轨道铺设安全交底

轨道铺设安全交底一、总则1.1交底目的为规范轨道铺设施工作业行为，明确各岗位、各工序安全管控要求，识别并防控作业过程中的安全风险，防范各类生产安全事故发生，保障作业人员生命安全与工程财产安全，结合轨道铺设作业特点制定本安全交底。1.2适用范围本交底适用于铁路工程、城市轨道交通工程的正线、站线、道岔区域的有砟轨道、无砟轨道铺设全工序作业，涵盖轨排预铺、运输、吊装、铺设、整道、钢轨焊接、应力放散、道岔铺设等所有作业环节，既有线改造轨道铺设作业额外执行专项安全要求。二、编制依据本交底依据以下现行国家、行业规范标准及项目管理要求编制：《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路轨道工程施工安全规程》TB10301-2021《城市轨道交通工程施工安全技术规范》GB50722-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005项目施工组织设计、轨道铺设专项施工方案、设计文件及现场勘查资料三、作业准备阶段安全要求3.1人员准备要求所有参与轨道铺设作业的人员必须经过三级安全教育、专项安全技术培训，考核合格后方可上岗作业，未接受安全教育培训的人员严禁进入施工现场。特种作业人员包括起重指挥、起重司机、焊工、电工、架子工、大型机械操作人员必须持有法定部门颁发的有效操作资格证书，证件复印件现场存档，严禁无证作业。新进场作业人员必须进行岗前身体检查，患有高血压、心脏病、恐高症、癫痫、眩晕症等不适合野外重体力或高处作业疾病的人员，不得安排对应岗位作业。每日作业前必须开展班前安全教育，明确当日作业内容、风险点、防控措施及应急处置要求，所有参与当日作业的人员履行签字手续，严禁未交底上岗。3.2技术准备要求作业前必须核对设计图纸，对作业区域内的地下管线、周边构筑物、既有设施、架空线路进行全面排查，标记风险区域，制定专项防护方案，对作业人员进行交底。对测量控制点进行复核，确认放线位置精度符合要求，避免因位置偏差导致作业侵限、碰撞构筑物等风险。超过一定规模的危险性较大的轨道铺设工程，必须按规定完成专项方案编制、审批及专家论证，所有作业人员必须掌握方案内容，明确安全管控要求。3.3场地与物资准备要求作业区域必须实行封闭管理，设置连续封闭的防护围栏，在出入口、周边道路位置设置醒目的安全警示标志，夜间作业必须设置红色警示灯，照明亮度满足作业安全要求。钢轨、轨枕、轨道板等材料堆放必须整齐稳固，钢轨堆码必须设置防滑移挡块，堆码高度不得超过1.5米，轨道板堆码层数不得超过4层，堆料场地基承载力满足要求，避免沉降坍塌。施工机具进场必须进行检查验收，合格后方可进场作业，安全防护装置齐全有效，制动、限位、报警等保护装置灵敏可靠，验收不合格的机具严禁进场。安全防护用品、应急救援物资按规定配备到位，分类存放，定期检查更换，失效防护用品及时报废更新。四、各工序作业安全要求4.1有砟轨道铺设作业4.1.1轨排预铺作业预铺台位必须平整夯实，承载力满足堆码荷载要求，台位临边高度超过2米时必须设置1.2米高的防护栏杆。轨排组装作业时，搬运钢轨必须由专人指挥，作业人员同起同落，保持动作协调，避免挤伤、碰伤事故。使用电动螺栓紧固工具时，必须检查机具连接部位牢固，作业时严禁将手伸入螺栓孔位置，防止挤伤。堆码完成的轨排必须侧面支撑稳固，防止倾覆坍塌。4.1.2轨排运输与吊装作业轨排运输必须使用专用运输车辆，轨排采用钢丝绳或专用夹具捆绑加固，加固点数量符合要求，运输过程中车速不得超过15km/h，转弯、下坡路段减速行驶，车辆前后设专人引车瞭望。吊装作业前必须检查吊具、钢丝绳的磨损、断丝情况，钢丝绳磨损、断丝超过规范要求的必须立即报废更换，严禁超负荷吊装。吊装指挥必须由持证人员担任，使用标准指挥信号，作业区域拉设警戒，严禁无关人员进入，吊臂及吊物下方严禁站人。轨排就位时，作业人员严禁将手伸入轨排底部、接头缝隙位置，轨排就位后及时做好支撑固定，确认轨排稳固后方可松钩撤离。4.1.3铺轨整道作业起道作业时，千斤顶必须放置在平整坚实的位置，顶起点符合设计要求，作业人员严禁站在千斤顶受力方向对面，轨排顶起后必须立即用道砟垫实，严禁长时间处于悬空状态。拨道作业时，作业人员统一指挥，动作一致，使用撬棍时严禁用力过猛，防止撬棍反弹伤人，作业过程中保持作业间距，避免相互碰撞。大型养路机械整道作业时，机械作业半径范围内严禁站人，机械转移过程中统一指挥，注意避让周边障碍物、人员，轨道车运行必须严格遵守调度命令，按规定速度行驶，做好瞭望，遇异常情况立即停车。4.2无砟轨道铺设作业4.2.1底座板与轨道板铺设作业轨道板吊装前必须检查吊具与轨道板连接牢固，四个吊点受力均匀，吊装过程保持平稳，避免碰撞已成型的底座板、钢筋结构。轨道板运输过程中必须采用专用固定装置加固，防止运输过程中晃动滑落。钢筋绑扎作业时，钢筋堆码稳固，搬运长钢筋时设专人指挥，注意避让周边人员，避免钢筋摆动伤人，焊接作业时清理周边易燃物，配备灭火器材，防止火灾事故。模板支撑体系必须按方案搭设，验收合格后方可进行后续作业，支撑体系未验收严禁上人作业。4.2.2长钢轨铺设与应力放散作业长钢轨运输必须使用专用运轨列车，长钢轨采用锁轨装置固定，设置防窜挡块，运输过程中严禁急刹车，控制车速，防止长钢轨位移窜动。拖轨铺设时，统一指挥，作业人员保持不小于2米的安全距离，严禁站在钢轨内侧、弯道下方位置，防止钢轨摆动伤人。应力放散作业时，滚筒放置到位，拉伸设备连接牢固，设置限位装置，作业人员严禁站在钢轨端部、拉伸设备前方位置，防止钢轨窜出伤人。应力放散完成后及时按设计扭矩锁定钢轨，确认锁定牢固后方可拆除拉伸装置，防止钢轨反弹伤人。4.3道岔铺设作业道岔部件体积大、重量差异大，吊装作业前必须核对部件重量，选用符合起重能力的吊具，按设计标记的起吊点起吊，严禁超载吊装，严禁随意改变起吊位置。道岔现场组装时，作业人员配合协调，调整部件间隙时严禁将手伸入接缝位置，使用扳手作业时检查扳手无裂纹，防止打滑伤人。大型整组道岔铺设到位后，及时进行支撑加固，确认整体稳固后方可解除吊装约束，严禁未加固就松钩。道岔整道作业时，控制单次起道高度，逐步调整到位，防止道岔整体失稳倾覆，调整过程中设专人观测道岔稳定情况，发现异常立即停止作业，人员撤离。4.4钢轨焊接作业闪光接触焊作业前，检查焊机接地可靠，接线部位绝缘良好，作业人员佩戴绝缘防护手套，防止触电事故。焊接过程中，作业人员严禁正对焊头位置，防止高温焊渣飞溅伤人，刚焊接完成的热钢轨严禁触摸，防止烫伤。铝热焊作业前，检查坩埚无裂纹、渗漏，点燃焊剂后，所有作业人员必须撤离到距离焊点不小于3米的安全位置，严禁在焊点正前方停留，防止钢水喷溅伤人。焊接完成后，及时清理现场，剩余焊剂、废弃坩埚按规定集中处理，严禁随意丢弃，引发火灾。打磨作业时，打磨操作人员佩戴防护护目镜、防尘口罩，打磨轮安装防护罩，严禁使用没有防护罩的打磨机具，打磨过程中严禁正对打磨轮站立，防止磨屑飞溅伤人。五、人员安全防护要求5.1个人防护用品配备所有进入作业现场的人员必须正确佩戴合格的安全帽，系好帽带，穿防滑工作鞋，工作服领口、袖口扎紧，严禁穿拖鞋、凉鞋、赤膊进入施工现场。高度超过2米的高处作业必须系合格的安全带，做到高挂低用，安全带挂钩必须固定在牢固的结构构件上，严禁低挂高用，严禁不系安全带作业。焊接、切割作业人员必须佩戴焊接防护面罩、隔热防护手套、防火围裙，避免弧光灼伤、高温烫伤。轨行区作业、既有线旁作业人员必须穿高可见度反光警示背心，起重指挥人员佩戴专用标识和防冲击护目镜。5.2特殊作业环境防护既有线旁作业必须按规定设置三级防护，驻站联络员、现场防护员通讯保持畅通，列车接近前提前组织所有人员、机具撤离到安全限界外，严禁侵限避车。高温季节作业合理调整作业时间，避开正午高温时段，施工现场配备足够的含盐饮用水和防暑降温药品，定期组织作业人员体检，发现中暑症状立即转移到阴凉区域救治。冬季低温作业必须为作业人员配备防寒防护用品，机械设备做好防冻保温，启动前预热，防止机械故障引发事故，及时清理作业区域积雪积冰，防止滑倒摔伤。隧道内轨道铺设作业必须保证通风良好，定期检测有害气体浓度，浓度超标时严禁作业，配备应急通风设备和防毒面具，作业人员携带有害气体检测报警仪。六、机械设备安全管理6.1大型铺轨设备安全管理铺轨机、龙门吊、焊轨车等大型机械设备进场必须进行联合验收，按规定办理备案登记手续，验收合格后方可投入使用，未验收的设备严禁作业。大型设备操作人员必须经过专项培训，熟悉设备性能、操作规程和应急处置方法，严格遵守操作规程，严禁酒后作业、疲劳作业、违章作业。每日作业前必须对设备进行班前检查，重点检查制动系统、起重限位系统、液压系统、连接部位，确认所有装置灵敏有效，故障未排除严禁作业。作业结束后，必须将设备停放在平整坚实的安全位置，做好制动，拉好锚定装置，锁好驾驶室门，定期对设备进行维护保养，做好保养记录，及时更换老化磨损部件。6.2小型机具安全管理千斤顶、撬棍、扳手等小型机具使用前必须检查，存在裂纹、变形、磨损超标的机具严禁使用，千斤顶严禁超载使用，严禁违规加长手柄增加顶力。电动小型机具必须做接零保护，电缆线无破损、裸露，接头绝缘包裹良好，作业完成后及时切断电源，收拢电缆，严禁电缆长期浸泡在水中。内燃小型机具在密闭空间作业时，必须做好通风，严禁长时间连续运行，防止一氧化碳中毒，作业人员配备防毒报警装置。6.3轨道车辆安全管理轨道车辆必须按规定定期年检，刹车、信号、联结装置齐全有效，驾驶员持证上岗，严格遵守行车调度命令，严禁超速行驶，严禁违规超车，严禁酒后驾驶。轨道车辆停放必须做好防溜措施，两端设置止轮器，停放位置不得侵入建筑限界，车辆运行过程中严禁人员扒乘，严禁超限、超载装载货物。七、临时用电安全管理7.1配电系统安全要求施工现场临时用电必须采用三级配电、两级保护系统，采用TN-S接零保护系统，配电箱做到“一机一闸一漏一箱”，配电箱门上锁，由持证电工专人管理，箱内严禁堆放杂物，接线整齐有序。配电箱、开关箱必须设置防雨、防尘罩，漏电保护器参数匹配，动作灵敏可靠，电工每周对漏电保护器进行试验，做好试验记录，失效的漏电保护器立即更换。电缆线路必须采用架空或埋地敷设，严禁拖地、浸泡在水中，过路位置必须加设防护套管，防止车辆碾压破损，老化破损的电缆立即更换。7.2用电作业安全要求电气设备维修作业必须由持证电工进行，作业前切断上级电源，悬挂“禁止合闸有人工作”的警示标牌，严禁带电作业，严禁非电工进行电气维修。焊接作业电缆线必须绝缘良好，接头处做好绝缘包裹，焊机外壳接地可靠，作业完成后及时切断焊机电源，整理好电缆线。夜间作业照明灯具高度符合要求，露天作业灯具必须设置防水罩，严禁使用碘钨灯作为移动式照明，照明线路远离作业区域，防止碰撞破损漏电。八、既有线轨道铺设专项安全要求8.1施工防护要求既有营业线轨道铺设改造作业，必须按规定提前办理天窗施工许可，未获得许可、未下达调度命令严禁进入线路作业。必须设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员三级防护体系，防护人员必须经过专项培训，持证上岗，通讯设备全程保持畅通，按规定频次通报列车运行信息。施工区域按规定距离设置防护信号牌，接到列车接近预报后，所有作业人员、机具必须提前5分钟撤离到安全限界外，严禁侵限避车，严禁抢作业。8.2行车安全要求所有施工物料、机具严禁堆放在既有线限界范围内，每日作业结束后，必须清点人员、机具，确认全部撤出限界，开通线路前全面检查线路状态，确认符合开通条件后方可开通。更换轨道作业后，按规定控制开通后的列车运行速度，逐步提升速度，做好后续养护整道，确认线路稳定符合要求后，方可恢复正常运行速度。九、应急管理9.1风险与物资准备轨道铺设作业常见安全风险包括起重伤害、机具伤害、车辆伤害、触电、高处坠落、物体打击、既有线行车事故，针对各类风险制定专项应急处置方案，明确应急处置流程、责任分工和逃生路线。现场配备齐全应急救援物资，包括急救药箱、担架、止血绷带、切割机、千斤顶、对讲机、应急照明设备、破拆工具，应急物资定期检查，完好有效，严禁挪用应急物资。9.2应急处置流程发生安全事故后，现场负责人立即停止作业，第一时间组织抢救受伤人员，将受伤人员转移到安全区域，拨打120急救电话，同时上报项目安全管理部门和负责人。采取有效措施防止事故扩大，划定事故警戒区域，严禁无关人员进入，保护事故现场，配合事故调查，不得擅自破坏现场。发生既有线行车事故或线路侵限事故，立即通知驻站联络员通报车站调度，请求封锁线路，防止发生二次碰撞事故。9.3培训与演练作业前组织所有作业人员开展应急培训，熟悉应急处置流程、逃生路线，掌握基本的止血、包扎急救技能。项目每季度至少开展一次轨道铺设专项应急演练，演练后开展总结评估，针对暴露的问题完善应急预案，提升应急处置能力。十、安全责任