柴油发动机检修课件：分配式喷油泵结构的认识

理解分配式喷油泵的结构和类型懂得分配式喷油泵的工作原理认识分配式喷油泵各部分的结构

分配式喷油泵结构的认识一辆ＥＱ１１４１Ｇ型东风重载卡车，装配６ＢＴ１１８－Ｏ１型柴油发动机，配用ＶＥ型分配泵，使用过程中发现加速踏板易发生卡顿，排气冒黑烟，柴油机工作转速易发生失控等情况，经维修技师检测柴油机喷油泵存在故障，需对喷油泵进行检修。什么是分配泵？分配泵与柱塞泵的区别？

——分配式喷油泵结构的认识分配式喷油泵有两大类：轴向压缩式（德国波许公司的VE分配泵）径向压缩式（英国CAV公司的DPA分配泵）目前，单柱塞式的VE分配泵占据了车用高速柴油机的绝对份额

——分配式喷油泵结构的认识VE分配泵的特点(１)分配泵结构简单，零件少，体积小，质量小，使用中故障少(２)分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。(３)分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。(４)分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。

——分配式喷油泵结构的认识VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。机械式调速器和液压式供油提前角自动提前器也装在分配泵体内。(一)ＶＥ型分配泵结构

——分配式喷油泵结构的认识当平面凸轮盘的凸轮型面凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞复位弹簧将分配柱塞由右向左推至柱塞下止点，此时分配柱塞上的进油槽与柱塞套上的进油孔相通，燃油经进油道进入柱塞腔4和中心油孔内。1.进油过程(二)ＶＥ型分配泵工作原理

——分配式喷油泵结构的认识当平面凸轮盘由凹下部分转至凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞在凸轮型面的推动下由左向右移动。通常在柱塞处于下止点时，柱塞头部的进油槽恰好错过进油孔，对头部没有环槽的分配柱塞来说，柱塞处在下止点时就意味着进油结束，柱塞开始升起就压油。2.泵油过程(二)ＶＥ型分配泵工作原理

——分配式喷油泵结构的认识分配柱塞继续在凸轮凸起型面推动下右移，当柱塞右移到柱塞上的泄油孔不再被油量调节套筒遮蔽时，柱塞中心油孔高压油腔与泵体内低压油腔相通，油压迅速下降，出油阀关闭，停止供油。3.停油过程(二)ＶＥ型分配泵工作原理

——分配式喷油泵结构的认识分配柱塞上设有压力平衡槽，在分配柱塞旋转和移动过程中，压力平衡槽始终与喷油泵体内腔相通。在某一汽缸停止供油后，压力平衡槽正好转至与该汽缸对应的分配油道相通，于是两处油压相同，这样就保证了各分配油道供油结束时的残余油压相等，从而保证了各缸供油的均匀性。4.压力平衡过程(二)ＶＥ型分配泵工作原理

——分配式喷油泵结构的认识(１)实验用分配泵。(２)常用拆卸工具。(３)专用试验台。（一）准备工作

——分配式喷油泵结构的认识(１)拆卸回油螺钉。(２)拆卸泵盖。(３)拆卸增化补偿器。(４)拆卸调速轴及飞块座部件。(５)拆卸泵头部件。(６)拆卸调速支架部件。（二）任务步骤1.VE分配泵拆卸(７)拆卸凸轮和十字块。(８)拆卸喷油提前器。(９)拆卸滚轮座部件。(１０)拆卸传动轴。(１１)拆卸输油泵。

——分配式喷油泵结构的认识(１)装配必须认真细致，遵守正确的装配顺序。

(２)输油泵的装配度注意喷油泵转向

(３)滚轮座部件的装配(４)提前器的装配(５)泵头的装配（二）任务步骤2.VE分配泵装配

——分配式喷油泵结构的认识分配式喷油泵结构的认识一、分配泵与直列柱塞式喷油泵比较，具有以下特点。(１)分配泵结构简单，零件少，体积小，质量小，使用中故障少，容易维修。(２)分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。(