《流体力学》-项目3

任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

一、液压泵的工作原理及种类图3-1所示为液压泵的工作原理。柱塞2装在缸体内,并可做左右移动,在弹簧4的作用下,柱塞2紧压在偏心轮1的外表面上。当电动机带动偏心轮旋转时,在偏心轮和弹簧的共同作用下推动柱塞左右运动,使密封容积V的大小发生周期性的变化。当V由小变大时就形成部分真空,使油箱中的油液在大气压的作用下,经吸油管道顶开单向阀6进入油腔实现吸油;反之,当V由大变小时,油腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。电动机带动偏心轮不断旋转,液压泵就不断地吸油和压油。由此可知,液压泵的工作原理是利用密封容积大小的不断交替变化完成吸油和压油,从而实现将电动机(或其他原动机)输出的机械能转换为工作液体的压力能。下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

从上述液压泵的工作原理可以看出,其基本的工作条件是:(1)它必须构成密封容积,并且这个密封容积在不断的变化中能完成吸油和压油过程。凡是利用密封容积变化来工作的泵都称为容积式泵,液压传动中所采用的泵就是容积式泵。(2)在密封容积增大的吸油过程中,油箱必须与大气相通(或保持一定的压力)。这样,液压泵在大气压力的作用下将油吸入泵内,这是液压泵吸油的条件。在密封容积减小的压油过程中,液压泵的压力决定于油液排出时所遇到的阻力,即液压泵的压力由外负载来决定,这是形成压力的条件。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

(3)吸、压油腔要相互分开并且有良好的密封性。如图3-1所示,如果没有吸油阀,密封容积增大时可以吸油,但减少时又会将吸上来的油压回油箱;若没有压油阀,压出去的油在吸油时又会倒流回来。吸油阀和压油阀是配油装置,其作用是将吸、压油腔分开,保证吸油时油腔与油箱相通而切断压油通道,压油时油腔与压油管道相通而与油箱切断。各种泵的配油装置形式各异,它们是泵工作必不可少的部分。液压泵按其结构形式的不同,可分为齿轮式液压泵、叶片式液压泵和柱塞式液压泵等类型;液压泵按其排量能否调节,可分为定量式液压泵和变量式液压泵两类;液压泵按其输油方向能否改变,可分为单向泵和双向泵;液压泵按其额定压力的高低,可分为低压泵、中压泵、中高压泵、高压泵和超高压泵。液压泵的图形符号如图3-2所示。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

二、液压泵的性能参数液压泵的性能参数主要包括液压泵的压力、流量、排量、功率和效率等。1.压力液压泵的压力参数主要是工作压力和额定压力。1)工作压力液压泵实际工作时的输出压力称为液压泵的工作压力,也称为系统压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关。负载升高,工作压力升高;反之,则工作压力降低。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

2)额定压力液压泵在正常工作条件下,按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。当泵的工作压力超过额定压力时,就会过载。除此之外还有最高允许压力,它是指在超过额定压力的条件下,根据试验标准规定,允许液压泵短暂运行的最高压力值,超过此压力,泵的泄漏会迅速增加。由于液压传动的用途不同,液压系统所需要的压力也不同,为了满足各种液压系统所需的不同压力,液压泵的压力分为几个等级,见表3-1。2.排量排量是泵主轴每转一周所排出液体体积的理论值,若泵排量固定,则为定量泵;若排量可变,则为变量泵。一般定量泵因密封性较好,泄漏少,故在高压时效率较高。排量的常用单位为mL/r。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

3.流量流量为泵单位时间内排出的液体体积(L/min),包括理论流量qt、实际流量q和额定流量qn。理论流量qt

是指液压泵在不计泄漏的情况下,单位时间内排出油液的体积,它等于排量V和转速n的乘积,即qt=Vn(3-1)实际流量q是指液压泵在实际工作压力下排出的流量。由于液压泵存在泄漏,所以液压泵的实际流量小于理论流量。考虑因泄漏损失的流量Δq,则q=qt-Δq(3-2)额定流量qn

是指液压泵在额定转速和额定压力下输出的流量。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

4.功率输入功率Pi是指驱动液压泵的电动机所需的功率。输出功率Po是指液压泵的工作压力和实际输出流量的乘积,即Po=pq(3-3)式中Po———液压泵的输出功率,W;p———液压泵的工作压力,Pa;q———液压泵的实际输出流量,m3/s。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

5.效率(1)容积效率ηv。它是液压泵实际流量与理论流量之比,即ηv=q/qt=q/Vn(2)机械效率ηm。由于液压泵在工作中存在机械损耗和液体黏性而引起的摩擦损失,因此,液压泵的实际输入转矩Ti必然大于泵所需的理论转矩Tt,则ηm=Tt/Ti(3)总效率η。液压泵的总效率为其输出功率Po与输入功率Pi

之比,即η=Po/Pi=ηvηm(3-4)它也等于液压泵的容积效率ηv与机械效率ηm的乘积。上一页下一页返回任务1认识液压泵的工作原理及性能参数

例某液压泵的输出压力p=10MPa,泵转速n=1450r/min,排量V=46.2mL/r,容积效率ηv=0.95,总效率η=0.9,试求液压泵的输出功率和驱动泵的电动机功率。解:(1)求液压泵的输出功率。液压泵输出的实际流量为q=Vnηv=46.2×10-3×1450×0.95=63.641(L/min)则液压泵的输出功率为Po=pq=10×106×63.641×10-3/60=10.6×103(W)=10.6kW(2)求电动机功率。电动机功率即泵的输入功率为Pi=Po/η=10.6/0.9=11.8(kW)上一页返回任务2认识齿轮泵

一、外啮合式齿轮泵1.外啮合式齿轮泵的工作原理图3-3所示为外啮合渐开线齿轮泵的工作原理。它是分离三片式结构,三片是指泵盖两片和泵体一片,泵体内有一对相同模数、齿数的齿轮相互啮合,由于齿轮两端面与泵盖的间隙以及齿轮的齿顶与泵体内表面的间隙很小,因此将齿轮泵的壳体内部分隔成左、右两个密封容积。当主动齿轮按逆时针方向旋转时,右侧的轮齿逐渐脱离啮合,露出齿间,其密封容积逐渐增大,形成局部真空,油箱的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个密封容积———吸油腔。下一页返回任务2认识齿轮泵

随着齿轮的转动,每个齿轮的齿间把油液从右侧带到左侧密封容积,轮齿在左侧进入啮合时,使左侧密封容积逐渐减小,把齿间油液挤出,油液从压油口输出,即左侧的密封容积是压油腔。这就是齿轮泵的吸油和压油过程。当齿轮泵不断地旋转时,齿轮泵的吸、压油口就不断地吸油和压油。由于在齿轮啮合过程中,啮合点沿啮合线移动,把左、右两密封容积分开,起到配油作用,因此在齿轮泵中没有单独的配油装置。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

2.外啮合式齿轮泵的性能特点1)泄漏在齿轮泵工作时,存在三处可能产生内泄漏的部位,即啮合处的齿面间隙、径向间隙和轴向间隙,即使得压力液体从排液腔向吸液腔泄漏。由于制造精度的误差,啮合处不可能严密接触,但啮合力使齿面互相压紧,所以此处间隙很小,齿面间隙泄漏量也很小,只占总泄漏量的4%~5%。径向间隙是指齿顶与泵体的配合间隙。因为齿轮旋转方向与圆周泄漏方向相反,使泄漏受阻滞,且泄漏距离长,再由于轴承存在间隙,在排液腔压力的作用下,齿轮被压向吸液腔一侧,使此处径向间隙很小,所以径向间隙的泄漏量也不大,占总泄漏量的15%~20%。轴向间隙是指齿轮端面与端盖之间的平面配合间隙。此处配合面积大,加工和配合精度难以保证,泄漏途径又短,同时齿轮旋转圆周方向在一定区域内(靠近啮合处)与泄漏方向一致。所以,导致轴向间隙成为主要的泄漏渠道,且轴向间隙泄漏量最大,占总泄漏量的75%~80%。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

2)困油现象为了使齿轮平稳地啮合运转,吸、压油腔应严格地密封以及连续地供油,根据齿轮的啮合原理,必须使齿轮的重合度大于1,即在齿轮泵工作时有两对轮齿同时啮合。因此,就有一部分油液困在两对轮齿所形成的密闭容腔(闭死容积)之内,如图3-4(a)所示。这个闭死容积先随齿轮转动逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时(见图3-4(b)),闭死容积为最小。齿轮再继续转动时,闭死容积又逐渐增大,直到图3-4(c)所示位置时,容积又变为最大。闭死容积的减小会使被困油液受挤压而产生高压,并从缝隙中流出,导致油液发热;闭死容积的增大又会造成局部真空,使溶于油液中的气体分离出来,产生气穴。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

简而言之,困油现象是指液压泵中的闭死容积在某一段时间内,既不和吸油腔相通,也不和排油腔相通,而其大小却在起变化,造成其内液体压力急剧上升或降低的现象。困油现象会使齿轮泵产生强烈的噪声并引起振动和气蚀,降低泵的容积效率,影响工作平稳性,缩短使用寿命。为了消除困油现象,通常在齿轮泵两端盖内侧面上铣出两个卸荷槽。目的是使困油区在容积缩小时,通过卸荷槽与压油腔相通,以便及时将被困油液排出;困油区容积增大时通过卸荷槽与吸油腔相通,以便及时补油。两槽之间的距离必须保证吸、压油腔互不相通,一般的齿轮泵两卸荷槽非对称开设,向吸油腔偏移一定距离。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

3)径向力不平衡由于吸油腔和压油腔的压力不同而形成两腔压力差,液体作用在齿轮外缘的压力是不均匀的,压力油由压油腔压力逐渐分级下降到吸油腔压力,如图3-5(a)所示。这些液压的合力作用在齿轮轴上,使齿轮轴分别受到一个径向力P1和P2,它随工作压力的升高而增大,其结果加速了轴承磨损,降低了轴承寿命,甚至使轴变形,造成齿顶与泵体内壁的摩擦等。为了减小径向力不平衡对泵带来的不良影响,CB-B型齿轮泵采取了缩小压油口的方法,其目的是减小压力油的作用面积。有的齿轮泵则在泵体上开径向力平衡槽A、B,如图3-5(b)所示。A腔与高压腔相通,用来与高压腔形成压力平衡,B腔与低压腔相通,以便使经过A腔的齿轮中的高压油卸压,采用这种方法虽可使作用在齿轮轴上的径向力保持平衡,但易造成内泄漏的增加,使容积效率降低。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

3.高压齿轮泵的性能特点一般齿轮泵由于泄漏大且存在径向不平衡力,限制了压力的提高。高压齿轮泵针对上述问题采取了一系列措施,例如尽量减小径向不平衡力、提高轴与轴承的刚度、对端面间隙采用自动补偿装置等。端面间隙补偿原理如图3-6所示。齿轮泵的出口处压力油直接引入到浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力的作用下,使轴套紧贴齿轮3的侧面,从而消除端面间隙,在齿轮泵启动时,靠弹簧4来产生预紧力,保证了启动时的端面密封。采用这种补偿装置的高压齿轮泵,压力可以为10~16MPa,容积效率不低于0.9。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

二、内啮合式齿轮泵内啮合式齿轮泵有渐开线齿形内啮合式齿轮泵和摆线齿形内啮合式齿轮泵两种,如图3-7所示。它们也是利用齿间密封容积变化来实现吸油和压油的。1.渐开线齿形内啮合齿轮泵该泵由小齿轮、内齿轮、月牙形隔板等组成。在该泵中,小齿轮是主动轮。当小齿轮按图3-7(a)所示方向旋转时,轮齿退出啮合,密封容积增大而吸油;轮齿进入啮合,密封容积减小而压油。在渐开线齿形内啮合齿轮泵中,小齿轮和内齿轮之间装有一块月牙形隔板,以便将吸油腔和压油腔隔开。上一页下一页返回任务2认识齿轮泵

2.摆线齿形内啮合齿轮泵摆线齿形内啮合齿轮泵又称摆线转子泵(图3-7(b)),主要结构是一对内啮合的齿轮(即内、外转子),由于小齿轮和内齿轮相差一齿,故无须设置隔板。两转子之间有一偏心距,工作时内转子带动外转子同向旋转,所有内转子的齿都进入啮合,形成几个独立的密封腔。随着内外转子的啮合旋转,各密封腔的容积将发生变化,进行吸油和压油。内啮合齿轮泵结构紧凑、尺寸小、质量轻、运转平稳、噪声小,在高转速下工作有较高的容积效率。由于齿轮转向相同,故相对滑动速度小、磨损小、使用寿命长,但齿形复杂、加工困难、价格较贵。上一页返回任务3认识叶片泵

一、单作用式叶片泵图3-8所示为单作用式叶片泵工作原理,其主要由泵体5、转子2、定子3,叶片4、配油盘(端盖)等组成。转子上面开有均匀分布的径向倾斜沟槽,装在沟槽内的叶片能在槽内自由滑动。转子装在定子内,两者轴线有一偏心距e。转子的两侧装有固定的配油盘。当转子回转时,由于惯性力和叶片根部的压力油的作用,使叶片顶部紧靠在定子的内表面上,这样就在定子、转子、叶片和配油盘、端盖间形成若干个密封容积。配油盘上开有两个互不相通的油窗,吸油窗与泵的吸油口相通,压油窗与泵的压油口相通。工作时,配油盘的作用:当转子按图示方向回转时,在吸油区一侧(右侧)叶片逐渐伸出,密封容积逐渐增大,形成局部真空,从吸油窗吸油;在压油区一侧(左侧),叶片逐渐被定子内表面压进转子沟槽内,密封容积逐渐缩小,将油液从压油窗压出。在吸油区和压油区之间,有一段封油区将它们分开。下一页返回任务3认识叶片泵

这种叶片泵,由于转子每回转一周,每个密封容积完成一次吸油和压油,所以称为单作用式叶片泵;另一方面转子单向承受压油腔油压的作用,径向压力不平衡,转子轴与轴承受到较大的径向力,故又称非卸荷式叶片泵,其工作压力不宜过高。这种泵的最大特点是输出流量可以调节,只要改变转子中心与定子中心的偏心距e和偏心方向,就能改变输出流量的大小和输油方向。如增大偏心距,则密封容积的变化量增大,输出流量随之变大。上一页下一页返回任务3认识叶片泵

二、双作用式叶片泵1.工作原理图3-9所示为双作用叶片泵的工作原理,它主要由转子1、定子2、叶片3、配油盘4和泵体5等构成。转子和定子同心安装。定子内表面由两段长径R圆弧、两段短径r圆弧和四段过渡曲线组成。转子旋转时,由于离心力和叶片根部油压的作用,使叶片顶部紧靠在定子内表面上,这样,在每两个叶片之间和定子的内表面、转子的外表面及前后配油盘形成一个个密封工作腔。如图3-9所示中转子顺时针旋转时,密封工作腔的容积在左上角和右下角逐渐增大,形成局部真空而吸油,为吸油区;在右上角和左下角逐渐减小而压油,为压油区。吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一周,每个密封工作腔完成吸油、压油各两次,故称为双作用叶片泵。又因为泵的两个吸油区和压油区是径向对称的,使作用在转子上的径向液压力平衡,所以又称为卸荷式叶片泵。上一页下一页返回任务3认识叶片泵

2.结构特点1)定子工作表面曲线定子工作表面曲线如图3-9所示,它是由两段大半径为R的圆弧和两段小半径为r的圆弧以及圆弧间的四段过渡曲线组成的。理想的过渡曲线应保证叶片在转子槽中滑动时径向速度和加速度变化均匀。2)配油盘配油盘的作用是给泵进行配油,为了避免油液瞬间被压缩使泵的瞬时流量减少而引起振动和噪声,需在配油盘上叶片从封油区进入压油窗口一边开卸荷三角槽。卸荷三角槽的尺寸通常由实验来确定。3)叶片倾角从图3-9中可以看出,叶片在转子槽内没有采用径向安装,而是按转子的转动方向向前倾斜一个角度,这个角度称为叶片倾角。叶片倾角由理论和实践得出,一般为10°~14°,其目的是减小在压油区叶片与定子内表面接触时的压力角,从而减小摩擦力,有利于叶片在槽内滑动。上一页返回任务4认识柱塞泵

一、径向柱塞泵径向柱塞泵柱塞轴线垂直于转子轴线,其工作原理如图3-10所示。径向柱塞泵是由定子4、转子(缸体)2、配油轴5、衬套3和柱塞1等主要零件构成的。柱塞径向排列装在转子中,转子由电动机带动连同柱塞一起旋转,柱塞在离心力(或在低压油)的作用下抵紧定子的内壁,当转子按图示方向回转时,由于定子和转子之间有偏心距e,柱塞绕经上半周时向外伸出,柱塞底部的密封容积逐渐增大,形成局部真空,因此便经过衬套(衬套压紧在转子内,并和转子一起回转)上的油孔从配油轴和吸油窗口b吸油;当柱塞转到下半周时,柱塞受定子内表面作用而向内缩回,柱塞底部的密封容积逐渐减小,向配油轴的压油窗口c压油,当转子回转一周时,每个柱塞底部的密封容积完成一次吸油和压油,转子连续运转,即完成压油和吸油工作。下一页返回任务4认识柱塞泵

配油轴固定不动,油液从配油轴上半部的两个油孔a流入,从下半部两个油孔d压出,为了进行配油,配油轴在和衬套接触的一段加工出上下两个缺口,形成吸油窗口b和压油窗口c,留下的部分形成封油区。封油区的宽度应能封住衬套上的吸、压油孔,以防吸油窗口和压油窗口相连通,但尺寸也不能大得太多,以免产生困油现象。若沿水平方向移动定子,改变偏心距e的大小,便可改变柱塞移动的行程,从而改变泵的排量。若改变偏心距e的偏移方向,泵的输油方向亦随之改变。因此径向柱塞泵可以做成单向或双向变量泵。径向柱塞泵的优点是流量大、工作压力较高、轴向尺寸小、工作可靠。其缺点是由于柱塞缸按径向排列,造成径向尺寸大,结构较复杂,且柱塞顶部与定子内表面为点接触,易磨损。配油轴受到很大的径向载荷,易变形,磨损快,且配油轴上封油区尺寸小,易漏油,因此限制了泵的工作压力和转速的提高。上一页下一页返回任务4认识柱塞泵

二、轴向柱塞泵轴向柱塞泵是将多个柱塞配置在一个共同缸体的圆周上,并使柱塞中心线和缸体中心线平行的一种泵。轴向柱塞泵有直轴式(斜盘式)轴向柱塞泵和斜轴式(摆缸式)轴向柱塞泵两种形式。轴向柱塞泵的柱塞沿轴向均匀分布在缸体的柱塞孔中,其工作原理如图3-11所示。轴向柱塞泵主要由缸体7、配油盘10、柱塞5和斜盘1等组成。斜盘1和配油盘10固定不动,斜盘法线与缸体轴线夹角为斜盘倾角γ。缸体由轴9带动旋转,缸体上均布了若干个轴向柱塞孔,孔内装有柱塞5,内套筒4在中心弹簧6的作用下,通过压板3而使柱塞头部的滑靴2紧靠在斜盘1上,同时外套筒8在弹簧6的作用下,使缸体7和配油盘10紧密接触,起密封作用。在配油盘10上开有吸、排油窗口。上一页下一页返回任务4认识柱塞泵

当传动轴带动缸体按图3-11所示方向旋转时,在右半周内,柱塞逐渐向外伸出,柱塞与缸体孔内的密封容积逐渐增大,形成局部真空,通过配油盘的吸油窗口吸油;缸体在左半周旋转时,柱塞在斜盘1斜面的作用下,逐渐被压入柱塞孔内,密封容积逐渐减小,通过配油盘的排油窗口压油;缸体每转一周,每个柱塞往复运动一次,吸、压油各一次。若改变斜盘倾角γ的大小,就能改变柱塞的行程长度,也就改变了泵的排量。如果改