2026年压缩天然气场站工题库附答案

2026年压缩天然气场站工题库附答案一、单选题1.压缩天然气（CNG）的储存压力通常在（）。A.0.5~1.0MPaB.1.6~2.5MPaC.20~25MPaD.30~35MPa答案：C解析：压缩天然气（CNG）是指将天然气压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，通常储存压力在20~25MPa之间。2.天然气的主要成分是（）。A.乙烷B.丙烷C.甲烷D.丁烷答案：C解析：天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是甲烷（C），含量通常在70%以上。3.在CNG加气站中，用于脱除天然气中水分的设备通常是（）。A.过滤器B.脱硫塔C.干燥器（脱水装置）D.压缩机答案：C解析：水分在高压下容易与天然气形成水合物堵塞管道，或在低温下结冰，因此必须通过干燥器（如分子筛脱水）将其脱除。4.CNG加气子站的运行模式主要是（）。A.管道直接供气B.槽车运入天然气，经压缩机增压后给车辆加气C.液化天然气气化后加气D.生产天然气答案：B解析：加气子站通常没有管道气源，依靠拖车从母站运入压缩天然气，再通过子站压缩机增压（或直接利用拖车压力）给车辆加气。5.压缩机在运行中，如果排气温度过高，最可能的原因是（）。A.进气压力过高B.冷却系统故障C.负荷过小D.电压过低答案：B解析：排气温度过高通常由冷却水路堵塞、冷却水温度高或冷却风扇故障导致散热不良引起。6.我国标准规定，车用压缩天然气的硫化氢含量必须小于（）。A.10mB.15mC.20mD.50m答案：B解析：根据国家标准《车用压缩天然气》（GB18047），硫化氢含量应不大于15mg7.CNG加气机上的拉断阀的作用是（）。A.调节流量B.防止加气过量C.在加气枪未拔除车辆启动时拉断，防止设备损坏D.过滤杂质答案：C解析：拉断阀是一种安全保护装置，当加气车辆在未断开加气枪的情况下强行驶离时，拉断阀会自动断开，并封闭两端油路，防止泄漏和设备拉坏。8.压缩天然气的爆炸极限范围约为（）。A.1%~5%B.5%~15%C.15%~25%D.30%~40%答案：B解析：甲烷的爆炸极限约为5.3%~15%，天然气中甲烷含量极高，故其爆炸极限大致在此范围。9.在CNG工艺流程中，顺序控制盘的主要作用是（）。A.控制压缩机启停B.控制加气机精度C.控制储气井组的充气和取气顺序，以提高效率D.紧急切断答案：C解析：顺序控制盘用于控制储气瓶组（或井）按高、中、低压顺序充气，以及按低、中、高压顺序取气，保证压缩机高效运行和加气速度。10.压力容器的设计使用年限通常为（）年。A.5B.10C.20D.50答案：B解析：根据《固定式压力容器安全技术监察规程》，常规压力容器的设计使用年限一般为10年，特殊情况下可调整。11.检修压力容器或管道时，必须先进行（）操作。A.卸压、置换、清洗B.直接焊接C.充压测试D.降温答案：A解析：为确保安全，检修前必须卸掉压力，用惰性气体（如氮气）置换出残留天然气，并清洗合格后方可动火。12.CNG加气站的高压管道通常采用（）连接。A.螺纹B.焊接C.承插D.法兰答案：B解析：高压天然气管道为了密封性和强度要求，主要采用焊接连接，法兰连接多用于设备接口处。13.下列哪种情况不属于压缩机“喘振”？（）A.流量周期性变化B.电流表指针大幅波动C.伴有异常的吼叫声D.排气压力缓慢升高答案：D解析：喘振是压缩机的一种不稳定工况，表现为流量、压力、电流剧烈波动和噪声，排气压力缓慢升高是正常工况。14.天然气中的水露点是指（）。A.天然气中水的含量B.天然气开始析出液态水的温度C.天然气的压力D.天然气的温度答案：B解析：水露点是指在一定压力下，天然气中的水蒸气开始冷凝析出液态水的温度。15.加气站防雷接地电阻要求一般不大于（）欧姆。A.1B.4C.10D.100答案：B解析：根据防雷规范，第二类防雷建筑物的防雷接地电阻要求不大于4欧姆。16.活塞式压缩机的润滑方式中，气缸内部通常采用（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.无油润滑D.油浴润滑答案：C解析：现代CNG压缩机为防止润滑油污染天然气和引起积碳，气缸部分多采用无油润滑（如填充聚四氟乙烯活塞环）。17.储气井（管束）的深度一般在（）米。A.10~20B.20~50C.50~200D.200~500答案：C解析：CNG地下储气井通常利用钻井技术制作，深度一般在50至200米之间。18.紧急切断系统（ESD）在接收到信号后，应在（）秒内关闭。A.1B.2C.5D.10答案：C解析：相关规范要求，紧急切断系统应在5秒内（甚至更短）完成切断动作，以防止事故扩大。19.加气机流量计常采用（）。A.孔板流量计B.科里奥利质量流量计C.涡轮流量计D.超声波流量计答案：B解析：科里奥利质量流量计可以直接测量气体的质量，精度高，且受温度压力影响小，适合贸易结算。20.CNG钢瓶的定期检验周期一般为（）年。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：根据相关气瓶监察规程，车用CNG钢瓶的定期检验周期通常为3年。21.天然气发生泄漏时，应向（）方向疏散。A.下风B.上风C.低洼处D.泄漏点答案：B解析：天然气密度比空气小（在常温常压下），泄漏后会向上飘散，且为了防止吸入，应向上风方向疏散。22.在理想气体状态方程PV=nA.压力B.体积C.摩尔气体质量D.摩尔气体常数答案：D解析：R是理想气体常数，数值约为8.314J/(mol·K)。23.加气站内，两台CNG加气机之间的净距应不小于（）米。A.2B.4C.6D.8答案：B解析：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156），CNG加气机之间的净距不应小于4米。24.下列阀门中，最适合快速切断的是（）。A.闸阀B.截止阀C.球阀D.蝶阀答案：C解析：球阀启闭速度快，流阻小，适合用于紧急切断系统。25.压缩机级间冷却器的主要作用是（）。A.过滤杂质B.降低气体温度，节省下一级压缩功C.升高压力D.分离油水答案：B解析：冷却气体可以降低气体比容，从而减少下一级压缩的功耗，同时保护设备。26.天然气中存在的高价硫成分会导致（）。A.燃烧值升高B.设备腐蚀C.压缩机效率提高D.气体颜色变蓝答案：B解析：硫化氢等硫化物在含水环境下会对金属设备产生严重的应力腐蚀和化学腐蚀。27.CNG子站拖车的卸气方式主要有（）。A.低压慢速卸气B.压缩机增压直充C.加热气化D.以上都是答案：D解析：子站可以通过压缩机将拖车气体抽出增压后充入储气井或直接加气，也可以利用压差直充。28.压力表在校验后应贴上（）。A.合格标签B.警示标签C.说明书D.价格标签答案：A解析：校验合格的压力表必须粘贴绿色合格标签，注明下次校验日期。29.CNG加气站属于（）火灾危险性场所。A.甲类B.乙类C.丙类D.丁类答案：A解析：天然气属于甲类易燃易爆气体，因此CNG加气站被划分为甲类火灾危险场所。30.气体压缩机曲轴箱内的油位应控制在视油镜的（）。A.1/2~2/3B.满刻度C.1/4D.任意位置答案：A解析：油位过高容易引起曲轴箱内油温升高或导致“液击”，过低则润滑不良，通常控制在1/2至2/3之间。二、多选题1.CNG加气站的主要组成部分包括（）。A.进气系统B.压缩系统C.储气系统D.售气（加气）系统E.控制系统答案：ABCDE解析：一个完整的CNG加气站包含气源处理、压缩、储存、加注及全站安全控制系统。2.天然气脱水常用的吸附剂有（）。A.分子筛B.硅胶C.活性氧化铝D.氯化钙E.氢氧化钠答案：ABC解析：工业上常用的深度干燥吸附剂主要是分子筛、硅胶和活性氧化铝，其中分子筛应用最广。3.压缩机启动前应检查的项目包括（）。A.润滑油油位及油质B.冷却水系统是否正常C.各级进气阀、排气阀是否完好D.传动皮带张紧度或联轴器连接情况E.系统内有无余压答案：ABCDE解析：启动前的检查是为了确保机械、润滑、冷却、气路及电气系统均处于待机状态。4.CNG加气站的安全设施包括（）。A.可燃气体检测报警器B.紧急切断按钮C.安全阀D.避雷设施E.静静电接地报警器答案：ABCDE解析：这些都是加气站必备的安全防护设施，用于检测泄漏、紧急停机、超压泄放、防雷和防静电。5.压缩机排气量不足的原因可能有（）。A.气阀损坏（泄漏）B.活塞环磨损C.空气滤清器堵塞D.气缸余隙容积过大E.管道阻力大答案：ABCDE解析：上述所有因素都会导致压缩效率降低或进气受阻，从而造成排气量下降。6.储气瓶组（或储气井）常用的压力等级划分包括（）。A.低压（20MPa）B.中压（约15-18MPa）C.高压（25MPa）D.超高压（30MPa）E.真空答案：ABC解析：标准的三级储气系统通常分为低压、中压、高压三个压力梯级，以优化加气效率。7.下列属于压力容器安全附件的是（）。A.安全阀B.压力表C.液位计D.温度计E.爆破片答案：ABCDE解析：安全附件是指用于控制压力、温度、液位等参数，防止容器超压、超温或超装的装置。8.CNG长管拖车在运输和卸气过程中应注意（）。A.佩戴防火帽B.接好静电接地线C.固定牢靠D.不得超压E.严禁烟火答案：ABCDE解析：这些都是针对高压气体运输车辆的基本安全操作要求。9.造成压缩机润滑失效的原因有（）。A.油泵故障B.润滑油变质C.油路堵塞D.油温过低导致粘度过大E.油温过高导致粘度过低答案：ABCDE解析：润滑失效可能由机械故障、油品问题、油路问题或温度异常引起。10.加气机出现“加气慢”的故障，可能的原因是（）。A.拉断阀卡阻B.电磁阀未全开C.质量流量计故障D.气源压力过低E.加气枪滤网堵塞答案：ABCDE解析：机械堵塞、电气控制故障、气源压力不足或计量设备故障均会导致流速变慢。11.天然气燃烧的“三要素”是指（）。A.可燃物（天然气）B.助燃物（氧气）C.点火源D.氮气E.二氧化碳答案：ABC解析：燃烧必须同时具备可燃物、助燃物和点火源，缺一不可。12.压缩机活塞环的作用包括（）。A.密封气体B.刮油C.支撑活塞D.导向E.增加压力答案：AB解析：活塞环主要用于密封气缸内的气体，防止泄漏，部分非无油润滑机型中的活塞环还兼有刮油作用。13.在CNG站进行动火作业（如焊接）前，必须办理（）。A.动火作业票B.动火许可证C.风险评估单D.隐患整改单E.离岗申请答案：AB解析：动火作业属于高危作业，必须严格审批，动火作业票或许可证是必要的法律程序和安全保障。14.下列关于CNG储气井维护的说法，正确的有（）。A.定期排液B.定期检测井壁腐蚀情况C.检查井口装置密封性D.可以随意打开井盖E.超过设计年限必须报废答案：ABCE解析：储气井属于特种设备，需定期维护、检测，严禁随意操作，到期需评估或报废。15.加气站操作人员必须穿戴的劳保用品包括（）。A.防静电工作服B.防静电鞋C.安全帽D.防护手套E.普通化纤衣物答案：ABCD解析：化纤衣物容易产生静电，严禁穿戴。必须穿戴防静电服、防静电鞋等专用劳保用品。三、填空题1.压缩天然气是将天然气压缩到压力大于等于10MPa且不大于\_\_\_\_\_MPa的气态天然气。答案：252.1立方米（标准状态）的天然气完全燃烧大约需要\_\_\_\_\_立方米的空气。答案：103.CNG加气站的压缩机通常采用\_\_\_\_\_压缩机，因其排气压力高且排气量相对较小。答案：往复式（或活塞式）4.压力容器上安装的安全阀，其开启压力不得超过容器的设计\_\_\_\_\_。答案：压力5.天然气的密度比空气小，泄漏后容易积聚在建筑物的\_\_\_\_\_部位。答案：顶部（或高处）6.加气站内的设备管道连接处应定期进行\_\_\_\_\_检漏，防止泄漏。答案：肥皂水（或检漏仪）7.压缩机的一个工作循环包括吸气、压缩、排气和\_\_\_\_\_四个过程。答案：膨胀（或余隙膨胀）8.理想气体状态方程的表达式为\_\_\_\_\_。答案：P9.CNG加气站防静电接地装置的接地电阻一般要求不大于\_\_\_\_\_欧姆。答案：10010.储气瓶组应固定在独立支架上，且宜卧在地上。储气瓶组距围墙的防火间距不应小于\_\_\_\_\_米。答案：311.在压力容器定期检验中，全面检验周期一般为\_\_\_\_\_年。答案：3（或6，视具体容器类别而定，一般取3）12.天然气中的\_\_\_\_\_含量过高会导致发动机爆震。答案：氢气（或指CNG中若含氢气，但通常指CNG作为燃料抗爆性好，此题若考察杂质则填硫化氢，若考察组分特性，CNG本身辛烷值高。修正：天然气中若含有液态水或重组分会影响。考察常识：天然气中\_\_\_\_\_是主要成分）。更正：天然气中的主要成分是\_\_\_\_\_。答案：甲烷13.加气机在加气过程中，必须确保\_\_\_\_\_处于接通状态，以导走静电。答案：静电接地报警器（或静电接地线）14.压缩机级间冷却后的气体温度一般控制在\_\_\_\_\_℃以下进入下一级。答案：4015.《安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的\_\_\_\_\_责任人。答案：第一16.CNG子站拖车的设计压力通常为\_\_\_\_\_MPa。答案：2017.压力表的表盘上应有\_\_\_\_\_标志，指示该表处于工作状态。答案：红线（或警戒线）18.当加气站发生火灾事故时，应立即按下\_\_\_\_\_按钮，切断全站电源和气源。答案：紧急切断（或ESD）19.压缩机运行时，冷却水的出口温度一般不应超过\_\_\_\_\_℃。答案：40（或45，视机型而定）20.天然气在压缩过程中，温度会\_\_\_\_\_。答案：升高四、简答题1.简述CNG加气站压缩机启动前的准备工作。答案：（1）检查曲轴箱油位是否在规定范围内，油质是否正常。（2）检查冷却水系统（水冷式）水位、水质是否正常，水泵是否完好；检查冷却风扇（风冷式）是否正常。（3）检查机身及气缸内有无异物，盘车数圈，检查运动机构有无卡阻。（4）检查各进排气阀安装是否牢固，阀片是否有损坏。（5）检查系统管道及阀门是否处于正确的启闭状态（通常系统排污阀关闭，进气阀、排气阀打开）。（6）检查电气系统、仪表联锁装置是否正常。（7）开启注油器，确认各润滑点供油正常。（8）检查地脚螺栓及各连接部位是否紧固。（9）打开进气总阀，进行系统置换（如果是长期停机后）。2.什么是天然气的水露点？为什么要控制天然气的水露点？答案：天然气的水露点是指在一定压力下，天然气中的水蒸气开始冷凝析出液态水的温度。控制水露点的原因主要有：（1）防止水合物生成：在高压低温下，天然气与水会形成冰雪状的混合物（水合物），堵塞管道、阀门和过滤器，导致生产中断。（2）防止腐蚀：水与天然气中的酸性气体（如S、C）结合，会对管道、储气井和压缩机部件产生严重的电化学腐蚀和应力腐蚀，缩短设备寿命。（3）防止冰堵：在冬季或节流降压降温时，游离水会结冰堵塞管路。（4）保证气质：满足车用天然气标准（GB18047）的要求，保护车辆发动机。3.简述加气站发生大量天然气泄漏时的应急处理措施。答案：（1）立即报警：迅速报告上级领导，并视情况拨打119、120等急救电话。（2）切断气源：在确保安全的前提下，立即按下紧急切断按钮（ESD），关闭总进气阀和储气瓶组阀门。（3）切断电源：切断除应急照明和消防电源以外的所有电源。（4）疏散人员：停止一切作业，组织现场人员和周围群众向上风向（或侧风向）安全地带疏散，并设置警戒线，禁止无关人员进入。（5）隔离火源：严禁现场吸烟、使用明火或操作非防爆电气设备。（6）稀释驱散：如果条件允许，使用消防水枪喷射雾状水对泄漏气体进行稀释和驱散，降低聚集浓度。（7）监测浓度：使用可燃气体检测仪持续监测现场浓度，在浓度降至安全范围前，严禁盲目进行堵漏操作。4.简述压缩机“喘振”的现象、原因及处理方法。答案：现象：压缩机出现周期性的气流吼叫声，机体和管道剧烈振动，电流表指针大幅度摆动，排气压力和流量极不稳定。原因：通常发生在管网压力高于压缩机出口压力时，导致气体倒流；或压缩机处于低流量高压比工况下运行，导致机器在不稳定区工作。处理方法：（1）立即打开旁通阀或放空阀，降低管网背压。（2）检查进气阀门是否完全打开，消除进气阻力。（3）调整工艺参数，增加压缩机的进气流量，使其脱离喘振区。（4）如果喘振持续无法消除，应紧急停机检查。5.简述CNG加气机加气作业的操作规程。答案：（1）引导车辆：引导受气车辆进入加气车位，车辆熄火，拉手刹，司机及乘客下车。（2）检查车辆：检查车辆气瓶是否在检验有效期内，瓶体有无损伤，防静电接地是否良好。（3）连接加气枪：取下加气枪，清洁加气口，将加气枪与车辆加气口牢固连接。（4）开始加气：告知司机开始加气，启动加气机（或定量加气）。（5）监护过程：加气过程中操作人员不得离开现场，密切观察压力和流量，有无异常泄漏或异响。（6）结束加气：加气达到设定压力或金额后，加气机自动停止。依次关闭加气枪阀门，拔出加气枪，放回加气机。（7）记录：如实填写加气记录。五、综合应用题1.某CNG加气站储气井组分为高、中、低三组，每组水容积为2。低组压力为12MPa，中组压力为18MPa，高组压力为25MPa（均为表压）。假设天然气压缩因子Z=1，环境温度为20℃（293K），标准状态压力为101.325kPa，温度为273K。请计算该站储气井组中储存的标准状态下的天然气总折算气量是多少立方米？（结果保留一位小数）（提示：利用理想气体状态方程/=解：已知条件：低组：=2，中组：=2，高组：=2，大气压≈标准状态：=0.101325M工作状态：=计算各组绝压：===根据公式=计算低组折算气量：=计算中组折算气量：=计算高组折算气量：=总气量：=答：该站储气井组中储存的标准状态下的天然气总折算气量约为1016.5立方米。2.某CNG加气站的一台压缩机在运行中出现排气温度过高报警，经检查发现冷却水系统正常。请分析可能的其他原因，并说明如何排查。答案：原因分析及排查步骤：（1）气阀故障：原因：排气阀片损坏或阀座密封不严，导致高压高温气体倒流回气缸，反复压缩造成温度急剧升高。排查：监听气阀声音，用测温枪测量各级气缸头温度，拆检排气阀，检查阀片和弹簧是否完好。（2）活塞环磨损或断裂：原因：活塞环密封失效，导致压缩后的气体从活塞环缝隙泄漏至曲轴箱或吸气侧，增加压缩做功和热量。排查：检查曲轴箱呼吸阀是否有过量气体冒出，测量各级排气压力和压力比，拆缸检查活塞环。（3）润滑不良：原因：注油泵故障导致气缸缺油，摩擦生热急剧增加。排查：检查注油器滴油管是否有油滴下，检查气缸内壁是否有拉痕或干磨现象。（4）余隙容积过大：原因：气缸余隙过大，残留的高温气体膨胀后占据行程，导致进气量减少，压缩比相对变化，且残余气体温度高。排查：检查活塞死点间隙，调整气缸垫片厚度或活塞杆连接位置。（5）中间冷却器效率低：原因：虽然冷却水系统正常，但冷却器内部结垢严重，气水换热效率下降，导致下一级进气温度过高。排查：测量冷却器进出水温差和进出气温差，拆解冷却器清除水垢和油污。（6）级间压力比异常：原因：由于下一级进气阀故障等原因，导致本级排气压力憋高，压力比增大，排气温度随之升高（=·排查：观察各级压力表读数，判断级间压力是否在设计范围内。3.某CNG子站使用液压活塞式子站压缩机进行加气，操作员发现加气速度明显变慢，且液压系统油温较高。请分析故障原因并提出处理措施。答案：故障分析及处理措施：（1）CNG拖车压力过低：原因：拖车内的天然气已接近用完，压力不足，导致进气流量减少，加气速度慢。排查与处理：观察拖车压力表，确认压力是否低于压缩机最低启动压力。如果是，需更换满载拖车。（2）液压油泵或液压系统故障：原因：液压油泵磨损导致容积效率下降，或者溢流阀设定压力过低，导致液压活塞推动力不足，压缩天然气速度变慢。油泵磨损也会导致内泄漏增加，油温升高。排查与处理：检查液压系统压力表读数，检查油泵输出流量。检修或更换液压油泵，调整溢流阀。（3）加气机或加气枪滤网堵塞：原因：管道或加气枪口的滤网被杂质堵塞，流通阻力增大。排查与处理：检查加气机前压力和加气枪处压差，清洗或更换滤网。（4）气动控制阀故障：原因：控制气体换向的电磁阀或气动阀动作迟缓或不到位，导致压缩循环时间延长。排查与处理：检查控制气路压力，手动测试电磁阀动作是否灵活，清洗或更换阀芯。（5）液压油冷却器故障：原因：针对油温高的问题，可能是冷却风扇未转或冷却器堵塞。排查与处理：检查风扇电路，清理冷却器散热片。（6）液压油变质或粘度过低：原因：液压油使用过久变质或型号不对，导致内泄漏大，效率低，油温高。排查与处理：取样化验液压油，如不合格应更换合格的同型号液压油。4.某CNG加气站新进一批车用压缩天然气，作为场站工，你需要对这批天然气进行质量验收。请列出主要验收指标及其标准值（参考GB18047），并简述若硫化氢超标应采取的措施。答案：主要验收指标及标准（参考GB18047-2017）：1.高位发热量：应大于等于36MJ/。