混凝土箱梁模板支架拆除专项施工方案

混凝土箱梁模板支架拆除专项施工方案一、编制依据与工程概况1.1编制目的为规范混凝土箱梁模板支架拆除作业流程，确保拆除过程安全、有序、环保，防止结构损伤及人身伤害，特制定本专项施工方案。1.2编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2020《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令设计图纸及设计交底纪要项目总体施工组织设计1.3工程概况本桥上部结构为3×30m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8m，顶板宽12.25m，底板宽6.5m，翼缘板悬臂2.875m。箱梁采用C50混凝土，支架体系为碗扣式满堂支架，搭设高度12～16m，模板采用15mm厚覆膜多层板+10×10cm方木+双拼48×3.0mm钢管分配梁。现箱梁混凝土强度已达设计值的100%，预应力张拉、压浆及封锚完成，具备拆除条件。二、拆除原则与总体部署2.1拆除原则对称均衡、分段卸载先支后拆、后支先拆自上而下、分层分块边拆边运、随拆随清监测同步、信息化施工2.2总体流程测量放线→卸载预调→翼缘板模板拆除→底板模板拆除→内模拆除→支架分区卸载→杆件拆除→材料倒运→场地清理→验收移交2.3施工区段划分以桥梁中心线为界，分左右两幅，每幅沿纵向划分为A、B、C三个15m长作业段，共6个拆除单元，实行“跳段拆除”，确保结构受力均衡。三、施工准备3.1技术准备完成同条件试块强度评定，确认达到100%设计强度张拉、压浆、封锚等隐蔽验收资料齐全对支架搭设原始记录、预压报告进行复核编制拆除作业指导书并进行三级技术交底3.2现场准备设置封闭围挡及夜间警示灯，桥下搭设硬质防护棚清除支架基础周边积水、杂物，确保排水畅通布设3处安全通道及1处应急坡道，通道宽度≥1.2m，满铺5cm厚防滑脚手板配置2台25t汽车吊站位平台，平台地基承载力≥200kPa3.3人员与机械工种/设备数量主要职责项目负责人1人全面指挥技术负责人1人技术把关专职安全员2人旁站监督架子工12人杆件拆除起重工4人司索指挥电工1人临电维护25t汽车吊2台垂直运输手动葫芦5t8台局部卸载风镐4台模板松动手持切割机2台钢管切割3.4材料准备10cm宽卸载木楔600只，材质白松，含水率≤15%专用钢托板（200×200×8mm）300块阻燃安全网300m²，防坠兜网120m²临时支撑φ48×3.0mm钢管6t，扣件1200套四、拆除工艺流程及操作要点4.1卸载预调采用“螺旋顶+木楔”组合卸载，每根立杆顶部设置φ38mm螺旋顶托，旋降量≤5mm/次按“纵向从跨中向支座、横向从中间向两侧”顺序，分三级卸载：50%→80%→100%每级卸载后静置30min，用全站仪监测梁底标高变化，沉降差>2mm时暂停，查明原因后方可继续4.2翼缘板模板拆除切除对拉螺杆：使用角磨机贴模板内侧切断，严禁向外击打撬松模板：从悬臂端部向内逐块撬起，撬棍角度≤30°，防止崩边吊离：单块模板重量≤40kg，采用麻绳溜放至楼面，汽车吊集中吊运4.3底板模板拆除拆除顺序：先拆除中横梁区域，再向两侧对称延伸，每次拆除宽度≤3m方木拆除：切断绑扎铁丝，双人配合抽离，严禁单人硬拽钢管分配梁：采用“先中间后两边”方式，用两根φ20mm钢丝绳兜底，四点起吊，保持水平4.4内模拆除进入孔：利用顶板预留φ800mm人孔作为进出通道，孔周设置φ20mm钢筋护圈分段拆除：内模每3m一段，先拆除支撑，再拆除侧板，最后拆除顶板倒运：段内采用自制轨道滑车+手动葫芦外运，滑车额定荷载1.5t，轨道采用φ48mm钢管4.5支架体系拆除拆除顺序：安全网→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆立杆拆除：采用“两步三跨”原则，即每下降两步横杆、纵向三跨立杆后，及时设置临时抛撑分段高度：单段拆除高度≤4m，严禁上下同时作业扣件回收：用专用袋收集，严禁高空抛掷，日拆日清4.6吊运与堆放吊点设置：钢管吊点距端部0.21L，单捆重量≤2t，两端设置防滑绳圈堆放场地：硬化地面，设φ48mm钢管围栏，高度1.2m，分区标识堆放限高：钢管≤1.5m，模板≤2.0m，方木≤1.8m，夜间设红灯警示五、安全保证措施5.1高处作业作业人员系双绳安全带，高挂低用，固定点承载力≥22kN工具系尾绳，严禁放在模板边缘雨天、6级及以上大风停止拆除5.2临边防护梁顶临边设置φ48mm钢管防护栏，高度1.2m，立杆间距2m，两道横杆防护栏与梁翼缘采用M12膨胀螺栓连接，每米不少于3个固定点底部设置18cm高挡脚板，刷红白警示漆5.3临时用电电缆沿支架内侧垂直布设，每6m设置绝缘瓷瓶固定手持电动工具采用36V安全电压，加装漏电保护器（动作电流≤15mA）夜间照明采用LED冷光源，照度≥50lx，严禁使用碘钨灯5.4起重吊装作业半径内设警戒区，采用锥桶+警示带封闭，专人值守信号工持证上岗，采用对讲机+手势双确认遇大风突至（≥4级）立即停止，收起吊钩，回转制动5.5应急预案坍塌事故：立即启动Ⅰ级响应，切断电源，组织人员撤离，拨打119/120，同时利用备用吊车反压稳定高处坠落：现场设置应急救援担架，配备颈托、止血带，2min内完成初步固定，10min内送医物体打击：设置临时避难所（集装箱改装，2×3×2.5m），顶部设5cm厚木板+橡胶垫防护六、质量控制与成品保护6.1成品保护梁底角钢采用L50×5mm包角，外贴10mm厚胶皮，防止磕碰支架卸载过程中，在支座四周设置限位木楔，防止水平滑移吊运钢丝绳与梁体接触处加设橡胶护套，避免勒痕6.2质量检查检查项目允许偏差检查方法检查频率卸载同步差≤2mm全站仪每级卸载后梁底标高±5mm水准仪每10m一处混凝土表面无掉角、无裂缝目测+裂缝尺全过程模板拆除无硬撬痕迹目测每块6.3不合格处置发现梁底裂缝：立即拍照、量测宽度，报监理、设计单位，按批复方案采用环氧灌缝或碳纤维布加固局部掉角：深度≤5mm用聚合物砂浆修补；深度>5mm植筋挂网后采用C50细石混凝土修补七、文明施工与环保7.1噪声控制拆除作业时间限定7:00–12:00、14:00–19:00切割钢管采用低噪声无齿锯，设置隔音罩，噪声≤75dB(A)夜间禁止高噪声设备运行7.2粉尘控制模板清理前洒水湿润，严禁干扫运输车辆加盖篷布，出场冲洗，冲洗水经沉淀池三级沉淀后回用现场PM10在线监测，>150μg/m³时暂停拆除7.3废弃物管理分类堆放：A类（模板、方木）→再生利用；B类（钢管、扣件）→周转材料；C类（废铁丝、包装）→可回收设置3处封闭式垃圾站，每日清运，不落地建立台账，可追溯至最终处置单位八、进度计划8.1工期目标总工期12天，其中卸载2天、模板拆除4天、支架拆除5天、清理验收1天。8.2横道图（单位：天）工序123456789101112卸载预调██翼缘板拆██底板拆██内模拆██支架拆████清理验收█8.3工期保证措施每天召开“日清”例会，总结当日完成量，纠偏次日计划支架拆除实行“两班倒”，夜间运输，白天拆除，提高机械利用率设置1天机动时间，用于天气影响或突发情况九、检查验收与移交9.1验收程序班组自检→项目部复检→监理验收→建设单位确认→移交下道工序9.2验收内容结构表面无损伤