架桥机安装技术交底（标准范本）

架桥机安装技术交底（标准范本）本交底适用于180t/40m型公路架桥机现场安装全流程作业，所有参与安装作业的管理、施工人员必须严格执行本交底要求，未掌握交底内容、未通过岗前考核的人员严禁上岗作业。1前置作业条件确认1.1场地条件安装作业必须选择在桥台后已验收合格的路基段开展，路基压实度≥96%，承载力≥200kPa，场地平整度偏差≤3cm/2m，无明显坑洼、积水。作业场地周边50m范围内不得有10kV及以上高压输电线，距离施工便道、居民区的安全距离≥30m，场地周边设置高度≥1.8m的硬质封闭围挡，出入口设专人值守，无关人员严禁进入拼装区域。场地内需预留宽度≥8m的吊装作业通道，吊车支腿站位处提前铺垫厚度≥20cm的钢板或路基箱，防止支腿沉降。1.2气象条件安装作业需选择风力≤5级（风速≤10.8m/s）、无雨雪、能见度≥1000m的晴好天气开展，作业过程中遇风力突增至6级及以上、突发降雨降雪等恶劣天气时，必须立即停止作业，对已拼装部件做临时加固，所有人员撤离到安全区域，待气象条件符合要求后，全面检查部件无变形、松动方可恢复作业。1.3人员配置要求所有作业人员必须持证上岗，且进场前完成三级安全教育、体检合格，无高血压、心脏病、恐高症等不适宜高处作业的病症，作业前严禁饮酒、疲劳作业。人员配置标准为：现场指挥1人（持特种设备作业指挥证Q1）、起重司机2人（持起重机司机证Q2）、特种设备焊工2人、电工1人（持低压/高压电工证）、安装钳工4人、高处作业人员4人（持高处作业证）、专职安全旁站人员1人（持安全员C证）。1.4工器具及构配件检查所有工器具必须提前校验合格，构配件进场需附带出厂合格证明，严禁使用不合格的工器具、构配件。工器具配置及检验要求见下表：序号名称规格型号数量检验要求备注1汽车吊50t1台出具有效期内的检验合格证明、车辆行驶证，支腿垫木、警示装置配备齐全，司机持证上岗主梁抬吊主吊2汽车吊25t1台出具有效期内的检验合格证明、车辆行驶证，支腿垫木、警示装置配备齐全，司机持证上岗主梁抬吊辅吊、小件吊装3扭矩扳手100-1000N·m2把附带有效期内校准证书，扭矩精度±5%高强度螺栓施拧4钢丝绳Φ28-6×37+FC4根单根长度8m，断丝数≤总丝数的1%，无磨损、锈蚀、变形、断股主梁吊装用5卡环32t8个表面无裂纹、变形，销轴配合顺畅，无滑丝主梁吊装用6手动葫芦10t4个链条无变形、卡滞，制动装置可靠，挂钩防脱装置完好支腿临时固定、部件微调7千斤顶200t4个附带有效期内校验证书，行程≥20cm，顶升无卡顿主梁标高调整8全站仪TS091台附带有效期内校准证书，测角精度±2″，测距精度±2mm+2ppm结构定位、拱度检测9水平仪DS31台附带有效期内校准证书，精度±1mm/km标高、垂直度检测10交流电焊机BX-5002台接地可靠，焊线无破损，电流调节顺畅现场补焊、临时构件焊接11绝缘电阻测试仪500V1台附带有效期内校准证书，精度±5%电气系统绝缘检测12万用表FLUKE-15B1个附带有效期内校准证书电气系统通断检测13塞尺150mm2把精度0.02mm对接面间隙检测14辅助工具铁锤、撬棍、安全带、安全绳、接火斗、灭火器若干安全带符合GB6095要求，外观无破损，防护装置完好/构配件进场需逐件检查：主梁、支腿、横梁等主要受力构件外观无裂纹、变形，锈蚀厚度≤原厚度的10%；高强度螺栓附带质量证明文件，扭矩系数、硬度符合设计要求，进场后随机抽取3%且不少于8套做扭矩系数复检，不合格批次严禁使用；液压管件、电气线缆无破损、开裂，型号符合设计要求。2安装作业流程及操作要求2.1前、中支腿拼装首先在拼装场地放出前支腿、中支腿的安装定位线，定位偏差≤5mm，在定位点周边提前设置4个承载力≥10t的地锚，地锚与支腿的水平距离为支腿高度的1-1.5倍。先吊装前支腿下节段至定位点，穿设4根缆风绳临时固定，缆风绳与地面夹角控制在45°-60°之间，每根缆风绳配1个5t手动葫芦调节张紧度，用水平仪校正支腿垂直度，偏差≤支腿高度的1/1000且最大≤5mm，确认垂直度符合要求后吊装前支腿上节段，对接面提前清理油污、浮锈、毛刺，穿入定位销定位后穿入高强度螺栓，高强度螺栓穿入方向保持一致，不得强行敲入，错孔部位用铰刀扩孔，扩孔后孔径≤螺栓直径的1.2倍，严禁用气割扩孔。初拧扭矩控制在设计终拧扭矩的50%（M24螺栓初拧扭矩475N·m，M30螺栓初拧扭矩900N·m），再次校正垂直度符合要求后终拧至设计值（M24螺栓终拧扭矩950N·m，M30螺栓终拧扭矩1800N·m），终拧后的螺栓用红色油漆做标记，防止漏拧、欠拧。中支腿拼装流程与前支腿一致，拼装完成后检查走行轮组转动灵活性，轮距偏差≤2mm，同一断面轮组高差≤1mm，走行轨道顶面标高偏差≤±2mm。2.2主梁拼装在路基上设置主梁拼装胎架，胎架采用I40工字钢制作，每2m设置1个支撑点，胎架顶面标高偏差≤2mm，胎架两侧设置限位块防止主梁滑移。先吊装左幅主梁第一节段放置在胎架上，调整水平度偏差≤1mm/m，然后吊装第二节段对接，对接面清理干净后涂抹少量防锈脂，穿入定位销定位后穿入高强度螺栓，初拧扭矩为设计值的50%，依次拼接完左幅主梁所有节段后，用全站仪检测主梁拱度，设计拱度为跨度的1/1000，偏差控制在+5mm/-3mm范围内，符合要求后对所有螺栓终拧至设计扭矩。右幅主梁拼装流程与左幅一致，拼装完成后吊装主梁间横联，横联对接面与主梁腹板贴合间隙≤0.3mm，超差部位用不锈钢垫片垫实，垫片数量≤2片，总厚度≤1mm，横联螺栓全部终拧完成后，检查左右幅主梁中心距偏差≤±3mm，主梁整体对角线偏差≤5mm。2.3主梁吊装就位采用双机抬吊方式就位，50t主吊站位在路基左侧，25t辅吊站位在路基右侧，抬吊点设置在距离主梁端部1/5跨度位置，钢丝绳与主梁棱角接触部位垫5cm厚橡胶垫防止钢丝绳损伤。起吊前开展试吊，将主梁抬离胎架10-20cm后停留5min，检查吊车站位稳定性、钢丝绳受力均匀性、主梁挠度，无异常后继续起吊，起升高度超过支腿顶面标高30cm后，两台吊车同步缓慢平移至支腿上方，对位完成后缓慢落下，主梁与支腿连接法兰贴合间隙≤0.2mm，穿入所有连接螺栓，初拧后检测主梁纵向水平度偏差≤1/1500、横向水平度偏差≤1/2000，符合要求后终拧所有螺栓。2.4起重小车及附属结构拼装在地面预先拼装起重小车的行走机构、起升机构、卷扬机，检查卷扬机钢丝绳缠绕方向正确，排绳器工作顺畅，制动间隙调整至0.5-1mm，用50t汽车吊将起重小车吊装至主梁走行轨道上，调整小车轮组与轨道贴合间隙≤0.2mm，安装缓冲器、限位器撞块，限位器撞块的位置确保小车行走至轨道端部20cm处触发限位断电。随后安装前悬臂、后配重，后配重块的数量、重量符合设计要求，不得少装、漏装，配重块之间用连接螺栓固定防止晃动。最后安装司机室，司机室与主梁连接牢固，门窗开合顺畅，视野无遮挡，内部操作手柄、指示灯、急停按钮标识清晰、功能正常。2.5液压系统安装提前清理液压泵站、液压缸的接口，严禁杂物进入管路，液压管路采用无缝钢管，安装前用压缩空气吹扫干净，管路连接时密封垫安装到位、无破损，液压油采用46号抗磨液压油，加油前用精度≥20μm的滤油机过滤，加油量至油标刻度线的2/3位置。安装完成后开展空载试压，压力调整至设计工作压力的1.25倍，保压30min，检查所有接口、管路无渗漏，液压缸伸缩顺畅、无卡顿异响，溢流阀、安全阀的整定值符合设计要求，严禁随意调整压力参数。2.6电气系统安装所有电缆外观无破损、开裂，型号、规格符合设计要求，动力电缆与控制电缆分开敷设，间距≥10cm，穿越金属构件的部位套绝缘套管保护。接线端子紧固，编号清晰，与出厂接线图一致，接地电阻测试≤4Ω，绝缘电阻测试≥0.5MΩ。安装完成后逐个调试安全保护装置：起升高度限位器、下降深度限位器、小车行走限位器、大车行走限位器、急停按钮动作灵敏可靠，触发后直接断开动力电源，严禁短接限位装置；风速仪报警值设置为10.8m/s（5级风），照明系统、信号系统、对讲机通讯系统调试正常。3质量验收要求3.1主控项目主要受力构件外观无裂纹、变形、锈蚀超标，合格率100%；高强度螺栓终拧扭矩合格率100%，按10%比例抽检且不少于10套，不合格的加倍抽检，仍不合格的全部重拧；所有安全保护装置灵敏可靠，合格率100%；液压系统保压试验无渗漏，压力稳定；接地电阻、绝缘电阻符合规范要求。3.2一般项目主梁拱度偏差在允许范围内，合格率100%；支腿垂直度偏差符合要求，合格率100%；轨距、中心距偏差符合要求，合格率≥95%；现场补焊焊缝外观成型良好，无气孔、夹渣，咬边深度≤0.5mm，累计长度≤焊缝总长度的10%。安装完成后先由施工单位自检，自检合格后报特种设备检验检测机构开展监督检验，取得检验合格证明后方可投入使用，所有验收资料留存归档，保存期限不低于架桥机使用年限。4安全管控及试运转要求4.1作业安全管控高处作业人员必须系双钩安全带，高挂低用，安全带挂设在牢固的安全绳或结构件上，作业面下方设置水平安全网，网眼尺寸≤10cm，安全网搭设高度低于作业面1.5m，周边封闭严实。高处作业严禁抛掷工具、物料，小型工具放在工具袋内，螺栓、垫片等配件放在专用密闭容器内，防止坠落伤人。吊装作业设专人统一指挥，指挥信号清晰、统一，采用对讲机指挥时固定专用频道，无关人员不得占用，吊装半径范围内严禁站人，起吊前鸣笛示警，双机抬吊时每台吊车的载荷不得超过额定起重量的80%，两台吊车起升、下降速度保持同步，高差≤20cm。现场用电采用三级配电两级保护，配电箱设防雨罩，接地可靠，焊线、电缆不得碾压、浸泡，夜间作业配备足够照明，作业面照明电压≤36V，潮湿部位照明电压≤12V。焊接作业时下方设置接火斗，清理周边易燃物，现场配备4具4kg干粉灭火器、2张灭火毯，作业完成后确认无火源方可离开。4.2试运转要求空载试运转：大车沿轨道往返行走3次，每次行走距离≥20m，检查无啃轨、异响，制动距离≤3m，限位装置动作可靠；小车沿主梁轨道往返行走3次，行走顺畅，制动距离≤1m，限位装置动作可靠；起升机构空载起升、下降3次，起升高度、下降深度限位器动作可靠，制动平稳无异响。静载试运转：逐级加载，先起吊0.5倍额定起重量，起升离地面10cm停留2min，无异常后加载至1.0倍额定起重量，停留10min检测主梁挠度，卸载后残余变形≤跨度的1/6000为合格；随后加载至1.25倍额定起重量，停留10min，检查各受力构件无变形、焊缝无开裂、螺栓无松动，卸载后无异常为合格。动载试运转：起吊1.1倍额定起重量的荷载，同时开展起升、小车行走、大车行走联动试验，每个动作反复开展3次，检查各机构运行平稳、制动可靠、无异响，液压系统压力稳定无渗漏，各限位装置动作灵敏为合格。5应急处置要求作业过程中发生高处坠落事故时，立即停止作业，拨打120急救电话，将伤者转移至安全平整位置，有出血情况立即止血，骨折伤者不得随意搬动，等待医护人员到场，同时保护好现场并上报项目负责人。发生吊装倾覆事故时，立即切断现场电源，撤离所有无关人员，先排查救治受伤人员，严禁盲目撬动倾覆构件，防止二次事故，第一时间上报项目负责人，待应急救援组到场后制定救援方案。发生触电事故时，立即切断电源