【《乡村绿道驿站的发展研究国内外文献综述》6700字】

1乡村绿道驿站的发展研究国内外文献综述目录TOC\o"1-3"\h\u3921乡村绿道驿站的发展研究国内外文献综述 176791.1乡村绿道研究进展 144231.2绿道驿站研究进展 317257参考文献 61.1乡村绿道研究进展（1）国外乡村绿道发展现状国外绿道的建设与发展研究较早，19世纪60年代，就诞生了第一条广义上的绿道：美国的波士顿公园REF_Ref15325\r\h[16]。与我国相比，美国更注重绿道本身的生态效益，在乡村绿道规划中以延续原有的地质特色为主，辅以少量设施保护自然生态，充分运用乡村自然要素构建绿色网络，创造怡人的景观界面。国外学者对乡村绿道的研究主要从两个方面着手，一类是Linehan等人从传统的城市设计及规划分区出发提出反向思维模式，以野生动植物的保护为出发点进行乡村绿道的相关研究REF_Ref19032\r\h[17]。另一类是Conine等人则以人的基本需求为出发点，将乡村绿道的功能、设施、模式作为乡村绿道的研究重点REF_Ref19075\r\h[18]。而Charles•C•Schrader认为成功的乡村绿道规划多取决于私人土地所有者对乡村绿道规划和管理的接受程度，通过对堪萨斯州农业土地所有者的调查，得出清洁水、野生动物栖息地和视觉质量是乡村绿道迈向环境友好型规划建设的重要要素REF_Ref19666\r\h[19]。关于乡村绿道的规划设计方法，从最初的McHarg“千层饼”分层叠加分析法到现阶段的大数据地理空间分析法，技术手段不断更新，乡村绿道规划理论也在进行不断创新与完善REF_Ref20440\r\h[20]。欧洲乡村绿道规划体系也在研究和实践中不断发展与完善。欧洲地区多丘陵，且具有优良农田生境的优势，所以在进行乡村绿道建设时更加注重对周边原始地域特征的还原与保护，主要研究也多集中于绿道建设与人文地貌结合的方向REF_Ref15906\r\h[21]。CarlierJulien从欧洲地区废弃铁路沿线的乡村绿道角度出发，提出灌木篱墙类型学，通过灌木篱墙的修复潜力结合当地铁轨文化提高乡村绿道的生态人文效益，减少在农业集约化的背景下乡村绿道走廊效应的衰退REF_Ref15968\r\h[22]。（2）国内乡村绿道发展现状相比国外，国内现代意义上的绿道建设发展较晚，但绿道思想的起源可以追溯到古时候的商道。在商周时期，以防风固沙和商业连通为主要目的的商道就已经存在，这个时期的商道主要注重的廊道的生态性与连通性；现代国内绿道多结合绿地系统专项规划进行相关设计REF_Ref21886\r\h[23]。自2000年以来，我国绿道研究及规划建设逐渐起步，针对乡村绿道的研究总体上经历了以下三个阶段：首先从2008年开始至2010年，乡村绿道概念首次被提出，学界逐渐开始将目光转向乡村领域，我国的乡村绿道研究进入初步探索阶段；2011-2015年，随着国家建设“美丽乡村”思想的建立，学者对乡村绿道的研究开始向更具体的方向聚焦，逐步开始结合实践深入探讨乡村绿道规划设计策略，开发乡村农贸产业及乡村旅游业，相应的理论研究开始进入结合实践规划设计的快速发展阶段；2016年至今，国家“乡村振兴战略”的提出为我国乡村绿道的发展建设带来了更多优势与机遇，结合大数据的广泛应用，我国乡村绿道领域各阶段研究逐渐深入且更为专项，整体研究开始进入创新发展的重要时期。我国对自然生态的重视近年来才逐步加强，所以关于乡村绿道的研究也起步较晚，实际案例匮乏，分析与研究也多处于基础阶段，大多研究课题仍旧围绕绿道基本概念、绿道整体规划和绿道选线等进行。通过对我国有关乡村绿道的理论研究与梳理，可以将我国现阶段乡村绿道的研究成果分为以下三个方向：①乡村绿道网络体系的理论研究②乡村绿道的景观效益及生态修复的研究③乡村绿道的服务性研究乡村绿道网络体系的研究从理论出发，包括其体系构建、网络连通、发展模式和区位融合，并辅以实践案例进行分析。2010年，徐文辉从实际出发，首次阐述了发展乡村绿道的重要性和必要性，并结合乡村建设发展中的特点，将乡村绿道规划与建设的重点和分类进行了阐述，运用层次分析法为测算工具，构建出不同于城市绿道的乡村绿道建设评价体系，总结出可能的发展模式与方向REF_Ref3053\r\h[24]；曾萃林对市县级乡村绿道进行研究，将乡村绿道的规划建设从宏观层面、中观层面和微观层面进行了进一步探讨REF_Ref30227\w\h[25]；杜钦、侯颖结合绿道规划体系研究，明确区域化、网络化绿道的重要性，提出了城乡绿色空间的概念，通过“控制”、“串接”、“协作”的空间转换思维，提出了我国可以在大区域尺度上进行绿道网络的全覆盖研究前景REF_Ref30289\w\h[26]。国家针对乡村地区陆续出台的政策同样影响了乡村绿道的规划与研究。蔡瀛、何昉将珠江三角洲的绿道网络作为切入点，根据我国当前的政策背景和基本国情分析了绿道网选线与城乡规划结合的意义、目标及原则，提出了乡村绿道选线的思路REF_Ref30357\w\h[27]；王若婵提出，我国在田园城市的大背景下可以在乡村地区进行差异性规划，例如城乡产业带和城乡景观带REF_Ref30419\w\h[28]；张威涛等则探索了如何以乡村绿道为带动核心进而辐射周边地区村民参与发展的规划策略REF_Ref30475\w\h[29]；郭培依托美丽乡村政策提出当时我国乡村绿道规划面临的问题并结合案例提出乡村绿道规划转型的新方法REF_Ref30537\w\h[30]。乡村绿道的景观生态效益研究，从景观生态学角度对乡村绿道进行研究的众多学者切入点各不相同。孙旭鹏从自然景观方向着手，以“以人为本”为原则研究了乡村绿道景观评价，并提出以改善及保护生态环境为基础、建设乡村基础服务设施的全新思路REF_Ref30655\w\h[31]；孔强主要从生态保育层面上入手，通过对绿道的功能性和体验感方面研究，对全域旅游层面上的乡村绿道规划建设提出了优化思路，认为绿道应该重点关注选线布局和建筑风貌，促进乡村地区的景观建设REF_Ref30704\w\h[32]；朱金月基于场地视觉特征，探讨了乡村绿道的地域性规划方法和本土文化传承策略REF_Ref30746\w\h[33]；陈龙以绿道所在地区的自然景观特征作为研究重点，将绿道根据地形地貌分为不同类型REF_Ref30785\w\h[34]；张小凡则深入探究了乡村绿道的生态特殊性，认为乡村绿道应该结合周边原始的村落风貌打造专属的特色景观，并提出设计方法REF_Ref30831\w\h[35]。乡村绿道的服务性研究。乡村绿道除了基础的生态景观功效之外，还应该对使用者提供必要的服务功能，在该领域的研究中，学者多从当地人文基础出发，结合国家政策背景从不同角度对乡村绿道进行多方位的评述和研究。邓毛颖从国内外规划差异的角度对绿道的发展进行对比研究，认为绿道除了基础功能之外应该更加注重与人之间的互动与交流，应该通过绿道的各项设施促进村民增收，满足游客的游览需求REF_Ref30586\w\h[36]；夏淑娟以浙江美丽乡村建设为主要研究对象，将乡村绿道的产业功能单独进行研究，并提出了绿道与乡村休闲产业的结合策略REF_Ref7429\r\h[37]；李倩基于乡村旅游的大量兴起，探讨了乡村绿道理引领下的乡村旅游规划REF_Ref30926\w\h[38]；宁志中等从休闲产业视角出发，构建出了系统性的乡村绿道休闲产业系统，对乡村绿道的产业模式规划做出有益尝试REF_Ref13294\r\h[13]；宋晗瑜等认为乡村绿道在各层面都具有高生态性、连接性、综合服务性等特征,同时也是全域旅游中最重要的连接线，进而研究者对全域旅游背景下的乡村绿道设计进行了探索REF_Ref31027\w\h[39]；翁李明结合我国对于乡村建设出台的各项政策，针对以绿道为依托的乡村旅游进行深入探究，尝试打造乡村绿道的农业产业链条REF_Ref31069\w\h[40]。1.2绿道驿站研究进展绿道概念起源于美国，所以截止目前，欧美地区的绿道研究相对较为充分，其研究多集中于自然要素的影响及绿道所带来的社会属性，但针对于绿道驿站的研究则相对较少。SuhardiMaulan等人认为绿道的诸多功能中，功能性及使用是至关重要的，因为它有助于维持能力和健康的生活方式，作者将影响绿道使用的因素和相关的制约因素进行了分析，提出相对于自然环境因素来说，涉及环境与其他因素(如个人、社会)的复杂交互作用同样值得重视REF_Ref31125\w\h[41]。GiacomoDiRuocco等人从可持续再利用角度出发，讨论了将废弃铁路线改造为绿道，将收费站等建筑改造为服务驿站的可能性，改造成果有利于推动旅游业及经济发展，是国家第三产业和经济社会发展的推动力REF_Ref31174\w\h[42]。波士顿公园系统作为绿道规划的起源，在那个时期，世界各地都出现了绿道的建设浪潮，但最初的绿道建设中对于自然与人文资源的关系、各景观节点之间的连通性和对于城市发展的推动性等方面的关注较少，尤其是对于绿道内部的服务设施体系的忽视REF_Ref9310\r\h[43]。后来，人群需求的转变之下，绿道的综合属性逐渐展现出来。在西方国家，绿道建设的本意就是对周边生态环境的迎合与保护，在此基础上兼顾游憩、生态及旅游功能REF_Ref10201\r\h[44]。经过长时间的积淀，绿道的社会价值也得到了肯定。绿道内部的服务设施配置仅满足人群的基本使用需求，具有浓厚的极简主义思想风格，驿站中设置座椅、卫生间、观景台和野餐区，在条件允许的前提下设施通信设备REF_Ref10201\r\h[44]。Rowling•LaB等学者，在《绿道规划•设计•开发》一书中，将绿道内部需要配置的服务设施进行了简单的介绍与建议，认为驿站应该包括车辆出入口、停车场、路灯等REF_Ref10306\r\h[45]。新加坡的绿道在亚洲范围内也极具特色，加冷公园绿道的建设也成为了后来绿道建设的参考目标，加冷绿道的服务设施配置表现出对使用人群最大的尊重，从最初的基础设施配置到最后完善的服务设施系统，新加坡政府经过对使用者阶段性的意见反馈收集，为绿道服务领域的建设提供了新的可能REF_Ref10795\r\h[46]。在加冷公园绿道之后，世界各地的绿道建设逐渐完善，并形成了完整的绿道规划体系。绿道体系基本成型后，各地学者开始将研究目光聚焦在使用功能上，而在绿道体系中，使用功能基本集中在绿道驿站中。AbdullahAkpinar学者在对绿道使用者行为进行周期性调研之后，根据调查结果总结出了绿道驿站对于绿道整体的重要影响作用，这项研究也奠定了驿站在绿道建设过程中的重要程度REF_Ref11321\r\h[47]。在欧美发达国家，城市化带来的城市大面积扩张使得城市建设成为生活主导，但由于多数地区人口密度较低，乡村绿道大多强调其生态效益，很少关注人文植入和驿站设计，且因土地私有，在规划过程中多牵扯私人土地所有者对绿道规划建设的干涉，故本文主要讨论国内有关于城乡融合地带乡村绿道驿站规划的研究。我国由于土地性质和发展政策，关于绿道的研究发展较为缓慢，但对与绿道驿站的理解却较为深刻。在古时候，驿站就作为古驿道和商道中进食、住宿的场所，在提供基本功能的同时，为了满足车马运输和军事需求，驿站中也根据不同情况设置特殊的服务设施，经过时间的沉淀，后来慢慢出现了一些与驿站有关的文化符号如“驿树景观”，以此显现驿站在人们心中的形象REF_Ref11504\r\h[48]。现如今，古时的驿道和商道逐渐演变成道路与功能服务区，将建设重点转向了交通连接功能和服务功能，相较于绿道，绿道驿站除了连接和服务功能之外，还具有绿道所赋予的生态保育基础。由于绿道的出现方式为线性廊道，所以在具体的规划研究时往往更加注重与线性区段的规划设计与景观配置，忽略了驿站的重要作用。随着绿道规划在全国兴起，与之配套的绿道驿站需求量也与日俱增，2013年安徽省芜湖市乡村绿道规划就结合村庄本底，对乡村绿道及驿站进行了明确的规划定位，乡村绿道规划经过19个中心村，其中绿道驿站多结合乡村风景区布点REF_Ref12164\r\h[49]。驿站建设本着四个规划原则：村民主体原则、尊重自然原则、三生互促原则和目标与过程双导向性原则建设，在驿站建设的同时促进村庄整治REF_Ref12226\r\h[50]。我国乡村绿道驿站建设起源于珠三角地区，其乡村绿道驿站中主要配置服务中心、卫生室、停车场和公共卫生间等，以建筑作为驿站的主体形式。部分特色驿站会凸显使用者的骑行需求，在驿站中配置餐饮设施和骑行服务补给站REF_Ref31301\w\h[51]。丘忠慧及梁雪君等人以海口绿道作为研究对象，对驿站的布局形式展开研究REF_Ref31340\w\h[52]；李景明、李本科等则侧重于骑行绿道驿站的建筑形式进行探索，提出“大中小”型驿站应在考虑其基础功能与分区的同时考虑资源节约及老年建筑形式REF_Ref31386\w\h[53]；陈雪巍、李文则打破绿道研究的空间束缚，从经济角度对与绿道驿站的建设成本和收益展开分析，通过降低驿站建设成本促进绿道及周边地区发展，并提出规划原则REF_Ref31432\w\h[54]。我国的绿道发展大多数时间都处于自我探索阶段，缺少完整的理论引导和成功的建成案例，很多乡村绿道的建设时限不明确，配套驿站建设滞后导致其无法满足使用者的使用需求，还有待进一步研究改进。我国对绿道驿站的研究主要分为三类：①规范性研究，主要以住建部印发的《绿道规划设计导则》作为基本参考文件，结合各地出台的绿道规划设计指导文件，进行绿道各个建设环节的尺寸规范研究；还有一些学者主要对绿道驿站中各项服务设施的覆盖管理范围、建设模块化指标和分级分类标准进行专项研究。②实践性研究，主要以已建成的实际案例作为研究目标，对绿道驿站的建筑形式、景观设计、驿站层级方面进行研究。例如：粟娟学者以广州绿道作为研究对象，对广州绿道的驿站规模、等级和设计手法进行了介绍，认为驿站的建设应该结合绿色低碳的理念，在条件允许的前提下利用周边现状建筑进行改造与扩建，降低新建驿站对于周边现状场地风貌的侵扰，同时减小对自然生态环境的破坏REF_Ref12944\r\h[55]；李奥等人以成都晋江绿道作为研究对象，由于晋江绿道地处城市中心区内，所以作者重点阐述了绿道驿站与城市公共服务设施之间的共存方式与设计手段REF_Ref13574\r\h[56]；肖洁舒等人以深圳绿道的驿站规划作为研究落点，通过对驿站规划方式和空间设计的阐述，提出绿道驿站中存在人车冲突、缺乏引导等问题与不足点，并提出优化设计建议REF_Ref14273\r\h[57]；朱兴立等人以三岭山国家森林公园宝钢主题绿道驿站作为研究目标，主要结合宝钢绿道的主题特色，对驿站与周边可利用资源点的结合与改造方式提供了指导意见REF_Ref14361\r\h[58]；刘莹等人以武进绿道作为研究对象，对绿道驿站的等级、规模及功能设施进行了具体分析与研究，认为驿站应该尝试采用使用者自助的服务方式，并提出绿道驿站应该更注重骑行人群的使用需求REF_Ref14721\r\h[59]。③评价类研究，主要对已建成绿道驿站的使用情况进行调研与分析，构建绿道驿站服务评价体系，尝试探索现阶段绿道驿站中服务设施配置的不足以及局限于绿道中驿站场地的固有规划对驿站设计的空间制约性。高禹诗等人在城乡统筹的背景下，针对成都锦江田园型绿道的整体使用情况构建评价体系，并通过增设服务设施、游憩设施等方式引导活动内容，形成功能性活动空间REF_Ref16017\r\h[60]。周聪惠则结合现状使用情况，针对绿道选线时的潜力因子进行定量分析与评价，在此基础之上完善绿道及驿站的选线选址策略REF_Ref16735\r\h[61]。参考文献夏淑娟.基于浙江省美丽乡村建设背景的产业型乡村绿道规划研究[D].浙江农林大学,2013.自然资源部办公厅.自然资源部办公厅关于加强村庄规划促进乡村振兴的通知[EB/OL]./201906/t20190606_2440234.html,2019-05-29.史心怡,陈超,凌志常.生态文明视角下城市绿道系统规划研究[J].山西建筑,2019,45(05):13-16.西咸新区[J].城市规划,2014,38(06):73-76.王军.西咸新区创新城市发展方式的思考[J].城市规划,2014,38(06):73-76.赵珂.城乡空间规划的生态耦合理论与方法复杂性科学视域下的城乡空间生态规划aboutcityandcountyspaceplanning[M].北京:中国建筑工业出版社,2014:190.范勇.基于资源要素评价和网络结构分析的乡村绿道规划研究[D].山东农业大学,2016.谭畅.用生态园林建设宜居城市——2013第四届中国生态小康论坛高端对话二[J].小康,2013(10):81.王招林,何昉.试论与城市互动的城市绿道规划[J].城市规划,2012,36(10):34-39.赵海春,王靛,强维,呼海艳,张楠.国内外绿道研究进展评述及展望[J].规划师,2016,32(03):135-141.郑志颖.渭河西咸段景观格局分析与规划实践研究[D].西安建筑科技大学,2012.范榕,李卫正,王浩.基于视觉吸引分析的迁西县绿道规划研究[J].中国园林,2017,33(12):58-63.李运远,张云路,严庭雯.城市双修导向下的城市绿道规划方法更新[J].中国园林,2017,33(12):75-80.宁志中,王婷,邱于皙,王露.乡村绿道休闲产业系统规划实践——以浙江仙居永安溪绿道为例[J].规划师,2017,33(03):89-95.胡玲.城市边缘区乡村聚落空间的更新与发展探析[J].中华建设,2019(03):106-107.罗坤.大都市区绿道选线规划与建设策略研究——以上海市徐汇区绿道为例[J].城市规划学刊,2018(03):77-85.叶盛东．美国绿道(AmericanGreenways)简介[J]．国外城市规划，1992(3)：44-47．LinehanJ,eta1.Greenwayplanning:Developingalandscapeecologicalnetworkapproach[J].LandscapeandUrbanPlanning,1995(33):179-193.AshleyC,XiangWN,YoungJ,WhitleyD.Planningformulti-purposegreenwaysinConcordNorthCarolina[J].LandscapeandUrbanPlanning,2004(68):271-287.CharlesC.Schrader.Ruralgreenwayplanning:theroleofstreamlandperceptioninlandowneracceptanceoflandmanagementstrategies[J].LandscapeandUrbanPlanning,1995,33(1).McHargIL.DesignwithNature[M].NewYork,USA:TheNaturalHistoryPress,1969.刘滨谊,余畅.美国绿道网络规划的发展与启示[J].中国园林,2001(06):77-81.CarlierJulien,MoranJames.Hedgerowtypologyandconditionanal