轨道车站高压旋喷桩施工方案

轨道交通2号线（玉洞-西津）

II号出入口、V号出入口1号安全出入口

高压旋喷桩施工方案

版本：（格式最终版）

编制人：

审核人：

审批人：

中建新疆建工（集团）有限公司项目经理部

2023年3月12日

目录

1工程概况............................................................................4

1.1工程建设概况一览表...........................................................4

1.2设计概况.....................................................................4

1.3工程施工条件.................................................................9

1.3.1自然地理条件............................................................9

1.3.2周边环境情况..........................................................13

1.4施工平面布置................................................................16

1.4.1施工场地布置..........................................................16

1.4.2消防及施工临时用水....................................................17

1.4.3施工临时用电..........................................................17

1.4.4排水系统设置..........................................................17

1.5施工要求....................................................................17

1.6技术保证条件................................................................18

2编制依据...........................................................................19

3施工安排...........................................................................20

3.1项目管理组织................................................................20

3.2项目管理目标................................................................21

3.3各项资源供应方式............................................................22

3.4施工流水段的划分及施工工艺流程.............................................22

3.5工程施工重点和难点分析及应对措施...........................................23

4施工进度计划......................................................................24

4.1施工进度计划................................................................24

4.2工期保证措施................................................................24

5施工准备与资源配置计划...........................................................25

5.1施工准备计划................................................................25

5.2资源配置计划................................................................26

6施工工艺技术......................................................................28

6.1钻孔灌注桩施工..............................................................28

6.1.1施工工艺流程图............................................................29

6.1.2施工准备..................................................................30

6.1.3测量放样..................................................................30

6.1.4埋设护筒..................................................................31

6.1.5泥浆制备..................................................................31

6.1.6旋挖钻机施工工艺..........................................................31

6.1.7第一次清孔................................................................32

6.1.8终孔检查..................................................................32

6.1.9钢筋笼制作与安装.........................................................32

6.2地下管线保护措施............................................................32

6.3质量标准....................................................................34

6.4桩身施工质量控制措施.......................................................34

6.5验收程序....................................................................36

6.6验收内容....................................................................37

6.7验收人员....................................................................37

7各项管理计划......................................................................38

7.1绿色施工管理计划............................................................38

7.1.1资源利用管理计划......................................................38

7.1.2环境管理计划..........................................................40

7.2施工进度管理计划............................................................45

7.2.1进度管理措施..........................................................45

7.3质量管理计划................................................................46

7.3.1工程施工质量目标......................................................46

7.3.2质量管理组织机构和职责分T.......................................................................................46

7.3.3质量控制点.............................................................49

7.3.4现场质量管理制度......................................................50

7.3.5质量保证措施..........................................................51

7.4安全管理计划................................................................52

7.4.1安全目标..............................................................52

7.4.2安全管理组织机构和职责分工............................................53

7.4.3安全重大危险源.........................................................55

7.4.5施工现场安全生产管理制度..............................................57

7.4.6安仝保证措施..........................................................58

8应急处置措施......................................................................62

8.1应急组织体系与职责..........................................................62

8.1.1应急组织机构体系......................................................62

8.1.2应急小组成员..........................................................62

8.1.3应急小组成员主要职责..................................................64

8.2应急准备....................................................................66

821器材....................................................................66

8.2.2医疗救护保障............................................................68

8.3应急响应....................................................................70

8.3.1事故分级..............................................................70

8.3.2事故报告..............................................................70

8.4事故分类及相应预案措施......................................................72

8.4.1针对地铁2号线运营车站出现异常情况的应急处理措施.....................72

8.4.2起重吊装应急处理措施..................................................72

8.4.3路面沉降、塌陷应急预案................................................73

8.4.4管线破坏应急预案......................................................74

8.4.5交通事故、高处坠落、物体打击、机械伤害事故应急救援措施..............74

8.4.6触电事故应急措施......................................................./5

8.5建立相关制度................................................................77

8.6应急救援条件保障............................................................77

8.7.1指挥通讯工具...........................................................77

8.6.2报警...................................................................77

8.6.3消防...................................................................77

8.7应急救援组织的培训及学习....................................................77

8.8应急救援经费................................................................78

1工程概况

1.1工程建设概况一览表

表1.1，工程建设概况一览表

工程名称轨道交通2号线（玉洞-西津）工程性质基础设施

西乡塘区友爱

建设规模2.98亿元工程地址

立交桥南侧

总占地面积16294m2总建筑面积25283.49m2

围护结沟、±

建设单位轨道交通二号线建设有限公司项目承包范围

方、主为结构

设计单位主要分包工程无

勘察单位质量合珞

合同

监理单位华铁工程咨询有限责任公司工期详进度计划

要求

总承包单位中国建筑笫八工程局有限公司安全无事故

工程主要功能用途城市轨道交通

（原站名：友爱北站）为市轨道交通2号线的第14座地下车站。车站位于友爱

北路，跨规划路与友爱北路交叉口呈南北走向设置。为地下双层岛式站台形式，地下

一层为站厅层，地下二层为站台层，主体标准段为双层双跨单柱箱型框架结构。车站

长度469m,标准段宽度19.7m,埋深3-3.5m,采用明挖顺做法施工，车站主体结构、

I号出入口1号风亭组、2号风亭和111号出入口已经施工完成并投入运营。本期施.1：

的附属结构为H号出入口、V号出入口1号安全出入口，具体位置如下图所示。

1.2设计概况

本期施工的车站附属结构为H号出入口和V号出入口1号安全出入口。

（1）n号出入口

i【号出入口位于车站南端头，基坑位于车站东侧，原崇左市环保站驻办事处。II

号出入口结构形式为地下一层的箱型框架结构，与车站的站厅层连接，顶板覆土为

3-4moH号出入口深基抗开挖深度为5.0T3.2m,深基坑设有围护结构，具体情况详

见下表。

表1.1・2II号出入口设计概况表

序号内容设计概况

1）长71.42m,宽7.7m,深5.0T3.2m；

2）基坑围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩+内支撑

形式，基坑设置.2道内支撑，第一道为混凝土支撑，

1深基坑概况

第二道为钢支撑，基坑开挖土方量约为5000/；

3）附属结构底板标高67.26m,位于⑤IT圆砾中，

承压水稳定水位标高为64.34〜70.60nio

1）桩径0.8m,桩间距1m

2）桩长13.17m（42根）/19.17m（23根）/15.67m

2钻孔灌注桩（8根）/12.99m（8根）/10.68m（10根）/9.12m

⑶根）

3）混凝土强度等级为C35

1）桩径0.8m,桩间距1m

3高压旋喷桩

2）桩长与围护桩一致

围护结构1）截面尺寸0.8*0.8m

4冠梁

2）混凝土强度等级C35

混凝土支撑1）截面尺寸0.6*0.7m

5

（第一道支撑）2）混凝.土强度等级C30

钢支撑1）钢支撑：6609、壁厚16mm,Q235b

6

（第二道支撑）2）钢腰梁：双拼工45c型钢,Q345

1）喷射厚度100nun+68@150*150mm钢筋网

7桩间喷射混凝土

2）混凝土强度等级C20（早强）

坑外降水+坑内降水，共设置12座降水井，井进入

8降水方式基底6m（井深19.2m）,在基坑开挖至底板后确保

地下水位低于底板1m以下

①

图1.1-2II号出入口平面示意图

桩间施前挡土

0800@1000mm

图1.1-3围护结构示意图

明,;00

图1.1-2II号出入口断面示意图

（2）V号出入口

V号出入口1号安全出入口位于车站中部，基坑位于车站东侧，晏寓公寓酒店门

前。V号出入口1号安全出入口结构形式为地下一层的箱型框架结构，与车站的站厅

层连接，顶板覆土约为5m。V号出入口1号安全出入口深基坑开挖深度为

10.32-13.98m,深基坑设有围护结构，具体情况详见下表。

表1.1・2V号出入口设计概况表

序号内容设计概况

1）长53.7门，宽18.35m,深10.32-13.98m；

2）基坑围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩+内支撑

形式，基坑设置2道内支撑，第一道为混凝土支撑，

1深基坑概况

第二道为钢支撑，基坑开挖土方量约为7400/；

3）附属结构底板标高66.90m,位于⑤属1圆砾中,

承压水稳定水位标高为64.34〜70.60m。

1）桩径0.8m,桩间距1m

2）桩长13.5m（28根）/19.0m（35根）/14.5nl（28

2钻孔灌注桩

根）/根（8根）

3）混凝土强度等级为C35

1）桩径0.8m,桩间距1m

3高压旋喷桩

2）桩长与围护桩一致

1）截面尺寸尺8*0.8m

4冠梁

围护结构2）混凝土强度等级C35

混凝土支撑1）截面尺寸0.6*0.7m

5

（第一道支撑）2）混凝土强度等级C30

钢支撑1）钢支撑：6609、壁厚16mm,Q235b

6

（第二道支撑）2）钢腰梁：双拼工45c型钢,Q345

1）喷射厚度100mm+68@150*150mm钢筋网

7桩间喷射混凝土

2）混凝土强度等级C20（早强）

坑外降水+坑内降水，共设置12座降水井，井进入

8降水方式基底6m（井深20.0m）,在基坑开挖至底板后确保

地下水位低于底板1m以下

图1.1-3V号出入口平面示意图

图1.1-4V号出入口出入口断面示意图

1.3工程施工条件

1.3.1自然地理条件

(1)工程地质

参照《市轨道交通2号线工程(玉洞〜西津)详细勘察阶段岩土工程勘察报告》

和相关设计文件，II号出入口、V号出入口1号安全出入口所处场地自上而下依次为:

图例

□翻土做□野土②2-1

□臧骷阱2□粉土③3

□»±®2□»（W）®1-1

□圆珠⑤IT□希的H

□泥的1-2■鹏@-3

i泥质新砂岩@2-3

lS稳定水位线及高程

sS初见水位缀高程

图1.3/地质情况断面图

附属结构基坑开挖及维护结构深度范围内土层主要有：①2素填土、②2/粉土、

②2-2粉质粘土、③2/3粉土、④4-1粉(细)砂、⑤1-1圆砾、⑦1-2泥岩、⑦2-2粉

质泥砂岩。

表1.3”各地质土层特性表

层号土层名称岩土特性

灰色〜褐黄色，稍湿〜湿，稍密状态，主要成份为黏性土，夹

少量碎石、圆砾，偶无植物根系，表层一般为混凝」•路面(厚

①2素填土一般().3〜0.4m),位于砂路面以下，经辗压呈稍密状态，层

厚0.60〜4.80m,平均层厚1.99m；标贯试验实测击数20〜36

击，平均28击；本层广泛分布于场地浅部。

棕红色杂灰白色为主，局部褐黄色，硬塑〜坚硬状态，局部含

灰白色高岭土或少量铁镉质氧化物，切面较光滑。层顶埋深

②2-1黏土0.60~3.50m,层厚0.50〜6.00m,平均2.26m；孔隙比平均值

0.76,压缩系数平均值0.18MPa-L为中压缩性土。标贯试验

实测击数11〜26击，平均17.5击；本层呈层状分布。

褐黄色，局部浅灰色，硬塑〜坚硬状态，含少量灰白色高岭土，

切面无光泽。层面埋深L90〜24.80m,层厚0.70〜3.60m,平

②2-2粉质黏土均1.83m；孔隙比平均值0.97,压缩系数平均值0.32MPaT,

为中压缩性土。标贯试验实测击数10〜28击，平均17.8击；

本层呈层状分布。

灰色、深灰色，软塑状为主，粉粒含量稍高，局部呈流塑状，

手捏具砂感，局部夹薄层粉砂、粉土。层面埋深0.80-8.00m,

②5-2粉质黏土层厚0.60〜2.20m,平均1.15m；据初勘资料孔隙比平均值

0.802,压缩系数平均值0.28MPa-l,为中高压缩性土。本层

透镜体分布。

灰色，深灰色，很湿，松散〜稍密，摇振反应中等，无光泽反

应，干强度低，韧性低，含黏粒及有机质，黏粒含量平均值

27.65%,灰黑色粉土有机质含量平均值2.1%,手捏稍具砂

③2粉土感，局部夹薄层黏性土、粉细砂。天然孔隙比平均值0.62,

压缩系数平均值0.22MPaT,为中压缩性土。层面埋深4.70~

9.50m,层厚1.30〜3.90m,平均2.34m；标贯试验实测击数5〜

8击，平均7.0击；本层基本呈层状分布。

褐黄色、浅灰〜灰白色，中密，潮湿〜很湿，摇振反应中等，

无光泽反应，干强度较低，韧性较低，手捏稍具砂感，局部夹

薄层黏性土、粉细砂。孔隙比平均值0.61,压缩系数平均值

③3粉土

0.20MPa-l,为中压缩性土。层面埋深0.90〜9.00m,层厚

0.70~8.30m,平均2.88m；标贯试验实测击数7〜41击，平

均15.6击；本层呈透镜体状分布。

浅部呈黄色，深部呈灰色，潮湿〜饱和，松散〜稍密，主要为

01-1粉（细）砂粉砂，局部为细砂，颗粒较均匀，级配不良。层面埋深9.80m,

层厚2.00m；本层呈透镜体透镜体在局部段有揭示。

灰、灰白、黄色，梢密〜中密，局部密实，饱和，以砾石为主，

少部分卵石，粒径2〜20mm颗粒平均含量为16.7%,粒径大

于20mm颗粒平均含量为41.9%,最大粒径一般40〜60nlm,粒

间充填中、粗砂为主，不均匀系数Cu平均27.68,颗粒不均

匀，级配较好。磨圆度较好，以次圆状为主，部分滚圆状或次

⑤1-1圆砾楂角状，成分以石英岩、硅质岩为主。浅黄色、白色等浅色者

为石英，褐色、深灰色等为硅质岩，为邕江河流冲积成因。本

层在场在内均有揭示，层面埋深7.20~21.50m,揭示层厚

5.30〜20.00m,平均14.40m。重型动力触探试验修正后击数

11.2〜31.7击,平均13.2击。据初勘报告,本层中石英圆砾

点荷载抗压强度4.76Mpa,质硬。

青灰色、灰色，尚未成岩，呈硬塑土状，岩芯呈柱状，泥质结

构，局部含粉砂质，相变为粉砂质泥岩，层理不明显，切面光

滑，有蜡状光泽，遇水易软化，风干易开裂。局部夹灰黑色泥

⑦IT泥岩煤夹层。层面埋深42.48〜52.30m,揭示厚度0.50〜8.4m,平

均3.04m。标贯试验实测击数19〜29击，平均25.4击；天然

抗压强度0.62〜1.91MPa,标准值0.62MPa,岩体基本质量等

级V级。本层局部段有分布。

青灰色、灰色，成岩程度较浅，呈坚硬土状，岩芯呈柱状，泥

质结构，局部含粉砂质，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽。

局部夹灰黑色泥煤夹层。层面埋深19.80-35.00m,揭示厚度

⑦1-2泥岩0.70〜8.80m,平均3.02m。标贯试验实测击数25〜50击,平

均41.3击。天然抗压强度0.69〜1.36MPa,标准值1.15MPa；

风干抗压强度1.17〜2.81UPa,岩体较完整，岩体基本质量等

级V级。本层大部分地段有揭示。

灰色、青灰色，成岩程度较深，呈半岩半土状。岩芯呈柱状，

泥质结构，局部含粉砂质，层理不明显，切面光滑，有蜡状光

泽。层面埋深22.80~43.20m,揭示最大厚度9.6m,未钻穿。

⑦1-3泥岩

标贯试验实测击数大于50击，平均63.4击。天然抗压强度

0.51〜3.71MPa,标准值1.41MPa,为极软岩，岩体完整，岩

体基本质量等级V级。本层在整个场地内均有分布。

灰色、青灰色，粉砂状结构，层理不明显，呈密实砂状或粉土

状，混原岩碎块，取芯困难。层面埋深25.70〜39.00m,揭示

⑦2-3粉质泥砂岩最大厚度10.9m,未钻穿。标贯试验实测击数大于50击。为

极软岩，岩体完整，岩体基本质量等级V级。本层在场地内呈

透镜体分布。

图1.3-1车站岩土物理力学指标设计参数建议值表

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（2）水文

1）地表水

地铁沿线分布有大量管线井，其中污水、雨水以及电信井等直径较大，地下空间

较大，可存储部分地表入渗的雨水、生活污水等。地区气候湿润，雨水较为丰富，场

区地形平坦，不利于雨水的排泄，虽然圆砾层以上覆盖有黏性土相对隔水层，但由于

场区内建筑密集，地下管网较多，施工过程中很容易形成穿透隔水层的下渗通道，城

市雨水、生活污水等通过其集中下渗补给地下水，对局部地下水水位会有一定抬升。

2）地卜.水的赋存与补给

根据含水介质和地下水的赋存状况，可将场区内地下水划分为第四系松散岩类孔

隙水（上层滞水）、第四系松散岩类孔隙水（承压水）、基岩裂隙水三种类型。

①第四系松散岩类孔隙水（上层滞水）

主要赋存于素填土①/2中，属上层滞水，该层地下水水量贫乏，主要由大气降雨

及生活废水补给，水位埋深与填土层的厚度有关，无统一水位。

②第四系松散岩类孔隙水（承压水）

主要赋存于圆砾及砂土层中，属松散岩类孔隙水，与邕江等地表水体有水力联系,

水量丰富，具承压性，承压水位标高约68.20m。本区间承压水头最大值为2.7m。

③基岩裂隙水

主要赋存于古近系泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩基岩中，属基岩裂隙水，由于古近

系泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩岩体较完整，无大型裂隙发育，岩层渗透性差，水量匮

乏。

车站详勘期间测得承压水稳定水位标高为63.34〜70.60m。据地区经验，本工点

附近地下水水位年变化幅度3〜5m,主要受阻江水位控制。

1.3.2周边环境情况

(1)工程周边建筑物情况

由于基坑开挖会对地层产生扰动，有可能引起地表、附近建筑物变形或沉陷，危

及附近建筑物的安全，因此必须进行监测，及时敷设观测点。对危及附近建筑或结构

安全的明挖施工，进行地表沉陷、变形、位移、钢支撑轴力测试、临近建筑物沉降观

测等的监控量测，基坑施工时要严格控制墙体位移，以防对周边建筑物的安全造成威

胁，II号出入口周边建筑物体距离较近，其位置如下图。

图1.3-2n号出入口周边建构筑物平面布置图

表1.3・2II出入口周围主要（构）筑物统计表

序号位置名称使用性质层数基础形式使用年代距离

1秀灵村群房住宅地上5片石基础不详约6.2m

2民房1住宅地上：片石基础不详约16.7m

3I【号出入口民房2住宅地上7片石基础不详约17m

4主体结构地铁车站地下2/2014紧贴基坑

图i.3・2n号出入口周边建构筑物平面布置图

表13-2n出入口周围主要（构）筑物统计表

序号位置名称使用性质层数基础形式使用年代距离

1秀厢村葬房住'宅地上2-4片石基础不详约5.2-9.7m

2音乐餐吧商业地上3不详不详约3m

3晏寓酒店商业地上9独立基础不详约4m

V号出入口

4民房住宅地上2不详不详约9.5m

5主体结构地铁车站地F2/2014紧贴基坑

（2）地下管线情况

友爱北路为城市主干道，根据业主提供的管线图纸及现场实地调查，两侧布设有

污水、雨水、给水、电力、电信、通信等多种地下管道，管线种类多、数量大、重要

程度高，情况复杂。为了尽可能减少对车站工程实施的干扰，同时降低对.管线运营的

影响，采取永久改迁与临时迁改相结合方法，将各种管线迁移到结构影响范围以外，

部分重要管线采用悬吊保护。

@500蹩水管（永久近诙至基坑西制）

通信坡婀8条（怅&也敢铭烷东付r一

d1200雨水菅（迁改至标准赚吊保拼

:「「、广'T•师谡泮出；

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肉酸至薪麹厂

10k&?管熨条（蚓酸至基为东即

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ii号山入口周边地下管线平面图

表1.3-3II号出入口施工周围管线统计表

序号部位名称管线规格埋深与基坑的关系保罗方式

临时迁改至基坑

1电力管线2条10kv0.9m位于基坑上方

东侧