载运危险货物船舶船员行为规范(试行)

载运危险货物船舶船员行为规范(试行)》一、任职资质与基本行为要求1.1资质准入要求所有参与载运危险货物船舶作业的船员，必须符合STCW公约、《中华人民共和国船员培训管理规则》《船舶载运危险货物安全监督管理规定》的资质要求：①持有对应等级、航区的有效船员适任证书；②持有有效期内的《船舶载运危险货物船员专项培训合格证明》，船长、大副、轮机长、值班驾驶员、值班轮机员、危货管员等核心岗位船员，需额外持有符合《国际海运危险货物规则》（IMDG）要求的高级专项培训合格证明；③新任职核心岗位船员，上岗前需完成不少于40学时的实操培训，每2年需完成不少于8学时的法规更新与应急再培训，每年完成1次实操考核，考核不合格不得上岗。1.2健康与禁忌要求所有涉危作业船员上岗前需完成1次职业健康检查，检查周期不超过12个月，存在以下职业禁忌的不得参与涉危作业：存在色盲色弱无法辨识危险货物标识的；患有中枢神经系统疾病、心血管系统疾病、呼吸系统疾病无法适应应急作业的；存在皮肤过敏或皮肤破损无法穿戴防化装备的。当班船员酒精测试呼气含量不得超过0.25mg/L，严禁酒后当班、带病值班。1.3基本行为准则严格遵守IMDG规则、MARPOL公约、国内海事管理法规及船舶操作规程，严禁迟报、瞒报、漏报危险货物信息，严禁擅自更改货物积载位置、变更作业流程；严格执行值班制度，24小时内累计工作时间不得超过8小时，连续值班时间不得超过4小时，每日休息时间不得少于10小时，严禁疲劳值班、擅离职守；严禁在危险货物作业区域违规使用明火、非防爆电气设备，严禁无关人员进入危险货物积载区域。二、作业前准备与核查规范2.1货物信息核查与申报装货作业前72小时，船长需组织核心岗位船员完成拟装危险货物信息全项核对，核对内容包括托运人提供的《危险货物申报单》《危险货物安全技术说明书（MSDS）》《集装箱装箱证明书》《清洁舱证明书》，逐一核对UN编号、危险类别、包装类别、隔离要求、控温要求、灭火方式、应急处置措施，比对货物实体标识与申报信息，信息不符率必须为0，发现标识不清、包装破损、信息不一致的严禁装船。装货前48小时需向出发港海事管理机构完成出境申报，进港卸货前24小时向抵达港完成进港申报，中转危险货物需提前12小时完成中转申报。2.2设施设备全项检查装货作业前24小时需完成全船涉危设施设备检查，检查标准为：①货舱舱盖水密性经冲水试验100%合格，发现渗漏必须修复后方可作业；②通风系统应急切断装置功能正常，通风筒防火网完好，网孔直径不超过12mm；③可燃气体探测系统校准有效期不超过12个月，报警误差不超过±5%LEL，测试报警功能正常；有毒气体探测器校准有效期不超过6个月，测量误差符合国家标准要求；④消防系统：干粉灭火器压力在合格范围，CO₂灭火系统气瓶失重超过10%必须重新充装，全船消防栓出水压力不低于0.2MPa，应急消防泵冷机启动时间不超过5分钟，全扬程下持续供水能力不低于2小时；⑤应急防护设备：自给式呼吸器气瓶压力不低于25MPa，防化服无老化、无破损，气密检测合格，泄漏处置工具齐全，静电接地装置接地电阻不超过4Ω；⑥控温设备：装运自反应物质、有机过氧化物的控温装置，温度误差不超过±1℃，报警功能正常。所有检查不合格的设备必须更换维修，严禁带隐患作业。2.3作业交底与方案审批船长需根据拟装危险货物的风险等级制定专项作业方案，明确岗位分工、隔离要求、操作流程、应急处置预案，作业前12小时组织全体作业人员完成安全交底，交底覆盖率100%，所有参与作业人员签字确认。对于闪点低于28℃的低闪点易燃液体、爆炸下限低于10%的易燃气体、1类爆炸品、放射性物品、剧毒化学品，需额外开展专项风险评估，明确专项防控措施，报船公司安全管理部门审批后方可作业。2.4卸货前准备要求卸货作业前24小时需完成货舱气体浓度检测，检测点覆盖货舱底部、中部上层空间、人孔口、舱室边角等位置，合格标准为：易燃气体浓度不超过爆炸下限的1%，有毒有害气体浓度符合GBZ2.1-2019《工作场所有害因素职业接触限值》要求，开舱作业时所有人员必须站在上风侧，缓慢开启舱盖，防止积聚的有害气体突然溢出造成人员中毒或爆炸。三、装卸作业过程行为规范3.1作业值守与环境管控装卸危险货物作业全过程，必须安排不少于2名持证船员全程值守，其中至少1名持证值班驾驶员在岗，船长必须在船在岗，一级危险货物装卸作业船长必须现场指挥，严禁无证人员顶岗、换岗。当出现雷雨天气、能见度不足1000米、阵风风力达到7级及以上时，立即停止一级易燃、易爆危险货物装卸作业，关闭所有货舱舱盖和管线阀门。3.2积载与隔离操作规范严格按照海事管理机构批准的积载图进行装载，严禁擅自更改积载位置，隔离要求严格执行IMDG规则四类隔离标准：①远离：两种不同性质危险货物间距不小于3m，可同一舱室装载；②隔离：两种不同性质危险货物间距不小于6m，需不同舱室或不同货舱隔离；③隔舱隔离：两种不同性质危险货物中间间隔一个空舱或液舱，水平间距不小于12m；④热源隔离：易燃易爆危险货物与锅炉、烟道等热源间距不小于15m。特殊货物积载要求：放射性物品必须积载在远离船员生活区、驾驶台的位置，航行期间生活区辐射剂量率不得超过0.1μSv/h，驾驶台辐射剂量率不得超过0.2μSv/h；自反应物质、有机过氧化物必须积载在通风良好、温度可控的位置；遇水放出易燃气体的货物必须积载在干燥、不易进水的货舱。所有包装破损、渗漏、标识不清的货物严禁装船，已经装载的必须立即转移至安全隔离区域，按应急方案处置。3.3静电防护操作规范装卸闪点低于60℃的易燃危险货物时，所有岸船连接设备必须可靠接地，船员必须穿戴符合国家标准的防静电工作服、防静电工作鞋，人体静电接地电阻不超过10^6Ω，严禁使用化纤材质的绳索、工具作业。作业期间严禁在危险货物作业区域进行焊接、切割等明火作业，严禁使用非防爆型通讯设备、电气设备。岸管换舱、停装重启作业后，必须静止30分钟后方可进行液位检测、采样操作，防止静电积聚引发爆炸。3.4散装液态危险货物特殊要求散装液态危险货物装货前必须完成清舱检验，拟装货物与前次航次残留货物性质相抵触、会发生化学反应的必须重新清舱，合格后方可装货；进舱作业前必须检测舱内气体，装运易燃易爆散装液货舱氧含量不得超过8%，有毒液货舱硫化氢浓度不得超过10ppm，合格后方可进舱。装卸作业初始流速不得超过1m/s，当货舱液位淹没进液口0.5米后，最大流速不得超过7m/s，严格控制流速防止静电积聚。扫线作业必须使用惰性气体，严禁使用压缩空气扫线，作业结束拆除岸船连接软管前，必须确认管线内残液完全排空，接头封闭牢固，防止残液泄漏入海。3.5作业记录要求所有作业环节必须实时如实记录，记录内容包括：作业起止时间、货物名称、UN编号、装载数量、作业人员姓名、设施设备运行状态、气体浓度检测数据、异常情况及处置措施，记录不得涂改，所有相关人员签字确认，作业记录保存期限不少于3年，满足海事监管溯源要求。四、航行与停泊期间行为规范4.1值班巡视要求航行期间，普通危险货物货舱每班至少巡视2次，1类爆炸品、2类易燃气体、3类低闪点易燃液体、放射性物品的积载区域，每2小时至少巡视1次，大风浪、暴雨等恶劣天气期间每30分钟巡视1次。巡视内容包括：货物系固状态、舱盖水密性、货舱温度、气体浓度、有无泄漏、有无异常异味，发现异常立即报告船长，采取处置措施。停泊期间，危险货物积载区域每4小时至少巡视1次，严禁无关人员登船，确因工作需要登船的必须登记，交出火种，穿戴符合要求的防护装备，严禁擅自进入危险货物积载区域。4.2环境管控要求根据危险货物特性合理控制货舱通风：装运易燃危险货物的开敞式货舱，航行期间保持持续通风，封闭货舱每天通风不少于3次，每次不少于30分钟，遇雾天、雨天、船舶靠近航道密集区域、靠近生活区时停止通风；装运遇水放出易燃气体的危险货物，必须保持货舱干燥，严禁通风，货舱相对湿度超过60%时立即启动除湿装置；装运控温危险货物，每2小时记录一次货舱温度，当温度超过设定控制温度1℃时立即启动降温措施，温度达到应急处置温度时立即启动应急预案。4.3系固与防污染管理船舶经过大风浪区域后，必须对所有危险货物系固装置进行全面检查，集装箱绑扎件张力符合设计要求，每个绑扎点张力偏差不超过设计值的10%，发现断裂、松动立即重新绑扎，严禁船舶带系固隐患航行。严格执行MARPOL公约防污染要求，严禁排放含危险货物的洗舱水、压载水、残液入海，需要排放的必须提前向海事管理机构申报，经批准后到指定区域排放，残液、吸附过危险货物的废弃物必须存入专用垃圾柜，交由岸上接收处理，严禁直接冲排入海。4.4信息报告要求航行、停泊期间发现危险货物泄漏、温度异常、气体报警、系固松动等异常情况，第一发现人必须立即报告船长，船长必须在1小时内向船公司安全管理部门、沿途海事管理机构报告，不得迟报、瞒报、漏报，涉及突发安全事件的，必须持续报告处置进展，直到险情消除。五、应急处置行为规范5.1初始响应要求发生危险货物泄漏、火灾爆炸、人员中毒、辐射污染等突发事件，第一发现人必须立即向船长报告，同时根据事件类型采取初始控制措施：发生火灾立即关闭火场区域通风，切断火场电源，在做好防护的前提下初步控制火势；发生泄漏立即关闭泄漏点上下游阀门，在上风侧设置警戒，初步封堵泄漏源，严禁无关人员进入污染区域。船长接到报告后立即启动专项应急预案，明确各岗位应急职责，30分钟内向海事管理机构、船公司、相关方报告，报告内容包括船名、船位、危险货物种类与数量、事件性质、伤亡情况、已采取措施、需要的援助。5.2分类处置规范①火灾爆炸处置：根据危险货物特性选择对应灭火剂，遇水反应放出易燃气体、有毒气体的危险货物严禁用水、泡沫扑救，必须使用干粉、干沙、惰性气体扑救；活泼金属火灾严禁使用CO₂、水扑救；1类爆炸品火灾严禁完全封闭舱室，防止压力积聚引发爆轰，需保持舱室通风降温，防止殉爆，所有非应急人员立即撤离到船上风侧安全区域。②泄漏污染处置：液体泄漏立即在泄漏区域构筑围堤，使用防爆泵将泄漏物料转移至备用空舱或容器，使用惰性吸附材料吸收泄漏残液，吸附后的废弃物全部收集，不得随意丢弃；气体泄漏立即关闭气源阀门，所有人员撤离至上风侧，使用喷雾水稀释驱散泄漏气体，防止气体积聚达到爆炸浓度。③人员伤害处置：人员中毒后立即转移至新鲜空气通风区域，脱去被污染的衣物，皮肤接触危险货物后立即用大量流动清水冲洗不少于15分钟，眼睛接触后持续冲洗不少于10分钟，根据MSDS要求采取对应急救措施，重伤员立即联系岸基医疗机构转运救治。④放射性污染处置：发生放射性物质泄漏后立即封锁污染区域，严禁任何人员未经许可进入，只有经过专项培训、配备合格辐射防护装备的人员才能进入处置，严格控制人员受照剂量，单次作业受照剂量不得超过100mSv，总累积受照剂量不得超过500mSv，符合国家辐射防护标准要求。5.3应急演练要求载运危险货物船舶每月至少开展1次专项危险货物应急演练，每季度至少开展1次全流程综合应急演练，每次演练后必须开展效果评估，针对演练暴露的问题修订完善应急预案，演练记录、评估报告存档保留，所有船员演练参与率不低于90%，未参与演练的船员必须在3个工作日内完成补训，新船员上船后72小时内必须完成岗位应急职责培训，掌握岗位应急处置要求。六、日常管理与监督考核规范6.1培训管理船舶每月组织不少于1次危险货物安全学习，学习内容包括最新法规要求、典型事故案例、特殊危险货物操作要点，核心岗位船员每2年完成不少于8学时的再培训，考核合格后方可继续任职，新任职核心岗位船员上船后必须完成不少于30小时的跟岗实操训练，经船长考核合格后方可独立履职。6.2设备维护管理涉危设备严格按照周期维护：可燃气体探测器每12个月校准1次，有毒气体探测器每6个月校准1次；自给式呼吸器每6个月检查1次气瓶压力，每3年完成1次水压试验；防化服每12个月完成1次气密性检测；静电接地装置每6个月检测1次接地电阻，所有维护、检测记录存档保留，保存至船舶报废。6.3个人防护管理船员进入危险货物作业区域、封闭货舱作业，必须穿戴对应等级的个人