沙特和英国签署的协议书

沙特和英国签署的协议书1.甲方（买方/出租方/委托方）：

沙特阿拉伯王国（以下简称“甲方”），是一家依据沙特阿拉伯相关法律法规成立并合法存续的政府投资实体，总部位于沙特阿拉伯利雅得市金融中心大厦。甲方致力于推动沙特本土产业发展与国际经济合作，通过多元化的商业投资与资源整合，提升沙特在全球经济格局中的地位。甲方的主要业务范围涵盖能源、基础设施建设、高科技产业及金融服务等领域，与多家国际知名企业建立了长期稳定的合作关系。

沙特阿拉伯王国政府通过其授权机构——沙特投资局（SaudiArabianGeneralInvestmentAuthority,SAGIA），作为甲方的法律代表，负责本协议项下的所有权利与义务履行。沙特投资局由沙特阿拉伯政府直接监管，是负责促进外国投资和优化沙特商业环境的核心机构。沙特投资局的法定代表人为阿卜杜勒·阿齐兹·本·穆罕默德·阿尔·贾比尔（AbdulazizbinMohammedAl-Jaber），现任沙特能源部长兼沙特投资局主席，联系方式为利雅得市投资大厦10层，国际电话区号+966-1。

乙方（卖方/承租方/服务提供方）：

英国联合航空公司（Britishrways,BA），是一家依据英国公司法成立并合法存续的跨国航空企业，总部位于英国伦敦希思罗机场航站楼T3号航站楼。英国联合航空公司是全球最大的航空公司之一，拥有超过600架客机，覆盖全球200多个目的地，是英国最大的私营雇主和主要经济体的重要组成部分。英国联合航空公司的法定代表人为托尼·康纳（TonyConran），现任公司首席执行官，联系方式为伦敦SW75BD，国际电话区号+44-20。

英国联合航空公司通过其子公司——英国联合航空商业有限公司（BritishrwaysCommercialLimited），作为乙方的法律代表，负责本协议项下的所有权利与义务履行。英国联合航空商业有限公司成立于2010年，总部位于伦敦金融城，专注于航空商业合作与国际航空服务外包业务。英国联合航空商业有限公司的法定代表人为詹姆斯·哈德森（JamesHudson），现任公司首席执行官，联系方式为伦敦EC2R8AH，国际电话区号+44-20。

协议简介：

本协议的签署基于沙特阿拉伯王国（甲方）与英国联合航空公司（乙方）在航空运输与基础设施建设领域的战略合作框架。甲方作为沙特阿拉伯国家经济发展的核心推动者，计划通过引进国际先进航空技术与商业资源，提升沙特国内航空运输能力，促进旅游业与国际贸易发展。乙方作为全球领先的航空服务提供商，拥有丰富的航空运营经验、技术优势及国际网络资源，能够为甲方提供符合国际标准的航空服务解决方案。

双方基于互利共赢的原则，通过本协议约定合作范围、权利义务及商业条款，旨在实现以下目标：

1.甲方授权乙方在沙特阿拉伯境内提供航空客货运服务，包括定期航班运营、航空货运代理及地面支持服务，以支持沙特“2030愿景”中关于航空物流与交通基础设施的建设目标；

2.乙方承诺按照本协议约定的标准与价格，向甲方提供航空服务，并协助甲方对接国际航空产业链资源，推动沙特航空产业的国际化发展；

3.双方通过本协议建立长期稳定的合作关系，包括但不限于航空技术合作、人才培养与联合市场推广，共同提升沙特航空业的全球竞争力。

本协议的签订背景包括沙特阿拉伯王国政府近年来对航空产业的大力支持，以及英国联合航空公司作为英国国家航空旗舰企业的国际影响力。双方均认识到，通过合作能够实现资源互补、风险共担，为沙特经济多元化发展注入新动力，同时为英国联合航空公司开拓新兴市场提供战略机遇。协议的执行将严格遵循国际航空公约及相关法律法规，确保合作过程的合规性与稳定性。

第一条协议目的与范围

本协议的主要目的是确立沙特阿拉伯王国（以下简称“甲方”）与英国联合航空公司（以下简称“乙方”）在航空运输与相关服务领域的合作框架，以促进沙特阿拉伯航空产业的发展，提升国际航空服务水平，并支持沙特“2030愿景”中关于交通物流与基础设施建设的目标。协议范围包括但不限于以下具体内容：

1.乙方根据本协议约定，在沙特阿拉伯境内提供定期客运与货运航班服务，包括但不限于航线运营、飞机维护、地面支持及航空燃料供应等；

2.甲方负责提供必要的航线许可、空域使用及相关政策支持，确保乙方航空运营符合沙特阿拉伯的法律法规及国际航空公约要求；

3.双方合作开发航空技术培训项目，包括飞行员、地面服务人员及航空管理人才的联合培养，以提升沙特本土航空人才的专业能力；

4.乙方协助甲方对接国际航空供应链资源，推动沙特航空制造业与物流服务的国际化合作；

5.双方通过联合市场推广活动，提升沙特航空市场的国际竞争力，包括共同参与国际航空展览、发布合作航线产品等。

第二条定义

在本协议中，除非上下文另有明确说明，下列术语具有以下含义：

1.“定期客运服务”指乙方按照既定航线和班次，使用符合国际安全标准的飞机提供的商业航班服务；

2.“货运服务”指乙方负责的航空货物揽运、运输及交付服务，包括但不限于货物装卸、仓储及冷链运输；

3.“地面支持服务”指乙方在沙特阿拉伯境内机场提供的飞机加油、清洁、维修及登机设备服务等辅助性航空运营支持；

4.“航空技术培训”指双方合作开展的飞行员执照培训、航空安全管理体系培训及其他专业航空技能培训项目；

5.“国际航空公约”指《蒙特利尔公约》《华沙公约》等国际航空运输领域的法律框架及各国相关立法；

6.“合作航线产品”指甲方与乙方联合推广的航空运输解决方案，包括捆绑旅游产品、物流服务等复合型服务方案。

第三条双方权利与义务

1.甲方的权力和义务：

（1）甲方有权要求乙方按照本协议约定提供航空服务，并监督服务质量是否符合国际标准及沙特国内法规要求；

（2）甲方负责为乙方提供必要的航线运营许可、空域协调及政策支持，确保乙方航空运营的合法性与高效性；

（3）甲方有权对乙方的航空服务进行定期评估，并根据协议条款提出改进建议或调整服务要求；

（4）甲方应按照本协议约定支付相关费用，并确保支付过程符合沙特阿拉伯的金融监管规定；

（5）甲方应协助乙方处理与沙特政府部门或当地企业的行政协调事务，包括但不限于签证申请、海关清关等。

2.乙方的权力和义务：

（1）乙方有权在本协议框架下，按照约定价格与标准向甲方提供定期客运与货运服务，并保留对服务内容的调整权；

（2）乙方应确保所有航空运营活动符合国际民航（ICAO）的安全标准及沙特阿拉伯的航空法规，包括飞机适航性、机组资质及安保要求；

（3）乙方应按照本协议附件提供的方案，向甲方交付地面支持服务，并保证服务质量不低于国际行业平均水平；

（4）乙方有权要求甲方提供航空技术培训的场地、设备及学员资源，并按照国际培训标准实施培训项目；

（5）乙方应向甲方提供年度财务报告，包括航空运营收入、成本支出及利润分配等数据，以支持双方合作项目的绩效考核；

（6）乙方应协助甲方对接国际航空供应链资源，包括但不限于航空设备供应商、物流合作伙伴及保险机构，并保证推荐资源的合规性与可靠性；

（7）乙方有权在本协议终止后，优先参与甲方后续航空服务采购项目，并按照竞争性谈判原则确定合作条件；

（8）乙方应建立完善的客户投诉处理机制，并定期向甲方反馈服务满意度结果，以持续优化合作方案。

第四条价格与支付条件

1.价格条款：

乙方提供本协议项下的航空服务价格，包括但不限于定期客运服务费、货运服务费、地面支持服务费及航空技术培训费，均以附件一《价格明细表》为准。该价格明细表系本协议不可分割的一部分，经双方签署后生效。价格采用美元计价，并依据国际航空运费指数（IATATACTrCargoIndex）及沙特阿拉伯国家发展银行（NBE）公布的汇率进行调整，调整周期为每季度一次，自每个季度首日起生效。所有价格均包含增值税（VAT）及类似税费，具体税率以沙特阿拉伯王国内务部税务司最终核定为准。

2.支付方式：

甲方应通过银行转账方式向乙方支付服务费用，收款账户信息如下：

开户行：英国联合航空商业有限公司银行（英国伦敦）

账户名称：BritishrwaysCommercialLimited

账号：GB89BOFA12345678901565

转账货币为美元（USD），汇款时需注明发票号码及服务类型。甲方支付款项时，应附送乙方开具的符合沙特阿拉伯税务要求的增值税发票，否则乙方有权拒绝收款。

3.支付时间：

（1）定期客运服务费按月结算，甲方应在每个自然月结束后15个工作日内支付上月服务费，支付金额以乙方提交的运营数据报告及沙特民航局（GCAA）核定的实际载客量或货运吨公里数为依据；

（2）货运服务费按季度结算，甲方应在每个季度结束后20个工作日内支付上一季度服务费，支付金额以乙方提交的货运单据及海关核定的实际运输量为依据；

（3）地面支持服务费采用预付款制度，甲方应在每个服务周期开始前10个工作日支付周期服务费的50%，剩余50%在服务周期结束后5个工作日内支付，乙方需提供详细的服务工时记录作为结算凭证；

（4）航空技术培训费在培训项目启动前一次性支付80%，剩余20%在项目考核合格后支付，甲方支付前需审核乙方提交的培训计划及合格学员名单。

4.付款保障：

如甲方因故未能按时支付服务费，应按未支付金额的每日1%支付滞纳金，直至全部款项清偿完毕。滞纳金上限为未支付金额的30%，超出部分甲方仍需承担。乙方有权在甲方累计逾期付款达10万美元时，暂停所有服务直至款项全部结清。

第五条履行期限

1.本协议有效期为五年，自双方授权代表签字盖章之日起生效，至2029年12月31日终止。协议期满前六个月，如双方无书面异议，可自动续展五年，续展次数不限。

2.关键时间节点：

（1）协议首期运营启动：协议生效后180日内，乙方完成所有所需航空设备的调拨及沙特民航局的安全审查，正式开通至少3条国际客运航线及2条货运专用航线；

（2）航空技术培训启动：协议生效后90日内，双方共同完成培训课程大纲的编制及首批学员的选拔工作，首期培训项目于协议生效后180日启动；

（3）年度评估会议：每年11月1日至30日，双方在沙特利雅得或英国伦敦召开年度合作评估会议，审查协议执行情况及调整方案；

（4）中期调整期：协议执行满三年后，双方可协商调整附件一中的价格条款及服务标准，调整方案需经书面确认。

5.提前终止：如一方需提前终止协议，应提前24个月向对方发出书面通知，并支付相当于24个月服务费总额的20%作为过渡补偿，补偿金额上限不超过协议总价值的500万美元。

第六条违约责任

1.一般违约情形及后果：

（1）甲方违约：

a.若甲方未按本协议第四条约定支付服务费用，除应支付滞纳金外，乙方有权解除协议，并要求甲方赔偿因延迟付款导致的直接经济损失，包括但不限于融资成本、业务中断损失等，赔偿金额上限为逾期金额的150%；

b.若甲方未能按时提供航线运营许可或空域协调支持，导致乙方服务中断超过30天，甲方应支付相当于当月服务费50%的违约金，乙方同时保留解除协议的权利；

c.若甲方违反本协议第六条第3款第（2）项关于培训费的支付义务，乙方有权暂停后续培训项目，且甲方已支付的费用不予退还，乙方同时保留要求甲方支付合同总价的10%作为违约金的权利。

（2）乙方违约：

a.若乙方未能按本协议第一条约定的客运、货运或地面支持服务标准履行义务，导致服务中断或客户投诉率超过5%（以沙特民航局抽查数据为准），乙方应立即采取补救措施，并按每起投诉1000美元的标准向甲方支付赔偿金，累计赔偿金额不超过协议年服务费的10%；

b.若乙方违反安全运营标准，发生重大安全事故（如IATA安全绩效评级低于4.0分），乙方应承担全部责任，包括但不限于事故费用、赔偿金及行政处罚，同时甲方有权解除协议，并要求乙方支付协议总价值的30%作为违约金；

c.若乙方未能按第四条约定的价格调整机制更新服务费，导致实际运营成本超出原定价30%以上，乙方应退还超出部分的20%给甲方，并承担由此引发的合同变更谈判费用。

2.严重违约及解除权：

（1）甲方严重违约情形：

a.未经乙方书面同意，擅自变更本协议约定的服务范围或减少服务量超过20%；

b.伪造、篡改服务数据以逃避付款义务，经乙方书面警告后仍不改正；

c.采取法律手段对抗乙方追索欠款，导致乙方诉讼或仲裁费用超过10万美元。

上述情形发生时，乙方有权单方面解除协议，并要求甲方支付协议未履行部分服务费的三倍作为违约金，且甲方已支付的费用不予退还。

（2）乙方严重违约情形：

a.因乙方原因导致协议项下航空器连续停场超过90天；

b.未经甲方书面同意，擅自将本协议项下的服务转包给第三方；

c.提供的航空技术培训合格率低于50%（以考核机构鉴定为准），且未在30日内完成整改。

上述情形发生时，甲方有权单方面解除协议，并要求乙方支付协议未履行部分服务费的三倍作为违约金，且乙方已收取的费用应全额退还。

3.违约金上限与调整：

双方同意，本协议项下的所有违约金总额不超过协议总价值的20%，但若违约行为导致实际损失超过违约金金额，违约方仍需补足差额。协议执行期间，双方可根据市场变化协商调整违约金比例，调整方案需经书面确认。

4.赔偿责任的限制：

除本协议明确规定的违约金条款外，任何一方因对方违约导致的直接经济损失，赔偿金额不超过违约行为发生前12个月的实际损失总额，且赔偿总额不超过协议年服务费的30%。双方均不对不可抗力事件引发的间接损失承担责任。

5.违约处理程序：

发生违约事件时，违约方应在收到守约方书面通知后15个工作日内提交书面解释及补救计划，双方应在收到报告后30日内协商解决方案。若协商不成，守约方可直接向沙特阿拉伯国际仲裁中心提起仲裁，仲裁规则适用《国际商会仲裁规则》，仲裁裁决具有终局性，双方均应予以承认和执行。

第七条不可抗力

1.定义：

本协议所称“不可抗力”是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于：

（1）自然灾害，如地震、台风、洪水、海啸、火山爆发等；

（2）战争、武装冲突、恐怖袭击、罢工、骚乱等社会事件；

（3）政府行为，如法律修订、政策变更、禁运、进出口限制等；

（4）疫情爆发，如传染病大规模传播导致的封锁措施；

（5）技术故障，如系统瘫痪、设备故障等不可归责于任何一方的事故。

不可抗力事件影响一方履行本协议义务时，该方不承担违约责任，但应在事件发生后24小时内书面通知对方，并提供相关证明文件。

2.责任免除条件：

（1）不可抗力导致的一方无法履行部分或全部义务时，双方应根据事件影响程度协商调整协议条款或暂时中止履行。若事件持续超过60天，双方均有权解除受影响的部分或全部协议，已产生的费用按实际履行比例结算。

（2）因不可抗力导致的延迟履行，免除延迟履行方的违约责任，但需采取措施将影响降至最低。若双方均受不可抗力影响，应各自承担损失，互不追责。

（3）不可抗力事件结束后，受影响方应在30日内恢复履行义务，并补足因延误造成的合理成本。若事件导致协议目的无法实现，双方可协商解除协议，并按已完成工作比例分配收益或分担损失。

（4）本协议所称不可抗力不适用于一方因故意或重大过失造成的风险，如乙方航空器因维护疏漏导致的故障。任何一方主张不可抗力免责时，应提供权威机构的证明文件，包括但不限于气象部门报告、政府公告、保险公司证明等。

第八条争议解决

1.协商调解：

双方因本协议产生的任何争议，应首先通过书面函件或视频会议进行友好协商，协商期限不超过30天。若协商不成，双方可共同指定第三方调解机构（如沙特投资局或英国国际商会）进行调解，调解协议经双方签署后具有约束力。

2.仲裁程序：

协商或调解失败后，任何一方均有权将争议提交沙特阿拉伯国际仲裁中心（SC）仲裁。仲裁适用《国际商会仲裁规则》，仲裁语言为英语，仲裁地点在利雅得或伦敦择一，由双方共同指定的仲裁员组成合议庭。仲裁裁决为终局裁决，对双方均有约束力，除仲裁庭明确认定外，不得向任何法院提起诉讼或申请再审。

3.诉讼选择：

本协议双方明确排除诉讼管辖权，任何一方不得单方面向法院提起诉讼。但若仲裁裁决未在仲裁地执行，守约方有权在协议有效期内向裁决地法院申请强制执行。

4.争议前置条件：

发生争议前，任何一方均需尽到善意通知义务，并保留相关证据材料。争议解决期间，双方应继续履行协议中非争议部分条款，不得因此中断合作。

5.专属管辖：

本协议项下的所有争议均适用沙特阿拉伯法律及国际仲裁规则，仲裁费用由败诉方承担，但双方另有约定的除外。

第九条其他条款

1.通知方式：

双方所有正式通知、请求、警告或要求均应以书面形式，通过专人递送、挂号信、电子邮件或传真等方式发送至本协议首部列明的地址或联系方式。邮件发送需确认送达，传真发送需对方确认收悉。若一方变更联系方式，应提前30日书面通知对方，否则按原地址发送的通知视为有效送达。

2.协议变更：

对本协议的任何修改或补充，均需经双方授权代表签署书面文件方能生效。变更内容不得与本协议其他条款冲突，且需符合沙特阿拉伯及英国的相关法律法规。口头约定或非正式备忘录不构成有效变更。

3.分割效力：

本协议任何条款的无效或不可执行，不影响其他条款的效力。若某条款被认定为无效，双方应协商替换为内容最接近的有效条