动车组结构及原理 试卷 （B）

专业班级装订装订线姓名教研室主任（签字）学院院长（系主任）（签字）试卷2014～2015学年第2学期课程动车组结构及原理（B）卷课程性质（□必修√专业限选□任选）考试方式（√闭卷□开卷）得分一、名词解释（本大题共4小题，每小题3分，共计12分）1.动车组2.转向架固定轴距3.剩余加速度4.磨耗形踏面得分二、判断题（正确打√、错误打×，按题号填写在下面表格中。本大题共10小题，每小题1分，总计10分）题号12345答案题号678910答案1.机车车辆限界是限制机车车辆横断面的最大尺寸用的。题号一二三四五六七八总分得分2.高速动车组的牵引动力形式为动力分散式。3.动车组往返运行需要更换车头，不需改变操纵端。4.动车组动轴的轮周牵引力受轮轨间最大静摩擦力的限制。5.CRH2转向架构架的基本结构类型属于“日”形构架。6.膜式空气弹簧可分为约束膜式和自由膜式空气弹簧两种类型。7.机车或动车有别于一般车辆的最主要特征是驱动装置。8.垂向减振器是为了防止动车组在高速运行时的蛇行失稳而专门设置的。9.动车组头车车体一侧带有端墙，中间车两侧均带有端墙。10.高速车体设计的主要目标不包括车体结构的轻量化设计。得分三、填空题（本大题共9小题，每空2分，总计20分）1.DMU表示。2.是指车钩钩舌的水平中心线至轨面的高度。3.一般动车组有动车、、带司机室车和不带司机室车等多种形式。4.根据牵引电机悬挂方式不同，驱动装置的结构形式可分为轴悬式、和三种。5.为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有。6.是实现轮对与构架既相互连接又相互运动的关键部件，起着承上启下的重要作用。考生注意：考试时间120分钟试卷总分100分共4页第1页专业班级装订装订线姓名7.图1为柴田式密接车钩状态的示意图。图18.CRH1车头前部结构主要包括、开闭机构、排障器。9.CRH1动车组上的处于车辆两端，是列车的软连接部分。得分四、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，按题号填写在表格中。本大题共10小题，每小题2分，总计20分）题号12345答案题号678910答案1.最具代表性的高速铁路是日本新干线、和德国ICE。A．意大利ETRB.法国TGVC.西班牙AVED.韩国KTX2.按转向架连接方式分类，动车组可分为独立式动车组和动车组两大类。A．集中式B.固定式C.铰接式D.分散式3.CRH5转向架采用的轴箱定位装置为。A.导框式B.转臂式C.导柱式D.拉杆式4.CRH2动车组的基础制动装置采用制动方式。A．空-油转换气压B.空-空转换液压C.空-电转换液压D.空-油转换液压5.CRH1动车组驱动装置中将牵引电机输出轴与齿轮箱的输入轴联结起来的装置为。A．套筒B.螺栓C.轴承D.WN联轴节6.可保证一个转向架两侧空气弹簧的内压差不能超过行车安全规定的某一定值。A．橡胶囊B.减振器C.高度调整阀D.差压阀7.按制动力的操作方式分类，基础制动装置不包括。A．盘形制动B.空气制动C.电空制动D.电制动8.CRH5动车组采用车体。A．铝合金B.不锈钢C.玻璃钢D.耐候钢9.图2为CRH1动车组动车制动单元示意图，其中序号“2”表示的制动单元。图2图2CRH1动车组动车制动单元示意图A．没有停车制动B.带有停车制动C.带有停车制动和遥控D.仅有遥控装置10.是指连接两车辆间或连接两车列间的所有机械、空气和电气装置。A．车端连接装置B.缓冲器C.减振器D.内外风挡共4页第2页专业班级装订装订线姓名得分五、简答题（按照要求回答下列问题。本大题共4小题，总计18分）1.解释下面动车组的型号和列车编号含义。（本题4分）CRH2-061C2.试绘制牵引橡胶块式中央牵引销+旁承的连接装置工作原理图。（本题6分）3.动车组车体结构设计需考虑哪些因素？（本题4分）4.CRH5动车组采用哪种自动车钩？此种车钩的三态作用是指哪三种状态？（本题4分）共4页第3页专业班级装订装订线姓名得分六、论述题（本大题20分）下图3为某动车组转向架结构示意图。（1）请指出是哪种动车组转向架结构示意图，是动力转向架还是非动力转向架？（2）请说明该转向架具有的结构特点及其主要组成部分。（3）请阐述该转向架的纵向力传递