点火系统复习题

第六章、发动机点火系统复习答案

一、填空题：

1、目前汽车上使用的点火系统，大体可分为建式点火系统、晶体管点火系统、微机控

制点火系统和磁电扭点火系统。

2、点火系的作用就是；将蓄电池或发电机的低压电变成高压电，再按发动机各气缸的

工作次序点燃气缸内混合气，使发动机运转。

3、老式点火系统重要由电避、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及辅助装置等构

成。

4、断电器的作用是接通与切断点火线圈初级绕组中的电流，以便在铁心中产生变化的

磁场，供次级统组升压。

5、配电器的作用是将点火线圈产生的高用电按点火次序，配送至各缸的火荏塞。

6、点火提前装置包括圈心点火提前调整装置，真空点火提前调整装置和辛烷值选择器。

7、电容器的作用是减小触点断开时的电火花，延长其使用寿命和提高次级电压。

8、蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极T点火开关T点火线圈初级绕组

一断电器活动触点一断电器固定触点T分电器壳体搭铁，流回蓄电池负极。

9、蓄电池点火系的高压电路电流走向为:点火线圈的次级绕组T蓄电池正极一蓄电池

一接地一火花塞侧电极T火花塞中心电极—高压导线一配电器侧电极T分火头T配电器中

心电极一点火线圈次级绕组。

10、附加电阻是一种龌电阻，其阻值随温度的增大而增大。它串联在低压电路中。

当发动机转速升高时，初级电流减小，但同步附加电阻的电阻值却因温度减少而减小，故

又使初级电流下降较少。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。

n、分电器由断电器、配电器、电容器、点火提蓟调整装置四大部分构成。

12、离心式点火提前调整装置是随发动机转速的变化而变化断曳器凸轮与维器轴的

相对位置措施来实现点火提前自动调整的。

13、真空式点火提前调整装置的作用是随发动机负荷的变化而自动调整思墟前鱼，

是通过变化幅与凸轮的相位关系的措施来进行调整。

※乂、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急剧升高时，给正

在运动的活塞所导致的阻力增大，不仅会使发动机功率减少，并且还会出现发动机运转不

平稳现象。

※”、点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面下行,燃烧过程

是在气缸容积不停埴大的状况下进行，使火热的气体与气缸壁接触面积幽，气体最高压

力减少,致使发动机功率由，油耗上升。

16、点火线圈按磁路形式,可分为五遨躇点火线圈和闭磁鳍点火线圈。闭磁鳍点火线

圈的长处是遥磁少，磁路的遨阻小，损失少,熊量转换率高，正在推广使用。

派17、无触点电子点火系统的触发方式常用的有磁睡比式、霍尔效应式、光电式和振

荡式四种。

18、磁脉冲式电子点火系统又称磁感应式电子点火系统，特点是用磁脉冲信曼替代老

式的断电器。

19、无触点半导体点火系是用传感器替代断电器触点产生点火信号，一般由传感器（也

称信号发生器1点火控制器、点火线!■、称电器和火花塞等构成。

20、蓄电池除了向用电设备供电外，还相称于一种较大的曳餐器，能吸取电路中出现

的瞬时过电压,以保护电子元件不被击穿。

21、蓄电池重要由极板、隔扳、电解液和壳体构成。

22、极板分正负两种：正极板上所附的活性物质为PbO2,负极板上所附的活性物质

为也蓄电池的充电和放电就是靠正、负极板上的活性物质与电解液的化学反应来实现的。

23、电解液由鲤酸和额水按一定比例配制而成。电解液中踵的比例用电解液室

度表达。

24、蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的典相连，负极与负极相

连。蓄电池并联后可获得较大的输出电流；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一

蓄电池的负极相连，负极与正极相连。蓄电池串联后,可获得较大的输出电压。

25、硅整流交流发电机从功能上来分由两部分构成：第一部分是二g似步交流友触；

第二部分是建二极管整流器。

26、转子的作用是产生磁场,重要由爪形磁极、励磁绕组、滑坯和转子轴等构成。我

国目前大多数采用£对磁极。励磁绕组的两端分别焊接在两个滑坯上，两个电刷装在与整

流端盖绝缘的刷架内，在弹簧力的作用下与滑环境保护持接触,从两个电刷引出的引线分

别与整流端盖的鹘接线柱和磁场接线柱相连。

27、定子的作用是产生交流电压,重要由定子铁心和三相定子绕组两部分构成。三相

绕组按星爬连接，它们的尾端接在一起，作为发电机的中性点。首端分别与元件板上的一

种硅二极管和整流端盖上的一种硅二极管的引出线连接。

28、整流器由分别压装在元件扳和端盖上的鱼只硅二极管构成。装配时，三只正极管

压装在元件板上,三只负极管压在整流端盖上。

29、硅二极管之因此能起整流作用，是由于它具有单向导电性。即电流在回路中只能

从一只硅二极管的物流向另一只硅二极管的翊。而每一瞬时电流的流向好比水流，总

是从三相电压中的最高相流出，经回路流回三相电压中的最低相。由于每一瞬时这两相电

压的差值变化很小，因此得到的直流电压波形脉动较小，较平稳。

30、交流发电机在使用中产生的每相交变电动势的有效值U=59由公式可知，交流

发电机的输出电压与转建速及短强磁通的乘积成正比。由于磁极磁通的大小取决于励磁

电流。因此，现代汽车一般都是根据发电机转速的变化，自动控制励磁电流,使发电机输

出电压保持叵定。即当转速增大时,励磁电流应减少；当转速减小时，励磁电流应蛆。

31、电压调整器按控制励磁电流的方式不一样，可分为有触点式和无触点式；按触点

的对数不一样可分为单极触点式和双极触点式。

32、双级式电压调整器有酶触点，其中一对是赏团触点,在发电机低速时工作，又

称为低速触点；另一对是常开触点,在发电机高转速时工作，又称为高速触点。

33、由调整器的工作原理可知，双级式电压调整器，第一级调压是通过低速触点的开

闭，使发电机的励磁回路中串入或隔除触电阻的措施来实现调压作用的；而第二级调压

是通过高速触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除励磁绕组的措施来实现调压作用

的。

34、晶体管调整器重要是运用晶体管升美特性来控制发电机的励磁电流,从而使发电

机的输出电压保持恒定。

二、选择题：

※上燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（B\

A、加大B、减小C、不变D、可合适提前

派2、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（C1

A、热型火花塞B中型火花塞C、冷型火花塞D、一般火花塞

3、点火线圈上附加电阻的作用是（C1

A、减小初级电流B、增大初级电流C、稳定初级电流D使初级电流到达最大值

4、断电器触点间隙增大,则点火提前角（BX

A、为零B、增大C、减小D、保持不变

5、点火提前角随发动机负荷的变化是靠（B\

A、电压调整装置B、真空式调整装置C、离心式调整装置D、辛烷值调整装置

派6、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调整装置将使提前角

（A1

A、减小B、增大C、不变D、先增大后减小

7、严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（B\

A、防止烧坏发电机线圈B、防止点火线圈过热C、防止烧坏起动机线圈D、防止烧

坏调整器线圈

8、分电器电容器断路，则断电器触点（AX

A、火花变大B、火花变小C、无火花D、立即烧毁

9、奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（C1

A、磁脉冲式B、光电式C、霍尔效应式D、电磁振荡式

※^）、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接措施是（B1

A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对

11、；气车蓄电池在放电时，是（C）

A、电能转变为化学能B、化学能转变为电能C、电能转变为机械能D、机械能转变

为电能

12、电解液液面高度低于规定原则时，应补加（C\

A、电解液B、稀硫酸C、蒸储水D、自来水

13.起动机每次持续起动的时间不能超过（B\

A、2sB、5sC、10sD.15s

14、从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的（A\

A、重要电源B、次要电源C、充电电源D、照明电源

※西、交流发电机中产生磁场的元件是（B\

A、定子B、转子C、整流器D、端盖

16、在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件板上的三

个硅二极管的极性导向（A）

A、相反B、相似C、无关D、有关

17、交流发电机采用的整流电路是（D1

A、单相半波B、单相桥式C、三相半波D、三相桥式

※际汽车用交流发电机遵照公式U二Cn①，为维持输出电压恒定，汽车用交流发电

机配置了（C\

A、调整电机常数C的装置B、调整电机转子转速n的装置

C、调整转子磁场强度中的装置D、调整电动势U的装置

※猫、变化交流发电机输出电压大小的部件是（D\

A、硅二极管B、转子C、定子D、调整器

派20、汽车上交流发电机配装了调整器后，具有（BI

A、限制自身最大输出电流的性能民限制自身最大输出电压的性能

C、同步限制最大输出电流和最大输出电压的性能D、控制励磁电流保持恒定不变的

性能。

21.汽油机点火时间越早，发生爆炸的也许将（A）

A越大B越小C不变D与点火时间无关

三、判断题：

※上离心提前机构是在发动机负苞变化时自动调整点火提前角。（X）转速

2、辛烷值选择器是在燃用不一样牌号汽油时，人工调整点火提前角。（V）

※3、断电器触点刚刚团贪时产生高压电。（X）打开

※生高压电路的负载是点火线圈次级绕组。（X）火花塞间隙

5、发动机转速加紧，点火提前角应合适减小。（X）加大

6、发动机负荷减小，点火提前角应加大。（V）

7、我国以绝缘体的长度来标定火花塞的热特性。（V）

8、转速高或负荷小时，点火提前角应小些。（X）大些

※工发动机转速越高，次级电压就越大。（X）越小

10、发动机的气缸数越多，则次级电压就越大。（X）越小

11、点火线圈上的附加电阻是一只笠值电阻。（X）可变

12、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。（V）

13、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为推迟。（X）提前

14、对于大功率、高压缩比和高转速发动机，合适于用遵火花塞。（X）冷型

15、热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（X）低

16、在单格电池中正极板比负极板多一片。（X）少

派17、配制电解液时，应将蒸储水缓慢地倒入硫酸中去。（X）相反

※建、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（V）

19、蓄电池电解液局限性，在无蒸储水时，可暂用自来水替代。（X）不可以

派20、无需维护蓄电池重要是指使用过程中不需要进且充曳。（X）添加蒸惘水

21、正极管的引出线为负极，外壳为正极。（X）相反

22、交流发电机中三只正极管压装在驱动端盖上，三只负极管压装在元件板上。（X）

相反

派23、交流发电机运转后,最初的励磁电流是依托发电机内残磁产生的。（X）他励

24、发电机能替代蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。

（V）

25、双级式电压调整器是运用晶体萱的匠为特性来控制发电机的励磁电流，从而使发

电机输出电压保持恒定。（X）附加电阻

派26、汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机的励磁绕组。

四、简答题:

※上简