交通运输二级造价试题及答案

交通运输二级造价试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）1.以下哪种运输方式灵活性最强？（）A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输2.在公路工程中，路基土石方工程计量时，一般按（）计算。A.天然密实方B.压实方C.松方D.虚方3.桥梁工程中，钻孔灌注桩的混凝土灌注量按（）计算。A.设计桩长乘以桩身设计截面积B.实际桩长乘以桩身设计截面积C.设计桩长加超灌长度乘以桩身设计截面积D.实际桩长加超灌长度乘以桩身设计截面积4.交通工程中，交通标志的基础混凝土工程量按（）计量。A.设计图示尺寸以体积计算B.实际浇筑尺寸以体积计算C.设计图示尺寸以面积计算D.实际浇筑尺寸以面积计算5.以下不属于水运工程中码头水工建筑物的是（）。A.重力式码头B.高桩码头C.浮码头D.灯塔6.公路工程的造价文件中，施工图预算的编制依据是（）。A.施工图纸和预算定额B.初步设计图纸和概算定额C.施工组织设计和估算指标D.可行性研究报告和投资估算指标7.铁路工程中，轨道工程的钢轨铺设按（）计算。A.钢轨的重量B.铺设的长度C.轨道的面积D.轨道的体积8.航空港工程中，跑道道面混凝土工程量按（）计算。A.设计图示尺寸以体积计算B.实际浇筑尺寸以体积计算C.设计图示尺寸以面积计算D.实际浇筑尺寸以面积计算9.交通运输项目的造价控制，应贯穿于项目的（）。A.决策阶段B.设计阶段C.施工阶段D.全过程10.水运工程中，疏浚工程的工程量计算通常按（）。A.天然状态下的土方体积B.疏浚后形成的水下断面体积C.设计开挖量加超挖量D.实际开挖量二、多项选择题（每题2分，共10题）1.交通运输的基本方式包括（）。A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输E.管道运输2.公路工程的造价构成包括（）。A.建筑安装工程费B.设备及工器具购置费C.工程建设其他费用D.预备费E.建设期贷款利息3.桥梁工程的上部结构包括（）。A.桥墩B.桥台C.主梁D.桥面系E.支座4.水运工程的港口设施包括（）。A.码头B.防波堤C.航道D.船闸E.灯塔5.铁路工程的轨道结构组成有（）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.联结零件E.防爬设备6.交通工程中，交通标线的类型有（）。A.指示标线B.禁止标线C.警告标线D.诱导标线E.减速标线7.航空港工程的主要设施包括（）。A.跑道B.滑行道C.停机坪D.候机楼E.导航设施8.交通运输项目可行性研究阶段的造价文件有（）。A.投资估算B.设计概算C.施工图预算D.施工预算E.项目经济评价9.公路工程计量支付的原则有（）。A.符合合同要求B.质量合格C.计量准确D.手续完备E.及时支付10.水运工程中，影响造价的主要因素有（）。A.工程规模B.地质条件C.材料价格D.施工工艺E.工期要求三、判断题（每题2分，共10题）1.公路运输适合长途、大批量货物的运输。（）2.桥梁工程中，基础工程的造价一般占总造价的比例较小。（）3.水运工程的疏浚工程计量时，超挖量不计算工程量。（）4.铁路工程的轨道工程中，道岔的造价相对较低。（）5.交通工程中的交通标志和标线的设置主要是为了美观。（）6.航空港工程中，跑道的长度和宽度是根据飞机的类型和起降要求确定的。（）7.交通运输项目的造价控制只需要在施工阶段进行。（）8.公路工程的造价文件中，施工预算是施工单位编制的。（）9.桥梁工程的上部结构施工难度一般比下部结构小。（）10.水运工程的码头结构形式选择与地质条件无关。（）四、简答题（每题5分，共4题）1.简述公路工程中工程量清单的作用。答：工程量清单是招标文件的组成部分，为投标人提供统一的报价基础，便于评标。也是施工过程中计量支付的依据，明确工程内容和数量，减少结算争议，还能合理确定工程造价，反映工程实际价值。2.水运工程中码头结构形式有哪几种，各适用于什么地质条件？答：有重力式、高桩式、板桩式等。重力式适用于较好的地基，如岩石、密实砂等；高桩式适用于软土地基；板桩式适用于中等强度的地基，且水深不大的情况。3.铁路工程轨道铺设前需要做哪些准备工作？答：要进行轨道材料的检验，确保质量合格。对道床进行平整和压实，保证其符合设计要求。还要进行测量放线，确定轨道的位置和高程，为准确铺设提供基础。4.航空港工程中跑道的主要技术参数有哪些？答：主要有跑道长度，取决于飞机性能和起降要求；跑道宽度，根据飞机类型确定；跑道坡度，影响排水和飞机起降；还有跑道的道面强度，要满足飞机荷载。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论如何在交通运输项目设计阶段有效控制造价。答：可采用限额设计，按批准的投资估算控制初步设计。进行多方案比选，选择技术可行、经济合理的方案。加强设计人员与造价人员沟通，使设计更符合造价要求，避免后期变更。2.分析公路工程施工阶段造价控制的重点和方法。答：重点是工程变更、计量支付、材料价格。方法有严格控制工程变更程序，加强计量管理，确保准确。实时掌握材料市场价格，合理调整价差，还可通过合同管理约束各方行为。3.探讨水运工程中影响造价的主要因素及应对措施。答：因素有工程规模、地质条件、材料价格等。应对措施是合理规划规模，做好地质勘察，提前制定应对方案。建立材料价格预警机制，批量采购降低成本。4.谈谈铁路工程轨道工程质量与造价的关系。答：高质量轨道工程需优质材料和精细施工，会增加造价。但高质量可减少后期维修成本和事故损失，提高运营效率，从长远看能降低总成本，所以要在保证质量前提下合理控制造价。答案一、单项选择题1.B2.B3.C4.A5.D6.A7.B8.A9.D10.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.C