低运量导轨式胶轮系统统施工及验收规程第２部分DB34T4252.2-2023

安徽省地方标准

低运量导轨式胶轮系统施工及验收规程

第２部分：导向轨式

Ｃｏｄｅｆｏｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｌｏｗｃａｐａｃｉｔｙ

ｂｅａｍｇｕｉｄｉｎｇｒｕｂｂｅｒｔｙｒｅｄｓｙｓｔｅｍＰａｒｔ２：ｇｕｉｄｅｂｅａｍｔｙｐｅ

犇犅３４／犜４２５２．２－２０２３

主编部门：安徽省住房和城乡建设厅

批准部门：安徽省市场监督管理局

施行日期：２０２４年０１月３１日

２０２３合肥

书

１总则

１．０．１为加强导轨式胶轮系统工程施工质量管理，规范施工

技术、保证工程质量、统一质量验收标准，制定本规程。

１．０．２本规程适用于高架或地面敷设为主、高峰小时最大断

面客流量不大于１万人、最高运行速度不超过８０ｋｍ／ｈ、采用中

间导向轨导向的导轨式胶轮城市公共交通系统的新建工程施

工及验收。

１．０．３导轨式胶轮系统工程施工及验收除应遵循本规程外，

尚应符合国家、行业及安徽省现行有关标准的规定。

１

２术语

２．０．１导轨式胶轮系统（导向轨式）ｂｅａｍｇｕｉｄｉｎｇｒｕｂｂｅｒ

ｔｙｒｅｄｓｙｓｔｅｍ（ｇｕｉｄｅｂｅａｍｔｙｐｅ）

采用车载储能动力牵引，以高架或地面敷设为主、通过导

向轨道在专用线路上运行的低运量城市公共交通系统。

２．０．２轨道ｇｕｉｄｅｗａｙ

由导向轨及其连接零件、运行道、道岔、挡车器、附属设备

等组成的，直接为列车提供承载和导向的基础设施。

２．０．３导向轨ｇｕｉｄｅｂｅａｍ

引导列车走行方向，提供车辆导向力的轨道结构。

２．０．４运行道ｒｕｎｎｉｎｇｐｌｉｎｔｈ

直接承载列车荷载，满足列车运行的轨道结构。

２．０．５运行面ｒｕｎｎｉｎｇｓｕｒｆａｃｅ

运行道上表面支撑列车运行轮踏面的范围。

２．０．６枢轴式道岔ｐｉｖｏｔｓｗｉｔｃｈ

通过旋转活动端使道岔导向轨与道岔前线路衔接，实现两

个方向转换的一种道岔形式。

２．０．７转盘式道岔ｔｕｒｎｔａｂｌｅｓｗｉｔｃｈ

通过一定角度的旋转，使道岔导向轨与相邻线路衔接的一

种道岔形式。

２

３基本规定

３．１一般规定

３．１．１导轨式胶轮系统工程施工质量验收应符合《建筑工程

施工质量验收统一标准》ＧＢ５０３００的有关规定。对于危险性较

大的分部分项工程，尚应按照住建部《危险性较大的分部分项

工程安全管理规定》执行。

３．１．２路基工程和地下隧道工程的施工质量验收应符合《地

下铁道工程施工质量验收标准》ＧＢ／Ｔ５０２９９的有关规定。轨

道梁桥工程、车站与车辆基地、供电、列车自动控制、通信、火灾

报警等系统的施工质量验收应按照《低运量导轨式胶轮系统施

工及验收规程第１部分：导轨梁式》ＤＢ３４／Ｔ４２５２．１２０２２执

行。

３．１．３当专业验收规范对工程中的验收项目未做出相应规定

时，应由建设单位组织监理、设计、施工等相关单位制定专项验

收要求。涉及安全、环境保护等项目的专项验收要求应由建设

单位组织专家论证。

３．１．４施工测量与监测应符合《城市轨道交通工程测量规范》

ＧＢ／Ｔ５０３０８和《城市轨道交通工程监测技术规范》ＧＢ５０９１１

中的有关规定。

３．１．５单位及子单位工程验收合格、通过相关专项验收，且完

成全线联合调试后，方可组织项目工程验收；项目工程验收合

格后，应组织不载客试运行，试运行至少三个月、并通过全部专

项验收后，方可组织竣工验收；竣工验收合格、试运行期间关键

指标达标并通过初期运营安全评估后，可投入初期运营。

３．２工程质量验收单元划分

３．２．１导轨式胶轮系统工程施工质量验收应划分为项目工

３

程、单位及子单位工程、分部及子分部工程、分项工程和检验批。

３．２．２单位工程、子单位工程宜按下列规定划分：

１梁桥的单位、子单位工程划分宜符合下列规定：

１）区间正线两个相邻车站之间的梁桥工程宜为一个单位

工程；

２）车辆基地及出入段线的桥梁工程宜划分为子单位工程。

２车站（车辆基地）的单位、子单位工程划分宜符合下列

规定：

１）每座独立的车站（车辆基地）宜为一个单位工程；

２）非同期施工的车站（车辆基地）工程宜划分为子单位工程。

３轨道的单位、子单位工程划分宜符合下列规定：

１）具有独立功能的轨道系统宜为一个单位工程；

２）分期施工的、分标段施工的、场段范围内的轨道工程宜

划分为子单位工程。

４通信、列车控制、供电等独立的线性工程宜各划分为一

个单位工程，子单位工程划分宜符合下列规定：非同期施工的

通信、列车控制、供电工程宜划分为子单位工程；

５具有独立功能的火灾自动报警、自动售检票、站台门等

系统宜按整个项目工程各为一个单位工程，分期施工的上述工

程宜划分为一个子单位工程。

３．２．３工程的单位及子单位、分部及子分部、分项工程和检验

批划分宜按本规程附录Ａ的规定执行。

３．２．４开工前，应由施工单位制定分部分项工程和检验批的

划分方案，并应提交用户或监理单位审批。附录Ａ及相关专业

验收规范未涵盖的分项工程和检验批，可由建设单位组织监

理、施工等单位协商确定。

３．３质量验收要求和标准

３．３．１检验批、分项工程、分部及子分部工程、单位及子单位

工程、项目工程的质量验收及竣工验收应符合《地下铁道工程

４

施工质量验收标准》ＧＢ／Ｔ５０２９９的规定。

３．３．２工程施工质量应按下列要求进行验收：

１工程质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行；

２参加工程施工质量验收的各方人员应具备相应的资格；

３检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；

４对有关安全、环境保护和主要使用功能的试块、试件及

材料，应在进场时或施工中按规定进行平行检测、见证取样检

测；

５隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位以及相

关单位进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方可进行下

道工序施工；

６对有关结构安全和主要使用功能的重要分部工程应在

验收前按规定进行抽样检验；

７工程的观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认。

３．３．３工程施工质量验收记录宜按下列规定填写：

１检验批质量验收记录可按本规程附录Ｂ的规定填写；

２分项工程质量验收记录可按本规程附录Ｃ的规定填写；

３分部及子分部工程质量验收记录可按本规程附录Ｄ的

规定填写；

４单位及子单位工程质量竣工验收可按本规程附录Ｅ的

内容和要求填写验收记录。

３．４质量验收组织和程序

３．４．１导轨式胶轮系统工程施工质量验收应按检验批、分项

工程、分部及子分部工程、单位及子单位工程、项目工程和竣工

验收的顺序进行验收。

３．４．２检验批的质量验收记录由施工项目专业质量检查人员

填写，专业监理工程师组织施工单位项目专业质量检查人员进

行验收。

３．４．３分项工程质量验收由专业监理工程师组织施工单位项

５

目专业技术负责人进行验收。

３．４．４分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人

和项目技术、质量负责人进行验收。

３．４．５勘察、设计单位项目负责人和施工单位技术、质量部门

负责人应参加地基基础分部工程的验收。设计单位项目负责

人和施工单位技术、质量部门负责人应参加主体结构分部工程

的验收。

３．４．６施工单位对单位工程质量验收自检合格后，总监理工

程师应组织专业监理工程师，依据有关法律、法规、工程建设强

制性标准、设计文件及施工合同，对施工单位报送的验收材料

进行审查后，组织单位工程预验。单位工程各相关参建单位须

参加预验，验收程序可参照单位工程验收程序。存在施工质量

问题时，应由施工单位整改。

３．４．７建设单位收到单位工程验收报告后，由建设单位组织

勘察、设计、施工、监理单位组成验收组，制定验收方案，并应当

在单位工程验收７个工作日前，将验收的时间、地点及验收方

案书面报送工程质量监督机构，单位工程验收应当按以下程序

进行：

１建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履

约情况和在工程建设各环节执行法律、法规和工程建设强制性

标准情况；

２审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料；

３实地查验工程质量；

４对工程勘察、设计、施工、设备安装工程质量和各管理

环节等方面做出全面评价，形成经验收组人员签署的工程竣工

验收意见；

５参与工程竣工验收的建设、勘察、设计、施工、监理等各

方不能形成一致意见时，应当协商提出解决的方法。

３．４．８当按子单位工程分阶段组织验收时，子单位工程质量

验收的组织和程序应参照单位工程质量验收组织和程序进行。

６

３．４．９项目工程验收由建设单位组织，各参建单位项目负责

人及运营单位、负责专项验收的城市政府有关部门代表参加，

组成验收组，项目工程验收应当按以下程序进行：

１建设单位代表向验收组汇报工程合同履约情况和在工

程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情

况；

２各验收小组实地查验工程质量，复查单位工程验收遗

留问题的整改情况；

３验收组对工程勘察、设计、施工、监理、设备安装质量等

方面进行评价，审查对试运行有影响的相关专项验收情况；审

查系统设备联合调试情况，签署项目工程验收意见；

４工程质量监督机构出具验收监督意见。

３．４．１０竣工验收由建设单位组织，各参建单位项目负责人及

运营单位、负责规划条件核实和专项验收的城市政府有关部门

代表参加，组成验收委员会，制定验收方案，建设单位应当在竣

工验收７个工作日前，将验收的时间、地点及验收方案书面报

送负责监督该工程的工程质量监督机构，竣工验收应当按以下

程序进行：

１建设、勘察、设计、监理、施工等单位代表简要汇报工程

概况、合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和

工程建设强制性标准情况；

２建设单位汇报试运行情况；

３相关部门代表进行专项验收工作总结；

４验收委员会审阅工程档案资料、运行总结报告及检查

项目工程验收遗留问题和试运行中发现问题的整改情况；

５验收委员会质询相关单位，讨论并形成验收意见；

６验收委员会签署工程竣工验收报告，并对遗留问题做

出处理决定；

７工程质量监督机构出具验收监督意见。

３．４．１１施工单位应在竣工验收合格后，签订工程质量保修书，

７

自竣工验收合格之日开始履行质保义务。

３．４．１２建设单位应在竣工验收合格之日起１５个工作日内，将

竣工验收报告和相关文件，报城市建设主管部门备案。

３．５工程验收文件和资料

３．５．１导轨式胶轮系统工程施工和验收过程中应做好各类档

案和资料的收集整理工作，需要收集的档案资料主要包括：

１行政主管部门批准的相关文件；

２招标及投标文件；

３工程竣工图；

４设计变更文件、洽商记录；

５材料、设备、器具等合格证明文件和进场验收记录；

６第三方或相关质检部门检测报告；

７试运行记录；

８工程质量、竣工验收相关资料。

８

４运行道

４．１一般规定

４．１．１运行道施工前应进行线路交接，并应进行复核，形成交

接记录，确认下部结构工程质量满足接口需求，土建工程分部

（子分部）工程验收合格后方可进行轨道工程施工。

４．１．２运行道施工前应对线路中线、高程控制点进行复核，并

根据线形和通视条件增设控制点。控制点的布设应满足《城市

轨道交通工程测量规范》ＧＢ／Ｔ５０３０８的相关规定。

４．１．３运行道施工前应确认施工条件评估已完成，线下工程

工后沉降变形符合要求后方可进行运行道或导向轨工程施

工。

４．１．４运行道模板、钢筋、混凝土施工等应满足《混凝土结构

工程施工质量验收规范》ＧＢ５０２０４的相关规定。

４．１．５钢结构焊接试验应满足《钢结构焊接规范》ＧＢ５０６６１的

相关规定，混凝土强度试验应满足《混凝土结构工程施工质量

验收规范》ＧＢ５０２０４的相关规定。

４．１．６运行道及导向轨基座基础在进行混凝土浇筑前应按设

计要求进行凿毛处理。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察。

４．１．７运行道模板宜采用钢模板或钢－木复合模板及支架，

具有良好的刚度、强度和稳定性，防止施工过程中受力变

形。

４．１．８钢结构表面除锈等级不应低于Ｓａ２．５级，表面防腐喷涂

应满足设计要求。

９

４．２模板

Ⅰ主控项目

４．２．１模板及支架安装应牢靠、稳固、接缝严密，不应漏浆。

模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

４．２．２混凝土浇筑前，模板内应清理干净，不得有杂物、积水

或冰雪，并应洒水湿润。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

４．２．３模板安装允许偏差及检验数量见表４．２．３的规定。

表４．２．３模板安装允许偏差

允许偏差

序号项目检验数量检验方法

（ｍｍ）

直线段每１０ｍ检查１处

１顶面高程±３水准仪测量

曲线段每５ｍ检查１处

２两模板内侧宽度±１３每１０ｍ检查１处钢尺量测

３平面定位±３每５ｍ检查１处钢尺量测

４伸缩缝位置±２０全数检查钢尺量测

拉线尺量取

５直顺度１０每２０ｍ检查１处

≤最大值

相邻两板表面

６２全数检查钢尺量测

高低差

７表面平整度３ｍｍ／３ｍ每１０ｍ检查３处３ｍ靠尺和塞尺

经纬仪或

８垂直度５每５ｍ检查１处

吊线、尺量

Ⅱ一般项目

４．２．４隔离剂的品种及涂刷方法应符合施工规范要求，隔离

剂不得影响结构性能，不得沾污钢筋、预埋件和混凝土接槎处，

０１

不得对环境造成污染。

检验数量：全部检查。

检验方法：检查质量证明文件，观察。

４．２．５固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，且应安

装牢固。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，观察。

４．２．６预埋件和孔调安装应满足设计和施工方案的要求，当

设计无具体要求时其位置偏差应符合表４．２．６的规定。

检验数量：全数检查。

检验方法：尺量、观察。

表４．２．６预埋件和预留孔洞安装允许偏差

序号项目允许偏差（ｍｍ）

１预埋管、预留孔中心线位置３

中心线位置５

２插筋

外露长度＋１０，０

中心线位置３

３预埋螺栓

外露长度＋１０，０

中心线位置３

４预埋板

平面高程±５

中心线位置１０

５预留洞

尺寸＋１０，０

注：检查中心线位置时，沿纵、横方向量测，并取其中偏差较大值。

４．２．７模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

４．３钢筋

４．３．１钢筋原材料、加工、安装质量应满足《混凝土结构工程

１１

施工质量验收规范》ＧＢ５０２０４的相关规定。

４．３．２浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋进行隐蔽工程验收。

隐蔽工程验收应包括下列内容：

１纵向钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；

２钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分

率等；

３钢筋保护层厚度，垫块品种、规格、数量等；

４预埋件的品种、规格、位置和数量。

４．３．３钢筋、成型钢筋进场检验，当满足下列条件之一时，其

检验批容量可扩大一倍：

１获得认证的钢筋、成型钢筋；

２同一厂家、同一牌号、同一规格的钢筋，连续三批均一

次检验合格；

３同一厂家、同一牌号、同一钢筋来源的成型钢筋，连续

三批均一次检验合格。

４．３．４钢筋的绑扎安装偏差应符合表４．３．４的规定。植筋的

施工及验收应符合《混凝土结构后锚固技术规程》ＪＧＪ１４５的相

关规定。

表４．３．４钢筋绑扎安装允许偏差及检验方法

允许偏差

序号项目检验数量检验方法

（ｍｍ）

尺量两端、

１钢筋间距±２０

每５０ｍ施工段中间各１处

抽查不少于

钢筋保护ｃ≥３０ｍｍ０～１０尺量两端、

２１０处

层厚度ｃ＜３０ｍｍ０～５中间各２处

４．４混凝土

４．４．１混凝土原材料及施工要求应满足《混凝土结构工程施

工质量验收规范》ＧＢ５０２０４的相关规定。

４．４．２混凝土强度应按照《混凝土强度检验评定标准》ＧＢ／Ｔ

２１

５０１０７的规定检验评定。

４．４．３混凝土宜使用非碱活性骨料，当使用碱活性骨料时，混

凝土的总有效碱含量不宜大于３．０ｋｇ／ｍ３；当项目处于海洋氯

化物环境时，不得使用碱活性骨料。

４．４．４凡昼夜间室内外平均温度连续３ｄ低于＋５℃或最低温

度低于－３℃时，应采取冬季施工措施；昼夜间室外平均温度高

于３０℃，应采取夏季施工措施。

４．４．５当混凝土所用的原材料发生变化时，应重新选定配合比。

４．４．６混凝土运输、浇筑及间隙的全部时间不应超过混凝土

的初凝时间或能重塑的时间。混凝土在浇筑入模时，仍应保持

均匀性和规定的塌落度。

４．４．７进行下道工序前，混凝土应达到相应的强度。混凝土

强度达到２．５Ｍｐａ后，方可承受小型施工机械荷载。

４．４．８预拌混凝土应具有产品出厂合格证书，并应按照有关

规定在浇筑作业前进行塌落度试验和温度检测，塌落度应根据

施工环境和试验段施工情况确定，通常宜控制在１００ｍｍ～

１５０ｍｍ之间。

４．４．９自密实混凝土所用材料及施工工艺，应符合《自密实混

凝土应用技术规程》ＪＧＪ／Ｔ２８３的规定。

４．４．１０混凝土浇筑过程中，应及时对混凝土进行振捣并保证

其均匀密实。

４．４．１１当混凝土试件强度评定不合格时，可采用非破损或局

部破损的检测方法，按国家有关标准的规定对结构构件中的混

凝土强度进行推定，并作为处理的依据。

４．４．１２运行道施工前应进行与正线工程等规格、等比例实体

试制，试制长度应与监理、用户协商确定，验证混凝土施工工

艺、表面拉毛工艺及混凝土参数等。

４．４．１３模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，

不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

检验数量：全部检查。

３１

检验方法：外观检查，《混凝土结构现场检测技术标准》ＧＢ／

Ｔ５０７８４规定的技术方法。

４．５钢结构

４．５．１运行道采用钢结构时其原材料及施工应满足《钢结构

工程施工质量验收规范》ＧＢ５０２０５的要求。

４．５．２钢结构焊接应满足设计文件和《建筑钢结构焊接技术

规程》ＪＧＪ８１的规定。

４．５．３钢结构涂装应符合设计规定及《公路桥梁钢结构防腐

涂装技术条件》ＪＴ／Ｔ７２２中的有关规定。

４．６运行道施工

Ⅰ主控项目

４．６．１运行道的超高应满足设计要求，过渡应平顺，超高横坡

的容差为±０．５％。

检验数量：按照间隔不大于５ｍ的频次检测。

检验方法：水准仪量测。

４．６．２运行道在地下环境和露天环境下，其运行面摩擦系数

分别不应小于０．５和０．８５。

检验数量：按照间隔不大于１ｋｍ／处的频次检测。

检验方法：依据《公路路基路面现场测试规程》ＪＴＧ３４５０中

的Ｔ０９６４摆式仪测试规定。

４．６．３运行道结构质量验收主控项目应符合表４．６．３的规定。

表４．６．３运行道质量验收主控项目

允许偏差值检验数量

序号项目检验方法

（ｍｍ）范围点数

１平整度（最大间隙值）≤３３．０ｍ／道２３．０ｍ直尺法

２纵断面高程±３２０ｍ／道２水准仪量测

３横断面高差≤６５．０ｍ／道１３．０ｍ直尺法

４１

Ⅱ一般项目

４．６．４运行道采用混凝土结构时，其边角宜设置２５ｍｍ×

２５ｍｍ的斜角。

４．６．５当运行道采用拉毛或机具压槽等抗滑措施时，其构造

深度应符合设计要求。

检验数量：按照１００ｍ／道抽检。

检验方法：参照《公路路基路面现场测试规程》ＪＴＧ３４５０规

定的试验方法。

４．６．６运行道结构质量验收一般项目应符合表４．６．６的规定。

表４．６．６运行道质量验收一般项目

允许偏差值检验数量

序号项目检验方法

（ｍｍ）范围点数

１单幅宽度±１３１０ｍ／道１钢尺量测

２外宽±２５１０ｍ／道１钢尺量测

３中线距运行面内侧±６１０ｍ／道１钢尺量测

２０ｍ模线＋

４直顺度１０２０ｍ／道１

≤钢尺测量

４．７伸缩缝

Ⅰ主控项目

４．７．１伸缩缝的形式、规格、填充材料及缝宽设置等应符合设

计文件规定。

检验数量：全数。

检验方法：对照设计文件，外观检查、尺量。

４．７．２伸缩缝结构应锚固牢靠，伸缩余量应充足，不得有堵

塞、渗漏、变形和开裂等现象。伸缩结构的安装位置应与结构

变形缝匹配。

检验数量：全数。

５１

检验方法：外观检查。

４．７．３伸缩缝安装质量应符合表４．７．３的规定。

表４．７．３伸缩装置安装质量实测要求

规定值及允许检验数量

序号项目检验方法

偏差值（ｍｍ）范围点数

１平整度±２２

运行道１ｍ靠尺＋

２相邻两板表面高低差±１．５每处２塞尺量测

伸缩缝

３缝宽－５～１０２钢尺量测

４．７．４伸缩缝钢板的焊接应符合设计要求，当设计无具体要求

时需满足《钢结构工程施工质量验收规范》ＧＢ５０２０５的相关规定。

４．７．５伸缩缝钢板的除锈、防腐等应符合设计要求，当设计无

具体要求时需满足《建筑钢结构防腐蚀技术规程》ＪＧＪ／Ｔ２５１的

相关规定。

Ⅱ一般项目

４．７．６伸缩缝与运行道混凝土衔接应平整，无缝隙。

检验数量：全数。

检验方法：外观检查。

４．７．７伸缩缝内不得有杂物，胀缝应上下贯通，当设置传力杆

时，传力杆应与混凝土断面垂直。

检验数量：全数。

检验方法：外观检查。

４．７．８缩缝应及时切割，切割直线段应直顺，曲线段应圆顺，

不得有瞎缝、跑锯，缝深应满足设计文件要求。

检验数量：每３０ｍ抽查一点。

检验方法：观察、拉线量取最大值。

４．７．９嵌缝、灌缝应饱满、密实，缝面应整齐、不得漏灌，不得

污染面层。

检验数量：每５０ｍ抽查１点。

６１

检验方法：观察、钢尺量测。

４．８过轨排水设施

Ⅰ主控项目

４．８．１排水管规格应满足设计文件要求。

检验数量：每５０ｍ抽查１点。

检验方法：核对设计文件。

４．８．２排水管上部运行道混凝土厚度一般不应小于２００ｍｍ，

困难条件不应小于１５０ｍｍ，多根排水管并排布置时净距一般不

小于２倍管径，困难条件不小于１倍管径，穿管部位应按照设计

要求设置加强筋。

检验数量：每轨道每个排水断面检查１点。

检验方法：尺量。

４．８．３排水管应排水通畅，安装位置、坡度应符合设计文件规定。

检验数量：全数。

检验方法：外观检查、量测。

４．８．４轨道道床的排水应顺畅，坡度应符合设计要求，不应存

在局部积水点，接入废水泵房时应设置过滤网和检修口。

检验数量：每１００ｍ抽检２处。

检验方法：观察、测量检查。

Ⅱ一般项目

４．８．５排水管安装质量实测应符合表４．８．５的规定。

表４．８．５排水管安装质量实测要求

允许偏差检验数量

序号项目检验方法

（ｍｍ）范围数量

１位置±２０

２高程±５每孔１钢尺测量

３进水口底部与底板高差－１０～０

７１

４．８．６排水管安装位置应避开运行道伸缩缝和导向轨基座。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

８１

５导向轨

５．１一般规定

５．１．１导向轨混凝土基座的要求可参照本规程对运行道混凝

土施工的相关规定。

５．１．２导向轨、支架、紧固件等部件的材质、规格、型号应满足

设计文件要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，查验产品合格证、质量证明文

件，观察。

５．１．３导向轨支架应优先采用热轧结构，正线不应使用焊接

结构，当在车场、辅助线或特殊节点采用焊接结构时，焊接质量

应满足《钢结构工程施工质量验收规范》ＧＢ５０２０５中二级焊缝

的相关规定。

５．１．４导向轨支架底部采用锚筋焊接时，其质量应满足《钢筋

焊接及验收规程》ＪＧＪ１８的规定，当采用焊钉时，应满足《钢结

构工程施工质量验收规范》ＧＢ５０２０５的相关规定。

５．１．５导向轨基座采用混凝土现浇时，可采用木模板，但应具

备足够的承载能力、刚度和稳定性。

５．１．６在进行基座混凝土的灌注施工前，温度、塌落度指标应

符合要求，并填写试验记录，确定混凝土合格后方可灌注。

５．１．７导向轨安装前应完成安装区段的运行道检验批验收。

５．２导向轨及支架制作

Ⅰ主控项目

５．２．１导向轨的裁切、开孔、折弯、防腐涂装等加工工序应在

工厂完成，导向轨出厂时应按照设计文件的命名编号进行标识。

９１

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，测量、观察。

５．２．２导向轨的旁弯示意见图５．２．２－１，内并外扩示意见图

５．２．２－２，加工容差应符合表５．２．２的规定。

图５．２．２－１旁弯示意图

ａ、ｂ－导向轨左右弯曲量

图５．２．２－２内并外扩示意图

Ｂ－型钢宽度；ＣＨ－内并外扩；Ｅ－翼缘半宽；

ｔ１－腹板厚度；ｔ２－翼缘厚度

表５．２．２导向轨的允许偏差（ｍｍ）

ＨＢｔ１ｔ２ＣＨＴＴ’Ｅａｂａ＋ｂ

±３±４±１．５±１．５＋３／－０≤１．５≤０．８±２．５≤３≤３≤３

表中：Ｈ－导向轨高度；Ｂ－型钢宽度；ｔ１－腹板厚度；ｔ２－翼缘厚度；

ＣＨ－内并外扩；Ｔ－翼缘内偏量；Ｔ’－１／２翼缘内偏量；

Ｅ－翼缘半宽；ａ、ｂ－导向轨左右弯曲量。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，量测。

Ⅱ一般项目

５．２．３导向轨宜为同一批次原材料制造，其验收应按照同一

０２

炉号及同一轧制条件进行。

５．２．４导向轨进行折弯、开孔、切角等加工工序后应采取有效

措施消除残余应力。

５．２．５导向轨及支架的加工容差应满足设计文件要求，当设

计文件未注明时应满足《一般公差未注公差的线性和角度尺寸

的公差》ＧＢ／Ｔ１８０４中最粗ｖ级的要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，量测。

５．２．６为便于运输、安装及维护，导向轨的单根长度不宜大于１３ｍ。

５．２．７导向轨及支架的边缘及开孔应表面光滑无毛刺并设置

Ｒ２倒角。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

５．２．８向轨支架采用焊接结构时，其焊接质量应符合设计要

求，焊缝防腐需满足设计要求，并按照现行国标《钢结构工程施

工质量验收规范》ＧＢ５０２０５相关规定执行。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，查看质量证明文件。

５．２．９导向轨及支架的防腐涂装应满足设计要求，其工艺及

验收应满足《建筑钢结构防腐蚀技术规程》ＪＧＪ／Ｔ２５１的规定。

５．２．１０导向轨及支架的几何尺寸检查应在出厂前完成，相关

检查记录作为质量合格证明资料提交安装方。

５．２．１１导向轨及支架的包装应牢靠，具备防止在吊装和运输

过程中导致涂层破损的措施。支架采用包装箱运输时，箱外应

注明名称、规格、批号、数量、毛重等信息。

５．３基座施工

Ⅰ主控项目

５．３．１模板安装应符合施工设计要求。安装应稳固牢靠，模

１２

板接缝严密，不得漏浆。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察和测量。

５．３．２模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇

筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

５．３．３混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、

蜂窝、孔洞、裂缝、疏松、麻面和棱角破损等缺陷。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

Ⅱ一般项目

５．３．４当采用人工倒运浇筑基座混凝土时，应对导向轨和支

撑件组件进行包裹，防止混凝土施工时造成污染。

５．３．５基座混凝土浇筑后应及时进行养护，养护时间不应少

于７天。混凝土表面不应有干缩裂缝，混凝土终凝后方可拆模。

５．３．６模板安装允许偏差和检验方法应符合表５．３．６的规定。

表５．３．６模板安装允许偏差和检验方法

允许偏差

序号项目检验数量检验方法

（ｍｍ）

１中线位置１５每个基座１处尺量

２表面平整度３每个基座１处靠尺和塞尺量测

３高度±２０每个基座１处测量

４垂直度ｈ／１００每个基座１处吊线尺量

５两模板内侧宽度－５～１０每个基座２处尺量

６相邻两板表面高低差３每个基座１处尺量

注：ｈ为基座高度（ｍｍ）。

５．３．７混凝土结构外形尺寸偏差和检验方法，应符合表５．３．７

２２

的规定。

表５．３．７结构外形尺寸允许偏差和检验方法

允许偏差

序号项目检验数量检验方法

（ｍｍ）

１中线位置２０每个基座１处尺量

２表面平整度５每个基座１处靠尺和塞尺量测

３高度±２０每个基座１处测量

４外形尺寸＋２０，０每个基座１处尺量

中心位置５全部检查测量

５预埋件

高程±３全部检查测量

５．４导向轨安装

Ⅰ主控项目

５．４．１导向轨安装完成后，翼缘顶部相对运行面（轨面）的高

度容差为±６ｍｍ。

检验数量：每根导向轨不少于１处。

检验方法：钢尺、塞尺量测。

５．４．２相邻导向轨腹板上表面及两侧翼缘外侧面对齐度不大

于１．５ｍｍ。

检验数量：每个接缝。

检验方法：钢尺、塞尺量测。

５．４．３导向轨中心线与设计线路中线的平面偏差直线段不应

大于３ｍｍ，曲线段不应大于６ｍｍ。

检验数量：每根导向轨不少于１处。

检验方法：全站仪测量。

５．４．４导向轨伸缩缝的型式、规格、安装位置应满足设计要

求。垂直伸缩缝间隙宽度不应大于２５ｍｍ，斜缝宽度应在

２５ｍｍ～１２７ｍｍ之间。

检验数量：全部检查。

３２

检验方法：核对设计文件，尺量。

５．４．５导向轨安装应牢靠，螺栓安装满足《钢结构高强度螺栓

连接技术规程》ＪＧＪ８２相关规定。

检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽检１０％。

检验方法：扭矩扳手。

５．４．６导向轨中心线至运行道内侧面的偏差应不大于±６ｍｍ。

检验数量：施工单位每个支撑处进行检查，全部检查。

检验方法：观察和尺量。

Ⅱ一般项目

５．４．７导向轨腹板应与运行面平行，在超高段随运行道偏转，

平行度容差为０．５°。

检验数量：每根导向轨检查一处。

检验方法：测量。

５．４．８导向轨支撑底板预埋在结构内时，其标高允许偏差±３ｍｍ。

检验数量：全部检查，每个底板１处。

检验方法：观察和尺量。

５．４．９导向轨支撑顶板和导向轨腹板应贴合紧密、无间隙。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

５．４．１０导向轨防腐涂装应满足设计要求，涂装空白处应在安

装前将表面清理干净。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，查看质量证明文件，观察、测量。

５．４．１１导向轨接缝位置的间隙应符合设计要求，允许偏差

±５ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量。

５．４．１２导向轨在两端支架外侧的悬臂长度不应超过０．６ｍ。

检验数量：全部检查。

４２

检验方法：尺量。

５．４．１３导向轨上供配电系统的开孔规格、位置应符合设计要

求，无尖锐边缘，避免磨损或损坏线缆。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量、观察。

５．４．１４导向轨上支架孔的位置、间距应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量。

５．４．１５导向轨安装完成后应对防腐涂层破损部位进行修补，

宜与原工艺相同或相近，采用其它工艺方法时应由施工单位提

出，并获得相关方的批准。

５．４．１６导向轨安装完成后表面应无混凝土飞溅物或其它缺陷。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察、尺量。

５２

６道岔及轨道附属设备

６．１一般规定

６．１．１道岔设备的基础施工要求参见本规程运行道相关规定。

６．１．２道岔基础排水坡度应满足设计要求，避免局部积水。

６．１．３道岔区各专业管线应布置合理、美观，避免交叉。

６．１．４道岔梁加工精度应按照本规程中导向轨制作精度执行。

６．１．５道岔设备的验收应在厂验时完成，相关质量证明文件

随设备提供给安装方。

６．２道岔安装

Ⅰ主控项目

６．２．１道岔里程位置允许偏差为±１５ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量。

６．２．２道岔固定导梁和移动导梁，在全长范围内高低差分别

不应大于３ｍｍ和４ｍｍ。

检验数量：全部检查，每支梁检验不少于２处。

检验方法：测量。

６．２．３滚轮及底板表面应清洁无碎屑等杂物，可自由移动道

岔梁。预埋板水平度应不大于３ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量。

６．２．４道岔活动梁与固定梁的腹板和翼缘对齐度均不应大于

１．５ｍｍ。活动梁在工作位时，与固定梁的间隙容差不应大于６ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量。

６２

６．２．５固定梁腹板与活动梁腹板的顶面对齐度不应大于

１．５ｍｍ。确保锁紧销和锁紧销接收器不粘滞。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量。

６．２．６当直梁在工作位时，主动支撑上的锁舌不应与主动支

撑接收座相接触。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．７曲线梁的被动支撑挡块不应与被动支撑座接触，间隙

应在１．６ｍｍ～３．２ｍｍ之间。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量。

６．２．８道岔在曲线位置时，相邻道岔梁内翼缘之间的间距在

最近点处不应小于１６００ｍｍ，道岔在直线位置时，相邻导梁内翼

缘之间的间距在最近点处不应小于１４２０ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量。

６．２．９紧固件扭矩满足表６．２．９的要求。

检验数量：全检。

检验方法：扭力扳手。

表６．２．９紧固件扭矩表

标称直径８．８级或同级别１０．９级或同级别

规格

（ｍｍ）（Ｎ·ｍ）（Ｎ·ｍ）

Ｍ６×１６１２１６

Ｍ８×１．２５８３０４０

Ｍ１０×１．５１０５５７５

Ｍ１２×１．７５１２１００１３５

Ｍ１４×２１４１６０２１５

Ｍ１６×２１６２４５３３５

７２

续表６．２．９

标称直径８．８级或同级别１０．９级或同级别

规格

（ｍｍ）（Ｎ·ｍ）（Ｎ·ｍ）

Ｍ２０×２２０４８０６５０

Ｍ２４×３２４８２５１１２５

Ｍ３０×３．５３０１６４０２２４０

６．２．１０脚轮、涡轮传动、轴与电机不应有明显粘滞，惰轮不应

打滑，活动和非活动道岔部件之间不应有干涉。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．１１限位开关型号及安装角度应正确，且限位开关动作灵

敏、到位准确。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．１２道岔设备接地电阻值应小于４Ω，防雷接地电阻值应小

于１０Ω。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量。

６．２．１３挡车器及连接配件的规格、型号、质量应满足设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：查验产品合格证、质量证明文件。

６．２．１４挡车器撞击面应与车辆接口匹配，中心高度误差不大

于５ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量或仪器定测。

６．２．１５挡车器安装完成后，其顶面水平度偏差不得大于３ｍｍ。

挡车器与导向轨的中心线对中，允许偏差±５ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量或仪器定测。

６．２．１６各类标志安装应牢靠，且不应侵入设备限界。

８２

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量，观察。

６．２．１７线路、信号标志的材质、规格、图案、字样均应符合设计

文件要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，观察。

Ⅱ一般项目

６．２．１８安装完成后手动转动电机，两根梁同时移动且链条不

松弛，脚轮、锁紧销与锁紧销接收器、铰链与齿轮组件动作顺滑

无粘滞。

检验数量：全部检查。

检验方法：手动操作，观察。

６．２．１９枢轴轴承、连杆轴承、锁紧销轴承、脚轮、链条链轮，蜗

轮传动系统等部件应润滑，无碎屑污染。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．２０滚轮支座应无碎屑，滚轮滚动平顺无空转。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．２１道岔金属构件油漆表面应无割痕、防锈蚀处理符合设

计及规范要求。安装完成后对防腐涂层破损部位进行修补。

检验数量：全部检查。

检验方法：查看质量证明文件，观察。

６．２．２２道岔支座锚栓定位偏差不大于２ｍｍ，支座调整到位后，

锚栓上下部螺母应紧固并标记。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量、扭力扳手。

６．２．２３道岔支座与下部二次灌浆混凝土应密贴无间隙。

检验数量：全部检查。

９２

检验方法：观察。

６．２．２４挡车器安装位置应满足设计要求，位置容差不应大于

２０ｍｍ。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量。

６．２．２５挡车器框架钢结构表面涂层应满足设计要求，且没有

明显裂纹、缺口等缺陷。

检验数量：全部检查。

检验方法：核对设计文件，观察。

６．２．２６在挡车器摩擦块和滑移钢轨上不得有油漆或水泥等污渍。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

６．２．２７所有摩擦部件和导向扣件的螺栓应按照安装说明规定

的扭矩值进行设定并标记。

检验数量：全部检查。

检验方法：尺量，扭力扳手检测。

６．２．２８各种标志应设置端正、便于观察，涂料应均匀、色泽鲜

明，图像字迹清晰完整。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

０３

７综合联调

７．１一般规定

７．１．１开展综合联调前，工程应具备以下前提条件：

１正线、车辆段、停车场的线路具备行车条件；

２线路限界检查完毕，并符合工程相关技术文件要求；

３车辆具备上线运行条件；

４车轨接口测试合格；

５设备系统单系统功能调试完成，功能符合工程相关技

术文件要求，并验收合格。

７．１．２综合联调应由建设管理单位牵头负责，运营单位、设备

系统供货商、设计单位、施工单位、监理单位共同参加。

７．１．３综合联调所涵盖的机电设备系统应包括：车辆、供电系

统、通信系统、信号系统、综合监控系统、火灾自动报警系统、环

境与设备监控系统、乘客信息系统、自动售检票系统、门禁、车

辆基地工艺设备、站内客运设备、站台屏蔽门、通风与空调系

统、给水与排水系统、人防门等。

７．１．４根据不同工作阶段和内容，综合联调可分为系统间接

口功能调试和场景功能测试等。

７．１．５综合联调完成后应提交综合联调报告，报告主要包括：

工程概况、综合联调依据、综合联调范围、综合联调项目评估、

综合联调结论及问题整改消缺计划及建议。

７．２系统间接口功能调试

７．２．１系统间接口功能调试主要以信号、通信、综合监控、车

辆、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统等机电设备系统

为主体，开展相关接口功能调试。

１３

７．２．２信号系统接口功能调试应包含表７．２．２中的测试科目

和内容：

表７．２．２信号系统接口功能调试测试科目及内容

序号测试科目测试内容

信号系统与ａ）检验道岔状态和控制信息

１

道岔系统接口ｂ）测试道岔自动和本地控制功能

ａ）监视功能：司机钥匙、切除开关、方向手柄、

车门状态、列车完整性信息、列车紧急制动

反馈等

ｂ）控制功能：紧急制动输出、牵引命令输出、

信号系统与常用制动输出、车门控制输出等

２

车辆系统接口ｃ）列车到站信息：到站站点、开门侧、跳停、目

的地等信息

ｄ）监视列车运行状态和系统设备工作状态

ｅ）列车唤醒自检、列车休眠断电、触发列车相

关设备启动、远程控制功能

ａ）监视车站站台门状态

ｂ）测试站台门与车门的联动

信号系统与

３ｃ）测试站台门互锁解除功能

站台门系统接口

ｄ）测试车门与站台门对位隔离功能

ｅ）测试再次开关门功能

ａ）测试全自动运行状态下车载广播语音播报

信号系统与车载ｂ）测试全自动运行状态下运营计划调整场景

４

广播系统接口中的站台跳停、站台扣车和末班车模式中

车载广播的语音播报

ａ）测试列车以ＦＡＭ模式运行至测试区域待命

ｂ）使用ＡＴＳ命令设置列车为“自动洗车”模式

ｃ）确认洗车机的状态，在洗车机准备就绪的情

况下，调度人员编制洗车计划到洗车库

信号系统与

５ｄ）列车到达洗车库前收到信号系统下达洗车

洗车机接口

模式，确认列车洗车模式是否满足，列车以

低速运行

ｅ）列车开始正常洗车

ｆ）列车洗车完成，列车按洗车计划自动回库

ａ）上传列车状态及故障报警

信号系统与ｂ）接受中心的控车指令

６

无线通信接口ｃ）测试无线信号覆盖场强

ｄ）测试无线通信带宽、时延、丢包率

２３

７．２．３通信系统接口功能调试应包含表７．２．３中的测试科目

和内容：

表７．２．３通信系统接口功能调试测试科目及内容

序号测试科目测试内容

ａ）数据通信功能：通信传输子系统为控制

中心与各车站、车辆段、停车场节点间提

供传输通道

通信传输子系统与

１ｂ）接口冗余功能

相关系统接口

ｃ）监视设备状态信息、故障信息

ｄ）环网保护测试

ｅ）节点失效测试

通信时钟子系统ａ）自动校时功能

２

与相关系统接口ｂ）时钟异常跳变保护功能

通信广播子系统ａ）列车接近触发车站广播功能

３

与信号系统接口ｂ）接口冗余功能

通信专用电话子

４通话功能

系统与电梯接口

通信视频监视子ａ）监视功能

５

系统与电梯接口ｂ）电梯轿厢内话机联动视频功能

ａ）列车到站信息（包括到站时分、跳停、目

乘客信息系统

６的地信息等）

与信号系统接口

ｂ）接口冗余功能

ａ）控制中心对列车的广播功能

通信车地无线系统

７ｂ）列车乘客与控制中心之间的紧急对讲

与车辆系统接口

功能

乘客信息系统与

８信息下发

车辆系统接口

视频监控系统与

９车载视频监视信息

车辆系统接口

７．２．４综合监控系统接口功能调试应包含表７．２．４中的测试

科目和内容：

表７．２．４综合监控系统接口功能调试测试科目及内容

序号测试科目测试内容

综合监控系统与ａ）遥测、遥控、遥信、遥调等功能

１变电所综合自动化ｂ）自动校时功能

系统接口