机动车超标排放快速识别试验方法规范（意见征求稿）

ICS27.020

J92

团体标准

T/CICEIA/CAMSXXXX-XXXX

机动车超标排放快速识别试验方法规范

Testmethodsofrapididentificationsystemformotorvehicleexcessiveemissions

点击此处添加与国际标准一致性程度的标识

（征求意见稿）

（本稿完成日期：）

201X-××-××发布201X-××-××实施

中国内燃机工业协会

发布

中国机械工业标准化技术协会

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

前言

本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由中国内燃机工业协会提出。

本标准由中国内燃机工业协会标准化工作委员会归口。

本标准起草单位：

本标准主要起草人：

本标准为首次发布。

II

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

机动车超标排放快速识别试验方法规范

1范围

本规范规定了机动车超标排放快速识别系统的技术要求、性能指标和检测方法。

本规范适用于机动车超标排放快速识别系统的设计、生产和试验。

本规范适用于汽油车污染物排放浓度的超标排放快速识别设备。

注：本规范考虑主要考虑一氧化碳（CO）

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）

JB/T12573—2018机动车尾气立式遥测设备通用技术要求

DB11318-2005装用点燃式发动机汽车排气污染物的排放限值和检测方法（遥测法）

HJ168-2010中华人民共和国国家环境保护标准——环境监测分析方法标准制修订技术导则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

气体浓度值的表示expressionofgasconcentrationvalue

某种气体的浓度值以摩尔比的百分数（10-2）或百万分数（10-6）表示，记作“%或×10-2”和“×

10-6”。

3.2

遥测法telemetry

用光学原理远距离感应检测行驶中装用点燃式发动机汽车排气污染物浓度的方法。

3.3

垂直式遥测verticaltelemetry

光路垂直方向安装，可获取车道上污染物及车辆相关信息，实现对汽车污染物快速测量的遥感检测

方法。

3.4

水平式遥测horizontaltelemetry

1

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

光路水平方向安装，可获取车道上污染物及车辆相关信息，实现对汽车污染物快速测量的遥感检测

方法。

3.5

超标识别率recognitionrate

动态检测模式下，符合动力指标的尾气超标车辆通过设备时判定为超标的概率。

3.6

检测范围scopeoftest

检测范围是指仪器正常工作时，测定下限与测定上限之间的范围。

3.7

超标误判率overstandardmisjudgmentrate

动态检测模式下，符合动力指标的尾气未超标车辆通过设备时判定为超标的概率。

4技术要求

4.1一般功能要求

1）产品应具有自动校准功能

定时对设备进行校准，以保证数据的有效性

2）产品应具有远程数据传输系统，可实时上传数据

3）产品监测系统应具备防篡改功能，本身带有储存系统，以备网络不畅时备用

4）产品监测系统应具备扩展功能，具有能够在技术成熟时监测其他污染物排放的能力

4.2主要技术指标要求

机动车尾气遥感检测仪器的技术指标要求如表1所示。

表1技术指标要求

指标名称指标要求

检测气体组分CO和CO2

检测范围CO：0-10%，CO2：0-16%

绝对误差：±0.3%，相对误差：±10%

测量精度

满足其中一个即可

检测速度≤1s

超标识别率≥80%

超标误判率≤20%

4.2.1检测下限

仪器最低检测浓度，检出限不考虑任何样品制备步骤的影响，一般以空白样品测量的3倍标准差为

检测下限。连续测量n次（n≥7）空白样品结果，按照如下的贝塞尔公式(1)计算测量结果的标准偏差S，

2

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

检测下限即检出限（MDL）用3S表示。

n

（）2

XiXi

Si1

n1(1)

式中：

S——标准偏差，

Xi——第i次测量值，

—

Xi——测量的平均值，

n——测量次数。

4.2.2检测上限

检测上限为仪器最高检测浓度，测量检测上限对应浓度的标准气体n次(n≥7)，取其算术平均值，

按式(2)计算示值相对误差是否符合设定要求。

CCis

i100%

Cs(2)

式中：

Ci——第i次测量结果；

Cs——标准气体的浓度值；

i——第i次测量相对误差。

4.2.3测量精度

相对误差是指绝对误差与标准气体浓度的比值，如4.2.2中公式（2）所示。绝对误差i是

指设备示值与标准气体浓度的差值，如公式（3）所示：

iCCis（3）

式中：

——第i次测量的绝对误差；

——第i次测量结果；

3

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

Cs——标准气体的浓度值；

4.2.4检测速度

分析仪开启后，使其处于正常检测状态（15～20）min，在检测光路上放置一个样气池，将含量为

60％±5%满刻度值的试验气体通入样气池，同时记时，测出达到稳定指示试验气体含量的90％的响应

时间。

4.2.5机动车功率比

车辆运行过程中折算到单位车重的发动机实际输出功率，单位为千瓦每吨，用符号kW/t。在对其中

的参数进行近似和简化之后，本规范中VSP的计算按下式进行，其中常数部分的物理量纲未标出，计算

结果不需换算。功率比代表机动车行驶过程中的动力

63

VSP0.05921v0.305924va6.5298110v2.7284sinv

式中：

v――车辆速度，km/h；

a――车辆加速度，m/s2；

β――路面坡度角度。

5试验条件及配件

5.1试验条件

温度：－10～50℃；

相对湿度：<80％；

大气压力：80～106kPa；

电源：～220V±10V，50Hz～60Hz

环境要求：地面无明显扬尘，天气无雨、雾、雪，风速不大于5.4m/s。

5.2试验配件

减压阀：控制充气速度

样气池：有效光程10cm

其他：动态喷气装置

参考标准样气浓度表：

4

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

误差测量（符合燃烧方程）上限测量动态检测

1号2号3号4号5号6号

CO(×10-2)1.003.506.0010.02.03.0

-2

CO2(×10)14.3112.2410.3416.013.6212.90

（样气浓度可根据实际情况调整，1、2、3号气体用于对设备测量误差的检验；4号气体用于对设

备上限的检验；5、6号气体用于动态超标识别率检测）。

6检验方法与步骤

6.1静态检测

测试性能指标包括：检测范围，测量精度，检测速度。以上指标结合配气系统产生的已知不同浓度

的标准样气，在5.1要求的试验条件下，将标准气体通入10cm光程的气体池进行测量，记录下不同浓

度时的多次测量结果，按照检测指标的计算方法分析数据。

（1）检测范围

仪器开启预热30分钟，在光路上放置多次反射池，保存背景光谱后将空白样品(纯氮气)通入吸收

池内，待充气稳定后连续记录10次，按照4.2.1公式（1）得到检测下限。将4号标准气体通入气体池，

重复上述操作，按照4.2.2公式（2）得到检测上限。

（2）测量误差

仪器开启预热30分钟，按照5.2标准样气浓度表规定的配气表，将1-3号气体分别通入样气池，

各测量10次，记录测量数据，根据公式(2)-(3)计算绝对误差和相对误差。

（3）检测速度

仪器开启预热，在背景与标准光谱测量后，将含量为60％±5%满刻度值的试验气体（3号标准样气）

通入等效样品池，等待气体稳定后，通过记录点击开始测量到数据显示的浓度达到气体含量的90％的

响应时间，得到检测速度，连续测量10次计算平均值。

6.2动态检测

测试性能指标包括：超标识别率和超标误判率。

本标准中的动态检测采用电动车喷气来模拟汽车喷气过程，电动车根据实际情况进行一定的改装，

总体要求：1）将装标准气的气瓶按照在后备箱；2）通过减压阀对气体流量进行一定的控制；3）装有

模拟排气管，标准样气最终冲车辆尾部向后喷出；4）装有电控按钮，用于控制喷气的时间

将标准样气安装在电动汽车上，通过电磁阀喷气来模拟汽车经过时尾气烟羽的扩散情况，根据北京

5

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

市遥感地标DB11/318—2005中规定的CO超标限2.5%设定为本次超标限，CO2配比符合燃烧方程。（1）

超标识别率

将CO浓度为3%的标准样气（CO2配比符合燃烧方程）安装在电动车上，以30km/h的速度经过设备

检测点并喷气，记录车辆经过时设备检测到的CO数值，大于2.5%则认定为正确识别，进行10次以上

重复实验验证超标快速识别正确率。

（2）超标误判率

将CO浓度为2%的标准样气（CO2配比符合燃烧方程）安装在电动车上，以30km/h的速度经过设备检

测点并喷气，记录车辆经过时设备检测到的CO数值，大于2.5%则认定为误判，进行10次以上重复实验验

证超标快速识别误判率。

_________________________________

6

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

目次

前言.............................................................错误!未定义书签。

机动车超标排放快速识别试验方法规范..................................................1

1范围..............................................................错误!未定义书签。

2规范性引用文件....................................................错误!未定义书签。

3术语和定义........................................................错误!未定义书签。

4技术要求..........................................................错误!未定义书签。

4.1一般功能要求的..................................................................2

4.2主要技术指标要求................................................................2

4.2.1检测范围......................................................错误!未定义书签。

4.2.2检测下限......................................................................2

4.2.3检测上限......................................................................3

4.2.4测量精度......................................................................3

4.2.5检测速度......................................................................4

4.2.6超标识别率....................................................错误!未定义书签。

4.2.7超标误判率....................................................错误!未定义书签。

5试验条件及配件....................................................错误!未定义书签。

5.1试验条件........................................................................4

5.2试验配件........................................................................4

6检测方法与步骤....................................................错误!未定义书签。

6.1静态检测........................................................................5

6.2动态检测........................................................................5

I

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

机动车超标排放快速识别试验方法规范

1范围

本规范规定了机动车超标排放快速识别系统的技术要求、性能指标和检测方法。

本规范适用于机动车超标排放快速识别系统的设计、生产和试验。

本规范适用于汽油车污染物排放浓度的超标排放快速识别设备。

注：本规范考虑主要考虑一氧化碳（CO）

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

HJ845-2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）

JB/T12573—2018机动车尾气立式遥测设备通用技术要求

DB11318-2005装用点燃式发动机汽车排气污染物的排放限值和检测方法（遥测法）

HJ168-2010中华人民共和国国家环境保护标准——环境监测分析方法标准制修订技术导则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

气体浓度值的表示expressionofgasconcentrationvalue

某种气体的浓度值以摩尔比的百分数（10-2）或百万分数（10-6）表示，记作“%或×10-2”和“×

10-6”。

3.2

遥测法telemetry

用光学原理远距离感应检测行驶中装用点燃式发动机汽车排气污染物浓度的方法。

3.3

垂直式遥测verticaltelemetry

光路垂直方向安装，可获取车道上污染物及车辆相关信息，实现对汽车污染物快速测量的遥感检测

方法。

3.4

水平式遥测horizontaltelemetry

1

T/CICEIA/CAMS×××××—××××

光路水平方向安装，可获取车