《涡轮增压器叶轮高周疲劳寿命试验方法》标准编制说明（征求意见稿）

《涡轮增压器叶轮高周疲劳试验方法》编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国机械工业标准化技术协会中机标字[2020]16号关于下达2020年第

七批团体标准制定计划的通知（计划编号CAMS2020041，项目名称“涡轮增压器叶轮高周

疲劳寿命试验方法”）开展标准制定工作。主要起草单位：北京理工大学、湖南天雁机械

股份有限公司等，计划应完成时间2021年。

2.主要工作过程

根据计划，2020年7月由北京理工大学和湖南天雁机械股份有限公司组成了标准制定

工作组，标准编制工作组成立后两个单位的有关人员在一起讨论确定了该标准的基本思

路、编制目的、试验方法的技术方案等问题，达成了初步共识。然后，由湖南天雁机械股

份有限公司起草提供草稿供讨论完善，北京理工大学在此基础上进行了修改完善，形成了

初步的征求意见稿。并且将此初步的征求意见稿发给行业内相关企业和专家征求意见。对

于所征得的意见通过分析进行了取舍，最终形成了目前的征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

1.编制原则

1)根据涡轮增压器常见失效形式及测试方法现状起草制定，以国内外相关企业标准为参

考，以高周疲劳基本理论为依据，融入校企多年在相关领域的研究成果，结合涡轮增压器

叶轮的具体情况合理创新，力求使国内涡轮增压器产品可靠性达到国际先进水平。

2)本标准的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导

则第1部分：标准的结构和编写》的要求，做到协调、清楚、准确，逻辑性强。

2.标准主要内容及论据

本标准规定了涡轮增压器叶轮高周疲劳试验的术语和定义、试验条件和试验方法。本

标准适用于车用涡轮增压器，其他内燃机涡轮增压器可参照执行。本标准从范围、规范性

引用文件、术语和定义、试验条件、试验方法、试验数据整理及计算、试验报告等方面进

行了明确规定。

涡轮增压器叶片因高周疲劳断裂失效较为常见。内燃机的进一步强化会要求涡轮增压

器压比进一步提高，这会使叶片高周疲劳失效的倾向更加严重。虽然通过精心设计能够考

虑到叶片的高周疲劳问题，但是最终的效果还是要通过试验验证。本标准的起草单位曾经

合作开展有关涡轮增压器叶片高周疲劳问题的研究，通过仿真模拟和试验研究，加深了对

高周疲劳失效的认识，并且总结了合理可行的试验方法，并据此编写本标准。

经调研本标准无国际、国内通用标准可供参考，国外企业或许有专用标准，无从获得。

3.解决的主要问题

涡轮增压器叶片高周疲劳失效是常见的问题。目前存在的问题是：1）无法通过试验

验证涡轮增压器叶片断裂是否高周疲劳导致的失效；2）没有统一的试验方法验证经过改

进设计的叶轮是否能够避免高周疲劳失效；3）一般来讲进行叶轮高周疲劳失效试验的周

期长、成本高。本标准就是要提供一个能够以相对较低的成本和较短的试验周期实现叶轮

高周疲劳试验的方法。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准的制定，是在北京理工大学和天雁机械合作开展叶片高周疲劳研究的基础上提

出来的，所提出的试验方法已经经过了试验验证。而且该方法适应目前国内主要涡轮增压

器生产企业的实际要求、技术水平、制造能力、质量现状等实际情况，具备较强的实用性

和可操作性。

四、标准涉及专利情况说明

本标准不涉及专利等知识产权问题。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

本标准的制定与执行将会促进涡轮增压器产品可靠性的提高，进而提高我国涡轮增压

器产品的市场竞争力。又由于本标准中的试验方法采用了加速试验技术，降低了试验成本，

缩短了试验周期，节省了能源消耗，体现了绿色制造的理念。

六、与国际、国外对比情况

本标准没有采用国际标准。本标准在制定过程中未查到同类国际、国外标准。本标

准在制定过程中未测试国外的样品、样机。本标准为国内先进水平。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标

准的协调性

本标准属于涡轮增压器测试方法。本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协

调一致，没有冲突之处。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在制定过程中无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

建议本标准作为推荐性行业标准发布实施。

十、贯彻国家标准的要求和措施建议

本标准为推荐性行业标准，建议标准发布实施后，标委会及行业机构应利用《内燃机

标准化》等各种杂志、内燃机标准审查会、标准网年会、行业会议等宣传载体，积极宣传

贯彻本标准，各相关生产企业和相关厂家应及时采用本标准或按照本标准的规定和要求，

对内部企业标准（或技术文件）进行制修订，以利于提高涡轮增压器产品的可靠性，同时

以便于产品的技术交流和国际化程度，推动技术进步。

十一、废止现行相关标准的建议

无。

十二、其他应予说明的事项

无。

《涡轮增压器叶轮高周疲劳试验方法》编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国机械工业标准化技术协会中机标字[2020]16号关于下达2020年第

七批团体标准制定计划的通知（计划编号CAMS2020041，项目名称“涡轮增压器叶轮高周

疲劳寿命试验方法”）开展标准制定工作。主要起草单位：北京理工大学、湖南天雁机械

股份有限公司等，计划应完成时间2021年。

2.主要工作过程

根据计划，2020年7月由北京理工大学和湖南天雁机械股份有限公司组成了标准制定

工作组，标准编制工作组成立后两个单位的有关人员在一起讨论确定了该标准的基本思

路、编制目的、试验方法的技术方案等问题，达成了初步共识。然后，由湖南天雁机械股

份有限公司起草提供草稿供讨论完善，北京理工大学在此基础上进行了修改完善，形成了

初步的征求意见稿。并且将此初步的征求意见稿发给行业内相关企业和专家征求意见。对

于所征得的意见通过分析进行了取舍，最终形成了目前的征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

1.编制原则

1)根据涡轮增压器常见失效形式及测试方法现状起草制定，以国内外相关企业标准为参

考，以高周疲劳基本理论为依据，融入校企多年在相关领域的研究成果，结合涡轮增压器

叶轮的具体情况合理创新，力求使国内涡轮增压器产品可靠性达到国际先进水平。

2)本标准的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导

则第1部分：标准的结构和编写》的要求，做到协调、清楚、准确，逻辑性强。

2.标准主要内容及论据

本标准规定了涡轮增压器叶轮高周疲劳试验的术语和定义、试验条件和试验方法。本

标准适用于车用涡轮增压器，其他内燃机涡轮增压器可参照执行。本标准从范围、规范性

引用文件、术语和定义、试验条件、试验方法、试验数据整理及计算、试验报告等方面进

行了明确规定。

涡轮增压器叶片因高周疲劳断裂失效较为常见。内燃机的进一步强化会要求涡轮增压

器压比进一步提高，这会使叶片高周疲劳失效的倾向更加严重。虽然通过精心设计能够考

虑到叶片的高周疲劳问题，但是最终的效果还是要通过试验验证。本标准的起草单位曾经

合作开展有关涡轮增压器叶片高周疲劳问题的研究，通过仿真模拟和试验研究，加深了对

高周疲劳失效的认识，并且总结了合理可行的试验方法，并据此编写本标准。

经调研本标准无国际、国内通用标准可供参考，国外企业或许有专用标准，无从获得。

3.解决的主要问题

涡轮增压器叶片高周疲劳失效是常见的问题。目前存在的问题是：1）无法通过试验

验证涡轮增压器叶片断裂是否高