2026年铁路行车安全培训试卷及答案

2026年铁路行车安全培训试卷及答案一、填空题（共15小题，每小题2分，总计30分。请将正确答案填写在横线处）1.依据2025年修订的《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》，高速铁路列车运行速度超过250km/h时，应采用____级列控系统，列控系统车载设备故障时，应按调度命令以不超过40km/h的速度运行至前方站处置。2.铁路行车作业应严格执行“三不动、三不离”制度，其中“三不离”指的是：工作完了不彻底检查不离、____、无人签字确认不离。3.自动驾驶动车组运行过程中，遇系统触发异常报警、线路可见异物等紧急情况时，司机必须在____秒内完成人工介入操作，否则系统将自动触发紧急制动。4.汛期铁路行车应严格执行“扣、停、拦”处置原则，其中“扣”指的是列车调度员接到雨情、水情、险情报警后，立即____开往涉险区间的所有列车。5.铁路交通事故分为特别重大、重大、较大、一般四个等级，其中造成____人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的，判定为特别重大事故。6.营业线施工必须严格执行天窗作业制度，高速铁路正线天窗时长原则上不少于____分钟，普速铁路干线天窗时长原则上不少于90分钟。7.行车从业人员新职上岗前，安全培训时长不得少于____学时，考核合格后方可上岗，每年在岗复训时长不得少于24学时。8.接触网断线接地时，任何人员应与断线接地点保持____米以上的安全距离，防止跨步电压伤人，同时立即通知供电部门处置。9.铁路行车消防安全管理中，“四会”指的是会报火警、会使用消防器材、会扑救初起火灾、____。10.列车在区间被迫停车已请求救援的，不得擅自移动，必须在救援列车开来方向距离列车不少于____米处设置防护。11.依据2025年发布的《铁路自动驾驶列车运行管理规则》，自动驾驶动车组在正线办理客运业务停站时，司机应将驾驶模式切换为____模式，确认车门、屏蔽门联动正常后方可离开驾驶席位。12.线路发生异物侵限报警时，列车调度员应首先通知区间内运行的列车____，同时组织工务、供电等部门现场排查，确认线路安全后方可放行列车。13.营业线施工“八不准”制度中明确，未签订____的施工项目不准施工，未做好施工安全交底不准施工。14.铁路行车作业“四不伤害”原则指的是：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、____。15.发生一般A类及以上行车事故时，事故发生单位必须在____小时内向上级主管部门和属地监管部门上报事故信息，不得迟报、瞒报、漏报。二、判断题（共15小题，每小题1分，总计15分。请在题后括号内填写“√”或“×”，正确填√，错误填×）1.列车运行中遇响墩爆炸声、火炬信号火光时，司机应先减速观察，确认无异常后再正常运行。（）2.自动驾驶动车组运行中，司机可以在自动驾驶模式正常工作时，使用手机处理私人事务。（）3.营业线施工天窗点结束前10分钟，施工负责人可以提前组织人员、机具撤离线路，不用等到调度命令通知。（）4.汛期遇红色警戒信号时，列车调度员应立即扣停所有开往警戒区间的列车，直到警戒解除、线路确认安全后方可放行。（）5.CTCS-3级列控系统故障降级为CTCS-2级运行时，司机无需向列车调度员报告，可自行按CTCS-2级模式运行。（）6.列车在区间被迫停车后，如需退行，必须得到列车调度员的准许，方可退行，退行速度不得超过15km/h。（）7.接触网附近发生火灾时，无论是否停电，都可以用水直接灭火。（）8.行车作业人员班前禁止饮酒，班中必须按规定穿戴劳动防护用品，严禁脱岗、串岗、睡岗。（）9.自动驾驶动车组运行中，乘客触发紧急报警装置时，司机应先联系列车长了解情况，无需立即停车。（）10.营业线施工结束后，只要施工单位确认人员、机具全部撤出线路，就可以申请开通线路。（）11.普速铁路运行的货物列车，关门车数量不得超过列车总辆数的6%，关门车不得挂于机车后部3辆之内。（）12.铁路行车安全管理的“四不放过”原则指的是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。（）13.高速铁路区间发生设备故障需上线排查时，只需得到列车调度员的同意即可，无需设置驻站联络员和现场防护员。（）14.列车运行中遇机车信号、列车运行监控装置故障时，司机应立即采取紧急制动停车，报告列车调度员，按调度命令处置。（）15.新修订的《铁路行车安全管理规程》明确，智慧铁路场景下的行车设备故障，优先采用远程排查处置，无法远程处置的再安排现场作业，减少上线作业安全风险。（）三、单项选择题（共10小题，每小题2分，总计20分。请将正确选项的字母填写在题后括号内）1.下列哪项不属于铁路行车作业“三不动”制度的内容？（）A.未联系登记好不动B.对设备性能状态不清楚不动C.正在使用中的设备不动D.未穿戴防护用品不动2.高速铁路天窗点外，禁止进行下列哪项作业？（）A.线路两侧防护网外的绿化作业B.上线进行线路病害排查作业C.车站候车室的设备维修作业D.牵引变电所所内设备巡检作业3.自动驾驶动车组运行中，遇下列哪种情况司机无需立即人工介入？（）A.列控系统触发紧急制动报警B.前方线路可见树木倒伏侵限C.自动驾驶模式运行平稳，无任何报警D.邻线列车发出紧急呼叫信号4.铁路较大事故的判定标准中，造成多少人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失？（）A.2人B.3人C.5人D.6人5.汛期铁路降雨量警戒等级从低到高排序正确的是？（）A.蓝色→黄色→橙色→红色B.黄色→蓝色→橙色→红色C.橙色→黄色→蓝色→红色D.红色→橙色→黄色→蓝色6.营业线施工中，驻站联络员与现场防护员至少每（）分钟联络一次，确认现场安全状态，联络中断时现场防护员应立即组织人员撤离线路。A.3B.5C.10D.157.普速铁路列车运行中遇线路中断，需组织旅客疏散时，应从列车的（）侧疏散，严禁在邻线来车方向疏散。A.左侧B.右侧C.非邻线D.任意8.新职行车从业人员岗前安全培训考核合格分数线为（）分，不合格者不得上岗。A.60B.70C.80D.909.某货物列车总重4500t，运行在坡度为12‰的长大下坡道区间，列车制动率应不小于（），方可保证制动安全。A.18%B.22%C.26%D.30%10.依据2025版《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，中断高速铁路行车（）小时以上的，判定为重大事故。A.6B.12C.24D.48四、多项选择题（共5小题，每小题3分，总计15分。请将所有正确选项的字母填写在题后括号内，多选、少选、错选均不得分）1.下列哪些情况列车禁止退行？（）A.已请求救援的列车B.列车尾部尚未进入区间时C.运行在长大下坡道区间的列车D.区间有防护信号未撤除时E.动车组运行在CTCS-3级列控区段2.自动驾驶动车组运行中，司机必须全程坚守岗位，严禁下列哪些行为？（）A.擅自关闭列控系统报警装置B.脱离驾驶席位未按规定触发泊车制动C.班中进食、饮水D.私自调整自动驾驶运行参数E.未按规定确认开车信号3.营业线施工安全防护“三宝”指的是下列哪三项？（）A.安全帽B.安全带C.安全绳D.防护服E.防护对讲机4.下列哪些属于铁路行车安全重大隐患？（）A.列控系统设备故障未及时处置B.营业线施工未按规定设置防护C.汛期降雨量达到警戒值未按规定扣停列车D.驾驶人员班前饮酒上岗E.消防设施过期未更换5.智慧铁路背景下，行车安全风险防控的重点包括下列哪些内容？（）A.自动驾驶系统的功能安全防护B.网络安全、数据安全防护C.异物侵限监测、雨情监测等预警系统的运行维护D.从业人员的新设备操作技能培训E.应急处置预案的迭代优化五、案例分析题（共2小题，每小题8分，总计16分。请结合铁路安全管理相关规定作答）1.案例背景：2026年4月18日，某高速铁路G6789次（CR450BF型自动驾驶动车组，CTCS-3级列控，运行时速350km/h）运行至K456+780处时，线路旁某工地的防尘网被大风刮入线路，触发异物侵限监测一级报警。列车调度员张某当时正在处理邻线施工晚点的调度命令，未及时查看报警信息，也未扣停开往该区间的列车。G6789次司机李某在驾驶过程中未按规定加强瞭望，直到距离防尘网80米处才发现异物，立即人工介入采取紧急制动，最终列车在距离异物12米处停下，未造成人员伤亡，但导致后续12趟列车晚点，最长晚点时间42分钟，直接经济损失120万元。请结合上述背景，回答下列问题：（1）本次事件中存在哪些违章违规行为？（2）异物侵限报警的正确处置流程是什么？2.案例背景：2026年6月29日，某普速铁路K789+120处进行钢轨打磨施工，天窗点为0:30-2:30。施工单位某工务段施工负责人王某在2:15时就组织人员停止作业，未通知设备管理单位工务段的现场验收人员到场检查，也未确认线路上的打磨机具、铁屑等全部清理完毕，就向驻站联络员申请开通线路。驻站联络员刘某未核实施工完成情况和验收记录，直接向列车调度员申请开通。列车调度员赵某未核对施工验收凭证，直接下达了开通调度命令。首列通过的货物列车21045次运行至该地段时，车轮碾压到未清理的打磨砂轮碎片，导致车辆脱轨，造成1名押运人员轻伤，中断普速干线行车3小时20分钟，直接经济损失2100万元。请结合上述背景，回答下列问题：（1）本次事故属于什么等级的铁路交通事故？请说明判定依据。（2）本次事故的直接原因有哪些？（3）请列出至少3项针对性的整改措施。六、论述题（共1小题，总计4分）结合2025年修订的《铁路行车安全管理规程》，谈谈在自动驾驶、智慧监测等新技术大规模运用的背景下，行车一线从业人员如何落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，防范行车安全风险。答案与解析一、填空题1.答案：CTCS-3解析：依据2025版《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第96条规定，运行时速250km/h及以上的高速铁路应采用CTCS-3级列控系统，实现车地双向信息传输，保障高速运行安全。2.答案：安全措施未落实不离解析：“三不动、三不离”是铁路行车作业的核心安全制度，“三不离”具体为工作完了不彻底检查不离、安全措施未落实不离、无人签字确认不离。3.答案：10解析：依据2025版《铁路自动驾驶列车运行管理规则》第42条规定，自动驾驶列车运行中遇异常报警或紧急情况，司机必须在10秒内完成人工介入，超时未介入的系统自动触发紧急制动，防止事故发生。4.答案：扣停解析：汛期“扣、停、拦”原则是铁路防洪安全的核心要求，“扣”即调度员接到险情报警后第一时间扣停所有开往涉险区间的列车，“停”即区间内列车立即停车，“拦”即现场人员发现险情立即拦停列车。5.答案：30解析：依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例（2025修订）》第11条规定，特别重大事故的判定标准为造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失。6.答案：240解析：依据《铁路营业线施工安全管理办法（2025版）》第17条规定，高速铁路正线天窗时长原则上不少于240分钟（4小时），为线路、供电、信号等设备维修留足作业时间。7.答案：72解析：依据《铁路从业人员安全培训管理规定》第12条规定，新职行车从业人员岗前安全培训时长不得少于72学时，其中实操培训时长不得少于30学时，考核合格后方可上岗。8.答案：10解析：接触网断线接地时会产生跨步电压，10米范围内为危险区域，人员必须远离10米以上，同时通知供电部门断电处置，防止触电事故。9.答案：会组织人员疏散逃生解析：铁路消防安全“四懂四会”中，“四会”即会报火警、会使用消防器材、会扑救初起火灾、会组织人员疏散逃生。10.答案：300解析：依据2025版《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第294条规定，已请求救援的列车，必须在救援列车开来方向不少于300米处设置防护，防止救援列车追尾。11.答案：人工泊车解析：依据《铁路自动驾驶列车运行管理规则》第37条规定，自动驾驶动车组停站办理客运业务时，司机必须切换为人工泊车模式，确认车门与屏蔽门联动正常、施加制动后方可暂时离开驾驶席位。12.答案：立即降速停车解析：异物侵限报警触发后，调度员第一时间通知区间内列车降速停车，同时组织现场排查，确认线路无异物、设备正常后方可放行列车。13.答案：施工安全协议解析：营业线施工“八不准”制度明确，未签订施工安全协议的项目不准施工，安全协议必须明确施工单位、设备管理单位、运输部门的安全责任。14.答案：保护他人不受伤害解析：“四不伤害”原则是安全生产的基本要求，新增的“保护他人不受伤害”要求从业人员在作业过程中主动提醒、保护周边同事的安全。15.答案：1解析：依据《铁路交通事故报告和调查处理办法》第16条规定，发生一般A类及以上事故的，事故单位必须在1小时内向上级主管部门和属地应急管理部门、铁路监管部门上报，不得迟报、瞒报。二、判断题1.答案：×解析：遇响墩、火炬等紧急信号时，司机必须立即采取紧急制动停车，查明原因后按调度命令处置，不得减速观察继续运行。2.答案：×解析：自动驾驶模式运行时，司机必须全程履行瞭望、监控职责，严禁玩手机、脱离岗位等行为，随时做好人工介入准备。3.答案：×解析：施工人员必须在接到调度员施工结束、准许撤离的命令后方可组织撤离，严禁提前进入线路或提前撤离，防止列车提前进入区间引发事故。4.答案：√解析：红色警戒为汛期最高等级警戒，调度员必须立即扣停所有开往警戒区间的列车，确认线路无险情、警戒解除后方可放行。5.答案：×解析：列控系统降级运行时，司机必须第一时间报告列车调度员，按调度命令规定的速度和模式运行，不得自行处置。6.答案：√解析：列车在区间需退行的，必须得到调度员的准许，退行速度不超过15km/h，同时安排人员在尾部防护。7.答案：×解析：接触网附近火灾，未停电时严禁用水灭火，防止触电，必须先确认接触网断电后方可使用水灭火。8.答案：√解析：行车作业人员班前禁酒、班中按规定穿戴防护用品、严禁三违（违章作业、违章指挥、违反劳动纪律）是基本安全要求。9.答案：×解析：乘客触发紧急报警时，司机必须首先了解报警原因，如遇危及行车安全、人身安全的情况，必须立即停车处置。10.答案：×解析：施工结束后，必须经施工单位、设备管理单位共同验收合格，确认线路设备状态正常、人员机具全部撤出后，方可申请开通线路。11.答案：√解析：依据2025版《铁路技术管理规程（普速部分）》第262条规定，货物列车关门车数量不得超过总辆数的6%，且不得挂于机车后部3辆之内，列车最后一辆不得为关门车。12.答案：√解析：安全生产“四不放过”原则是事故调查处理的核心要求，铁路行车事故处理必须严格落实该原则。13.答案：×解析：高速铁路上线作业必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，驻站联络员与现场防护员随时保持联络，严禁无防护上线作业。14.答案：√解析：机车信号、监控装置是列车运行的核心安全设备，故障时司机必须立即停车报告，按调度命令处置。15.答案：√解析：2025版《铁路行车安全管理规程》明确，智慧铁路场景下优先采用远程诊断、远程处置的方式处理设备故障，减少上线作业频次，降低作业安全风险。三、单项选择题1.答案：D解析：“三不动”制度内容为：未联系登记好不动、对设备性能状态不清楚不动、正在使用中的设备不动，未穿戴防护用品不属于“三不动”内容，属于作业前的基本要求。2.答案：B解析：天窗点外严禁任何上线作业，线路两侧防护网外作业、车站候车室作业、牵引变电所所内作业不属于上线作业，可按规定开展。3.答案：C解析：自动驾驶模式运行平稳无报警时，司机无需人工介入，只需做好监控瞭望即可，其余选项均属于需立即人工介入的紧急情况。4.答案：B解析：较大事故判定标准为3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失。5.答案：A解析：汛期降雨量警戒等级从低到高为蓝色、黄色、橙色、红色，红色为最高等级。6.答案：A解析：依据《铁路营业线施工安全防护管理办法》规定，驻站联络员与现场防护员至少每3分钟联络一次，联络中断时现场防护员必须立即组织人员撤离线路。7.答案：C解析：列车区间疏散时必须从非邻线侧疏散，防止邻线来车引发伤亡事故。8.答案：D解析：新职行车从业人员安全培训考核合格分数线为90分，不合格者必须重新培训，直到合格后方可上岗。9.答案：C解析：长大下坡道坡度大于10‰时，列车制动率不得小于26%，制动率计算公式为：θ其中θ为制动率，K为列车总闸瓦压力（单位：kN），Q为列车总重量（单位：kN），制动率不足将导致制动距离不足，引发溜车、冲突等事故。10.答案：A解析：依据2025版《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，中断高速铁路行车6小时以上的，判定为重大事故，中断普速干线行车24小时以上判定为重大事故。四、多项选择题1.答案：ABCD解析：已请求救援的列车、尾部未进入区间、长大下坡道区间、区间有防护信号未撤除的情况下均禁止退行，CTCS-3级区段的动车组在调度命令准许的情况下可以退行，E选项错误。2.答案：ABDE解析：自动驾驶列车运行中，严禁擅自关闭报警装置、脱离岗位未触发泊车制动、私自调整运行参数、未确认信号等行为，班中在不影响瞭望和操作的前提下可以进食、饮水，C选项错误。3.答案：ABC解析：营业线施工安全防护“三宝”为安全帽、安全带、安全绳，是上线作业人员必须佩戴的防护用品。4.答案：ABCD解析：列控系统故障未处置、施工未设防护、汛期未按规定扣停列车、驾驶人员班前饮酒均属于直接危及行车安全的重大隐患，消防设施过期属于消防安全隐患，不属于行车安全重大隐患，E选项错误。5.答案：ABCDE解析：智慧铁路背景下，自动驾驶功能安全、网络数据安全、预警系统维护、人员技能培训、预案优化均为安全风险防控的重点内容。五、案例分析题1.答案：（1）违章违规行为：①列车调度员张某未落实值班岗位职责，未及时查看异物侵限报警信息，未按规定扣停涉险区间的列车，属于违章指挥。②司机李某未按规定落实瞭望职责，未及时发现线路异物，属于违章作业。③异物侵限监测系统的运维单位未按规定安排专人24小时盯控报警信息，报警信息未设置弹窗提醒和语音提醒，安全管理不