墩身悬臂模板施工方法

墩身悬臂模板施工方法

该种模板体系主要由以下部件组成：模板、上平台、主背楞、斜

撑、后移装置、承重三角架、主平台、吊平台、埋件系统。两相支架

作为一个单元块。

二、LG-240悬臂模板的特点

LG-240模板主要用于桥墩、混凝土墙等结构的双侧模板施工。混

凝土施工简单、迅速，且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的

墙体模板体系

1.支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架

承担，不需另搭脚手架，适于高空作业。

2.模板部分可整体后移600mm,以满足绑扎钢筋，清理模板及

刷脱模剂等要求

3.模板可利用错固装置使其与混凝土贴紧,防止漏浆及错台。

4.模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，使用灵活。

5.利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为30%

6.各连接件标准化程度高，通用性强。

7.支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及已处理。

8.悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。

三、LG-240悬臂模板的组装顺序

1.货物送到现场后，工地模板方面的负责人应将各部件分门别类

码放于工地木工房，不得随意乱堆，以免丢失。

2.在木工房的平台上将模板拼装好，注意保证其平整度，上好吊

钩。

3.组装主背楞桁架，连接件安装要紧。

4.第一次浇筑碎、预埋埋件。

5.先将三角架和后移装置组装起来，插好销子,上好平台立杆。

6.拆模、安装三角架及模板，第二次浇筑碎

7.提升模板及支架，安装吊平台，第三次浇筑碎。

8.重复第三次浇筑。

9.提升流程见

10.预埋件工作流程见。

四、LG-240悬臂模板使用应注意的问题

1.同一单元块的两相架体之间应用048钢管连接禁锢，平台搭设

安全可靠。

2.埋件系统预坦的位置要求准确，在浇筑混凝土前必须由专人再

次复核其位置，确保误差不大于1mm。

3.每次拆模后都须将面板上附着的杂物清理干净，并在浇混凝土

前刷脱模剂。

4.拆模后如模板须落地，则其面板不可直接放在地面上，而应在

地面上先垫木方，再将模板放在木方上，以保证模板的周转次数。

5.模板整个单元往上提升时，吊钩一定要吊于主背楞上部的吊具

上，切记不得吊于模板的吊钩上。

6.浇筑混凝土前，模板的下部应利用三脚架上的后移装置将模板

调到紧紧地与已浇好的混凝土接触上，防止再次浇筑混凝土时漏浆及

珀口。

钢筋施工中，严格按照防雷接地预留要求示意图设置接地钢筋及接

地端子,注意焊接质量及埋设位置。利用墩身主筋设置2根接地钢

筋，接地钢筋之间全部采用直径①16mm"L〃型钢筋焊接连接，焊接

长度双面焊时不小于55mm,单面焊时不小于100mm,焊缝厚度不

小于4mm。接地钢筋网各点电气需连续贯通，预留接地电阻阻值应

<10,混凝土浇筑前应逐个测试后方可施工。

钢筋施工完毕后，在墩身钢筋四周设置同强度佐垫块，垫块应互相

错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，采用扎丝牢靠绑扎

在钢筋上，扎丝头面向墩身里侧，垫块布设数量不得少于4块/m2,

不得使钢筋直接接触模板,钢筋净保护层厚度4cm。

在钢筋施工过程中，注意桥墩接地端子、测温线的埋设、及其它预

埋件的埋设等。

七、墩身混凝土施工方法

L桥梁工程空心墩施工由4#混凝土拌合站提供，混凝土运输车运

至现场，通过汽车泵泵送入模。该桥墩身混凝土为C35高性能耐久性

混凝土。混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现

场，混凝土输送泵入模，泵管由墩内串入，并不断接高，插入式振捣

器振捣，在模板拆除后用环布于模板上的洒水管连续洒水养生，分节

段浇注完成。

2、优化硅配合比。在满足泵送条件下严格控制磴坍落度,其弹性

模量也须满足规范要求。

3、硅灌注要对称分层进行,一般以层厚不超过30cm为宜。捣固

要密实，不能漏捣、重捣和捣固过深，捣固棒不接触模板，捣固时不

许错动预埋件位置。待佐终凝后，及时对已表面进行凿毛处理。

4、模板采用塔吊吊升，手动葫芦配合翻动内模。模板每翻动一次

4.5m,同时接高内脚架平台。

5、模板拆模后，由上而下洒水养护，确保混凝土表面润湿，养护

时间不少于7天。气温低于5℃时