2026年机务维修技师考试题库

2026年机务维修技师考试题库

一、单选题(共10题，每题2分)

1.某机型发动机在地面运转时，发现排气温度(EGT)突然升高，

可能的原因是()o

A.燃油计量单元故障

B.排气涡轮叶片结冰

C.燃油滤清器堵塞

D.涡轮导向叶片(VSV)卡滞

2.在进行飞机前轮转弯系统检查时，发现转向不灵敏，可能的原

因是()O

A.转向拉杆松动

B.转向液压泵压力不足

C.转向控制单元电气故障

D.前轮悬挂轴承磨损

3.某机型飞机在起飞滑跑过程中，出现发动机振动加剧现象，初

步判断可能是()O

A.发动机轴承间隙过大

B.发动机内部燃汕泄漏

C.发动机附件齿轮箱(AGB)松动

D.发动机进气道堵塞

4.进行飞机液压系统泄漏检查时，发现液压油颜色变深，可能的

原因是()O

A.液压汕滤清器堵塞

B.液压油变质

C.液压泵内部磨损

D.液压管路存在微小泄漏

5.某机型飞机在地面启动发动机时，出现启动困难，可能的原因

是()。

A.启动发电机故障

B.燃油泵电磁阀卡滞

C.发动机控制单元(ECU)通信中断

D.发动机机油压力过低

6.在进行飞机电气系统故障排查时，发现某个保险丝熔断，但更

换后再次熔断，可能的原因是Oo

A.电路短路

B.保险丝规格错误

C.电气负载过大

D.电池电压不足

7.某机型飞机在飞行中，出现导航系统信号丢失，可能的原因是

()O

A.导航接收机天线损坏

B.导航控制单元软件故障

C.导航台信号干扰

D.导航数据线松动

8.在进行飞机起落架收放系统检查时，发现收起后无法锁定，可

能的原因是()o

A.收放作动筒漏汕

B.锁定机构机械故障

C.收放控制单元电气故障

I).起落架减震器失效

9.某机型飞机在地面进行滑行时，发现刹车磨损过快，可能的原

因是()O

A.刹车系统存在空气泄漏

B.刹车片材质问题

C.刹车液压泵压力不足

D.飞机重量超载

10.在进行飞机空调系统检查时，发现出风温度过高，可能的原因

是（）。

A.冷凝器堵塞

B.空调压缩机故障

C.冷却剂泄漏

D.空气滤清器脏污

二、多选题（共5题，每题3分）

1.某机型发动机在空中运转时，出现排气温度（EGT）异常波动，

可能的原因包括（）o

A.燃油喷射系统故障

B.涡轮叶片裂纹

C.燃油管路泄漏

I）.发动机控制单元（ECU）参数错误

E.排气门卡滞

2.在进行飞机前轮转弯系统检查时，可能导致转向失效的原因包

括()

A.转向助力液压泵故障

B.转向控制单元软件错误

C.转向拉杆断裂

D.前轮悬挂系统机械卡滞

E.转向油缸漏油

3.某机型飞机在飞行中，出现发动机振动加剧并伴随异响，可能

的原因包括（）。

A.发动机轴承磨损

B.发动机内部异物

C.附件齿轮箱（AGB）松动

D.发动机气门机构故障

E.发动机进气道堵塞

4.进行飞机液压系统泄漏检查时，可能导致液压油变质的原因包

括（）。

A.液压油滤清器堵塞

B.液压油高温氧化

C.液压管路破裂

D.液压泵内部磨损

E.液压系统存在空气

5.某机型飞机在地面启动发动机时，出现启动失败并伴随冒黑烟,

可能的原因包括（）。

A.启动发电机故障

B.燃油泵电磁阀卡滞

C.发动机控制单元（ECU）无信号

D.发动机机油压力过低

E.燃油滤清器堵塞

三、判断题（共10题，每题1分）

1.飞机起落架减震器失效会导致起落架无法正常收放。（X）

2.发动机排气温度（EGT）异常升高可能引发发动机空中停车。

（V）

3.飞机前轮转弯系统出现故障会导致前轮无法转向。（J）

4.液压系统中的空气会导致液压泵无法正常工作。（J）

5.导航系统信号丢失会导致飞机无法进行定位。（J）

6.空调系统出风温度过高可能是由于冷凝器堵塞引起的。（J）

7.保险丝熔断可能是由于电路短路引起的。（J）

8.发动机振动加剧可能是由于轴承间隙过大引起的。（J）

9.飞机刹车磨损过快可能是山于刹车系统存在空气泄漏引起的。

（X）

10.飞机电气系统故障排查时，应优先检查保险丝。（J）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述发动机排气温度（EGT）异常升高的可能原因及排查步骤。

-可能原因：燃油计量单元故障、涡轮叶片结冰、排气泯轮叶片裂

纹、涡轮导向叶片（VSV）卡滞等。

-排查步骤：

1.检查发动机燃油系统是否正常；

2.检查排气温度传感器是否正常；

3.检查涡轮叶片是否存在结冰或损伤；

4.检查VSV工作是否正常；

5.必要时进行发动机拆解检查。

2.简述飞机前轮转弯系统常见故障及排除方法。

-常见故障：转向不灵敏、转向失效、转向异响等。

-排除方法：

1.检查转向助力液压泵及油路是否正常；

2.检查转向控制单元电气连接是否正常；

3.检查转向拉杆及悬挂系统是否松动或损坏；

4.检查转向油缸是否存在漏油；

5.必要时进行系统复位或更换故障部件。

3.简述飞机液压系统泄漏的检查方法及预防措施。

-检查方法：

1.目视检查液压管路、接头、作动筒是否存在油迹；

2.使用液压系统压力表检查系统压力是否正常；

3.使用超声波检漏仪进行辅助检查。

-预防措施：

1.定期检查液压油液位及油质；

2.保持液压管路及接头紧固；

3.避免液压系统超压运行。

4.简述飞机空调系统出风温度过高的可能原因及解决方法。

-可能原因：冷凝器堵塞、空调压缩机故障、冷却剂泄漏、空气滤

清器脏污等。

-解决方法：

1.清洁或更换冷凝器；

2.检查或更换空调压缩机;

3.补充或更换冷却剂；

4.清洁或更换空气滤清器。

5.简述飞机电气系统保险丝熔断的排查步骤。

-排查步骤：

1.确认保险丝熔断的型号及位置；

2.检查相关电路是否存在短路或过载；

3.检查电气负载是否正常；

4.必要时进行电路分段排查；

5.排除故障后更换保险丝。

五、论述题(共2题，每题10分)

1.论述发动机空中振动加剧的故障原因、排查步骤及预防措施。

-故障原因：

1.发动机轴承间隙过大或磨损；

2.发动机内部异物或积碳；

3.附件齿轮箱(AGB)松动或损坏；

4.发动机气门机构故障；

5.发动机进气道或排气道堵塞。

-排查步骤：

1.检查发动机振动数据记录；

2.检查发动机轴承间隙及磨损情况；

3.检查发动机内部是否存在异物或积碳；

4.检查AGB紧固情况及工作状态；

5.检查气门机构及进气/排气道是否正常。

-预防措施：

1.定期进行发动机大修及轴承检查；

2.保持发动机内部清洁，避免异物进入；

3.加强AGB的紧固及检查；

4.定期清理进气/排气道。

2.论述飞机液压系统泄漏的故障影响、排查方法及应急处理措施。

-故障影响：

1.液压系统压力不足，导致作动筒无法正常工作；

2.刹车系统失效，影响飞机着陆安全；

3.起落架收放系统故障，导致飞机无法正常收放；

4.飞机姿态控制失灵，影响飞行安全。

-排查方法：

1.目视检查液压管路、接头、作动筒是否存在油迹；

2.使用液压系统压力表检查系统压力是否正常；

3.使用超声波检漏仪进行辅助检查；

4.必要时进行液压油液质分析。

-应急处理措施：

1.紧急情况下，使用应急刹车或备用液压系统；

2.尽快定位泄漏点并进行临时封堵；

3.降落后立即进行系统修复或更换故障部件；

4.避免飞机在泄漏情况下继续飞行。

答案及解析

一、单选题

1.A

-解析：燃油计量单元故障会导致燃油喷射不正常，引起EGT升高。

其他选项虽可能导致发动机问题，但EGT异常升高最常见的原因是燃

油系统故障。

2.C

-解析：转向控制单元电气故障会导致转向信号传输中断，从而出

现转向不灵敏。其他选项虽可能导致转向问题，但电气故障较为常见。

3.A

-解析：发动机轴承间隙过大或磨损会导致振动加剧。其他选项虽

可能导致发动机问题，但振动加剧最常见的原因是轴承问题。

4.B

-解析：液压油变质会导致润滑性能下降，从而加速系统部件磨损。

其他选项虽可能导致液压油问题，但变质是最常见的原因。

5.C

-解析：发动机控制单元（ECU）通信中断会导致启动指令无法正

常传输，从而启动困难。其他选项虽可能导致启动问题，但通信中断

较为常见。

6.A

-解析：电路短路会导致电流过大，从而熔断保险丝。其他选顼虽

可能导致保险丝熔断，但短路是最常见的原因。

7.A

-解析•：导航接收机天线损坏会导致信号接收中断。其他选项虽可

能导致导航问题，但大线损坏较为常见。

8.B

-解析•：锁定机构机械故障会导致起落架无法正常锁定。其他选项

虽可能导致起落架问题，但锁定机构故障较为常见。

9.A

-解析：刹车系统存在空气泄漏会导致刹车性能下降，从而加速刹

车磨损。其他选项虽可能导致刹车磨损，但空气泄漏较为常见。

10.A

-解析：冷凝器堵塞会导致制冷剂循环不畅，从而出风温度过高。

其他选项虽可能导致空调问题，但冷凝器堵塞较为常见。

二、多选题

1.A,B,I)

-解析：燃油喷射系统故障、涡轮叶片裂纹、ECU参数错误都可能

导致EGT异常波动。其他选项虽可能导致发动机问题，但上述原因较

为常见。

2.A,B,C

-解析：转向助力液压泵故障、转向控制单元软件错误、转向拉杆

断裂都可能导致转向失效。其他选项虽可能导致转向问题，但上述原

因较为常见。

3.A,B,C

-解析：发动机轴承磨损、内部异物、AGB松动都可能导致发动机

振动加剧。其他选项虽可能导致振动，但上述原因较为常见。

4.B,C,D

-解析：液压油高温氧化、液压管路破裂、液压泵内部磨损都可能

导致液压油变质。其他选项虽可能导致液压油问题，但上述原因较为

常见。

5.A,B,C

-解析：启动发电机故障、燃油泵电磁阀卡滞、ECU无信号都可能

导致启动失败并冒黑烟。其他选项虽可能导致启动问题，但上述原因

较为常见。

三、判断题

1.X

-解析：起落架减震器失效会导致起落架缓冲性能下降，但不会影

响收放功能。

2.V

-解析：EGT异常升高会导致发动机过热，从而引发空中停车。

3.V

-解析：前轮转弯系统故障会导致前轮无法转向，影响飞机滑行和

着陆安全。

4.V

解析：空气进入液压系统会导致液压泵空转，从而无法正常工作。

5.

-解析：导航系统信号丢失会导致飞机无法进行定位，影响飞行安

全。

6.V

-解析：冷凝器堵塞会导致制冷剂循环不畅，从而出风温度过高。

7.V

-解析：保险丝熔断通常是由于电路短路或过载引起的。

8.V

-解析：轴承间隙过大或磨损会导致发动机振动加剧。

9.X

-解析：刹车磨损过快通常是由于刹车片材质问题或刹车系统存在

空气泄漏引起的。

10.V

-解析：电气系统故障排查时，应优先检查保险丝，以排除短路或

过载故障。

四、简答题

1.发动机排气温度（EGT）异常升高的可能原因及排查步骤

可能原因：燃油计量单元故障、涡轮叶片结冰、排气涡轮叶片裂

纹、涡轮导向叶片（VSV）卡滞等。

-排查步骤：

1.检查发动机燃汕系统是否正常；

2.检查排气温度传感器是否正常；

3.检查涡轮叶片是否存在结冰或损伤；

4.检查VSV工作是否正常；

5.必要时进行发动机拆解检查。

2.飞机前轮转弯系统常见故障及排除方法

-常见故障：转向不灵敏、转向失效、转向异响等。

-排除方法：

1.检查转向助力液压泵及油路是否正常；

2.检查转向控制单元电气连接是否正常；

3.检查转向拉杆及悬挂系统是否松动或损坏；

4.检查转向油缸是否存在漏油；

5.必要时进行系统复位或更换故障部件。

3.飞机液压系统泄漏的检查方法及预防措施

-检查方法:

1.目视检查液压管路、接头、作动筒是否存在油迹；

2.使用液压系统压力表检查系统压力是否正常；

3.使用超声波检漏仪进行辅助检查。

-预防措施：

1.定期检查液压油液位及油质；

2.保持液压管路及接头紧固；

3.避免液压系统超压运行。

4.飞机空调系统出风温度过高的可能原因及解决方法

-可能原因：冷凝器堵塞、空调压缩机故障、冷却剂泄漏、空气滤

清器脏污等。

-解决方法：

1.清洁或更换冷凝器；

2.检查或更换空调压缩机；

3.补充或更换冷却剂；

4.清洁或更换空气滤清器。

5.飞机电气系统保险丝熔断的排查步骤

-排查步骤：

1.确认保险丝熔断的型号及位置；

2.检查相关电路是否存在短路或过载；

3.检查电气负载是否正常；

4.必要时进行电路分段排查；

5.排除故障后更换保险丝。

五、论述题

1.发动机空中振动加剧的故障原