南钦公路钻孔灌注桩专项施工方案

钻孔灌注桩专项施工方案二〇一九年三月南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案 1 1 1 2 2 3 4 4 5 5 6 7 9 9 9 10 10 11 13 13 14 154.8.1钢筋笼机械连接加工安装施工 15 15 16 16 164.8.6滚轧直螺纹钢筋连接接头质量的控制措 18 20i 23 27 27 27 28 29 29 30 30 30 31 31 31 31 31 32 32 33 34 34 35 35 35 36 36 36 37 38 38 38 39 39 40 40 41 41 41 41 41 41 41 42 43 43 43 44 44 44 46 46 47 47 48 48 48 49 49 50 50 50 51 51 51本方案适用于南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩2工程概况1南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案公路-I级，其它技术指标符合交通运输部颁发的规范、规程、标准中的相关规180820000300480506007008408900044804480224808808项目区位于广西壮族自治区南部钦州市境内。地形为北高南低，北西部高南东部低，山体走向一般呈南西～北东向。丘顶高程小于350m，常见丘顶高程程及成因类型，项目区地貌类型主要为侵蚀-堆积类型的河谷阶地地貌、构造剥2南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案阶面高程15m～20m。阶地堆积物为第四系冲积层（Qal)粉质粉砂岩、粉砂岩、泥岩。本地貌分布路段有K22+160～K23+200、K49+260~该区主要为低丘区，部分地段为谷地。丘体形态呈馒头状或长条状，常见局部为5°或达40°,地形主要属缓坡～中坡；谷地呈条带状，走向多为北东，水控制明显，五月至九月雨量充沛，水位较高区的茅岭注入茅尾海，受海潮涨落的影响不大。干流全长112km，流域面积2959km2，文笔江（或那蒙江）和大寺江为其主要支流。茅岭江河面较宽，河谷,流域面积2457平方公里。主要支流有那隆江、大平江、旧州江、青坪江、青3南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案塘河、沙埠江和大水沟等。钦江在路线经过区河面3施工组织安排根据对桥区地质、水文等自然条件的综合分析，对本标段的钻孔灌注桩拟⑷钢筋笼通过平板车运至现场后，采用汽车吊进行吊装入孔，钢筋笼节段⑸混凝土由砼拌和站集中拌制，砼运输车通过施工便道运至墩位处，采用488848812234445667894425南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案235泥浆拌制和清洗砼灌注工装用水需求。施工用水按钦州市相关要求办理许可手6南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案本项目施工用电从沿线地方电网直接接入各施工工点使用。另配备3台12345674钻孔灌注桩施工根据工程地质情况和本地区工程实践经验，选择采用冲击钻进行钻孔灌注部分桩基属于水中桩基，为了方便水上桩基施工，我部搭设平台与栈桥相距离河岸较近的我部采用水中筑岛平台的方式进行进行桩基施工，冲击钻成孔。采用编织袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻7南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案钻机就位后，再次检查钻机是否正常工作，钻机否竖直对准桩位点，钻机摆放是否稳定等，并报监理验钻机就位后，应保持钻杆竖直，钻头中心与孔位中心的偏差不得大于2cm,钻机就位后应进行试运转，运转正常后方可进行钻进。钢护筒加工制作钢护筒加工制作泥浆循环、检查泥浆指标检查标高、垂直度和孔径原材料检验钢筋笼制作、检查原材料检验砼拌合、运输试件制作测量放样泥浆制备检查孔径、垂直度检查孔底沉淀厚度导管水密性实验检查孔底沉淀厚度埋设钢护筒钻机就位造浆开钻钻进终孔下放钢筋笼下放导管二次清孔灌注水下砼桩基检测施工准备8南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案(2)根据既有管线资料，并调查施工现场环境和邻近区域内的地上地下管淤泥，必要时进行换填，用挖掘机进行平整、压实，确保场地平整，承载力满根据工程地质情况和本地区的工程实践经验，本标段钻孔灌注桩选用冲击钻机进行桩基施工，钻机的基本技术参数见表4.2-1冲击钻基本技术参数，施2场地平整后用全站仪精确放样桩位并测量钻孔平台的地表高程，采用十字9筒内径应大于设计桩径20cm。钢护筒的长度根据原地面表层的地质情况进行设序号桩径(m)护筒直径(m)护筒长度(m)1222时，埋置好的护筒中心平面位置偏差不得大于10cm；护筒在竖直方向的倾斜度钻机就位前对场地钻机平台处整平并碾压密实，保证场地有一定承载力以免钻机沉陷或倾斜。对局部地质条件较差的钻机平台处铺筑方木或钢板进行加钻机就位后，再次检查钻机是否正常工作，钻机的定位是否准确，钻头是南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案每台钻机均需配备一套泥浆三件套（泥浆含砂量计、泥浆粘度计、泥浆比泥浆池的布置要科学合理，有利于泥浆的循环和排渣，并且泥浆池不能影两个墩中间挖泥浆池与沉淀池，供水泥浆制备使用。夯筑时采用挖机培土南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案帽”及“风险告知牌”警示标牌。泥浆池围挡警示标志布置见图4.6-2泥浆池钻孔施工前时，设置泥浆循环系统，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、除施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放到中一定数量后，方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速，应尽快完成，避免南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度等指标。钻孔清孔完成后的泥浆应达到孔内排出或抽出的泥浆手摸无（2～3mm）颗粒其1南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案2<234>984)用优质泥浆在足够的时间内，经多次循环，将孔内悬浮的钻渣置换并沉钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监合格后由质检员现场验收，质检员现场验收合格后填笼加工→连接套筒检验→现场钢筋笼进行机械连接→接头检验→钢筋笼下放入南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上。接头数量按35d长度区段内不大于南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案钢筋笼主筋接头形式必须严格按照设计图纸要求设置螺纹接头错开间距满足规范要求，钢筋车丝前必须用砂钢筋笼采用等强直螺纹连接工艺施工所必须解决的关节钢筋笼采用“靠模法”进行精确对位，“靠模法”制靠模法”制作钢筋笼流程如下所示。钢筋笼按照“长线南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案a、钢筋笼主筋一端滚扎长丝口；b、根据配料要求绑扎第一节底节钢筋笼；a、钢筋笼主筋一端滚扎长丝口；b、根据配料要求绑扎第一节底节钢筋笼；c、将直螺纹套筒旋入长丝口端；底节钢筋笼长螺纹直螺纹套筒a、以底节钢筋笼为模具，定位倒数第二节钢筋笼主筋；a、以底节钢筋笼为模具，定位倒数第二节钢筋笼主筋；b、逆时针旋转底节钢筋笼套筒，使之旋入第二节钢筋笼；底节钢筋笼长螺纹直螺纹套筒倒数第二节钢筋笼主筋短螺纹加劲圈底节钢筋笼底节钢筋笼倒数第二节钢筋笼a、顺时针旋转套筒，直至套筒全部旋回底节钢筋笼；b、移开底节钢筋笼；c、从第一步开始以倒数第二节钢筋笼作模具绑扎倒数第三节钢筋笼，这样以此类推完成钢筋笼的制作。底节钢筋笼倒数第二节钢筋笼标记a、绑扎倒数第二节钢筋笼，b、在两节钢筋笼对应钢筋上作标记；钢筋笼在钢筋加工厂胎膜支架上进行制作。机械接头进行点焊，定位筋在下钢筋笼浇筑混凝土前应拆除，防止。南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。内螺纹尺寸应用专断机切断；钢筋断面宜平整并与钢筋轴线垂直具应每加工6000~7000个接头更换一次。根据丝头长度在套丝机上应设置自动头尺寸进行检验，其环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3倍螺南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案的丝头，应由现场质检员随机抽样进行检验。以一个雨季或长期码放情况下，应对丝头采取防锈措施。在运输过程中应妥善保护，取其他有效的连接措施。自检合格的应由现场质检员随条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续500个头为一个检验批进行检验和验收，不足500个按一个检验批计算。对每一检验批的钢筋连接采用平板车将钢筋笼从加工场转运至现场后，存放在支撑架上，支撑架由南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案吊安装，采用三点起吊方式水平吊起，然后再空中逐步松掉小钩至钢筋笼垂直，最后剩余两点吊装，安装至钻孔灌注桩内。竖转竖直吊点设置在加强圈上，为保证加强圈与钢筋笼主筋连接牢固，设置2第一节钢筋笼用汽车吊放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加强箍下挂住钢在钢筋笼接长、下放施工过程中，严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案φ20的钢筋制作，吊筋的长度，应依据设计图纸中钢筋笼主筋的设计顶标高和钢筋笼采用吊筋进行固定，吊筋固定在孔顶设置的型钢扁担梁上，型钢采②声测管应下端封闭，上端加盖，保证声测管内无异物，声测管安装前对⑤声测管安装时，随安装随灌水，如观察到其水位随钢筋笼下降而保持恒①用C30细石混凝土预置滚轮，吊装入孔前再固定在钢筋笼上，每隔2m布置一道，每道均匀布置4个。②滚轮直径为16cm,厚度为5cm。南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案(1)导管水密承压试验导管使用前应进行水密承压试验.试验的压力不小于孔底静水压力的1.3左右，当压水泵的压力表达到导管须承受的计算压力时，滚动数次导管，稳压南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案混凝土运输采用罐车直接运至灌注地点并由混凝土罐车直接将混凝土送至导管下放完成后，现场技术员和质检员采用测锤对孔底沉渣厚度和孔内泥南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案rw：孔内泥浆水的容重（kN/m3取rw=11kN/m3rc：混凝土的容重（kN/m3取rc=24kN/m3）；d：导管内径0.3m南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案混凝土料斗放置在支架上，支架上设置卡箍，用于固定导管，支撑架采用导管拆除前要准确测量混凝土顶面至基准面的高度，计算导管埋深，确定斗代替大储料斗接在导管上由罐车或输送泵直接向料斗内输送混凝土的方式进砼灌注过程中现场技术员应经常观察砼下落情况和孔内泥浆面的变化，掌试验室必须派专人值班，按规定频率检查砼的坍落度及和易性，并保持随南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案混凝土的浪费。混凝土灌注完成时孔内混凝土全截面应高出桩顶设计标高在进行混凝土施工中，现场工程师全过程监控现场，密切观注施工情况，基桩施工完成且混凝土强度达到检测要求后，及时与检测单位联系进行检南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案根据施工图纸设计说明，本标段那蒙大桥部分桩基存在溶洞，对可能出现水泥：粉煤灰：水：砂：碎石：减水剂=180:200：220：840：990：6.86。压注⑤如果压浆过程中达不到终止注浆压力时，需采取间歇注浆、掺速凝剂等南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案当基岩存在填充的大溶洞时，溶洞裂隙发育强烈透水性强，冲孔前溶洞内5质量保证措施项目质量管理领导小组的主要职能是:贯彻执行上级方针、目标、质量管理坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期检外业检测对照相关标准对工程中线、水平及工程结构尺寸等检测项目进行设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单接到设计图纸后，由经理部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、总工程师组织全体人加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目部设现场测量组，配备现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇施工前对分部分项工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、组织技术、质量、安全等管理人员进行图纸会审，使施工人员充分了解设施工计划控制：项目经理部每周召开一次质量工作会，检查落实工程质量工序控制：对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验进行控制；也工艺控制：施工过程中，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案在钢护筒定位后及时复核钢护筒的位置，严格控制钢护筒中心与桩位中心根据不同土层情况对比地质资料，随时调整钻进速度，确保桩位、桩顶标选择优质膨润土、粘土作为造浆材料，调整泥浆的各项性能指标以适应不桩基钻孔、钢筋笼安装和混凝土灌注等工序严格执行“三检制”。同时以1231456（1）所有进场原材料摆放整齐有序，经试验检验合格后开始钢筋放样、下（2）所有桩基钢筋均分类存放在钢筋场内的钢筋棚原材区内，钢筋摆放要（3）钢筋在进场后均通知试验人员进行钢筋原材的检测和钢筋的机械连接（4）钢筋在使用前应将所有钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等均应清南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案①钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损防止钻孔桩灌注混凝土时出现堵管、混凝土上翻不流畅、桩身有夹渣、夹①导管进水，当为首批混凝土封底不成功时，应立即将导管提出，将孔底南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案③由于导管接头原因进水，视具体情况，拔换原管重新下管后，将进入导一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土（或泥浆）面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现另外一种堵管现象为物堵，混凝土施工性能不好，石子较多，或混凝土原现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关。①加速灌注速度，严格控制导管埋深，灌注过程中②导管接头连接事先检查是否稳妥，感觉导管已很难①埋导管时，用千斤顶进行试拔，若拔不出时，可南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案混凝土配合比中水灰比、砂率、粗骨料最大粒径都应严格控制，混凝土塌在混凝土灌注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应①提升导管时，应摆顺导管，感觉挂在钢筋笼上，应活动导管后再提升导南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案②钢筋笼顶部钢筋接长，焊固定在护筒顶部，一方面阻止钢筋笼上浮，另当钢筋笼上浮时，停止灌注，配重固定钢筋笼上端后，在保证导管一定埋①清孔时，由于泥浆浓度降低，对孔壁的压力减小，砂层在自重作用下发③二次清孔时，由于下放钢筋笼时对孔壁的刮蹭作用，部分原来由泥浆渗④第一罐混凝土浇注时，在较大的上浮力作用下，孔壁土层强度破坏造成①清孔时塌孔，判明坍塌位置，回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到②下放钢筋笼时或二次清孔时塌孔，宜将钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻③初灌混凝土时塌孔，清理出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案③成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥①在钻架上设置导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻③在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。偏斜严重时，回填砂粘土南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案③钢筋笼吊放过程中，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致。下完钢筋笼后④开始灌注混凝土时，待灌注时间过长，致使泥浆沉积。开始灌注混凝土6安全保证措施安全管理组织机构设置以项目经理为第一安全环保责任人的安全生产保障南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案一作业工区二作业工区一作业工区二作业工区三作业工区四作业工区路面面路面面基水沥基水沥业作作业作作路面沥青作路面水稳作路基作业路面沥青作项目总工、项目生产副经理、项目合约副经理、项目财务总监、项目安全总监项目经理项目书记路面水稳作路基作业安全环保部科学技术部试验室工程部财会部物装部质检部测量组合约部办公室结合项目所处地理位置、气候条件及本桥型的结构特点，由安钻孔施工内容包括：泥浆池开挖、钢筋笼加工及运输、钢筋笼吊装施工、12345装6对于施工过程中采用的各类安全设施、材料、防护用品以及大型设备如吊对较复杂的工序，由项目总工程师牵头，各职能部门负责对施工过程的安安全工程师负责制定本项目的安全教育宣传培训交底制度和计划；安全管专职安全工程师每天进行巡查，项目经理部每月组织不少于一次由项目经对于施工过程中的临时用电、施工机械机具、护栏、安全防护设施等严格项目经理部按照应急救援预案定期组织应急救援演练，以提高从业人员的南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案(4)低压线路架设和使用必须符合有关规定，一般线路架设高度不得小于做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案(2)起吊用的卸扣和钢丝绳必须经过全面检查，对于磨损或断丝超标的构（2）成立了安全隐患排查治理小组，每周组织检查（6）施工过程中严禁作业人员盲目进入水下作业，进行水下作业采取安全7应急预案南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程钻孔灌注桩专项施工方案对各种突发事件的发生在事前能够切实地起到防最有效的措施处理各种事故和采取救援措施。与地方政府安全质监部门紧密联系，成立安全应急组织机构。工程现场发生事故应急救援领导小组联络调度组应急救援领导小组联络调度组调查处理组后勤保障组医疗救护组应急抢险组善后工作