齿轮箱噪音优化工程师岗位招聘考试试卷及答案

齿轮箱噪音优化工程师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.齿轮啮合基频=主动轮齿数×______（r/min）÷60。2.滚动轴承外圈故障频率与滚动体数量、______及接触角有关。3.噪音强度度量单位是______。4.齿轮箱降噪常用______材料（如丁基橡胶）。5.齿轮箱润滑方式含油浴、喷油和______润滑。6.影响齿轮噪音的关键精度是______精度和接触精度。7.振动加速度常用单位是______（m/s²）或g。8.噪音控制三要素：声源、______、接收者。9.齿轮箱箱体常用材料含铸铁、铝合金和______。10.齿轮修缘目的是减少______冲击，降低啮合噪音。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.齿轮箱噪音占比最大的来源是（）A.轴承噪音B.齿轮啮合噪音C.箱体振动D.电机噪音2.滚动轴承故障中占比最高的是（）A.外圈故障B.内圈故障C.滚动体故障D.保持架故障3.齿轮箱降噪不常用的材料是（）A.丁基橡胶B.聚氨酯C.石棉D.粘弹性材料4.箱体隔振常用（）A.增加厚度B.弹性支撑C.表面喷漆D.填充泡沫5.润滑脂比润滑油降噪效果（）A.更好B.更差C.相同D.不确定6.齿轮修缘主要作用是（）A.提高承载B.减少齿顶冲击C.增效率D.降成本7.噪音测试常用仪器是（）A.频谱分析仪B.万用表C.温度计D.压力计8.噪音超标首先检查（）A.齿轮精度B.轴承状态C.润滑情况D.箱体密封9.轴承内圈故障频率与（）直接相关A.外圈直径B.内圈转速C.滚动体数量D.接触角10.箱体固有频率应远离（）A.啮合频率B.环境噪音C.电机转速D.空气传播频率三、多项选择题（每题2分，共20分）1.齿轮箱噪音来源含（）A.齿轮啮合B.轴承运转C.箱体振动D.润滑不良E.电机振动2.轴承噪音影响因素含（）A.精度B.预紧力C.润滑状态D.安装间隙E.环境温度3.齿轮修形类型含（）A.修缘B.修根C.齿向修形D.齿厚修形E.齿顶修窄4.噪音控制基本方法含（）A.降声源强度B.阻断传播C.保护接收者D.提高转速E.增负载5.箱体降噪措施含（）A.贴阻尼材料B.优化结构C.增重量D.表面涂漆E.填吸声材料6.润滑对噪音的影响含（）A.减摩擦振动B.降啮合冲击C.缓冲传播D.提齿轮精度E.增轴承寿命7.齿轮精度对噪音的影响含（）A.精度越高噪音越小B.齿距误差越大噪音越大C.接触斑点小噪音大D.精度低承载强E.齿向误差不影响8.振动测试参数含（）A.位移B.速度C.加速度D.温度E.压力9.设计阶段控噪措施含（）A.选合理齿轮参数B.优化轴承选型C.设计阻尼结构D.提高箱体刚度E.降低传动比10.阻尼材料应用部位含（）A.箱体外部B.箱体内部C.齿轮表面D.轴承外圈E.轴表面四、判断题（每题2分，共20分）1.齿轮啮合频率=主动轮齿数×转速÷60。（）2.轴承内圈故障频率与外圈无关。（）3.润滑脂比润滑油降噪效果好。（）4.齿轮修缘可消除齿顶冲击。（）5.噪音分贝（dB）是线性刻度。（）6.铸铁箱体比铝合金降噪效果好。（）7.轴承预紧可降低噪音。（）8.噪音测试应在空载下进行。（）9.阻尼材料只能贴箱体外部。（）10.箱体固有频率越高越易共振。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述齿轮啮合噪音产生原因。2.滚动轴承主要故障类型及特征。3.齿轮修缘、修根的作用及适用场景。4.齿轮箱箱体降噪常用措施。六、讨论题（每题5分，共10分）1.结合设计阶段，谈谈齿轮箱源头控噪方法。2.齿轮箱出现异常噪音，如何制定排查流程？---答案部分一、填空题答案1.主动轮转速2.轴承节圆直径3.分贝（dB）4.粘弹性5.脂6.运动（齿距）7.米每二次方秒8.传播途径9.铸钢10.齿顶（啮合）二、单项选择题答案1.B2.A3.C4.B5.A6.B7.A8.C9.B10.A三、多项选择题答案1.ABCDE2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABE6.ABC7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABD四、判断题答案1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.×10.×五、简答题答案1.齿轮啮合噪音原因：①齿顶/齿根冲击（加工误差导致啮合瞬间碰撞）；②齿面摩擦振动（滑动摩擦引发）；③载荷偏载（局部接触不均）；④润滑不良（油膜不稳定加剧摩擦）。振动经齿轮、轴传递到箱体，辐射噪音。2.轴承故障类型及特征：①外圈故障：频谱出现外圈故障频率及倍频；②内圈故障：频率随轴转速变化；③滚动体故障：频谱含滚动体故障频率及调制；④保持架故障：低频不规则成分。3.修形作用及场景：①修缘：减齿顶冲击，适用于高速重载齿轮；②修根：减齿根冲击，适用于低速重载齿轮；③齿向修形：修正偏载，适用于安装精度不足场景。4.箱体降噪措施：①贴粘弹性阻尼材料（抑制振动）；②内部填吸声材料（吸收空气噪音）；③优化筋板结构（提高刚度，避共振）；④弹性支撑（隔离基础振动）；⑤喷涂阻尼漆（增强吸声）。六、讨论题答案1.设计阶段源头控噪：①齿轮参数：选合适模数、齿数（避共振），硬齿面减摩擦；②轴承：选高精度低噪音轴承，合理预紧；③箱体：贴阻尼、填吸声材料，优化刚度；④润滑：选降噪型脂/油，设计润滑通道；⑤修形：按需做齿缘/根修形。2.异常噪音排查流程：①初步判断