新能源汽车技术课件 变压器

变压器的认知变压器的原理几种常见变压器变压器在汽车的应用1交流变压电路变压器变压原理首先由法拉第发现，但是直到十九世纪80年代才开始实际应用。在发电场应该输出直流电和交流电的竞争中，交流电能够使用变压器是其优势之一。变压器可以将电能转换成高电压低电流形式，然后再转换回去，因此大大减小了电能在输送过程中的损失，使得电能的经济输送距离达到更远。如此一来，发电厂就可以建在远离用电的地方。世界大多数电力经过一系列的变压最终才到达用户那里的。一、1.1变压器的认知变压器的认知2一、变压器1.2变压器的认知的认知变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。3交流变压器一、变1.3变压器符号压器的认知按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等。4变压器符号二、变压器的原理变压器是由闭合铁屑和绕在铁芯上的两个线圈组成的。一个线圈跟电源连接叫原线圈（也叫初级线圈）；另一个线圈跟负载连接，叫负线圈（也叫次级线圈）。两个线圈都是用绝缘导线绕制成的，铁芯由涂有绝缘漆的硅钢片叠合而成。5空穴变压器示意图二、变压器的原理在铁芯上加交变电压U1，原线圈中就有交变电流，它在铁芯中产生交变的磁通量，这个交变磁通量即穿过原线圈，也穿过副线圈，在原、副线圈中都要引起感应电动势。如果副线圈电路是闭合的，在副线圈中就产生交变电流，它也在磁铁中产生交变磁通量。这个交变磁通量即穿过副线圈，也穿过原线圈。在原、副线圈中同样要引起感应电动势，在原、副线圈中由于有交变电流而发生的相互感应现象，叫做互感现象。互感现象是变压器工作的基础，由于互感现象，绕制原线圈和副线圈的导线虽然并不相连，电能却可以通过磁场从原线圈到达副线圈。6交流变压器二、变压器的原理

7变压器示意图二、变压器的原理

8二、变压器的原理n2＞n1时，U2＞U1，变压器使电压升高，这种变压器叫做升压变压器。n2＜n1时，U2＜U1，变压器使电压降低，这种变压器叫做降压变压器。变压器原、副线圈的电流I1、I2之间又有什么关系呢?变压器工作的时候，一部分从副线圈输出，另一部分消耗在发热上，但是消耗的功率一般不超过百分之几，特别是大型变压器效率可达97%～99.5%，所以一般可以将它们认为是理想变压器，它们输入的电功率I1U1等于输出的电功率I2U2，即I1U1=I2U2变压器示意图9

二、变压器的原理10这种变压器的特点是铁芯上只绕有一个线圈，如果把整个线圈作原线圈，副线圈只取线圈的一部分，就可以降低电压；如果把线圈的一部分作原线圈，整个线圈作副线圈，就可以升高电压。4.1自耦变压器自耦变压器11调压变压器就是自耦变压器的一种，这种变压气的线圈AB绕在一个圆环形的铁芯上AB之间加上输入电压U1，移动滑动触头P的位置就可以调节输出电压U2。三、几种常4.2调压变压器见的变压器调压变压器12电压互感器用来把高电压变成低电压，它的原线圈并联在高压电路中，副线圈上接入交流电压表，根据电压表测得的电压U2和铭牌上注明的变压比（U1/U2）,可以算出高压电路中的电压，为了工作安全，电压互感器的铁壳和副线圈应该接地。三、几种常见的4.3电压互感器变压器电压互感器13电流互感器用来把大电流变成小电流，它的原线圈串联在被测电路中，副线圈中接入交流电流表，根据电流表测得的电流I2和名牌上注明的变流比（I1/I2）,可以算出被测电路中的电流，如果被测电路是高压电路，为了工作安全，同样要把电流互感器的外壳和副线圈接地。三、几种常4.4电流互感器见的变压器电流互感器14汽油机做功冲程开始时，气缸中的汽