交通运输布局对区域发展的影响（讲义）-高考地理一轮复习

13.2交通运输布局对区域发展的影响

一、促进区域经济发展

1.实现经济要素在空间上的优化配置

交通运输使区域经济发展所需的资源、产品、劳动力、设备等要素合理流动，实现空间上的优

化配置。

交通越便利，经济要素流动越快，实现的产值越大。

2.缩短区域间的时空距离，加强经济联系

便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域间的经济活动相互辐射影响，从而加

快经济发展速度，提升经济发展水平。

3.区域经济重要的产业，拉动相关行业的发展

交通运输本身是经济的重要产业，其发展必然促进区域经济的发展，还可以直接拉动原材料、

能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

【案例】一带一路

2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通

信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线

各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

“一带一路”产生的影响

要素彩嘀

资源和沿线国家形成资源互补,沿着“一带一路”进行资源的全球配置，加强我国的资源能源安全

交通通过中国内地交通网沟通东北亚与东南亚,形成亚洲南北向的交通大通道一带”主要对接

的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内，可以以上

海和泉州等港口为依托，建设国际中转港,带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心

工业我国和沿线众多国家的工业合作，有利于建立健全双赢机制

农业深化与沿线国家农业合作,增加农产品的进出口及农业技术交流

商贸

与沿线更多国家和地区发展贸易往来,扩大人文交流

文化

二、影响聚落的发展

（-）交通枢纽处往往会发展为规模较大城市

交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售

等相关行业在空间上的集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会形成与货物相关的制造业在

空间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模纹大的城市。

（-）交通线路影响聚落的分布及形态

1.聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展，即交通干线成为聚落的主要发展

轴。具体如下所示：

典例：（1）株洲：沿_铁路—发展。（2）武汉：沿江分布。

（3）波士顿一纽约一华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

交通网络的形成，促使多个城市相互连接，形成沿一交通网一分布的大城市带。

（三）交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态

典例：（1）嘉兴市：随—水路_和_陆路—运输的发展而变化。

（2）大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。

（扬州）

城市地域形态

沿交通线扩展

交通线发展

交

通

运

输发展速度加快

聚

布

局落

化

变城市空间形态

基本不变

交通线衰落

发展速度缓慢

三、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响

（一）影响商业网点的密度

山区地势起伏，交通运输线路—稀少运输方式一单一」商业网点的密度一小」

平原地区交通—密集—，商业网点沿公路分布，商业网点的密度—大

（二）影响商业网点分布的位置

⑴交通最优：商业网点多建立在市区一中心一或市区边缘的.交通干线.沿线。

⑵商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与—交通运输—的发展和变化密切相关。

（3）集镇：是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

①航道的起点、终点或交通的交叉点：促进集镇商业繁荣

②航道延伸或交通线路的改线：使集镇商业衰落

（三）交通条件的改变对商业网点的影响

交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响

高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市接合部

集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等

城市交通的改善、私人小汽车的普

多功能的大型购物休闲中心应运而生

及

大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市

城市中心交通拥挤，郊区交通发达边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的

购物场所

拓展应用城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或批发市场的原因

⑴郊区环路或高速公路附近交通运输便利。

⑵城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制，驾车购物不便。

⑶郊区城市化，人口、企业向城市郊区集聚。

⑷城郊地区土地价格较低。

【在线练习】

（江苏省镇江市2021年普通高等学校招生全车统一考试模拟地理试题（五））黑龙江是我国主要粮、

煤和木材的调出省。哈牡高铁是连接哈尔滨与牡丹江的一条高铁线路，全线长约293千米，设桥梁108

座，隧道39座、车站11座，列车运行时速为250千米。高铁通车后，不仅使对俄口岸绥芬河迎来动

车时代，还拉近了壮丹江与北京、哈尔滨等城市的时间距离。下图示意哈牡高铁线路及车站设置。据

此完成下面小题。

至洲洲里.

f午然芥河

牡丹江

1.影响的高铁车站间距设置的直接因素有（）

①城市发展需求②高铁运行速度③技术水平④自然资源

A.①②B.②③C.①④D.③④

2.哈牡高铁的建成通车，可以（）

A.减轻黑龙江省粮、煤和木材的运输压力B.使沿线城市空间形态呈带状分布

C.使沿线商业网点数量大增D.促进沿线地区人口流动

【答案】1.A2.D

【解析】

1.哈牡高铁路线中全长293千米，设置11个车站，经过39条隧道，108座桥梁，这些都直接说明哈

牡高铁沿线城市发展的需求大，①正确；哈牡高铁列车运行时速为250千米，速度较低，直接影响车

站闰距的设置，②正确；技术水平主要影响高铁的修建，对产站间距影响较小，③错误；高铁是以客

运为主，自然资源属于货运，关系不大，④错误。①②正确。故选A。

2.哈牡高铁是客运专线，建成通车后可以分担其他铁路客运的运动，但不能减轻货物运输压力，故排

除A；此地城市形态受高铁站影响大，不会呈带状分布，故B错误；高铁建成运营之后可推动物流与商

贸等产业发展，带动沿线经济发展，而商业网点是指在商业网中的单个商铺，商业网增加需要多个条

件，故不一定会增加商业网点，故C错误；建设铁路,会使沿线地区居民交通更加便利，人口流动增加，

D正确；故选D。

（2021•浙江高三开学考试）深圳枢纽西丽站工程总投资157亿元，枢纽核心地区将按照“城站一体、

上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，计划于2024年建成。其对于深圳建设国家铁路枢

纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。如图为西丽综合交通枢纽引入轨道线路汇总

图。完成下面小题。

往广州z.往赣州往惠州

0主站

。辅站

往;山尾/高铁铁路

•・，城际线路

机场之能

J普通铁路

P，城市轨道

;冲画丽站«t

FfK.♦。深圳站

JJB往香港

往珠海/▼

3.西丽综合交通枢纽区域最适宜布局的产业活动是（）

A.仓储B.教育C.商业D.工业

4.西丽综合交通枢纽采用垂直布局的设计，主要目的是（）

A.提高土地利用率B.提升城市等级C.吸引人流聚集D.保护地域文化

【答案】3.C4.A

【解析】

3.本题主要考查产业因此布局与交通之间关系。由图可知，西丽综合交通枢纽区域有高铁、城际线路、

普通铁路和城市轨道相交会，人流量较大，适合布局商业，故C项正确：仓储用地占地面积较大，应

布局在地价相对较便宜的郊区，故A项错误；工业虽需要便利的交通条件，但并不是该区域最适宜布

局的产业活动，故D项错误；教育往往布局在文教区，即周国环境相对较好的区域，故B项错误。故

选C。

4.本题主要考查影响交通布局的因素工该地采用垂直布局，使得单位面积上的土地效益增加，会在一

定程度上提高土地的利用率，故A项正确；城市等级的提升，主要依靠政治、经济等方面的综合发展，

与交通枢纽的布局关系较小，故B项错误；交通枢纽会吸引人流聚集，但与是否垂直布局关系较小，

故。项错误；交通枢纽采用垂直布局，不一定会体现当地的文化，也并不是出于保护地域文化的目的，

故D项错误。故选A。

（2021•福建高三）海南岛中央高耸、四周低平，由山地、丘陵、台地、平原构成环状地貌。岛上民

族众多，世居有黎、苗、汉等族。日前，环岛主要交通干线已基本成型。下图示意海南岛部分区域主

要交通干线及城镇居民点分布。据此，完成下面小题。

OO方

•乡镇市

5.较早年代建设的普通铁路与国道未经过白沙黎族自治县的主要原因可能是（）

A.白沙黎族自治县城市等级低、资金缺乏

B.自然灾害频度高、危害大

C.当地居民外出少、需求较小

D.工程建设难度大、成本高

6.在建高速公路的开通对白沙黎族自治县的积极影响有（）

①加强白沙黎族自治县与昌江黎族自治县之间联系

②促进白沙黎族自治县城市化水平提高

③带动当地风俗文化发展

④加速山区矿产资源的开发

A.①②B.②③C.③④D.①④

7.高速铁路、高速公路与早期修建的普通铁路、国道的分布并不重合，其主要影响因素是（）

A.地形起伏B.技术水平C.经济发展D.居民需求

【答案】5.D6.B7.C

【解析】

5.由图中可看出，白沙黎族自治县位于海南岛中部，“海南岛中央高耸、四周低平”，白沙黎族自治县

地形崎岖，交通建设成本较高，因此早期的铁路公路均未经过，D正确。即使该地城市等级较低，居民

也同样会有较多的外出需求，不是道路选线不经过该地的主要原因，A、C错误。白沙县的自然灾害和

海南岛的其它地区相比没有较大差异，B错误。故选D。

6.在建高速公路并没有连接白沙黎族自治县和昌江黎族自治县，①错误。白沙拥有松涛天湖、陨石坑

奇观、黎族风情、热作基地、原始森林、历史人文等丰富资源，目前尚未能有效开发，具有明显的后

发优势。高速公路的开通有利于带动当地旅游资源、民俗文化的发展，促进城市化水平的提高，②③

正确。该地没有丰富的矿产资源，④错误。故选B。

7.白沙县的高速铁路与高速公路修建的主要目的是带动原本不通公路铁路的落后地区的经济发展，因

此并未与早期的铁路、国道重合，C正确。若从地形角度来看，原有铁路、公路经过的地形更平坦，适

宜修建，新修铁路应与其重合才是，实际上却不重合，A错误。技术、居民需求不是该铁路、公路选线

的主要影响因素，B、D错误。故选C。

（2021•山东高三一模）沙县位于福建省中部山区，地域文化与历史上中原文化南扩息息相关。早期

的沙县小吃多是小作坊，靠着“一元进店，两元吃饱，五元吃好”的经营策略，沙县人在全国各地开

办的门店数量越来越多。2008年，沙县小吃集团在沙县正式成立，按照现代餐饮经营管理模式，推动

沙县小吃转型升级，集团总公司、子公司、终端店三位一体，食材统一采购、生产、配送，沙县小吃逐

渐发展成为沙县的支柱产业。随着大量的青壮年离开农村加入全国沙县小吃经营队伍，沙县实施农用

地流转政策，逐步向种养专业户集中。据此完成下面小题。

8.沙县小吃很早就被全国各地接受，主要原因是（）

A.兼顾南北饮食习惯B.特色食品盈利