单层钢结构安装技术交底1

编号：

工程名称乌拉根铅锌矿lOOOOt/d技改工程施工单位

交底部位预先筛分钢结构工序名称安装

交底提要：单层钢结构安装中的物料、机具及施工中的安全

交底内容：

单层钢结构安装技术交底

二、施工准备

1..1技术准备

1.安装前，应进行图纸会审与自审。

2.根据起吊吊点位置，验算柱、屋架等构件吊装时的抗裂度和稳定性，防止出

现裂缝和构件失稳。

3.进行详细的技术交底，包括任务、施工组织设计或作业设计、技术要求、施

工条件措施、现场环境(如原有建筑物、构筑物、障碍物、高压线、电缆线路、水道、

道路等)情况、内外协作配合关系等。

2.2材料要求

1.钢构件的准备

钢构件的准备包括：钢构件堆放场的准备，钢构件的检验。

(1)钢构件堆放场的准备

钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱和

钢屋架等大件放置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难。钢梁、

支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度•般不超过2m和三层。

(2)钢构件验收

在钢结构安装前应对钢结构构件进行检查，其项目包含钢结构构件的变形、钢结

构构件的标记、钢结构构件的制作精度和孔眼位置等。在钢结构构件的变形和缺陷超

出允许偏差时应进行处理。

2.高强度螺栓的准备

钢结构用的高强度连接螺栓应根据图纸要求配套供应至现场。应检杏其出厂合格

证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩

八对高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数按规范规定及时进行复验，其结构应符合

设计要求。

3.焊接材料的准备

钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符

合现行国家产品标准和设计要求V

2.3主要机具

常用的施工机具有起重机25t汽车吊、电焊机、、卷扬机、空压机、倒链、开口、

千斤顶、电动扳手、小气泵、砂轮、全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、拉力计、气割

工具等。

2.4作业条件

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1.根据正式施工图纸及有关技术文件结合现场条件编制施工组织设计（或施工方

案）并经审批。

2.对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。

3.根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接完毕。

4.安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质量证明书和设计更改文

件；工厂预装的大型构件在现场组装时，应根据预组装的合格记录进行；构件交工所

必需的技术资料以及大型构件预拼装排版图应齐备。

5.按施工平面布置图划分：材料堆放区、杆件制作区、拼装区，构件按吊装顺

序进场。

6.场地要平整夯实，并设排水沟。

7.在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。

8.搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。

9.放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。

10.参与钢结构安装人员要持证上岗。

11.检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须进行

修正。

12.将柱子就位轴线弹测在柱基表面。

13.对柱基标高进行找平。

三、施工工艺

3.1工艺流程

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3.2操作工艺

1.基础验收

（1）钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置、规格

等进行检查，并应进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次

交接验收不应少于-个安装单元的柱基基础，并应符合下列规定：

1）基础混凝土强度达到设计要求,

2）基础周围回填夯实完毕。

3）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全，其允许偏差符合设计规定。

（2）基础顶面直接作为柱的支承面利基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，

其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差应符合规范规定。

（3）钢柱脚采用钢垫板作支承时，应符合下列规定：

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1）钢垫板面积应根据基础混凝土和抗压强度、柱脚底板下细石混凝土二次浇灌前

柱底承受的荷载和地脚螺栓（锚栓）的紧固力计算确定。

2）垫板应设置在靠近地脚螺栓（锚栓）的柱脚底板加劲板下，每根地脚螺栓（锚栓）

侧应设1〜2组垫板，每组垫板不得多于5块。扩建板与基础面和柱底面的接触应平

整、紧密。当采用成对斜垫板时,其叠合长度不应小于垫板长度的2/3。一次浇灌混

凝土前垫板间应焊接固定。

3）采用座浆垫板时，应采用无收缩砂浆。柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础混

凝土强度-个等级。

2.构件吊装顺序

（1）并列高低跨的屋盖吊装：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于高低跨钢柱的

垂直度。

（2）并列大跨度与小跨度安装：必须先大跨度安装，后小跨度安装。

（3）并列间数多与间数少安装：应先吊装间数多的，后吊装间数少的。

（4）构件吊装可分为竖向构件吊装（柱、连系梁、柱间支撑、吊车梁、托架等）和平

面构件吊装（屋架、屋盖支撑、桁架、屋面压型板、制动桁架等）两人类，在人部分施

工情况卜.是先吊装竖向构件叫单件流水法吊装，后吊装平面构件，叫节间综合法安装

（即吊车一次吊完一个节间的全部屋盖构件后再吊装下一节间的屋盖构件）。

3.构件安装

（1）钢柱的安装

1）钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志设置位

置应一致，并应符合下列规定。

①标高观测点的设置应符合下列规定：

a.标高观测点的设置以牛腿（肩梁）支承面为基准，设在柱的便于观测处。

b.无牛腿（肩梁）柱，应以柱顶端与屋面梁连接的最上一个安装孔中心为基准。

②中心线标志的设置应符合下列规定：

a.在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标

志。

b.在柱身表面上行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部（牛

腿或肩梁部）和顶部各设一处中心标志。

c.双牛腿〈肩梁）柱在上行线方向两个柱身表面分别设中心线标志。

2）钢柱的安装方法

钢柱起吊前，应从柱底板向上5（）（）mm〜1000mm处，划一水平线，以便安装固定

前后作复查平面标高基准用。

钢柱吊装施工中为了防止钢柱根部在起吊过程中变形，柱吊装一般采用双机抬

吊，主机吊在钢柱上部，辅机吊在钢柱根部，待柱子根部离地一定距离（约2m左右）

后，辅机停止起吊，主机继续起吊和回转，直至把柱子吊直后，将辅机松钩。为了保

证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心的铅垂线。

钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱

的种类和高度确定绑扎点。具有牛腿的钢柱，绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿的钢柱按

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定。

C.为了防止钢柱在垂直度校正过程中产生轴线位移，应在位移校正后在柱子底

脚四周用4〜6块10mm厚钢板作定位靠模，并用电焊与基础面预埋件焊接固定，防

止移动。

4）钢柱的固定

①临时固定

柱子插入杯口就位，并初步校正后，即用钢（或硬木）楔临时固定。方法是当柱插

入杯口使柱身心线对准杯口（或杯底）中心线后刹车，用撬杠拨正，在柱与杯口壁之间

的四周空隙，海边塞人2个纲（或硬木）楔，再将柱子落到杯底并复查对线，接着两侧

的楔子同时打紧，以此临时固定钢柱。

重型或高10m以上细长柱且杯口较浅的柱，需在两侧加缆风绳或支撑来临时固

定。如遇刮风天气，也应用此法对钢柱临时固定。

②最后固定

最后固定应在柱子最后校正后立即进行。无垫板安装柱的固定方法是在柱与杯口

的间隙内浇灌比柱混凝土强度等级高•级的细碎石混凝土。浇筑前，消理并湿润杯口，

浇灌分两次进行，第一次灌至楔子底面，待混凝土强度等级达到25%后，将楔子拔出，

再二次灌筑到杯口一平。采用缆风绳校正的柱子，待二次浇筑的混凝土强度达到70%

后，方可拆除缆风绳。

（2）钢吊车梁的安装

1）钢吊车梁一般绑扎两点。梁上.设有预埋吊环的吊车梁，可用带钢钩的吊索直接

钩住吊环起吊；自重较大的樊，应用卡环与吊环吊索相互连接在一起；梁上未设吊环

的可在梁端靠近支点处，用轻便吊索配合卡环绕吊车梁（或梁）下部左右对称绑扎，或

用工具式吊耳吊装。

2）钢吊车梁的安装

①吊车梁吊装须在柱子最后固定，柱间支撑安装完成后进行。

②在屋盖吊装前安装吊车梁，可使用各种起重机进行，如屋盖已吊装完成，则应

用短臂履带式起重机或独脚桅杆吊装，起重臂杆高度应比屋架下弦低0.5m以上。如

无起重机，亦可在屋架端头、柱顶拴倒链安装。

③吊车梁应布置在接近安装位置，使梁重心对准安装中心，安装可由一端向另一

端，或从中间向两端顺序进行，当梁吊至设计位置离支座面20cm时，用人力扶正，

使梁中心线与支承面中心线（或已安装相邻梁中心线）对准，然后缓慢落下。如有偏差,

稍吊起，用撬杠引导正位，如支座不平，用斜铁片垫平。

3）吊车梁的校正

①校正内容包括中心线（位线）、轴线间距（即跨距）、标高垂直度等v纵向位移在就

位时已校正，故校正主要为横向位移。

②吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上或地面上，在柱

上测出一定高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至梁面辅轨需要的高度。每根

梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。校正时用撬杠撬起或在柱头屋架上

弦端头节点上挂倒链将吊车梁需型垫板的一端吊起。重型柱在梁一端下部用千斤顶顶

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起并填塞铁片。在校正标高的同时，用靠尺或线锤在吊车梁的两端（鱼腹式吊车梁在跨

中）测垂直度，当偏差超过规范允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢板在一侧填塞纠正。

③水平方向移动校正常用撬棒、钢楔、花篮螺栓、链条葫芦使吊车梁作水平移动。

④校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放

出吊车轨道轴线,用钢尺校正两轴线的距离,再用经纬仪放线、钢丝挂线锤或在两端

拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拨正，或在梁端设螺栓、液压千斤顶侧向顶正,

或在柱头挂倒链将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，再用撬杠配合移动拨正。

4）最后固定

吊车梁校正完毕后应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件焊接固定，在梁柱接头

处。

（3）钢屋架安装

1）钢屋架的吊装

钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应采取增加吊点的

位置或采用加铁扁担的方法进行加固。钢屋架吊装时的注意事项如下：

①绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点的

选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定，

②屋架的重心，应位于内吊点的连线之下，否则应采取防止屋架倾倒的措施；对

外吊点的选择应使屋架下弦处于受拉状态。

③屋架起吊离地50cm时，（应进行全面检查）检查无误后再继续起吊。

④安装第一板屋架时，在松开吊钩前，应做初步校正，使屋架基座中心线对准定

位轴线就位，调整屋架垂直度并检杏屋架侧向弯曲。

第二桶屋架同样吊装就位后，不要松钩，用绳索临时与第一板屋架固定，跟着安

装支撑系统及部分楝条，最后校正固定的整体。

从第三根开始，在屋架脊点及上弦中点装上楝条即可将屋架固定，同时将屋架校

正好。

⑤屋架吊装就位时，应将屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位并

点焊加以临时固定。

2）钢屋架的校正

钢屋架校正采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦两端和中央夹三

把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。

钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑两端螺栓和屋架两端搁置处的螺栓，随

即安装屋架永久支撑系统。

四、质量标准

4.1基础和支承面

1.主控项目

（1）建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格及其紧固应符合设计要

求。

（2）基础混凝土强度应达到设计要求。基础周围应回填夯实。

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（3）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时,

其支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差应符合表7-20的规定。

表7—20支承面、地脚螺栓（镐栓）位置的允许偏差（mm）一

项目，允许偏差o

标高~±3.0。

支承面一

水平度，i/1000P

地脚螺栓*螺栓中心偏移Q5.07

预留孔q口心偏移10.0^

（4）采用座浆垫板时，座浆垫板允许偏差应符合表7-21的规定。

表7—21座浆垫板的允许偏差（mm），

项目，允许偏差Q

0.0^

顶面标rSj，

-3.0^

水平度~1/1000。

位置“20.0~

（5）当采用杯口基础时，环口尺寸的允许偏差应符合表7-22的规定。

表7—22杯口尺寸的允许偏差（mm）。

项目~允许偏差“

0.CP

底面标高"

杯口深度H。±5.g

杯口垂直度。H/100,且不应大于10.03

位置小10.03

2.一般项目

地脚螺栓（锚栓）尺寸的偏差应符合表7-23的规定。地脚螺栓（锚栓）的螺纹应受到

保护。

表7—23地脚螺栓（错栓）尺寸的允许偏差（mm）小

项目"允许偏差」

+308

螺栓（锚栓）露出长度/

0.0^

+30.0-'

螺纹长度Q

0.0^

4.2安装和校正

1.主控项目

（1）运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选择车辆。钢构件在运输车辆上的

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支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。

(2)钢结构安装前应对钢构件的质量进行检查。钢构件的变形、缺陷超出允许偏差

时应进行处理。检查标准见《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)中的附录E。

(3)钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定

性验算，必要时采用加固措施。

采用综合安装时，应划分成若干独立单元，每一单元的全部钢构件安装完毕后，

应形成空间刚度单元。

(4)设计要求顶紧的节点，接触面不应少于7()%紧贴。用().3mm厚的塞尺检查，

可插入的面积之和不得大于接触顶紧面总面积的30%；边缘最大间隙不得大于

0.8mmo

2.一般项目

(1)钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。

(2)当钢桁架(或梁)安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大

于］()咖；当采用大型混凝土屋面板时，钢桁架(或梁)间距的偏差不应大于10mm。

(3)钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定式钢直梯》(GB4053.1)、