船舶事故处理应急全新预案

第七章船舶事故解决应急预案

根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急

预案分为如下几点：

1）缆绳断裂应急处置预案

2）船舶碰撞码头应急处置预案

3）船舶靠泊期间强风应急处置预案

4）船舶防风（台）应急处置预案

5）船舶失控应急处置预案

6）船舶搁浅应急处置预案

7）船舶发生火灾时应急处置预案

8）船舶进水应急处置预案

9）人员落水应急处置预案

10）重大污染事故应急处置预案

7.1缆绳断裂应急处置预案

1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序报告,

报告时应阐明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、

船舶作业状态、船舶装卸货品名称、事故严重限度等。

2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜

救中心报警求助。

3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。

4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理达到现场

后，由部门经理担任现场指挥。

5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立

即撤离缆绳断裂伤害区域。

6、立即告知船方停止作业。

7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或

失踪人员，必耍时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求助。

8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间。

同步，靠码头泊位口勺大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。

9、稳住险情后，会同各部门作好解决解决方案。

10、拟定码头设备受损状况，采用相应修复措施。

11、事故解决人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。

7.2船舶碰撞码头应急处置预案

1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序报告,

报告时应阐明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、

船舶装载货品名称、事故严重限度等。

2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜

救中心报警求助。

3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。

4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理达到现场

后，由部门经理担任现场指挥。

5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。

6、清点码头作、业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海

事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求助。

7、检查码头设施和船舶受损状况。

8、根据事故严重限度，根据海事部门指令，协助船舶离开码头。

9、拟定码头构造和设备受损状况，采用相应修复措施。

10、事故解决人员应穿好救生衣，必耍时佩戴劳动保护用品。

7.3船舶靠泊期间强风应急处置预案

当预报风力超过限制风速时，船舶调度人员应及时通报海事部

门，并及时告知码头停止装卸作业，告知船舶离开码头到锚地避风。

如论证船型无法自主离泊时,应及时采用协作拖轮将船舶拖离码头。

7.4船舶防风（台）应急处置预案

1.及时收听天气预报和水情通报，掌握台风、洪峰日勺动态，及

时发出警告，尽早将台讯信息通报船方及应急救济构成员，以便及时

采用防备措施。

2.进入一级防台时及时告知到港船舶加强值班，并及时与有关

部门保持联系，以便及时采用必要的措施，并保证通讯联系的畅通。

3.江苏气象台发布热带风暴或台风紧急警报，告知船舶至防台

水域锚泊避风。

4.台讯期间组织抗风力强、马力大日勺拖轮在一-定位置留守待命,

以便紧急时实行抢险救灾工作。

5.保持无线电通讯的合用状态，密切保持与VTS中收的联系,

听从其指挥。

6.台风警告解除后，VTS中心应立即与各船只联系。

7.5船舶失控应急处置预案

1、立即向水上搜救中心报告，报告的内容涉及：船舶失控时时

间、地点、水域的风、浪、流、能见度等条件，也许的失控因素，当

事船舶的现状（漂向、漂速），对船舶日勺威胁限度，水域船舶密度。

2、采用措施保护船舶、设施、人员的安全，服从搜救中心时指

挥、指引，在VHF通用频道上发布险情信息，提示过往船舶注意避让。

3、在水上搜救专业力量达到现场后，服从其指挥，协助排险。

4、失控船主机故障时，指挥失控船操舵运用余速控制航向，采

用锚泊措施或出缆系岸等。

5、失控船舵机失灵时，规定其采用应急舵，合理用车控制航向,

运用锚设备减速、稳向，选择合适河段抛锚等。

6、失控船失电时，规定船舶启动备用机组及应急发电机组，优

先予以导航设备和舵机供电，严密监控船舶动态。

7、如果失控船无法自行采用缓和措施，现场应积极积极地派出

应急力量，控制船舶飘移。

8、如果失控船故障无法修复或失控漂航严重，失控船有碰撞它

船、水工建筑的危险，或有搁浅的危险，则应迅速采用措施，在拖轮

控制下驶往安全水域。

7.6船舶搁浅应急处置预案

1、航行中发现船舶即将搁浅时，值班驾驶员应立即停车和尽量

立即发警报召集船员，报告船长和告知机舱。

2、在船长指挥下，大副率水手长等理解搁浅部位状况，测量和

记录船舶四周（特别是船艇）水深，驾驶员在驾驶台协助船长测定船

位和估算潮水等，所有探测成果必须及时报告船长，供判断决策。

3、发现船舶进水，应立即按堵漏应变部署、进水应急筹划，组

织排水、水密隔离和堵漏，同步判断可否立即动车脱浅。

4、轮机长指挥机舱人员检查主机、舵机和辅助机械有无损坏并

报告船长。根据船长批不备妥主副机。

5、船长应根据各方反馈信息、，结合外界的风流和潮汐状况，进

行综合分析和估算自力脱浅所需拉力，采用合适行动，使船舶重新起

浮或保持安全状况。

6、若船舶在低潮时搁浅，应积极采用调节前后吃水、减少压载

水或淡水、转移燃油或压载水、转移部分货品或物料等起浮措施，在

下一高潮到来前做好一切起浮准备。

7、当船舶或人员安全受到严重威胁，应立即联系海事部门或就

近船舶协助施救。

8、船舶若运用本船主机和锚具自力脱浅不成功，船长应立即申

请外力脱浅或救援。候援期间，船方应竭力固定船位，涉及调节载荷

和使用锚具等。应警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，避

免船舶破损和断裂、打横、被风浪推上高滩、严重横倾乃至倾覆。必

要时，应请示船长放下高舷救生艇，以免过度横倾而无法放艇。

9、值班驾驶员应具体记录船舶搁浅、触礁状况。

10、船舶搁浅、触礁后发生油污泄露，应按油污应急筹划解决。

7.7船舶发生火灾时应急处置预案

1、船员发现火灾，应立即发出消防警报，向值班驾驶员报告失

火位置。若是一般可燃物质失火，着火范畴不大，发现火灾者应立即

就近使用灭火器材进行灭火，否则，在消防救济船未达到前，应尽量

坚守现场，采用一切必要措施对火势进行控制，如关闭门窗及通风系

统，疏散易燃易爆物品等。

2、值班驾驶员接到报警后，一方面应用汽笛或警铃向全船发出

消防警报，然后关闭通往火场的所有通风。船长闻警应立即上驾驶台

指挥，并向消防船和海事管理机构报警，在消防船未达到之前，积极

自救。全体船员（除机舱值班人员外）听到警报后，应按消防应变部

署表分工，佩带好个人防护用品，携带规定的消防器材迅速赶到指定

的集合地点，并做好灭火H勺一切准备工作。

3、现场指挥大副或轮机长（如果是机舱失火，则轮机长为现场

指挥）达到现场后，应迅速弄清火警部位、火种性质、火情和趋势、

有无人员受困以及火警部位周边日勺有关物品等，立即报告船长以拟定

施救方案。

4、船长根据“封堵火势，防护周边，直接扑灭或间接扑灭”的

战术拟定施救方案，现场指挥负责组织人员进行灭火。船长和现场指

挥还应根据火情发展，及时组织力量和调节部署。

5、灭火过程中，船长应注意与海事管理机构和岸上消防机构保

持联系，通报火情和所采用日勺措施。

6、灭火中应始终限制积水并及时排除，不使其随意流淌和积存，

避免船舶因积水减损稳性而翻沉。

7、灭火工作完毕后，应核查余烬区，只有当确认无“死灰复燃”

也许后，施救人员方可撤离现场。

8、大副应将起火时间、部位、因素、灭火通过、采用措施、火

势受控、扑灭时间、船体及机器设备损伤状况，认真记入航海日记。

7.8船舶进水应急处置预案

船舶一旦进水，堵漏应急一般分为排水、隔离、堵漏和救护，并

应按下列程序和措施应急：

1、发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报。

全体船员听到警报后（除固定值班人员外），应按应变部署表、

船舶进水应急筹划H勺分工，携带规定堵漏器材，迅速赶赴现场，做好

堵漏准备。

2、现场指挥大副带领堵漏和隔离人员，迅速查明堵漏部位、损

坏状况和进水量等，立即报告船长拟定施救方案，指挥人员投入急救。

应测量淡水舱、压载舱、污水舱等的液位，二管轮等测量油舱液

位，测定破洞的位置、大小及进水状况。查找漏损部位H勺措施涉及：

测量舱柜液位、倾听各空气管内有无水声、观测船旁水面有无气泡和

漩涡、在舱内听声和目测漏损部位等。

3、船舶发生漏损后，船长应告知机舱备车，立即采用停车或减

速措施，以减少水流和波浪对船体的冲击，若已知漏损部分，应用车

舵配合将漏损部位置于下风侧，以减少进水量。

4、一经发现进水部位，应立即告知机舱排水，同步应紧闭进水

舱四周的水密门和隔离阀等，使进水舱与其她舱室隔离，必耍时应加

固邻近舱壁。

5、组织人员直接肩负堵漏和抢修任务，实行行之有效的堵漏措

施。船长和大副应根据漏情发展，及时调节部署。

6、轮机长应使用所有水泵（涉及便携式水泵）全力排水，并根

据状况注入、排出和转移压载水，保持船体平衡。

7、指派人员定期量水，并派专人不断观测和记录前后吃水和干

舷高度变化，估算进水量和排水量之差，判断险情的发展和大量进水

对船舶稳性及浮力H勺影响。

8、若进水严重和状况紧急，船长应祈求第三方援助，并尽量择

地抢滩。

9、船长应批示值班驾驶员做好具体记录，向公司和海事管理机

构报告。

7.9人员落水应急处置预案

1、现场行动

（1）各单位、船舶、设施按《应急部署表》积极自救，维护好

现场秩序，降落救生艇救人和准备必要的器材；

（2）组织调动现场附近的船舶、设施参与施救，规定降落救生

艇，积极救人，必要时调集其她船舶增长救济力量。

（3）迅速展开江面搜救行动，救济落水人员。向落水者位置抛

掷救生圈或其她浮具，条件许可时，由施救人员下水完毕救济工作，

避免碰伤落水者。

（4）搜索救济落水人员，考虑到潮汐、风向、扩大搜救范畴。

（5）对受伤人员及时送往医疗卫生部门救治。必要时进行紧急

急救，对受伤人员应急包孔。

（6）夜间要考虑到照明问题。

（7）组织交通接送，及时转移救治受伤、落水人员。

（8）在遇险人员较多的状况下有秩序地做好转移工作，一方面

考虑交通艇。

2、发现船上有人落水后H勺施救措施

（1）发现者日勺行动

①立即大声呼喊，同步向落水者的上风位置抛掷救生圈或其

她浮具。

②注意跟踪瞭望。

（2）船舶行动:

①立即停车并向有人落水一舷操满花，同步发出人落水警报

和显示相应的信号。

②派人瞭望，盯住落水者，夜间启动探照灯。

③有关人员应按《应变部署表》的规定迅速达到指定地点，

迅速放下救生艇，船长应注意本船安全。

④避免撞击或误伤落水人员。

（3）救生艇日勺行动：

①从下风方向接近落水人员，并在合适U勺距离将艇停住，以

免撞压落水者。

②如果落水者有活动能力，可抛浮具、绳子，或伸出艇篙等

协助落水者靠拢救生艇，再救上艇。

③若落水者没有活动能力，可用艇篙小心钩住落水者H勺救生

衣或衣服，以使其靠拢救生艇。钩挂落水者衣服时，注意不能用力过

大，以