《船舶管理》-第十章第二节任务一：轮机部组织机构与人员管理

第十章领导力和团队工作技能运用第二节船上人员管理及训练任务一：轮机部组织机构与人员管理二、轮机部组织机构与人员管理（一）轮机部组织机构及成员的基本职责1．船舶组织机构船员组织结构分为甲板部（涵盖事务部）和轮机部。每个部门内部均设有明确的岗位分工。远洋货船通常吨位在万吨以上，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员有8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织结构分为甲板部（含事务部）、轮机部，且每个部门内部均有明确的岗位分工。（1）甲板部甲板部主要负责船舶航海、船体保养以及船舶营运过程中的货物积载、装卸设备操作，还有航行期间的货物照管工作；主管驾驶相关设备，涵盖导航仪器、信号设备、航海图书资料以及通信设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理事宜；主管舱室、锚、系缆和装卸设备的日常保养；负责货舱系统以及舱外淡水、压载水和污水系统的使用与处理。（2）轮机部轮机部主要负责主机、锅炉、辅机以及各类机电设备的管理、使用与维护保养工作，同时负责全船电力系统的管理和维护。（3）事务部事务部主要承担全船人员的伙食供应、生活服务以及财务管理工作。轮机部组织机构及成员的基本职责轮机部人员分为三个级别：管理级、操作级和支持级。管理级①轮机长a.轮机长在船长和政委的领导下，熟知并贯彻公司的安全与环境保护方针，全面负责全船机械、动力、电气设备（无线电通信导航及由甲板部使用的电子仪器除外）的操作与维护工作，作为全船机电设备的技术总负责人，确保全船机电设备具备适航条件。b.制定本船各类机电设备的操作规程，拟定保养检修计划和值班制度，严格执行各项规章制度，保障“船舶安全管理体系”在船上持续有效运行，确保安全生产。c.负责组织轮机员（电子电气员／冷藏员）制定修船计划、编制修理单和预防检修计划，组织并领导修船工作，开展修船工作的验收。d.负责燃润料、物料、备件的申领、登记保管及合理使用，节约能源，降低成本。e.负责保管轮机设备的证书、图纸资料、技术文件，及时向船长汇报并申请检验。f.时常亲自检查机电设备的运行状况，调整异常的运行参数，检查并签署轮机日志、电机日志等。g.对轮机人员进行培训与考核。h.当发生紧急事故时，指挥机舱人员进行抢修和救援工作。i.监督并签署轮机员（电子电气员／冷藏员）的调任交接工作。②大管轮a.大管轮作为轮机长的主要助手，在轮机长的领导下开展工作。当轮机长不在时，大管轮将代理其职务。大管轮负责带领轮机部人员进行机电设备的管理、操作、保养与检修工作，督促所属人员严格遵守工作制度、操作规程和劳动纪律，确保轮机部的各项规章制度得以准确执行，保证按时完成轮机部的航次作业计划和昼夜计划工作。若船上配备电子电气员和冷藏员，电助、电工和冷藏机工的工作分别由电子电气员和冷藏员领导。未设冷藏员的船舶，由大管轮履行冷藏员的职责。b.大管轮负责维护机舱秩序，对机舱、工作间、材料间、备件工具及机电设备的整洁情况进行监督与检查，防止出现锈蚀、损坏或遗失的情况，同时负责轮机部各舱室的油漆工作。c.大管轮需确保轮机部有关安全的设备，如应急舱底阀、风油应急开关、机舱水密门、安全阀、机舱灭火设备、起重设备、危险警告牌、重要的防护装置等处于可靠的使用状态，定期进行必要的检查试验，并指导有关人员熟悉正确的管理和使用方法。要做好防火防爆、防污染、防冻、防进水、防盗和防工伤等工作。当船舶发生紧急事故时，大管轮应按照应变部署表规定的职务，协助轮机长指挥轮机部人员进行应急抢救工作。d.大管轮负责管理主机、轴系及直接为主机服务的辅机，同时负责管理舵机、冷藏机，严格贯彻执行操作规程，并随时对操作管理方法提出改进意见，经轮机长批准后执行。在抢修主机、主机吊缸检修、主机大修后试验以及新到任轮机长首次试验主机时，大管轮均需在场。大管轮应对所负责的机械设备按照预防检查制度制定预防检修计划，进行检查、测量、修理和记录，并保管好修理记录簿。除分工负责的机械设备外，大管轮还需负责轮机长指定由他管理的部分辅机和设备，并完成轮机长指派的其他工作。e.大管轮负责编制本人管理的机械设备的计划修理单、航次修理单和自修计划，审核和汇编其他轮机员的修理单和自修计划，同时维护机舱的安全。f.大管轮负责综合轮机部的预防检修和自修计划，经轮机长批准后执行。负责组织检查人员协助其他轮机员做好预防工作，指导轮机部人员的检修技术和工具使用方法。g.大管轮负责贯彻执行轮机部备件和物料的定额制度，及时收集、综合并审查工具、备件、物料的申领单，交轮机长核定，组织验收、保管和盘点工作，并监督备件物料的合理使用。大管轮负责轮机部通用物料及本人主管机械设备的备件、润滑油的申领、验收和报销。h.大管轮负责保管本人使用的技术文件、仪器、工具等。i.大管轮负责安排航行及停泊时的检修工作，组织领导检查、清洁、油漆工作。航行时，大管轮轮值航行班；停泊时，与二、三管轮轮流值班，并按照轮机长的指示安排航行值班及停泊值班人员。协助轮机长领导所属人员进行政治思想学习和技术业务学习，提高所属人员的政治思想和技术水平。合理安排工作，注意劳逸结合，督促做好轮机部使用的舱室、浴室、厕所的清洁卫生工作。负责安排轮机部船员的公休计划，提交轮机长审核。j.大管轮负责监督轮机部一般船员的交接工作。（2）操作级①二管轮在轮机长和大管轮的带领下开展工作，负责管理发电原动机以及为其服务的机械设备。舱内部分辅机以及轮机长指定由其负责的其他设备。此外，还需贯彻执行操作规程和各项制度，持续研究并改进所负责机械设备的使用管理方法，报经轮机长批准后实施。b.负责制定本人主管机械设备的预防检修计划，开展检查、测量及修理工作，记录并保管修理记录簿。c.负责编制本人主管机械设备的计划修理单和航次修理单，提交给大管轮审核。修船期间，协助监工，参与验收并开展自修工作。d.负责本人主管机械设备的备件和专用物料的申领、验收与报销事宜，妥善保管，防止出现锈蚀、损坏或遗失情况。e.负责燃油加装（驳油）工作，开展燃油的测量、统计和记录工作。到港前，将燃油存量的准确数字报送轮机长。燃油加装时，负责检验质量，监督向指定油柜灌油，防止错装或满溢，核定装油数量。清洗油柜时，监督清洗质量，防止中毒、窒息及爆炸事故，负责检查加油管路、燃油加热管及其灭火管系的可靠性。f.负责保管交付本人使用的技术文件、仪器、工具和备件等。g.航行时轮值航行班。停泊时，领导大管轮指派的人员进行检修工作，并与大管轮、三管轮轮流值班。②三管轮a.在轮机长和大管轮的带领下开展工作，负责管理甲板机械、泵浦间、救生艇发动机、应急消防泵、空调机、副锅炉及其附属设备等机舱内部分辅机，以及轮机长指定的其他辅机和设备。还需贯彻操作规程和各项制度，持续研究并改进所负责机械设备的使用管理方法，经轮机长批准后执行。b.负责制定本人主管的机械和设备的预防检修计划，开展检查测量及修理工作，记录并保管修理记录簿。c.负责编制本人主管的机械设备的计划修理单和航次修理单，提交给大管轮审核。修船期间，协助监工，参与验收并开展自修工作。d.负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的申领、验收和报销事宜，监督其妥善保管，防止出现锈蚀、损坏或遗失情况。e.负责保管分配给自己使用的技术文件、仪器、工具和备件等。f.航行时参与航行班值班，停泊时带领大管轮指派的人员进行检修工作，并与大管轮、二管轮轮流值班。（3）支持级值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。在轮机员的领导下，熟悉和执行公司安全和环境保护方针，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。（二）轮机部人员管理1．对轮机人员的组织管理轮机长不仅是轮机部的行政负责人，也是全船机械、动力、电气设备的技术总负责人，拥有行政权力和技术权威。轮机长与大管轮在轮机人员管理上的另一显著特点便是技术管理。为确保船舶的良好营运，必须制定切实有效的技术措施、指定修理计划及操作规程等。在技术层面，轮机长肩负领导责任，值班轮机员在值班期间则作为轮机长的代表，对全体值班人员进行领导、指导和监督。行政管理与技术管理相辅相成，密不可分。技术管理通过行政手段得以实施，而行政管理则依赖技术管理来落实。轮机长的行政管理水平是激发轮机人员积极性的关键因素；轮机长的技术能力则是提升轮机管理水平、增进船舶经济效益的决定性条件。2．对轮机人员的技术训练轮机人员的技术水平是提升轮机管理质量、降低运输成本、确保船舶安全生产的关键因素。随着船舶设备技术的不断进步，船员的文化素养和技术能力也需持续提升。因此，轮机长和大管轮应积极推动轮机人员的业务学习和技术培训工作。《STCW公约》针对不同功率范围的各类轮机人员，明确了发证所需的最低知识标准。轮机长和大管轮亦应通过系统培训，确保船员达到这些最低知识标准的要求。除了上述规定的要求外，轮机长和大管轮还应充分利用技术管理指导性文件，结合本船实际情况，提升船员的管理水平。例如，制造厂提供的使用说明书、维修手册、试验报告等，均为做好管理工作的关键指导性文件。鉴于机型和技术的迅猛发展，厂家还会不断发布技术指南，这些文件对船舶技术管理工作的改进具有重要价值，依此修正操作规程有助于延长设备的使用寿命。此外，对于船舶主管部门发布的指示和事故通报，也应认真组织学习，汲取其中的教训。3.对轮机人员的协调和激励（1）协调工作搞好机舱管理工作，应确保全体轮机人员团结一致，相互协作，充分发挥集体优势。轮机长和大管轮需重视以下协调工作：1.部门之间的协调。2.轮机员之间的协调。3.轮机员与电机员（若本船安排