预制箱梁架设施工方案

目录

第一章编制说明....................................................................3

1.1编制依据.....................................................................3

1.2编制目的...................................................................3

1.3适用范围....................................................................3

第二章工程概况....................................................................3

2.1工程简介.....................................................................3

2.2设计概况....................................................................3

2.3计划工期....................................................................3

2.4主要技术标准................................................................3

2.5自然条件.....................................................................3

2.6施工条件.....................................................................4

2.7主要工程数量................................................................4

第三章工程重难点分析.............................................................5

3.1建设标准高、工期紧.........................................................5

3.2安全和环境要求高...........................................................5

3.3运梁距离长、沿途山区地形复杂、运输条件差..................................5

第四章总体目标....................................................................5

4.1工期目标....................................................................5

4.2质量目标..................................................................5

4.3安全目标...................................................................5

4.4环境保护、水土保持目标.....................................................5

4.5文明施工目标...............................................................5

4.6职业健康管理目标...........................................................5

4.7总体施工组织布置............................................................5

4.7.1施工组织管理机构......................................................5

4.7.2施工队伍部署及任务划分................................................6

第五章主要大型临时设施...........................................................6

5.1布置原则....................................................................6

5.2架桥机拼装场地及运梁便道..................................................6

5.2.1拼装场地施工..........................................................6

5.3施工准备....................................................................7

5.3.1技术准备..............................................................7

5.3.2临时工程..............................................................7

5.3.3机具设备及材料........................................................7

5.3.4施工队伍调遣..........................................................7

5.3.5其它..................................................................8

第六章施工进度计划...............................................................8

6.1主要作业指标...............................................................8

6.2施工顺序、进度安排.........................................................8

6.2.1施工顺序..............................................................8

6.3工期保证措施...............................................................8

6.3.1工期组织保证体系.....................................................8

6.3.2保证工期的组织措施...................................................8

6.3.3保证工期的技术措施..................................................10

第七章箱梁、桥墩交接及复测......................................................10

7.1箱梁的外形尺寸及外观质量的检查............................................10

7.2墩台宜测...................................................................11

第八章箱梁架设方案..............................................................11

8.1施工总体方案...............................................................11

82运梁车12

8：3临时支鹿抽彳二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二14

8.3.1砂筒式临时支座的设计原理.............................................14

8.3.2砂筒式临时支座实际设计...............................................14

8.3.3砂筒作为临时支座结构分析.............................................14

8.4架桥机架梁..................................................................15

8.4.1架梁设备拼装与调试....................................................16

8.4.2吊装钢丝绳选用........................................................17

8.4.3架梁施工准备..........................................................18

8.4.4提梁、运梁............................................................21

8.4.5架梁施工工艺流程......................................................22

8.4.6架梁施工..............................................................22

8.4.7过孔工艺..............................................................23

8.4.8架桥机架梁............................................................25

8.4.9过孔过程时最不利工况检算..............................................28

8.4.10边梁架设时抗倾覆验算.................................................29

8.4.11运梁车在已安装的梁板上行驶时受力验算...............................30

8.4.12安装箱梁应注意事项...................................................30

第九章风险源分析..................................................................31

9.1风险源分析...................................................................31

9.2风险源评估.................................................................32

第十章起重作业安全措施............................................................32

10.1执证上岗....................................................................32

10.2起重作业要求...............................................................32

10.3起重工安全操作..............................................................33

10.4起重机司机的安全操作........................................................33

10.5吊索具及辅助设施安全使用要求...............................................34

10.6吊环螺栓的安全操作要求.....................................................34

第H-一章应急预案..................................................................34

11.1危险源与风险分析...........................................................34

11.2应急组织机构及职责.........................................................35

11.3预防与预警措施.............................................................36

11.4应急响应...................................................................37

11.5信息发布...................................................................40

11.6后期处亶...................................................................40

11.7保障措施...................................................................40

11.8培训与演练.................................................................42

第十二章附件.....................................................................42

附件一：箱梁架设施工进度计划横道图............................................42

第治膏勰

1、《潮莞高速连接大道新建工程(K0+000~K5+674.097)施工图设计》；

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；

4、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ/076-95)；

5、《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》JTGD62-2004；

6、《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)；

7、《架桥机安全规程》(GB26469-2011)；

8、对工程所在地的现场调资资料；

9、我公司拥有的技术成果、工法成果、机械状况、施工技术水平与管理水平以及多年来在类似

程施工实践中积累的成功经验。

1.2编励目的

1、合理、科学、可靠组织施工和部署，明确施工方法和施工工艺。

2、明确质量目标，健全保证体系，完善保证措施，确保质量满足设计及规范要求。

3、明确安全目标，采取安全可靠措施，确保施工安全、人员和设备安全。

4、明示，合理安排生产计划，保证工期措施得力，确保工程工期满足业主要求。

1.3,端

本方案适用于潮莞高速连接大道桥涵工程预制箱梁运输及架设工程。

第二章工程携如

2.1工程尚芥

潮莞高速连接大道新建工程位于广东省东南部，汕尾市西部，隶属深汕合作区管委会，线路总长

度为13.4km,其中公路段长5.7km,公路段起点位于连接潮莞高速赤石互通立交A匝道(K0+000)处,

道路沿线经埔顶、大竹园、大安村、下田心、三角坑至终点鸟场(K5+700)处。

线路全长5.7km,车道为双向4车道(4X3.5m),设计车速为60km/h,线路宽度为

20.5m。、公、明然部分共设桥梁9座，总长1380米，共需架设30m预制箱梁276片。

本区段桥梁单孔跨径为30m,每孔架设分左右两幅分别架设3片预制箱梁。简支小箱梁桥墩采用

圆柱式桥墩接盖梁，下部采用桩基础，桥台采用挡堤式桥台。简支小箱梁盖梁采用GYZ400X84(NR)

橡胶固定支座，桥台采用GYZF4350X74(NR)滑动支座。架设过程为先简支后连续，利用设置和

解除雪辩聋翰体系转换。

潮竟高矗微道预制箱梁架设计划2017年7月11日开始架设，2017年11月29日结束。预制

梁架设顺序：K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥(斜交30°)、K0+233桥、K3+433桥、K3+643桥、

K4+(?2舞翟蓑荣嘉,K5+180桥。

公呼等级：一级公路兼主干路

路基宽度：20.5m

汽车荷载等级：公路-I级

行车道路数：4

荷载等级：公路-1级

构环境类别：I类

构设计安全等级：一级(结构重要性系数1,1)

百年一遇洪水位：K3+433桥梁：13.10m；K4+645桥梁：10.25m；K5+180桥梁:9.33m

胎径：30m

单幅桥梁片数：3

强刷梁高：1.6m

预制梁最大吊装重量：边梁929.2KN；中梁849.1KN

2.5自然条件

1、气候、水文

源特别

211.8举触嗡阳箫徵4瀛穗篇

E为一49%。褊蕨野舞率魂箍产碰//

M1667mm,炎

第三章工程重难点分析

3.1建设标准高、工期紧

本标段要求基础设施按满足行驶速度60km/h,主要结构物要满足100年使用期要求。

施工有效工期短，运架设备转场时间长。

3.2安全和环境要求高

沿线地处山区，交通运输条件差，桥梁分布较为分散，桥梁架设须利用路基来实现场内运输，施

工过程中要使路基施工与桥梁施工相配合、减少施工干扰、确保施工安全、保护自然环境并按时实

现工期要求是本工程的一个特点。

3.3运梁距离长、沿途山区地形复杂、运输条件差

运梁车装运梁至K0+223桥和K5+180桥距离较长，沿途山区地形复杂，运输条件差，受路基施工

进度影响较大。

第四章总体目标

4.1工期目标

根据业主要求及现场情况，本段预制梁工期为2017年7月1日至2017年11月20日，结合我单

位实力和本段的实际情况，总工期安排如下：

施工准备：2017年7月1日至2017年7月10日

架设日期：2017年7月11日

架通日期：2017年11月29日

总工期：162天

4.2质量目标

A、确保全部工程达到中华人民共和国、交通部现行的1：程质量验收标准及设计要求，并满足按

验收速度的质量要求，开展全面质量创优活动。工程一次验收合格率达到100%。

B、围绕总目标落实责任制，健全质量保证体系，层层把关，加强管理、监督，完善各级检查制

7杜绝施工质量重大、大事故的发生。

D、竣工资料，按业主要求完整、及时移交。

4.3安全目标

A、消灭施工责任险性及以上事故；

B、消灭因施工造成的人身重伤及以上事故；

C、无火工品意外爆炸事故；

D、无机械设备事故及重要施工机具损坏事故：

E、无汽车行车同等责任一般及以上重大事故；

F、无火灾、淹溺、触电、煤气巾蠢及多人急性食物中毒责任事故；

G、满足业主及公司相关要求。

4.4环境保护、水土保持目标

认真贯彻执行国家、交通部、地方政府环境保护的法律法规和环保标准，防止水土流失，保护水

资源环境，保护绿地和植被。施工中噪音、建筑垃圾、污水等污染物排放量符合当地法律法规及其

他要求O

三废猫放不超标，确保既有河道通畅。

杜绝环境污染事件发生。

4.5文明施工目标

施工场地布局合理，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重当地民

风民俗，创建文明施工工地。

4.6职业健康管理目标

A、符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求；

B、减少事故，预防职业病发生；

C、为员工和相关人员提供健康安全保障。

4.7总体施工组织布置

根据本段工程特点，结合我单位实力，依据业主要求和现场施工调查资料，本着安全、工期、质

量、统筹规划、布局合理，以节约用地、减少交通干扰和环境保护为原则，进行布置和规划。

4.7.1施工组织管理机构

根据本段的工程情况，按照炽能明确、精干高效、机动灵活、指挥有力的原则，成立潮莞高速连

接大道预制梁架梁队，负责对外联系协调，对内对工程进度、质量、安全、效益全面具体负责，完

成合同项目施工。

4.7.2施工队伍部署及任务划分

根据本段工程特点及总工期的要求，制梁场下设运架队伍。

运架队伍：20人左右。下设起移作业队和运架梁作业队，主要负责起移梁、吊装梁和运架设备拼

装。

曾先从K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥（斜交30°）、K0+233桥往小里程开始架设；再从K3+433

桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥向大里程架设，每处生活办公区均设在各处拼装

区域旁。

第五章主要大型临时设施

5.1布置原则

本段临时设施主要根据其工程特点，结合施工现场具体情况，本着确保安全、质量、工期，按照

施工必需，利用己建成的既有设施、减少临时用地、降低造价、注意环境保护等原则进行布置的。

5.2架桥机拼装场地及运梁便道

5.2.1拼装场地施工

•技术标准：

（1）拼装场地几何尺寸：长度100m,宽度10m,且在15nl高度空间内不得有障碍物；

（2）拼装场地位于已填筑完成的线路路基上，要求平整，并碾压密实；

（3）拼装场位于平坡（i=0）段；

・地点及完成时间

拼装场分别在K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥（斜交30°）、K0+233桥桥头大里程路基左侧，

K3+43R桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥桥头小里程路基右侧，拼装场地在2017

年6月10日前建成。

・技术标准

（1）运梁便道宽：不小于6m；

（2）便道顶与路基竖曲线连接，保持路面圆顺；

（3）纵向坡度根据路基纵坡设置，横向设置W2%的排水坡；

•运梁便道，梁场至K2+430桥段运梁便道在2017年6月10日前建成。

图5-1架桥机拼装场平面图

K2+430桥手机拼装区域/左幅路基

K1+800桥

K1+570桥

0+233桥

，面成7，右幅路基

2

1施工生产房m4500集装箱板房

2进场道路整修km6.8路基标准

3拼装场整修m29000100*10米共9处

4运架设备转场场地处9

5电力线接通处9

6接水通道处9

5.3施工准备

我单位自开始建设预制梁场后，前期筹备人员于2017年6月初进入施工现场，与建设单位、监

理单位、设计单位、交通运营部门及各级地方政府部门积极联系，并进行架梁前的全面施工调查、

技术资料收集、会审、临时工程的安排布置及建设、完成本段内的施工测量、提报架梁计划、各种

材料计划及材料进场、机械运输方案等。

在正式开工前完成所有临时工程设施建设，人员、机具设备进场，确保按架梁计划要求时间开始

架梁。

架桥机施工安全许可证计划在2017年7月10日前完成许可证书的核发工作。

5.3.1技术准备

键架技术准备工作的主要内容包括：现场施工调查、组织技术文件会审、编制相关施工方案和实

施性施工组织设计、编制创优规划实施细则、检查交接、工程及材料试验检测、工程测量及技术交

底等。

5.3.2临时工程

前期筹备人员进场后，主动联系有关部门，争取了各级政府和各工区大力支持，按照“生产、生

活设施协调安排，满足开工架梁要求”原则，并根据监理批准的实施性施工组织设计，在正式开工

前完成大型临时工程建设。

5.3.3机具设备及材料

根据本工程的特点，提前做好本工程所需的机具设备的维修、保养，按要求的机械设备进场时间,

快速有效地组织机械设备调遣和进场。

根据主要材料供应计划表要求，加强与物资供应部门联系，及时按计划做好材料的接收、验收工

作。结合当地料源情况，组织好采购工作，抓住工程材料的运输、储存、供应环节，合理安排周转

料的调拨使用，做好开工前的一切材料进场准备工作。

表5-2本工程的主要机械设备

序号机械设备名称单位规格型号数量

1发电机台200KW1

2发电机分75KW1

3架桥机分GYJQ30/1201

4运梁车台15t3

5汽车吊（架桥机拼装）台50t1

6汽车吊（架桥机拼装）台25t1

7液压千斤顶台YD600-2005

8油泵介ZB4-5003

9载重汽车（运输架桥辆10t2

刈）

10碘铸灯只10

5.3.4施工队伍调遣

根据本段工程主要劳动力配备计划表要求，按时抽调具有丰富类似工程施工经验的精干施工队伍

进场，确保架梁顺利开工。

5.3.5其它

运架作业队成立后，迅速组织人员学习业主制定的各项管理办法，以及当地政府制定的相关管理

规定；学习根据本工程及本地区特点制定的安全、文明施工措施、环境保护、水土保持措施及要求。

第六章施工进度计划

6.1主要作业指标

箱梁架设：3片/日

架桥机场内转场：7日/次

6.2施工顺序、进度安排

6.2.1施工顺序

运架设备在拼装场拼装完后，架设9座桥共92孔箱梁。K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥（斜交

30°）、K0+233桥架梁顺序：大里程桥台-*小里程桥台：K3+433桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645

桥、K5+180桥架梁顺序：小里程桥台一小里程桥台。

根据箱梁架设工期要求组织人员及施工机械的进场、调试工作，确保2017年7月10日正式架梁。

箱梁架设工期安排见迎宾西路高架桥预制箱梁预制及架设施工计划进度横道图。

6.3工期保证措施

6.3.1工期组织保证体系

困绕工期目标，建立工期保证体系，使目标清楚，责任到人，确保工期目标实现,工期组织保证

体系框图63.10

6.3.2保证工期的组织措施

A、建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力配备，积极有效地

组织施工生产，随时掌握形象进度，发现问题及时处理。对控制工期的重点工程建立工期领导责任

制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解，同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆作用，凡

不能按期完成的部门将给予扣罚，表现突出的给予奖励。同时做好定期检查强化制度，及时组织阶

段性施工生产高潮，紧张有序、均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。

B、项目部已对现场进行详细的施工调查，对施工队伍的布置安排、机械设备调迁、物资供应等

做好充分准备，按时进点，迅速做好施工前的一切施工准备，确保及早顺利开工，使本段尽快形成

施工局潮O

图6-2工期组织保证体系框图

制

施织备证强定动理立广时立立期分保

组材匹设机工力安完新掌重工或调工

要料配备械期合排善技握点期不动人

求理季的施工定干奖

的合高维保术奖

组安节技工程期部金

采理效修证、励

织排性术新形工适职及

购、率保措机

物完调施管象期时工时

、利养施制

资运整配工理工进领组的兑

用，，，

设输配实实措度导奖织生现

，

备用套每行行施艺及负罚劳产

到贮的月定层信责兑动积

位备施常人层M息制现竞极

工订定包的反度赛性

机机保馈

设使

械用

备

保

日制

戈

C、选择业务素质高、经验丰富、能打硬仗的精干队伍施工，保证工程按计划

完成。

D、按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整配套的机械设备，充分利

用机械化作业，做到高效率施工，保证工程按计划完成。

E、加强机械维修力量，组织抢修小组。关键机械设备严格执行维修责任制，

保证机械正常运转。

F、进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠，行之有效的措

施，缩短作业时间。

G、组织好各类材料的采购、运输和贮备工作，保证用料。

H、推广新工艺、新技术、新材料的使用，缩短单项工程施工周期。

1、适时开展劳动竞赛，充分调动职工积极性，做到工人保作业队口计划，作

业队保项目部月计划的实现，项目部保业主的计划按期完成。

J、安排好季节性施工，加强对施工运输便道的维修检查，保证箱梁运输，减

少气候、季节对施工进度的影响。

K、加强与.业主、地方各级政府及各工区的联系和配合，创造良好的外部施工

环境，为顺利施工、确保工期创造条件。

6.3.3保证工期的技术措施

A、加强与设备管理单位以及地方政府的联系配合，做好机械设备认证工作。

B、组织作业人员进行学习，以保证拼装运架设备的安全、高效、优质及进度。

C、机械、劳动力投入。

D、根据该工程数量，为保证工期要求，配备一套河南高远产大型运架设备，

满足该合同段的施工需要。

E、配备具有多年专业施工经验，且敬业精神及质量意识强的施工人员。根据

施工组织配备施工力量，作业人员仍有富裕，故在特殊施工阶段可随时调配，确

保工程顺利完成。

第七章箱梁、桥墩交接及复测

为保证箱梁架设的质量、进度，对箱梁交接及桥墩复测均按设计标准进行作业,

并保留原始数据。

7.1箱梁的外形尺寸及外观质量的检查

表77箱梁的外形尺寸允许偏差

序

项目允许偏差（mm）

号

1混凝土强度（MPa）在合格标准内

2梁长度+5,-10

3桥面及挡墙内侧宽度±10

4腹板厚度+10,-5

5底板宽度±5

6桥面偏离设计位置10

7梁高+10,-5

8梁上拱L/3000

9顶板厚+10,0

10底板厚+10,0

11表面垂直度每米高度偏差3

12梁面平整度每米高度偏差3

13底板顶面平整度每米高度偏差3

14钢筋保护层不小于设计值

跨径（支座中心至支座中心）±20

支

15座支座平面平整度2

板

梁平整度5

序

项目允许偏差

号（mm）

泄水管、管盖齐全完整，安装牢固，位置正确

16

桥牌标志正确，安装牢固

7.2墩台复测

A、墩台的的允许偏差应符合表7.2的规定

表7-2墩台的的允说二偏差

序项目允许偏差实测偏差（【血）

（mm）

在合格范围

1混凝土强度（MPa）

肉

2断面尺寸±20

3墩台平面扭角2°

4表面平整度5

简每片混凝土梁一端两支承垫石顶

混

支面高差3

土

5凝

球

算每孔混凝土梁一端两支承垫石顶

面高差2

0

6支承垫石顶面高程

-10

7预埋件和预留孔位置5

B、桥跨、墩台十字线、支承垫石复测

・桥墩中线实测值与设计桥墩中心的差值不超过2cmo

•一般桥涵的桥墩跨度实测跨距与设计跨距的差值不应超过2cm,复杂特大桥

和重要大桥的实测跨度与设计跨度的差值不应超过1cm。使用悬空标定的5加钢

卷尺和150N拉力弹簧祢丈量桥跨和梁长。

•制支座安装允许偏差：纵向偏差为W15/2。（高度30米以上墩台/一般高度

墩台）mm,横向偏差为W10/15（高度30米以上墩台/一般高度墩台）mm；同端

两支座横向中线的距离误差与桥梁设计中心线对祢时的允许误差为+30耐、一10

mmo预留锚栓孔的尺寸：直径为套筒直径加60mm（误差为0〜+20nun）,深度为锚

栓长度加60mm（误差为0〜+20nini）,预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过

10mm。

•墩台垫石面设计高程偏差应满足0〜TOnim的要求，且每孔梁同一端支承垫

石顶面高差不得大于3mm,垫石顶面的四角高差大得大于2mmo

第八章箱梁架设方案

8.1施工总体方案

运梁采用大吨位的平板运输车，架设采用一套GYJQ30/120型架桥机完成箱梁

的架设。

箱梁架设共分四步进行：

第一步：拼装场在拼装、调试、认证完运架设备后，组织架桥机进行预制梁架

设。

第二步：K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥（斜交30。）、K0+233桥架梁从大

里程第一孔左幅开始架设，架完左幅三跨再架设右幅三跨（每幅均在完成中梁架

设后在进行边梁架设），再过孔架设第二孔，第二孔架设从右至左进行，然后依

次过孔架设。具体顺序如下图所示：

图8-1K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥、K0+233桥预制梁架设顺序示意图

小里程大里程

K3+433桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥架梁从大里程第一

孔右幅开始架设，架完右幅三跨再架设左幅三跨〔每幅均在完成中梁架设后在进

行边梁架设），再过孔架设第二孔，第二孔架设从左至右进行，然后依次过孔架

设。具体顺序如下图所示：

图8-2K3+433桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥预制梁架设

顺序示意图

小里程大里程

第二步：运架设备向由装场解体、发运,转运至下一座桥梁进行拼装及架梁准

备。

8.2运梁车

1：预制梁梁场采用双龙门吊整体起吊梁板的方式，专业运梁平板车停置就位

于运梁区域，直接起吊装车；

2、运输设备的选用：梁板运输一般选用马力大的拖车为动力前车，后车

选用专用运梁平板车。运梁平板车示意图如下：

图8-3运梁小车示意图

半平面

3、运梁车的车况检查：定期对运梁车进行检查、保养，确保梁板运输工作的

顺利；

4、梁板的装、卸方法：由预制场龙门吊吊起梁板后放在拖车上，梁底铺没方

木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在梁板腹板两侧设置

临时支撑以防止梁板倾覆，在拖车的前后车分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。梁板

运到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之

间的连接，以保证其稳定性。

5、梁板在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后

随时准备打屑，防止溜车。

6、梁板的起吊作业包括梁板从梁场台座至运梁车的起吊及运梁车运梁到位后,

架桥机的起吊。

7、梁板的起吊采用兜底法，在梁板台座制作时，设置梁板起吊时所须的活动

底模板。梁板预制时根据设计要求在横桥向距离悬臂根部100mm设置吊装预留孔,

预留孔到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离为900mm,吊装预留孔可采用PVC

管。

梁板吊装时采用①40钢丝绳，吊装时孔口处上下外边缘应垫设橡胶垫或方木，

以减少吊装时钢丝绳走吊装孔附近混凝土的磨损。为防止梁底混凝土损坏，在钢

丝绳和梁底混凝土间安放20厘米长内直角外圆弧形的钢制抱角。

图8-4运梁车运梁工艺程序见工艺流程图

8.3临时支座设计

临时支座的设计，既要保证梁体在墩顶的临时存放阶段的安全稳定，又要保证

在整联梁的安装过程中临时支座不发生明显的下沉而影响到梁体的安装高程，同

时还要保证在体系转换过程中临时支座拆除时的快速、均匀、安全、便捷。从绿

色、环保、优质、高效角度出发，采用硫磺砂浆支座在熔化后对环境、构造物的

污染对人体健康的损害的影响，且硫磺砂浆支座为一次性使用，工程量大，经济

造价高的特点，经分析研究、试验，决定采用卸落式钢制砂筒作为临时支座，通

过砂子调整临时支座标高及临时支座的解除，制作简单、成本低、操作方便、可

多次周转，降低工作造价。针对卸落式钢制砂筒经济、安全、实用、环保等特点，

临时支座采用钢制砂筒。

8.3.1砂筒式临时支座的设计原理

砂筒式临时支座是利用封闭容器内的干燥细砂，在容器侧面打开开口时易流出

从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。在一个上面

开口的容器盛上细砂，上面放一块略小于容器上口的垫块(里面提前灌满碎)，

两个部分合在一起组成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面

开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。

8.3.2砂筒式临时支座实际设计

上砂筒采用外径D=140mm,壁厚6=3.5mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=168mm,

壁厚6=3.5mm无缝钢壁上、下钢板尺寸为200X200mni,壁厚6=5mm；放砂孔

内径D=20mm,中心距离下钢板顶面2cm。

图8-5临时支座示意图

注：本图中所有数据的单位均为im

8.3.3砂筒作为临时支座结构分析

由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为300mln。在实际使用中，要

注意临时支座的高度。在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面

1cm,放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm〜4cib螺旋开关在砂筒底部偏上一

点，内径制适中，易于砂子流出。考虑到砂子的沉降，细沙的沉降一般在61nm〜

8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高

1.6cm〜1.8cm即可，取高于永久支座顶面标高1cm进行控制。

(1)计算临时支座上、下筒之间装砂子高度田：Hl=300+10-190-10=110(mm)

(2)下筒筒身高度为190mln,上下筒身重合高度为H2：H2=190-l10=80(mm)

(3)当临时支座卸落时，砂子的最大卸落高度H3：H3=l10-20=90(mm)

(4)在进行支座高度调整时应考虑到桥梁的纵横坡，如本合同段连续段上最

大纵坡为4.0%,最大横坡为2.0%,临时支座与永久支座间距离为500廊，因此

临时支座与永久支座间最大高差H4：H4=500X2.0%=10.0(mm)

(5)永久支座加支座垫石高度为200mm,支座上钢板顶面要高于永久支座顶

面1cm,预留沉降高度为7mm,可知临时支座高度为因此计算出桥梁纵向临时支

座高度范围为：199.5〜234.5mm。

(6)本合同段连续段上最大横坡为2船两临时支座间距离为500mm,因此两

临时支座间最大高差H5：H5=500X2.0%=10.0(mu)考虑到横坡,临时支座高度

范围为：199.5〜244.5mnu

图8-6临时支座布置示意图

墩柱

注，①图示中所有数据昭位均为rm

②酶时支出，固定支他之间的现隅为00.Onrt

③临时支座之间的横向向山力00.0am

8.4架桥机架

GYJQ30/120架桥机主要由导梁、天车纵梁、横梁支腿、天车、前部平车总成、

中部平车总成、尾部平车总成等组成。导梁采用贝雷片拼装式，动力都分全部采

用电动操作。本架桥机的最大提升力为：1203能对跨径不大于30m的直桥、45

度以下斜交桥和弯桥的T型梁、箱梁进行架设，架桥允许横坡度：^1.718%,架

桥允许纵坡度：W1.145%。吊装箱梁最大重量92.93吊装安全储备系数

120/92.9=1.292o

表8-1GYJQ30/120架桥机技术参数表

序号项目参数备注

1架设梁型W30nl

2额定起重量2X60t

3适应最大纵坡/横坡11.45%o纵坡/17.18%。横

坡

4架桥机走行速度0-2.3m/min变频调速

5整机重量125t

6整机功率54kW

7适应曲线半径R2150nl

起升图度6m

重载升降速度0-0.56m/min变频调速

起重空载升降速度0-1.0m/min

天

8车

重载走行速度0-2.3m/min变频调速

空载走行速度0~5m/min

载梁横移量±250mm

9m作业工效1跨/4小时

10架梁状态52mX9mX8m长X宽X图

8.4.1架梁设备拼装与调试

(1)拼装

架桥机由专业生产厂家进行安装，出具合格证书，安全备案后投入使用。架桥

机拼装在0#桥台台后路基上拼装，架桥机的拼装包括架桥机的架设系统，架桥

机的拼装及试运行，架桥机必须经过当地相关部门验收合格后方可使用。

(2)架梁顺序

左幅L2fLiL3,右幅L5fL6fL4,详见箱梁顺序布置不意图。

图8-7箱梁顺序布置示意图

桥梁中心线

(3)试车

在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求。运行机构电动机必须

转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各

个油嘴、油杯、油管是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转。

①空载试验

提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显找滑现象。启动制动正

常可靠。

开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。

把两台提升小车开至跨中，整机在前后51n范围内行走数次，启动，制动车轮

不打滑，运行平稳。

②静载实验

用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地

面lOOnun处，悬停10分钟后卸去负荷，检查桥机纵导梁是否有残余变形，反复

数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复到稳定空载状态。注意卷筒的排绳不得

有紊乱现象，起升制动必须可靠，不得在下滑现象。

③动载实验

以1.1倍额定负荷使起升机构和提升小车在51r范围内反复运转，启动，各制

动机构的制动器、电器控制灵敏、准确、可靠、纵导梁震动正常，机构运转平稳。

卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。

8.4.2吊装钢丝绳选用

钢丝绳允许拉力计算

[Fg]=a*Fg/K>F

式中[Fg]-钢丝绳的允许拉力

Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（单位KN）

a-换算系数（取0.82）

K-钢丝绳的安全系数（取6）

梁重92.9t=929KN,F=929KN,吊装时共采用两