010型差速器及半轴设计学院工业制造学院专业车辆工程学生姓名学号9 年级20级指导教师职称20年1月16日研究目的和意义1.研究目的：汽车在弯道行驶，内外两侧车轮的转速有一定的差别，外侧车轮的行驶路程长，转速也要比内部车轮的转速高，而常规汽车的两侧车轮转速是相同，这也就构成了一侧车轮必然打滑。后果就是我们常说的转向不足和转向过度。解决这样的问题，就需要差速器来调节。从而实现外侧车轮转速要比内部车轮的转速高。消除打滑，让汽车更安全地驶过弯道。顾名思义，“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的，在转弯的情况下可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，来达到合理的转弯效果。当发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，经过了驱动桥上减速器的减速增矩之后，就要面临左右车轮的扭矩的分配，实现左右车轮的不同速度，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，这就是所谓的“差速”过程。2.研究意义：汽车除了直行，还要转弯。在转弯过程当中，由于车体存在宽度，左右轮的回转半径是不一样大的，也就是说在转弯的过程中，左右轮的转速是不一样的，可早期的汽车驱动轮为刚性连接，轮胎和机械部件在转弯过程中存在相当大的损耗，车辆的寿命受到严重的限制，路易斯·雷诺（法国雷诺汽车公司的创始人）通过一个小小的齿轮机构解决了这个问题，并形象的将其命名为差速器。现代的差速器已经有了越来越优良的性能，能够实现车辆动力和操纵性的完美结合。国内目前的差速器产品大多是通过引进而开发的类型，没有核心的技术产品，还有一部分是通过进口的产品。现在我国已经对差速器有了深入的研究设计，但没有形成一定规模的工业化设计和制造，所以我们需要在这个领域开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的重型汽车差速器。国内外研究现状和发展趋势目前中国的汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速器，具有结构简单，质量较小等优点。伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在同类差速器产品中居领导地位。最近伊顿开发了新型的差速器，它的工作原理及与其他差速器的不同之处：当一侧轮子打滑时，普通开式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的差速器则可以在发现车轮打滑后，锁定动力传递百分之百的扭矩到不打滑车轮，足以克服各种困难路面带给车辆的限制。在牵引力测试，连续弹坑。V型沟等试验中，两驱车在装有伊顿差速器后，越野性能及通过性能甚至超过了四轮驱动的车辆。因为只要驱动轮的任何一侧发生打滑空转以后，伊顿差速器会马上锁止动力，并把全部动力转到另一有附着力的轮上，使车辆依然能正常向前或者向后行驶。毫无疑问，更强的越野性和安全性是差速器的最终目标。主要研究内容1、汽车差速器及半轴的总体结构设计；2、汽车差速器内部各齿轮模数及齿数设计计算，齿轮的强度校核；3、汽车差速器半轴的直径设计计算及材料的选用；4、汽车差速器及半轴的装配图拟采用的研究思路（方法、技术路线、可行性论证等）研究步骤：查阅相关论文、资料确定所需的参数差速器及半轴设计及相关计算参考文献目录[1]王建华.摩擦片式限滑差速器开发及其性能的研究[D].吉林大学硕士学位论文,2002[2]张鹏.粘性式限滑差速器汽车的动力性和操纵稳定性分析与研究[D].吉林大学硕士学位论文,2003[3]陈刚.“恶魔”—林宝坚尼Diablo6.0，广州视窗[4]“雪佛兰下线，猎豹英雄率领多功能越野车挑战”，沈阳市汽车产业发展综合信息网（）[5]宝马M3汽车中国（）[6]毛啸滇，钱立军.国内外防滑差速器的应用分析.客车技术[J]2005.01[7]李永焕.后驱动汽车应用限滑差速器的仿真研究[D].吉林大学硕士学位论文,2003[8]刘惟信.汽车车桥设计[M].北京:清华大学出版社,2004[9]王望予.汽车设计[M].吉林大学[10]刘惟信.驱动桥[M].北京:人民交通出版社,1987[11]丁宏.国产汽车使用维修手册[M].北京:兵器工业出版社[12]余志生.汽车理论(第五版)[M].机械工业出版社,2009[13]陈家瑞.汽车构造(第五版)[M].人民交通出版社,2002.2.[]濮良贵.机械设计（第八版）[M].高等教育出版社，2005.12[]吴宗泽.机械设计课程设计手册[M].高等教育出版社[16]卢秉恒.机械制造技术基础[M].机械工业出版社[17]ThanhTDC,AhnKK.NonlinearPIDcontroltoimprovethecontrolperformanceofaxespneumaticartificialmusclemanipulatorusingneuralnetwork[J].Mechatronics,2006,16:577-587.[18]顾云青,张立军.电动汽车电动轮驱动系统的开发现状与趋势[J].汽车研究与发展,2004.9(12)[19]刘惟信.驱动桥[M].北京:人民交通出版社[20]林逸.汽车电动助力转向技术的发展现状与趋势[J].公路交通科技设计（论文）工作安排及进度20年12月～20年12月选题20年12月～20年01月实施研究、收集资料、开题报告20年02月～20年03月初步设计、详细设计20年04月～20年04月撰写设计、完成初稿20年05月～20年05月完成修改、定稿，参加答辩开题报告会议纪要时间20.1.16地点主持人参会教师姓名职务（职称）姓名职务（职称）会议记录摘要针对论文题目学生先对内容进行规划和阐述，参会老师对大体方向或难度进行评价；参会老师对论文结构设计予以评价并提出指导性意见；确定时间进