城轨车辆电气组装与布线工艺课件：转向架和活动电缆布线

转向架和活动电缆布线复习车外布线：

1.线槽布线

线槽的清理

线槽内防护

出线位标注

线槽布线的步骤

2.型腔穿线

型腔的检查与清理

型腔布线的步骤3.

接头布线

非屏蔽电线接头布线

屏蔽电线接头布线尼龙网管接头布线4.接线箱内布线端子排分线、打把5.接地线布线

转向架和活动电缆布线

学习目标：

1.掌握轨道交通电气转向架布线特点2.掌握轨道交通电气转向架布线防护种类特点和操作方法3.掌握布线工具、工装特点，使用方法和应用场合4.能根据技术资料完成线束的布置

转向架和活动电缆布线

一、构架接地

构架接地，一般采用非成品接地线，线缆长度由图纸明确。注意事项：1.端子安装时的朝向符合图纸要求，避免与构架直接接触。2.保证车辆过曲线时，接地线不会与端子脱离。3.按图使用力矩扳手固定接地线，并涂打防松标记。

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二、轴端接地：用于改善车辆导电性能和防止轴箱、轴承电蚀，提高车辆的可靠性。

轴端接地，一般采用非成品接地线，线缆长度由图纸明确。在轴端接地点附近，一般使用线夹板固定线束，避免线缆的摆动对端子压接点的损伤。注意事项：1.端子安装时的朝向符合图纸要求，避免与构架直接接触。2.保证车辆过曲线时，接地线不会与端子脱离。3.按图使用力矩扳手固定接地线，并涂打防松标记。

转向架和活动电缆布线

三、传感器布线

传感器布线，一般采用成品线，线缆长度由图纸明确。在传感器附近，一般使用线夹板固定线束，避免线缆的摆动对传感器接线点的损伤。

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四、软管布线

软管在转向架上布线一般使用管卡固定，空间允许的情况下，也可使用线夹板固定。软管布线的要求与车下布线要求一致。

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五、连挂线布线1.线夹板安装

为避免两车之间连挂线安装后，由于车辆运行的震动，造成连挂线从端部连接器脱离，一般在车端接线箱外的车体上，安装固定连挂线的线夹板。

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五、连挂线布线2.线束之间固定

为避免车辆运行时，连挂线的摆动造成连挂线之间的磨损，一般需要将连挂线两两之间固定。常见的固定方式：“眼镜式捆扎”：高压线缆的防护。在高压线缆下垂圆弧管卡连接：机械连接的中间部分，需要夹布胶管保护区域，使用黑色3M胶带缠绕2-3周；然后使用宽为12-16cm夹布胶管包裹胶带缠绕区域，同样用夹布胶管缠绕2-3周，然后使用扎带捆扎。

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“眼镜式捆扎”

步骤一：用两根扎带首尾穿在一起。步骤二：然后使用上述首尾扎带好的扎带，捆扎。步骤三：软管之间，都捆扎扎带。步骤四：将软管之间的扎带捆扎后，在将首尾扎带捆扎。步骤五：使用扎带枪将扎带剪掉。

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六、转向架电机线布线（主电动机布线）

1.主电动机引出线（3根）使用薄壁夹布胶管对缠绕胶带的位置进行保护，在高压线缆下垂圆弧的中间部分，需要夹布胶管保护区域，使用黑色3M胶带缠绕2-3周；然后使用宽为12-16cm夹布胶管包裹胶带缠绕区域，同样用夹布胶管缠绕2-3周，然后使用扎带捆扎。

转向架和活动电缆布线

六、转向架电机线布线（主电动机布线）2.使用尼龙扎带或管卡进行“眼镜式捆扎”。

一、

判断题1.构架接地，一般采用成品接地线，线缆长度由图纸明确。（）2.在轴端接地点附近，一般使用线夹板固定线束，避免线缆的摆动对端子压接点的损伤。（）3.软管在转向架上布线一般使用管卡固定，空间允许的情况下，也可使用线夹板固定。（）4.活动电缆常见的固定方式有“眼镜式捆扎”和线夹板连接。（）5.活动电缆的“眼镜式捆扎”方式，可不使用夹布胶管对线束进行防护，直接将扎带捆扎在线缆上。（）二、填空题1.动电缆常见的固定方式有

和

。2.在高压线缆下垂圆弧的中间部分，使用黑色3M胶带缠绕