地铁建设科普活动

地铁是怎样建成的？1.地铁的诞生

19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。

建设地铁不容易

建设地铁可不是件简单的事情哦！地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，得花好几年的时间才能建成哦。

地铁线网，蜘蛛网一般的地铁线路

地质构造与勘察

工程地质勘察，让我们有了透视眼

地铁车站的确定

施工准备正式开工前，要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖。

开始建造地铁车站的“外壳”有了施工场地后，我们开来了很多机器，准备施工啦！首先，我们来建造地铁车站的“外壳”，例如地下连续墙，保护基坑与周边安全。

在深坑里面建造地铁车站在连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。

地铁车站雏形渐渐成型在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的雏形渐渐成型了。

恢复管线和道路车站主体建成后，就可以恢复管线和道路了。

地铁隧道大部分用盾构法施工修建说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器，它的名字叫盾构机。地铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来修建的。

盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”，它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。“钢铁蚯蚓”在漆黑的地下前进不迷路盾构机在漆黑的地下掘进会迷路吗？当然不会，先进的盾构机安装了高精度的测量系统，能够动态显示当前位置相对于隧道设计轴线的位置偏差，操作人员可及时调整掘进状态，使盾构机沿着正确的方向掘进。

盾构机是只能前进不能后退的，它会挖到下一个地铁站或竖井，完成任务后吊出地面。隧道一般是两边高中间低，这样有利于节能出站的列车由于下坡而很快地提高速度，进站的列车借助于上坡来降低速度，这种建造方法在运营时更加节能降耗。“拦路虎”--孤石像孤石这种又大又硬的石头，盾构机的“牙齿”啃不动它，这时就要把它挖掉或炸碎。“怪兽大嘴”--地下溶洞溶洞就像“怪兽大嘴”，如果不妥善处理，盾构机会跌入溶洞，造成严重的事故。大江边江底挖掘危及重重“蚯蚓”过江了！

地铁跑着跑着，咦，突然就到地面高处了！这里采用了高架法施工。由架桥机将预制好的一段段梁片依次进行拼接，形成高架桥。地铁建设的三个关键节点隧道、轨通、电通是地铁建设的三个关键节点。隧道完工后，要铺设轨道、电缆、通信等设施。隧道、轨通、电通是地铁建设的三个关键节点。基础设施都建完啦，大家是不是就可以去坐地铁了呢？还不行，我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。机电设备是各种机械和电气设备的总称，为列车正常安全运行和乘客便利舒适搭乘地铁提供综合保障。

列车的家——车辆段列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个“家”——车辆段。（完）漫长而艰辛的施工过程结束了，第一辆地铁列车呼啸出发。与朋友们一起坐地铁时，可别忘了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！（完）

城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、