《安全生产知识》手册

《安全生产知识》手册

客运有限责任企业编

2023年1月

前言

为全面贯彻贯彻“安全第一、防止为主、综合

治理”的方针，规范安全生产管理，提高操作规程

的科学性和可操作性，推行安全生产原则化建设，

推进操作受控，增进安全生产，有效控制和防止安

全生产事故时发生，保证人身财产安全，根据国家、

行业法律、法规和规章规定，结合我企业实际安全

生产工作特编制本手册，供从业人员在工作中学

习，以便及时掌握基本的安全生产知识。

在编写中由于水平有限，难免有错误的地方，

阅读时敬请批评并改正。

客运有限责任企业办公室编

2023年1月

客运驾驶员安全行车知识

道路客运车辆发车前，驾驶员要结合贯彻贯彻安全告知

制度，向乘客进行“面对面”的安全承诺，承诺在驾驶过程

中做到“五不两保证”：

不超速，严格按照道路限速规定行驶；

不超员，车辆乘员不得超过核定载客人数；

不疲劳驾驶，晚上休息时间在23小时此前，日间持续

驾驶不超过4小时，夜间持续驾驶不超过2小时；

不接打，在驾驶过程中保持注意力集中；

不关闭动态监控系统，做到车辆运行实时在线；

保证乘客系好安全带，全程按规定佩戴使用；

保证乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。

以上承诺请大家监督。监督：驾驶员随身

13xxxxxxxxo

一、客运驾驶员必须严格执行“三不进站、七不出站”

管理规定，坚持正常应班。

二、客运驾驶员上岗“十不准”

1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；

2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让

速不让道；

3、不准酒后驾车或在上午行车前12小时内从事影响

休息的娱乐活动；

4、不准驾驶检测不合格H勺车辆或防滑、消防等安全设

施设备不齐的车辆上路；

5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严

禁超车；

6、不准在雨雾视线不清口勺状况下冒险开车;

7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险

路段载客通过；

8、不准驾车时打、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、

赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其他防碍安全行驶时

行为；

9、不准私自将车交给他人驾驶；

10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间22点〜上

午6点期间在三级（含三级）如下道路上行驶。

三、驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、

雾霜天气的安全行车工作，配置并对的I使用防滑、防火等车

辆安全设施设备，积极避让消防车、救护车、工程抢险车和

礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二

看、三通过。

四、客运驾驶员一次持续驾驶客车不得超过4小时，

24小时内合计驾驶时间不得8超过小时;夜间22时至凌

晨6时不得在山区三级（含三级）如下公路行驶。高速公

路客运驾驶员每运行2小时必须到途中服务区停车休息

20-30分钟，并对车辆进行一次例检；山路持续下坡1小

时必须停车休息10分钟，并对车辆进行一次例检，例检重

点检查车辆的I制动、转向、传动及灯光信号等装置。对旅客

进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆附属

设施和行李物品日勺稳固，防止事故发生。

五、驾驶员必须爱惜GPS监控设备，严禁人为破坏、

遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉

接受乘客的安全监督。

六、驾驶员出车前必须做到：

1、检查所需证件和随车工具与否齐全、有效；

2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯

光信号及轮胎、悬挂等装置与否完好；

3、检查车容、车貌与否整洁;

4、检查车辆油箱区I油、水箱的水与否充足;

5、车辆启动时，检查多种仪表、气压与否正常；

6、检查车辆随车配置的消防器材、防滑链条、三角木、

消防锤等，与否齐全有效；

7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。

七、驾驶员行车中必须做到：

1、自觉遵纪遵法，服从交通管理人员的指挥和检查；

2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离

合器换档；

3、做到汽车时换档次序、脚轻手快、加油均匀；

4、不猛打方向和临近障碍物急刹车；

5、做到双手不脱离方向盘，严禁打；

6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和

溜坡路段时严禁熄火空档滑行,下长坡刹车发烫或疲软时应

停车休息,等待制动力恢复后再运行,严禁勉强和侥幸行驶;

7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生

异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。

8、超、会车前应观测前方车辆动态后，鸣号示意对方

来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、

弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超

车。

9、常常观测旅客乘车状况，发现旅客有头手伸出窗外

或其他不安全行为时，应及时提醒和纠正，消除不安全隐患。

八、驾驶员行车后必须做到：

1、做好车辆口勺清洁卫生。关闭电源,推进低挡位置（有，

拉紧手刹；坡度H勺地方推进反方向低速档，打好眼木）

2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好;

3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等防

止工作。

九、高速公路行车注意事项:

1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时,

应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能

阻碍在主线车道行驶的车辆；

2、应当严格辨别车道的I职能，分道行驶，一般状况F

4走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通;

3、遵守速度限制规定，严禁超速行驶。在雨天、冰雪

天行车，车速应当减少；

4、行车时随时注意路边和道路上空H勺标志标线，并合

适靠右行驶，防止辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有

足够的侧向距离；

5、应保持纵向车间距离。一般状况下，在路面干燥、

制动良好的状况下，车间距离（m）不不不小于车速（Km/h）

日勺数值。如车速80Km/h时不不不小于80m，时速lOOKm

/h时不不不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。

遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增长一倍以上;

6、不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中

央分隔带。不准在高速公路上上下乘客；

7、不阻碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆

的通行；

8、一直握稳转向盘，变化车道或超车时，转向角度不

能太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动

点刹为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏；

9、超车时，估计好距离和双方车速，状况正常时，应

鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车;

10、进出隧道光线发生变化，要合适减少车速，以适应

光线的明暗变化；

11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道

分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

十、夜间行车注意事项：

1、按交通法规规定对的使用灯光信号;

2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及

障碍；

3、夜间行驶速度应比白天合适减少，超车时应在安全

日勺原则下方可超越；

4、会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时

靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶；

5、在有路灯地段口寸，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又

遇大灯忽然不亮时应立即判断右边障碍状况靠右边停车，严

禁摸黑行驶；

6、严禁超时疲劳驾驶。

十一、雨天行车注意事项：

1、雨刮器必须敏捷有效；

2、减少车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴

天提前，防止紧急制动和猛打方向而导致刹车单边和溜滑,

并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作措施;

3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停

车，防止塌陷和山洪爆发；

4、行驶中留有余地，防止车辆、行人忽然横穿。

十二、雾天行车注意事项：

1、检查灯光与否完好；

2、能见度在50米以内时，时速不得超过30公里；

3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和

小灯；

4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。

5、在保证安全的I状况下，可由专人指挥方才通行。

十三、涉水行车注意事项：

1、驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从

指挥；

2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过;

3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打

方向；

4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、

刹车有效时方可正常行驶。

十四、应急驾驶操作程序：

1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客区I人身

合法权益免受正在发生区I危险,应采用合法合理的紧急避险

措施。

2、紧急避险应掌握如下程度原则：（1）人身权利不小

于财产权益。（2）紧急避险要合理，避险行为合适并不得超

过必要欧I程度，当自身客车的I旅客利益与第三者利益不能两

全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至几

十人的客车，在损失不可防止日勺状况下，应当选择保全较大

日勺合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。

3、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的I

地段或紧急停车道，停车后按规定距离设置警示标志牌，同

步立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。

4、在旅客运送过程中发生行车安全事故，应立即停车,

迅速观测事故现场。先检查与否有人遭受伤害，假如受伤害

7已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将

尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者与否确认

死亡，必须抓紧时间诊断，以免某些休克、假死的人因误认

为死亡而延误急救日勺时机，导致真的死亡。死亡的重要判断

原则包括心脏与否停止跳动，呼吸与否停止、瞳孔与否失散

等。当对受伤害者与否死亡无把握时，应将其作为受伤者来

急救。急救受伤人员（包括自己受伤）口勺第一步是止血，尤

其是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医

院;简朴的止血措施是用大拇指或食指用力压住出血处的上

端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用

洁净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要

及时栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院急救。在急救或运

送受伤人员去医院的同步，必须注意保留现场，设置标识。

急救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员

后，应再检查周围与否尚有受伤人员，当有多人受伤时，应

先急救重伤人员。

5、及时消除危险原因。交通事故发生后，应立即采用

措施消除事故后口勺危险原因，如：先转移乘客至安全地带、

按规定距离设置警示标志牌，同步使危险品停止外溢、严禁

明火靠近燃油等有也许会引起二次事故的危险原因。若车辆

在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员

要全力合作启动车门或砸碎车窗玻璃,有序组织乘客及时撤

离至安全地带，同步关闭车辆总电源、燃油油箱(或CNG汽

瓶)开关等，有组织地开展自救灭火。

6、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应当亲自或

请其他人及时向有关安全生产监督管理部门、企业安全科

()、保险企业等报案。报案时要讲清晰事故发生时间、地

点、车号、伤亡程度和损失状况等，以便有关部门及时处理。

7、保护现场。现场的周围一般是指车辆采用制动时至

停车的地区，以及受伤害H勺对方所行进、终止的位置。简朴

保护现场的措施包括：在事故区域周围摆设小石头；用绳索

拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通状况，灵活处

理。假如要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场

而封闭交通，那样会导致来往车辆时停驶损失，会远远超过

事故自身的损失。

8、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员

应及时注意事故现场欧I见证人和证据。见证人是指目击事故

发生的I人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车

辆等。驾驶员应请目击事故时人作证人，假如证人有事不能

停留时，可将其姓名、住址、联络方式或联络记下。驾

驶员要注意不得让事故现场日勺物件被移动和失落。“及时”

注：：应根据事故现场的详细状况而定或同步进行。

十五、进出客运站注意事项：

1、按车站规定日勺进出速度行驶，不得超速，不得鸣放

高音喇叭，按规定的导线指导的方向和地点行驶与停放；

2、不得携带危险“三品”和无关人员进站；

3、出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的

行李物品与否符合规定，严禁危险“三品”上车；

4、发车前应向旅客作出安全承诺；

5、配合出站口检查人员搞好车辆出站检查。

十六、为保证车辆日勺安全行驶，客运驾驶员每天必须坚

持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作,

以保证行车安全。

车辆平常安全检查是由驾驶员每日必须完毕的常常性

工作，检查日勺内容包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全机

构和各部件的连接、紧固状况欧I检视过程。

十七、车辆平常检查规定:

1、保持车内清洁卫生和车容整洁；

2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四

清”，防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”

3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮

胎气压，灯光信号齐全有效；

4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生

异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。

十八、出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜与否

齐全、有效；

2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯

光信号及悬挂等装置与否完好；

3、检查前后车牌照与否齐全、车容、车貌与否整洁;

4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水与

否充足;

5、车辆启动时，检查多种仪表、气压与否正常；

6、检查车辆随车配置日勺消防器材、防滑链条、三角木、

消防锤等，与否齐全有效；

7、检查轮胎外表和气压与否符合规定；

8、发动机起动后，听察有无异响，检视多种仪表的工

作与否正常，有关部位与否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。

十九、行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构与否有效灵

活，检视多种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档

不响，严禁不踏离合器换档；

2、车辆行驶中听察、检视以及途中运用停站或休息时

间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和

特殊气味；

3、检视手、脚制动器的作用与否敏捷有效。运用停歇

时间测验（手模）轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象;

4、运用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象；检

查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和

连接紧固状况，检校各连接螺丝（凡保养、小修拆过的连接；

件应每行驶30-50公里时检查校紧）

5、运用休歇时间检查轮胎螺母紧固状况和气压，检视

轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉

及其他锋利杂物；

6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应尤其注意照明、

信号、雨刮的状况，运用停歇时间，检视前后灯、制动灯和

11防滑设备的完好状况。

二十、收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序：

1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工

作状况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗；

2、检查和视情补充润滑油和燃料；

3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制

动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污；

4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴

机件的紧固状况；

5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接状

况及锁紧装置有否缺损；

6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝

螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等

杂物；

7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部

螺丝；

8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆

接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润

滑；

9、关闭电源,推进低挡位置（有坡度的地方推进反方，

拉紧手刹，关好车门；向低速档，打好眼木）;

10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等

防止工作。

二十一、在车辆平常安全检查过程中，如发现发动机

或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障或

制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报

救急，不得勉强行驶。

二十二、车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修,

经修复后要按程序再次进行复检，经检查合格后方能出厂,

以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。