第12课 水陆交通的变迁（情境化教学设计）-统编版高中历史选择性必修2

第12课水陆交通的变迁

教学目标

1.唯物史观：探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物

主义分析历史问题的能力。

2.史料实证：通过历史资料提出问题，探究古代水陆交通建设和主要交通工具，提高学生探究分析历史问

题的能力。

3.时空观念：认识水陆交通的变迁所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。

4.历史解释：掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况，培养有效解读材料、自主分析归纳

知识的能力。

5.家国情怀：让学生认识交通运输发展对人类社会的影响，培养家国情怀。

教学重点

新航路开辟后，西方交通运输业的发展；

教学难点

分析科技与交通运输的关系，理解交通运输与社会变迁的关系。

时空坐标

教学过程

情境导入

当岫那千里的船队划破江河碧波，当铁骨铮铮的铁轨延伸向远方地平线，水陆交通的每一次变迁，都

镌刻着人类突破地理桎梏的足迹。从远古先民到木为舟、踵水而行的懵懂探索，到秦汉驰道与运河勾勒的

帝国脉络，再到近代蒸汽轮船与铁路掀起的交通革命，水陆交通不仅是人员往来、货物流转的载体，更串

联起文明的碰撞、疆域的整合与社会的演进。今天，让我们一同走进第12课《水陆交通的变迁》，循着

舟楫的橹声与铁轨的轰鸣，探寻交通如何重塑时空、驱动历史前行。

■探究新知

一、古代的陆路交通与水路交通

【情境导语】在刀耕火种的远占、王朝更迭的岁月里，陆路交通始终是串联文明的隘形脉络。它不仅是车

马碾过的尘土古道，更是物资流通的通道、文化交融的桥梁、权力延伸的纽带。从先秦的“阡陌交通”到

秦汉的“驰道万里”，从隋唐的“驿路贯通”到宋元的“商道纵横”，古代陆路交通的发展，镌刻着

生产力的进步，见证着多民族的交融，也书写着中华文明多元一体的壮阔历程。让我们循着历史的车辙，

探寻古代陆路交通背后的文明密码。

【情境图片】

在古代，玄黜E运还是施?

【问题情境】请同学们结合所学思考，人类运输方式发生了哪些变化？秦朝道路的修建原因、影响。分析

秦帝国与罗马帝国交通体系异同。总结古代道路主要类型及特点。

【概念明晰】

交通含义：是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专

指运榆。

阅读下列图片，请你说一说人类运输方式发生了哪些变化？

人工搬运（人力）f川养动物（畜力）一橇的使用（工具）-►发明・（工具）

为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？

轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度,

对道路修建提出了更高的要求。

【自主学习】1.原始交通（据课本整理）

原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“________”。人类转向定居生活

以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与。

材料一：道，蹈也，路，露也，人所践蹈而露见也。——《释名》

材料二：（禹）命诸侯百姓兴人徒以得士，行山表木，定高山大川。....陆行乘车，水行乘舟，泥行乘撬,

山行乘奉。左准绳，右规矩，载四时，以开九州，通九道……禹乃行相地宜所有以贡，及山川之便利。

—司马迁《史记•夏本纪》

人工搬运（人力）

【自主学习】2.陆路交通一罗马（据课本整理）

生产力的发展推动了的铺设。古代有很多著名的人工道路。罗马帝国的道路把罗马和

各行省连接起来，形成“”的盛况。

材料：罗马大道从不修成绕城高速，全部都是穿城而过，完全笔直。这里面有战略上的讲究。从外部

看，便于罗马军队迅速控制城市；从内部看，便于罗马式城市规划的普及。修建大道促使罗马明确了统一

意大利全境的意图。——李筠《罗马史纲》

历史纵横

马的驯化

人类自旧石器时代已

经开始狩猎野马，并在新石

器时代实现了对马的驯化.

现有考古资料显示，家马最

早驯化于距今5000年前

后的中亚阿姆河和锡尔河地

区，包括中国黄河流域在内

的多个地区也较早完成了对

学习聚焦

马的驯化.马和马车是古代古代的后起铺设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的产物.

人类重要的交通和作战工具.

【自主学习】3.陆路交通——秦朝据课本整理

修筑等，构成以的全国性道路网。

【思考】秦朝道路的修建原因、影响

材料1:（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈

而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

——《汉书・贾山传》

材料2:根据史料记载，秦朝的独道共有九条，驰道与各郡县的道路相连接，也就形成了比较完善的交

通网络

©史料阅读

（秦）为驰道于天下，

东穷燕齐，南极吴楚，江湖

之上，濒海之观毕至。道广

五十步，三丈而树，厚筑其

外，隐以金椎，树以青松。

—《汉书•贾山传》

【提示】条件：①国家统一，疆域辽阔；②中央集权制度；③社会经济发展。

积极：①巩固统一，加强中央集权和君主专制；②密切与少数民族的关系；③信息传递，有利于军队

调动；④促进经济文化交流和交通发展，便利人民生活。

消极：劳民伤财，增加百姓负担，激化社会矛盾，导致秦的速亡。

探究1根据材料并结合所学分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同

材料：秦始皇时代，中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的

财政实力，秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上，

这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大

规模的对外侵略战争有直接关系，通过在战争中大肆掠夺，罗马积累了大量财富，这又为修筑道路提供了

充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊

括性、开放性的特征——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》

【提示】

相同点：①加强对全国控制，巩固国家统一；②推动经济、文化发展与交流；③以首都为中心；④军事目

的强；⑤促进交通事业发展。

不同点：①目的：秦以维护统治为目的；罗马与对外侵略相联系；②体系：秦以公路为主、运河为辅；罗

马以海运为主、公路为辅；③特征：秦交通体系呈现闭合的特点；罗马交通体系呈现开放的特点。

【自主学习】3.陆路交通一一汉、唐、元朝据课本整理

丝3

“丝■之ar同QBD汉■长安出发，鳗河醍

治天山昆仑山麻，通过西u达址中*用岸.◎元代驿站分布

探究2归纳总结古代道路主要类型及特点

材料：从公元前300年到公元200年的500年时间里，罗马人修筑了8万公里的干道，接起来的话，可以

绕地球赤道两国，加上支线则超过15万公里，差不多可以绕地球赤道四圈。……罗马大道的路线设计是按

照城市的军事重要性展开的，一级城市之间的大道尽量笔直，逢山开洞、遇水架桥，二级城市用支线连入

大道，以此类推。……随着罗马向外征服，大道的军事用途逐渐下降，经济用途逐渐上升，罗马路网逐渐

从运兵网下沉为物流网。

——李筠《罗马史纲》

【提示】

类型：陆路（驰道、直道、五尺道、驿道）、栈道、水路、海路

特点：①强烈的政治色彩：与战争、与封建帝王的活动有关②结构上呈现辐射性：多以京师或重要城市为

中心向外辐射。③内河运输是最古老、最具优势的的运输方式之一，陆上运输主要靠人力、畜力，而内河

运输则主要靠风力和水流。内河运输成为最具优势的运输方式之一。④推动社会经济的发展，并随社会经

济的妗展而完善。

【自主学习】4.水路交通一一中国据课本整理

是人工开凿的河流。中国在时期已有运河。秦始皇开凿连接湘水和离水

的，沟通长江和珠江两大水系。大运河以为中心，沟通了中国南方和北方。

元朝的，全长近1800千米，为世界之最。

探究3观察地图,指出元朝水运路线的变化并分析其原因

一前

【提示】变化：运河截弯取直，不再以洛阳为中心,直通大都，缩短航程；开辟了长途海运路线。

原因：政治中心的转移；经济中心南移后南北经济差距不断扩大

【自主学习】4.水路交通一世界据课本整理

法国：17世纪开通的法国______________________开辟直布罗陀海峡、连接________________和

的新通道，是欧洲历史____________且目前仍在通航的运河之一。

荷兰：17世纪_______________________________建立运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。

外国埃及：1869年开通的_______________运河，连接了红海和___________________，成为西欧

和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。

中美洲：1914年____________________________通航，极大地缩短了___________________和

太平洋之间的航行距离。

探究4根据材料，分析运河的遗产价值有哪些？

学思之窗

人类历史表明,运河的开济与利用促进了城乡发展,滋养了社会文明,传播了科技文化，便利

/商贸交通。运河对r人类社会发展的造义，首先体现在其对运河沿线城市地位，价值的改变方血。

其次，运河对于人类社会发展的影响可能是国家、地区甚至是国际层面的。运河的开凿利用有时会

影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。最后，运河承载

着水路交通，航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用.如今,运河还衍生出诸多颇具时代特色

的新功能，在生态环境保护、旅游休闲资源建设等方面，有着巨大潜力。总之，运河的开凿与利用,

促进了人类社会的经济、政治和文化发展，承载着人类互联互通的共同追求与梦想。

【提示】

价值：运河的开凿与利用促进了城乡发展，滋养了社会文明，传播了科技文化，便利了商贸交通；促进

了人类社会的经济、政治和文化发展，承载着人类互联互通的共同追求与梦想。

一、对海洋的探索与全球航路的建立

【情境导语】

海洋，是地球最辽阔的蓝色疆域，它既藏着亿万年演化的自然奥秘，也承载着人类跨越山海的文明

对话。从远古先民驾舟逐浪的勇气，到航海技术革新推动的地理大发现，对海洋的探索始终与人类文明

的进程同须共振。而全球航路的建立，正是这场探索中最壮丽的篇章——它打破了大陆间的犒绝壁垒，

让货物，文化.思想在波涛之上交织流转，重塑了世界格舄，也为人类社会的发展注入了诋源不断的动

力。接下来，就让我们一同追溯这段跨越千年的海洋探索之旅，探寻全球航路从萌芽到成熟的壮阔历程。

【图片情境】

【情境问题】请同学们结合教材内容分析中国古代海洋航运事业的特点和发达的原因？新航路开辟的动因

与条件？郑和下西洋与新航路开辟的比较；分析中国古代海洋航运事业的特点和发达的原因。

【自主学习】1.住宅的改善据课本整理

时期探索

初步形成东、南两条航线：东线通向朝鲜半岛和______________________;南线通

西汉

向_______________________C

①造船工艺和______________________________________有重大进步；②海船载重

宋元量、抗沉性能明显提高③______________________、实用航海图和__________

技术广泛应用，使海船能够持续航行。

1405-1433年，郑和七次下_________________,船队航行至东南

明朝亚、___________________、波斯湾、阿拉伯半岛、红海

和______________________________________等地.

海上丝绸之中国古代已经形成了连接中国与东亚、南亚、_______________、、非非洲洲等等地地的的““海海上上

路丝绸之路”。

探究4据材料结合所学，中国古代海洋航运事业的特点和发达的原因？

材料1中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战

争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开

辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充

河运不足，开创了大规模海运。明朝……开创了15世纪世界大规模航海。

—王崇焕《中国古代交通》

材料2海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人；余

者谓之“钻风”，大小八橹或六棉，每舰可载百余人，风雨晦其时，惟凭针盘而行。

—南穴《梦梁录》

【提示】

特点：①历史悠久；②发展迅速；③长期领先；④影响深远。

原因：①战争和贸易的要求；②秦以后大一统局面；③造船和航海技术（指南针）的进步；④为了弥补陆

路及河运的不足；⑤强盛的国力支撑。

【自主学习】2.古代世界海洋探索据课本整理

波利尼西亚人很早就在诸岛活动

________人首次横渡地中海

维京人在北大西洋和—地区探险

________人在印度洋开展繁忙的海上贸易

思考：这一时期的海洋探索有何特点？

【提示】①受制于航海技术，范围窄、规模小，局部探索；②主要是掠夺和贸易。

【自主学习】3.新航路开辟与全球航路的建立据课本整理

5世纪末16世纪初

达伽马达・伽马发现从欧洲绕过____________________________到达东方的航线。

—到达美洲

麦哲伦船队穿越大西洋、______________________和__________________完成环球航行。

其他航线欧洲人开辟了__________________________________和________________________________

的海上航线。

作用新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接

联系，环球逐渐形成。

舟航路的开今

知识回顾：新航路开辟的动因与条件？

【提示】

动因：

①经济动力（根本）：资本主义萌芽出现，商品经济发展，迫切需要金银财富和开拓新市场。

②社会因素：《马可•波罗行纪》流传，很多人渴望到东方“寻金”。

③精神动力：人文主义鼓励冒险精神；西欧人希望通过向海外扩张来传播基督教。

④商业危机（直接原因）：奥斯曼帝国的建立和扩张威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全。

条件：

①经验积累：长期航行中积累了丰富的航海经验。

②地理知识：地圆学说、季风、洋流等方面的地理知识日益丰富。

③技术条件：造船技术不断提高，指南针应用于航海。

④政府支持：西班牙、葡萄牙王室积极支持。

⑤个人因素：航海家的探险精神以及个人努力。

知识回顾：郑和下西洋与新航路开辟的比较

比较项郑和下西洋新航路开辟

开创精神；是人类航海史上的壮举

目宣扬国威，满足统治者对异域珍

到东方寻金和获得东方商品

的宝特产的需求

性政治行为，封建制度下的政治活

经济行为，资本主义的海外殖民

不质动

同经堂来较大财政负担；远洋航海业获得巨额利润，促进资本主义原

影济衰落始积累；远洋航海业蒸蒸日上

响政扩大了明朝政治影响，树立起中

掀起殖民扩张狂潮

治国和平使者的形象

【自主学习】4、全球航路的优化：据课本整理

苏伊士运河

巴拿马运河

材料：这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴

拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。

—魏向清《世界运河名录》

【提示】

首先体现在其对运河沿线城市地位与价值的改变方面。

其次，运河对于人类社会发展的影响可能是国家、地区甚至是国际层面的。运河的开凿利用有时会影响某

个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。

最后，运河承载着水路交通与航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用。

如今，运河还衍生出诸多颇具时代特色的新功能，在生态环境保护、旅游休闲资源建设等方面，有着巨大

潜力。

总之，运河的开凿与利用，促进了人类社会的经济、政治和文化发展，承载着人类互联互通的共同追求与

梦想。

二、工业革命与交通的发展

【情境导语】当蒸汽的轰鸣划破农耕时代的沉寂，工业革命不仅重塑了生产的逻辑，更彻底改写了人类跨

越空间的方式。交通，作为连接资源、市场与文明的纽带，在机器动力的驱动下挣脱了人力、畜力与自然

的桎梏——蒸汽机车碾过铁轨铺就的新途，蒸汽轮船劈开海洋的阻隔，公路网络在工业原料的流转中不

断延伸。这场变革不仅让货物运输的效率实现质的飞跃，让遥远的地域变得触手可及，更深刻重塑了城市

格局、产业分布与社会交往模式，成为工业文明向外辐射的坚实脉络，见证着人类从分散隔绝走向互联互

通的历史性跨越。

【图片情境】

【情境问题】请同学们结合教材内容指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因；影响我国近代铁路

发展的因素有哪些？近代铁路发展有何特点？

【自主学习】1.工业革命引发交通变革一西方据课本整理

________引发了交通的变革。1814年，________改进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，

______各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业

的大发展。人类步入________o

梳理工业革命后交通运输的发展。

18071812年1814年19c上半期19C80S

思考：结合材料与所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因

材料早在1X00年前，英国的矿［已经使用“铁珞”（铁就），马拉的货车，将媒运到运河或者海边c1829

年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公

司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相续通过了五十

四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。

——徜编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等

【提示】

①运送物资的需要；②蒸汽机车发明与使用；③生产成本低；④政府支持。

【自主学习】1.工业革命引发交通变革一一中国

1881年，至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己的国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣

工的铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由________主持修建,他设计的

“”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。当时中国的铁路业主要掌握在手中。到1911年，

由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数的90%以上。

探究6影响我国近代铁路发展的因素有哪些？近代铁路发展有何特点及影响

材料I:在1876—1911年修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%：帝国主义通过贷

款控制的约占39%:国有铁路仅320%左右。20世纪上半叶进展缓慢，西南、西北与内地没有铁路。

材料2：辛亥革命以后，他（孙中山）更强调“民欲兴其国，必先修其路”“振兴实业，当先以交通为重要；

计划交通，当先以铁道为重要”。

【提示】

促进因素：①工业文明冲击；②政府政策推动；③近代工商业的发展；④思想解放，先进中国人的努力；

阻碍因素：①两半的社会性质；②政局动荡不安；③封建顽固势力阻碍；④帝国主义侵略，资本输出；⑤

资金、技术缺乏。

特点：①起步晚、数量少、发展缓慢；②区域分布不平衡；③多为列强控制（半殖民地色彩）；④逐步自

主设计建设。

影晌：积极：①推动了中国的近代化进程，有利于近代社会经济的发展；②方便了人们的生活，改变了人

们的思想观念；③加强了中国与世界的联系。

消极：一定程度上便利了列强对中国的政治、经济侵略。

【自主学习】2.轮船与航运业的发展据课本整理

1807年，美国人发明了汽船；1812年，人制造的汽船试航成功；蒸汽机以及后来的

逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。19世纪2。年代，西方的轮船开

到。19世纪6()年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“"试航成功，揭开了中国近

代造船工业的序幕1872年，官督商办的在上海正式成立，成为中国近代航运史上的

里程碑。

华薪芳、徐寿所做火轮船之机来此试演。其法以火蒸水，气贯入筒，筒中三肉，闭前二窍，则气入前窍，

其机自退，而轮行J■弦；闭后二窍，则气入后窍，其机自进，而轮行下弦。火愈太，则气愈盛，机之进退

如飞，轮行亦如飞。约试演一时。窃喜洋人之智巧，我中国人亦能为之，彼不能傲我以其所不知矣。

—曾国藩

IyS25R

思考点：你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义？

材料：当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李泱章为招商局

争取了运送漕粮和一些官府物资的专权。轮船招商局的建立.确实达到了“分洋商利权”的目的。仅1873

年到1876年间.外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两。

——张文华《帝国护卫：晚清中兴四名臣》

❷思考点...............

你怎样理解轮船招商

局在中国近代航运史上的

意义？

【提示】

①打破了列强对中国航运业的垄断。

②引进西方股份制，以招商引资募股的方式创办企业。

③率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，培养了专门人才。

三、交通与社会变迁

【情境导语】当驼铃声穿越沙漠勾勒出丝绸之路的轮廓，当漕辨帆影映照着大运河的烟波，当蒸汽机车的

轰鸣打破乡村的静谧——交通，从来都不只是简单的位移工具，更是串联历史脉络、推动社会变革的关

键纽带。当我们站在历史的纵轴上回望，会发现交通的每一次突破，都在重塑地域关联、激活经济脉动、

改写文明格局。从古代驿道与运河的帝国治理支撑，到近代铁路与航运的工业化催化，再到现代交通网络

的全球化重构，交通如何牵动社会的神经？又怎样在历史长河中刻下深刻印记？让我们一同走进“交通与

社会变迁”，解码这组贯穿古今的文明密码。

【图片情境】

清朝电话局

【情境问题】请同学们根据教材梳理工业革命引发世界及中国的交通变革，说明人类交通变迁对社会的影

响？

【自主学习】1._L业革命引发交通变革——秦朝

交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化的发展。加强了各地的沟通，促进了政治、经

济和文化的发展。秦朝“”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强

了，促进不同地区的经济往来，具有深渊影响。

学习聚焦

交亩的改迸促进了政治、经济

和文化发展，带动了城市格局和社

会生活的变化.

【自主学习】2.工业革命引发交通变革一中国

交通的改善方便了物品传递和0中国的邮驿历史超过3000年。唐朝最盛时有水驿260个,

陆驿近1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名。古代的邮驿主要是为的，

到明朝出现了机构民信局。1878年，天津海关书信馆对公众开放________业务。1897

年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，其业务范围包括收寄信函、、包裹和

办理汇兑等。、电话也在晚清时传入中国。

2大清邮政官局历史纵横

客邮

客邮是西方列强在中国领土

1834^,

英国人率先在广州开办觎同，

法、美、德、俄.日等国也纷

纷效仿.客触最多时有五六百

处，其中日本开办的数员最多.

客邮的设立，是对中国主权的

侵犯，阻碍了中国邮政事业的

发展.

【自主学习】3.交通的改变影响了城市的发展

交通的改变影响了的发展。清江浦因的疏通而崛起，又因漕运路线的改变

和的开通而衰落。京汉与两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与

两大古都。

淮阴（曾名清江浦，现与淮安市合并）伴随着京杭大运河的发展而兴盛，在明清之际与扬州、苏州、杭州

并称运河沿岸的“四大都市”。明清时期淮阴位于黄、淮、运、盐四河交汇之处，南漕北运，淮盐营销，

换乘车船，都以这里为枢纽。……1872年，漕粮改由轮船海运，河运的地位一落千丈；1911年，津浦铁路

通车，淮阴行旅中转站的地位一朝丧失。……曾经50多万的居天已离散飘零，仅剩区区7万。显赫一时的

历史名城，在中华人民共和国初运之时，竟然失去了设市的资格。

摘编自姜新《近代苏北城市变迁探析》

京汉隆海铁路交汇示意db

探究7请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？

材料：我们交通运输体系的联合力量加在一起，就

是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没

有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。

——《艾森豪威尔总统关于国家公路建设计划致国

会的特别咨文》（1955年2月22日）

2-，"“3，必、

秦朝“车网就”政荻iJ

明朝民信局妆据

也报、电•话

也在晚清时

传入中国。

清末陕西邮差上海的大清邮政官局

【提示】

I.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。

2.交通的改变影响了城市的发展，带动了城市格局的变化。

3.交通的改善方便了物品传递和信息交流，带动社会生活的变化。

课堂小结_^^^

占代依托自然水系形成运河网络（如中国京杭大运河、欧洲莱茵河航运），成为区域商贸与政治联

系的核心；近代蒸汽船普及推动远洋航运发展，打破地理隔绝，促进全球贸易体系形成。水陆交通的变迁

不仅是技术革新的体现，更推动了人口流动、文化交融与经济重心转移，是全球化进程与社会转型的重要

动力。出示如下思维导图，归纳总结。

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布置作业

【高考真题演练】

一、单选题

I.（2025•天津•高考真题）19世纪末20世纪初，清政府拟议修建多条从内地到边疆的铁路，如天津至黑龙

江，陕西至新疆伊犁，北京至中俄边界的恰克图，四川至西藏等线路。这主要是为了（）

A.应对外部威胁B.促进边境贸易C.稽定民族关系D.加强文化交流

【答案】A

【解析】据本题主题干的设问词，可知这是目的题。据本题时间信息可知准确时空是：近代清朝。根据材

料“清政府修建多条从内地到边疆的铁路，如天津至黑龙江、北京至恰克图等“和所学知识可知，19世纪末

2（）世纪初，列强侵略加剧，边疆危机深重，此时铁路的修建主要服务于国防需求，通过加强交通以快速调

兵、巩固边防，抵御俄、英等国对东北、新疆、西藏等地的渗透，A项正确；促进边境贸易和加强文化交

流，虽为铁路的客观作用，但非清政府首要目的，排除B项和D项；当时主要矛盾是外部威胁而非内部民

族问题，排除C项。故选A项。

2.（2021・天津・高考真题）某学者提出，随着交通工具的变革，人们对空间和距离的感知也会发生变化，

并绘制了如下示意图予以形象地展示。据此可以认识到

马车与帆船蒸汽机车与汽船喊桨飞机喷气式客机

1500~1840年1850~1930年20世纪50年代20世纪60年达

A.科技发展消除了国家界限B.世界文化多样性逐渐消失

C.世界从分散到整体的全貌D.人类命运关联度不断提高

【答案】D

【解析】根据材料可知，随着交通工具的变革，人们在空间和距离的隔阂越来越小，各地区各民族间的联

系不断增强，反映了人类命运关联度不断提高，D项正确：科技发展有利于各国交往，但“消除了国家界限”

说法错误，排除A项；材料没有涉及世界文化多样性，排除B项；新航路的开辟，使世界从分散逐渐走向

整体，排除C项。故选D项。

3.（2021・浙江•高考真题）1910年，上海某刊载：“一车辟易人百千，双轮足值价万钱。汽声呜呜向前进，

按机四顾心雄然。未过泥城尘似烟，忽来马路灰扑天…行路难，行路难，逢窄路，真可骇。”据此判断，材

料中的这种交通工具是

A.由英国人最早发明B.上海新推出的公共交通工具

C.中国交通事业现代化的标志D.以内燃机为动力的运输工具

【答案】D

【解析】由材料信息“1910年2汽声呜呜向前讲，接机四顾心雄然。未过湘城半似烟，忽来马路灰扑天”判

断得出，这种交通工具是以内燃机为动力的汽车，D项正确；汽车由德国人最早发明，排除A项；这不是

公共交通工具，排除B项；中国交通事业现代化的标志是洋务运动，洋务运动期间，19世纪60年代黄鹄

号轮船修建，1872年，成立轮船招商局，1881年修建唐胥铁路，不符合题意，排除C项；故选D项。

二、材料题

4.（2025•重庆•高考真题）阅读材料，完成下列要求。

材料近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设，促进了人类物质思想

的频繁流动。越来越多的人接触到了更诱人、更新鲜的事物，在这流动的图景之中，织工、商贩与顾客随

处可见。对技工与商贾的日渐增长的需求，引来了越来越多的移民，知识与思想的传播也应运而生。正如

科技史学者帕梅拉•史密斯指出的那样，国际间的知识交流，影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的

理解。

——谪自段晓琳《尤物：太平洋的丝绸全球史》

从材料中提取2-3个关键词，自拟个观点，并结合所学知识进行论述。（要求：观点正确、史实准确、

论证充分、表达清啦）

【答案】关键词：交通网络、物质思想流动、知识交流。

观点：近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。

阐述：近代交通网络的核心在于打破地理阻隔，推动商品跨区域流通。15—16世纪新航路开辟后，欧洲通

过帆船贸易构建起连接欧亚非美的海上交通网，美洲的白银、亚洲的丝绸瓷器、非洲的黑奴借助帆船航线

形成,、二角贸易”，物质流动的规模与范围远超古代。西班牙大帆船将中国生丝从马尼拉运往美洲，再将白

银输入中国，形成“太平洋丝绸之路”，使中国卷入全球贸易体系。工业革命后，蒸汽船、铁路等交通革新

进一步强化了物质流动的效率。19世纪中期，英国铺设的铁路网络将棉花从利物浦港口运往曼彻斯特工厂，

制成的纺织品再通过蒸汽船远销E1度，形成“原料一生产一销售”的全球链条。交通网络的延伸为思想跨地域

传播提供了载体。16世纪起，欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲，利玛窦通过海上航线进入中国，不仅带来西

方天文历法，还将儒家经典译介至欧洲，促成“西学东渐''与“东学西传”的双向交流。19世纪蒸汽船与电报

的结合更使思想传播突破时空限制。马克思主义思想通过欧洲工人移民的迁徙，借助火车与轮船传播至北

美与亚洲：1848年《共产党宣言》出版后，随德国移民传入美国，又通过上海的轮船航线进入中国，影响

2（）世纪初的新民主主义革命。总之，近代交通网络以技术革新为基础，构建起物质与思想流动的全球网络。

它打破了传统文明的孤立状态，使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡，推动了资本主义世界体系

的形成。

【解析】本题是评论解说题。时空是近代世界。首先，根据材料“近代世界的交通网络是与其他基础设施同

步建设的。交通网络的建设，促讲了人类物质思想的频繁流动。"正如科技史学者帕梅技・史密斯指出的那

样，国际间的知识交流，影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。”可提取关键词：交通网络、

物质思想流动、知识交流。结合所学可得出观点：近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。

其次，结合所学知识，分别从以下角度阐述说明：交通网络与物质流动（新航路开辟的影响；三角贸易的

形成；马尼拉大帆船贸易的影响；蒸汽船、铁路等交通工具革新的影响）、交通网络与思想传播（欧洲传

教士搭乘帆船抵达亚洲；“西学东渐”与“东学西传”的双向交流；马克思主义思想的传播方式）。最后，总结

升华，近代交通网络以技术革新为基础，构建起物质与思想流动的仝球网络。它打破了传统文明的孤立状

态，使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡，推动了资本主义世界体系的形成。注意史实正确，史

论结合，逻辑清晰。

5.（2025・北京・高考真题）从急递到快递

材料一急递铺是中国古代政府信息传递机构，又有急脚递、斥塔铺、摆铺之称。宋朝战事频繁，

以之“递军书与他文书之最急者金朝规定“非军期、河防”不用急递。元朝规定，急递铺“以达四方文书之

往来，其所系至重”，不得夬带私货。明朝急递铺“接送公文”，铺兵"昼夜须行三■百里，稽留三刻笞二卜

清末铁路出现，“各省已设有电报，各处亦已畅行轮船“，依赖人力、畜力的急速铺、驿站等走向衰落。

材料二我国经营快递业务的国营、民营企业由邮政管理部门监督管理。”情系万家，信达天下川人

民邮政为人民”等是企业经营的重要理念。据统计，2006年中国快递企业业务量为10.6亿件，2012年增

至56.9亿件，到2021年达1083亿件。

（1）结合上述材料，说明急递与快递的区别。

（2）依据材料二，指由中国快递业务量的发展趋势并分析具原因。

【答案】（1）区别：性质与服务主体不同：急递：古代政府专属的官方信息传递机构，服务于军事、政务

等国家事务；快递：现代市场化的物流服务行业，由国营、民营企业运营，面向社会公众和商业需求；传

递内容与目的不同：急速：以传递紧急文书为主，侧重政治与军事信息的时效性。快递：涵盖货物、文件

等各类物品，以满足商业交易、个人需求为核心，注重物流效率与服务体验；动力与技术支撑不同：急递：

依赖人力、畜力，运输速度受限于传统交通方式。快递：依托现代交通网络和信息技术，实现全球化、智

能化配送。管理模式不同：急递：政府直接管控，有严格的行政惩戒制度，禁止夹带私货。快递：由邮政

管理部门监管，企业自主经营，以“服务大众”为理念，市场化运作。

（2）趋势：持续高速增长。原因：中国经济快速发展，居民消费水平提升，网购需求激增；信息技术和交

通网络的完善，提升快递效率与覆盖范围；政府出台政策优化行业环境，国营与民营企业竞争推动服务创

新；电商直播、生鲜冷链、跨境物流等新业态兴起，拓展快递业务场景。

【解析】（1）区别：根据材料“急递铺是中国古代政府信息传递机构“可•知，急递：古代政府专属的官方信

息传递机构，服务于军事、政务等国家事务：根据材料“我国经营快评业务的国营、民营企业由邮政管理部

门监督管理。”“人民邮政为人民”“情系万家，信达天下”可知，快递：现代市场化的物流服务行业，由国营、

民营企业运营，面向社会公众和商业需求，因此，两者的性质与服务主体不同；根据材料“递军书与他文书

之最急者”可知，急递：以传递紧急文书为主，侧重政治与军事信息的时效性。根据材料“以达四方文书之往

来，其所系至重”“情系万家，信达天下”“人民邮政为人民''可知，快递：涵盖货物、文件等各类物品，以满

足商业交易、个人需求为核心，注重物流效率与服务体验，因此，两者传递内容与目的不同；根据材料“铺

兵a昼夜须行三百里，稽留三刻笞二十''可•知，急递：依赖人力、畜力，运输速度受限于传统交通方式。结

合所学可分析快递的动力和技术可知，快递：依托现代交通网络和信息技术，实现全球化、智能化配送，

因此，两者动力与技术支撑不同。根据材料“急递铺是中国古代政府信息传递机构”“不得夹带私货”可知，急

递：政府直接管控，有严格的行政惩戒制度，禁止夹带私货。根据材料“我国经营快递业务的国营、民营企

业由邮政管理部门监督管理''可知，快递：由邮政管理部门监管，企业自主经营，以“服务大众”为理念，市

场化运作。因此，两者的管理模式不同。

（2）本题是对比题，背景题，时空是现代中国。趋势：根据材料“2006年中国快递企业业务量为10.6亿

件，2012年增至56.9亿件