发动机题库上学期

一、填空题

1、发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、点火系统、冷却系

统_、启动系统构成。

2、四冲程发动机由进气、压缩、做功、排气四个冲程生成一个工作循环。

3、多缸发动机气缸的排列形式一般有三种：直列式、V形布置、对置式。

4、曲轴箱有三种结构膨式：平分式、龙门式、隧道式。

5、汽缸体的作用为组装发动机的基础件，他可以保持发动机各运动件相互之间的位置关系。

6、由于汽缸体工作环境比较恶劣，所以需要对气缸套进行冷却，泠却方式有风冷、水冷。

7,汽油机常有的燃烧室有三种：楔形、盆型和半球形。

8、汽缸盖长度大于3001O,平面度公差为0.01mm;长度小于300mm,平面度公差为0.05mm。

9、活塞连杆组整体由适塞、活塞环、活塞销、连杆组成。

10、活塞分为顶部、环槽部、裙部、活塞销座四部分。

11、活塞环分为气环、油环两类。

12、气环按照断面形状可分为矩形环、锥形环、扭曲环、梯形环、桶形环。

13、连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成。

14、连杆分为大头、小头和杆身三部分。

15、连杆在100mm长度上弯曲度应不大于弟mm,扭曲度不大于0.06mm。

16、曲轴飞轮组主要由面包1、工歪、扭转减震据、皮带轮和正时齿轮等组成。

17、曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于以弊mm,超过该值时，应按修理

尺寸对轴颈进行磨削修理，

18、曲柄连杆机构的故障属于机械类故障，此类故障大多数表现为异响。

19、在汽缸体下部，并反复改变发动机转速，突然加速或减速，如有明显的沉重响声，则是

曲轴主轴承响。

20、单缸“断火”发出明显连续的敲击声。当发动机温度升高时响声减弱或消失，更火时响

声恢复，这是活塞敲缸响或活塞销响。

21、若活塞销与活塞销做座孔配合松旷，应更换新的活塞销和活塞八

22、空燃比是空气质量和燃油质量之比。

23、发动机有冷启动、怠速、小负荷、大负荷、全负荷和加速等工况。

24、发动机的配气机构是由气门组和气门传动组两大部分组成。

25、配气机构按凸轮轴传动方式不同可分为齿轮传动式、链条传动式、和齿形带传动式三种。

26、发动机排除废气和充入新鲜空气活着可燃混合气的全过程叫换冬过程。

27、气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇愕和摇臂轴等零件组成。

28、气门顶部形状主要分成平顶、喇叭顶和球面顶三种结构形式。

29、气门弹簧座的固定有锥形锁片式和锁销式形式。

30、气门导管与气门杆之诃留有LQSlaim的间隙。

31、配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表

示配气相位。

32、采用液压挺柱的配气机构丕道要留气门间隙。

33、气门间隙的检查，用符合气门间隙值的塞区插入气门尾部与气门摇博之间进行检查。

34、二次调整法按“四、也、丕、进”原则检查、调整气门间隙。

35、配气机构的故障主要有配气相位失准和配气机构异响。

36、气门组由气口、气门座、气门导管、气门弹簧等零件组成。

二、选择题

1、（A）是汽车的“心脏”，给汽车提供原始动力。

A发动机B底盘C电气设备D车身

2、四冲程柴油机发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。

A纯空气B氧气C可燃混合气D纯燃料

3、汽缸体属于（A）

A机体组B曲轴飞轮组C活塞连杆组D发动机组

4、在常见的气缸排列形式中，机体高度最大的是（C）形式。

A对置式B.V形式C直列式D并列式

5、气缸套的常用材料有（C）。

A碳素钢B工具钢C灰铸铁D.45钢

6、以下不属于汽缸体磨损主要发生部位的是（D）

A汽缸B曲轴前轴孔C气缸套承孔D前端面

7、检查缸内部又无裂纹，应采取（C）

A敲击法B磁力探伤法C水压试验D荧光探伤法

8、燃烧速度快，经济性和动力性好，并有利于减少C0和HC排放的燃烧室形状是（A）

A楔形燃烧室B盆形燃烧室C半球型燃烧室D方形燃烧室

9、测量燃烧室容积所用的煤油与机油的混合液要按规定的比例进行配置。一般是（C）

A.70%的煤油，30%的机油B.60%的煤油,40%的机油

C.80%的煤油，20%的机油【）.90席的煤油，10%的机油

10、连杆变形•般应先校正（B）

A弯曲B扭曲C双弯曲D翘曲

IK检车活塞是否偏缸时，若发现活塞在上止点或下止点改变偏斜方向，其原因为（C）

A连杆弯曲B连杆颈与主轴颈中心线不平行

C连杆颈圆度超差D气缸中心线与汽缸体下平面不垂直

12、如果三点规地下测点与平板接触，但另一个下测点的间隙不等于上测点间隙的两倍，则

（C）o

A连杆存在弯曲B连杆存在扭曲

C连杆同时存在弯曲和扭曲D连杆可是正常使用

13、磨削曲轴的顺序应该是（A）

A先磨主轴颈后磨连杆轴颈B先磨连杆轴颈后磨主轴颈

C先磨两端后磨中间主轴颈D先磨中间连杆轴颈后磨两端

14、维修曲轴时应该（C）,比较合理。

A先磨削曲轴后核正曲轴弯曲B先磨削主舟I颈后再校正曲轴弯曲

C先校正曲轴弯曲度再磨削曲轴D光矫正曲轴扭曲再磨削连杆轴颈

15、配气机构按曲轴凸轮轴方式的不同可分为三种形式，不属于这三种形式的是（D）

A齿轮传动式B链条传动式C齿形带传动式）蜗轮蜗杆传动式

16、检查正时皮带的张紧度，用手捏住正时齿轮和中间齿轮之间的正时齿形带，以刚好能转

（B）为合适。

A.45°B.90°C.135°D18O0

17、进气凸轮轴轴向标准旬隙为（A）。

A.0.03〜0.085mmB.0.035~0.09mmC.0.35、0.9mmD.0.65、0.9mm

18、气门间隙是指发动机气门关闭时气门关闭时与摇臂之间的间隙，一般进气门的间隙为

（D）o

A.0"0.1mmB.0.5~0.15mmC.0.PO.25nunD.0.25'0.3mm

19、学生a说：活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫近期延迟交：学生b说:

从排气门打开至下止点所转过的曲轴转角叫排气提前角。下列说法正确的是（B）o

A只有学生a正确B只有学生b正确

C学生a和b都正确D学生a和b都错误

20、学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启，这

种现象称为气门重叠角，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设置适宜的的气

门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充气

量。下列说法正确的是（A）。

A.只有学生a正确B,只有学生b正确

C.学生a和学生b都正确D.学生a和学生b都不正确

三、判断题

1、发动机有四行程的，也有两行程的。（J）

2、汽油机和柴油机都是通过点火系统来进行燃烧做功的。（X）

3、当汽车驱动力大于或等于行驶阻力时，汽车就能正常行驶。（J）

4、曲轴箱有直列式，卧式和W形三种结构形式。（X）

5、曲柄连杆机构是发动机实现热工转换的主要机构。（J）

6、全场大于600mm的铝合金汽缸体，平面度误差不小于0.25mmo（X）

7、缸径较大的发动机采用分开式汽缸盖，有一缸一盖、二缸一盖和三缸一盖。缸径较小的

发动机大多采用整体式汽缸盖。（V）

8、油底壳的主要作用是贮存和冷却机油，封闭曲轴箱。（J）

9、半球形燃烧室形成的CO,HC和NOx排放较少。（X）

10、活塞的功用主要是将燃料放出的热量传递给气缸。（X）

11、活塞主要由顶部、头部和裙部三部分组成，在活塞裙部有活塞销座。（X）

12、活塞环没有修理尺寸，不因汽缸和活塞的分组而分组。（J）

13、连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传递给曲轴，推动曲轴旋转。

（V）

14、连杆低速大负荷工作时润滑差。（

15、平衡重的作用是平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的的离心力及其力矩，使发动机

运转平稳。（V）

16、曲轴轴承盖上通常有安装位置和安装方向的标记。（V）

17、飞轮的作用仅仅是将发动机的动力传给离合器。（X）

18、曲轴主轴承响，单缸“断火”时无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显增加。

（X）

19、连杆轴承响，响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化。

（J）

20、活塞敲缸响，冷车时减弱或消失，热车时响声明显。（X）

21、活塞销响，发动机温度升高后，响声减弱。（X）

22、安装气门后，用金属捶子轻轻敲击气门顶端，以保证配合良好。（X）

23、轿车气门杆的磨损大于0.10mm时应予更换。（X）

24、气门挺柱油膜间隙测量值二挺柱孔径测量值一挺住直径测量值。（J）

25、经验实验法实验气门密封性时，在气门锥面上用软铅笔均匀地画上若干条线，每线相隔

约4mm,然后与相配气门座接触,略压紧并转动气门90°~120。。（X）

26、凸轮轴发响时在凸轮轴承附近有震动。（J）

27、气门脚响，发动机转速升高，响声增大。（V）

28、气门弹簧响一定是气门弹簧过软或折断了。（X）

四、术语解释

1、上止点：活塞顶距离曲轴中心最远的位置称为上止点。

2、下止点：活塞顶距离曲轴中心最近的位置称为下止点。

3、活塞行程：上下止点间的距离称为活塞的行程。

4、燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间称为燃烧室容积。

5、气缸工作容积：活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积称为气缸的工作容积。

6、气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞上方的整个空间称为气缸总容积。

7、压缩比：气缸总容积9燃烧室容积之比成为压缩比。

五、简答题

1、四冲程汽油机和柴油机的不同之处？

答：（1）汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较

长；柴油机的可燃混合气在气缸内形成从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程时

间较短。

（2）汽油机可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是在高温高压下自然，所以汽油机又称点

燃式发动机，柴油机又称压燃式发动机。

2、曲柄连杆机构的功用？

答：曲柄连杆机构是往亚活塞式发动机的两大机构之一，它的主要功用是把可燃混合气燃烧

后作用在活塞上的气体膨张力转变为