柴油发动机检修课件：水冷系统的构造与维修

熟悉发动机冷却系统各部件掌握发动机冷却系统的拆装工艺掌握发动机冷却系统的维护方法

水冷系统的构造与维修一辆轿车出现发动机升温缓慢和工作温度过低现象，根据客户报修情况，通过分析主要故障原因包括:机械方面主要表现为节温器黏结卡滞在开启位置，不能闭合，使冷却液始终进行大循环，电气方面主要表现为发动机冷却液温度传感器工作不良，信号不准确，而造成怠速、散热风扇工作时间过长等。冷却系统有哪些机构组成？冷却温度如何调节?

——水冷系统的构造与维修(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修１.散热器散热器也称水箱，安装在发动机前的车架上，作用是将冷却液在水套内吸收的热量传给外界空气，从而保证发动机处在适宜的温度范围内工作。横流式纵流式按照水流方式分为：结构：上贮水室（进水管）、下贮水室（出水管）、散热器芯、散热器盖(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修散热器的构造散热器芯的类型：管片式：扁平形冷却管+平整散热片。刚度和强度较大，但制造工艺复杂。管带式：扁平形冷却管+折叠散热带，刚度强度差，但制造工艺简单。(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修散热器芯材料：黄铜,导热耐腐，易于成形便于焊接，且有足够强度。近年来铝合金应用较多。功用：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动离心式水泵：结构简单、尺寸小排水量大，工作可靠，损坏后不妨碍水的自然循环(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修3.水泵2.冷却液补偿装置在闭式冷却系中，散热器盖上的阀门在调节压力过程中会放掉一部分水蒸气，这样散热器中的冷却液会逐渐减少，同时导致防冻液浓度升高而腐蚀发动机部件。为解决这一问题，系统中设置了膨胀水箱，避免了冷却液的耗损，保持冷却系统内的水位不变。膨胀水箱多用透明材料制成，位置略高于散热器水平面。类型：折叠式、蜡式、双金属热偶式(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修４.冷却强度调节装置节温器的构造冷却强度调节装置即节温器，其根据发动机负荷大小和冷却液温度的高低自动改变冷却液的循环流动路线和进入散热器的水量，以达到调节冷却系的冷却强度的目的。优点：工作稳定，对冷却水的流动阻力小，使用寿命长，应用广泛水温>76°,石蜡受热膨胀，主阀门打开，大、小循环同时存在水温>86°,旁通阀关闭，大循环水温＜76°,主阀门关闭，旁通阀打开，小循环(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修功用：提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。位置：散热器与发动机之间。(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修５.风扇及风扇控制装置一般叶片与旋转平面成30º~50º，叶片数为4、5、6或7片。风扇的直径、转速、叶片形状、叶片数目、叶片安装角(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修影响风量因素：叶片形状：圆弧形叶片：扇风效率高，制造简单、工艺性好。机翼形叶片：可提高扇风效率，降低功率和噪声、工艺复杂，成本高后弯式叶片：改善扇风量、效率、噪声等(一)水冷系统主要部件

——水冷系统的构造与维修1.水泵的检修(二)冷却系统的检修

——水冷系统的构造与维修水泵常见的损伤。水泵常见的损伤是泵体破裂、叶轮破裂、水封变形或老化损坏、泵轴或轴承磨损、带轮凸缘配合孔松动等。水封是水泵中的易损件，一般在拆卸总成时，都应更换新的水封。（1）泵壳裂纹可进行焊接或更换；（2）轴承座孔磨损，应予以报废；（3）水泵轴弯曲度大于0.05mm时，应冷压校直；（4）轴颈磨损严重或轴端螺纹损坏时应予以更换;（5）叶片破损，应焊修或更换；（6）若胶质水封磨损或变形应进行更换。常规检修方法常见故障：水垢沉积过厚，散热管堵塞、压扁、碰伤、腐蚀破洞，焊缝开裂等1）水垢：化学方法，太厚先用铁丝清除2）漏水：加满水，水压升高到50kPa到100kPa，5分钟内观察渗漏情况(二)冷却系统的检修

——水冷系统的构造与维修２.散热器的检修节温器常见的故障形式：主阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启；节温器关闭不严。节温器的检查方法:将节温器放在盛有水的器皿中，然后加热，检查主阀门的开始开启和完全开启时的温度以及全开时主阀门的升程。

(二)冷却系统的检修

——水冷系统的构造与维修３.节温器的检修风扇皮带调整：过松会打滑，使扇风量及泵水量减少过紧会增加轴承及皮带磨损，消耗功率。(二)冷却系统的检修

——水冷系统的构造与维修４.风扇的检修(１)发动机实验台若干、拆装工作台、零件架。(２)常用工具、量具若干，如塞尺、扳手、螺丝刀等工具、维修手册。(３)节温器工作原理实验的相关装置(加热装置、温度计等)。(一)准备工作

——水冷系统的构造与维修节温器的拆卸(１)断开蓄电池负极导线，放出冷却液。(２)拆下节温器壳体。(３)拆下节温器，卸下垫片。(二)任务步骤

——水冷系统的构造与维修１.节温器的拆装节温器的安装(１)清洁所有零件尤其是外壳结合表面。用冷却液涂抹垫片后，装上垫片。(２)安装节温器，壳体与发动机上的位置对准。(３)添加冷却液到合适的位置。(４)连接蓄电池负极导线，去掉散热器盖，车辆运转到使节温器打开，向散热器添加冷却液。(５)安装散热器盖，关掉发动机使其冷却。待机体冷却后，再检查散热器和储液箱的冷却液量。散热器的拆卸(１)断开蓄电池负极导线。(２)待发动机及冷却系统冷却，排放出冷却液。(３)从散热器上卸下上部管路和储水箱的管路。(４)卸下冷却风扇。(５)抬起车身并牢固地支撑住。从散热器上卸下下部管路。(６)卸下固定支架，散热器。(二)任务步骤

——水冷系统的构造与维修２.散热器的拆装散热器的安装(１)检查散热器管路。

(２)将散热器落座进入原位。

(３)安装固定支架，连接下部管路。(４)安装液力耦合冷却风扇。(５)连接上部管路及储液箱管路。(６)加注冷却液。(７)连接蓄电池负极导线。起动汽车待节温器开通，将散热器加满，再检查自动变速器驱动桥冷却液液位。(８)待汽车冷却后，