城市轨道交通客运组织-26.车站通过能力计算

通过计算该站进站、出站和换乘路径上每个客运设施的通过能力和排队区域容纳能力，并可按照“木桶效应”找出每个路径上通行或容纳能力的短板或瓶颈，从而发现车站客流控制的关键区域。车站通过能力计算设计最大通过能力与列车定员见《地铁设计规范》一、车站通过能力计算车站通过能力计算二、客流控制关键点分析与计算站台容纳能力(人)=站台有效使用面积(m2)×站台容纳率(人/m2)

=(站台建筑面积-设施设备占用面积)×单位面

积乘客容纳能力1.站台容纳能力分析与计算车站通过能力计算1.站台容纳能力分析与计算举例：站台容纳能力分析与计算南端设备房面积34m²监察亭面积6m²

直梯面积11m²北端设备房面积30m²两侧楼梯面积93m²120m11m图1

某车站站台实际布局(部分)①站台建筑面积=站台长度×站台宽度=120×11=1320(m²)车站通过能力计算1.站台容纳能力分析与计算举例：站台容纳能力分析与计算南端设备房面积34m²监察亭面积6m²

直梯面积11m²北端设备房面积30m²两侧楼梯面积93m²120m11m图1

某车站站台实际布局(部分)①站台建筑面积=站台长度×站台宽度=120×11=1320(m²)②设施设备占用面积=楼梯面积+南端设备房面积+北端设备房面积+监察亭面积+直梯面积=93+34+30+6+11=174(m²)车站铜鼓车站通过能力计算1.站台容纳能力分析与计算举例：站台容纳能力分析与计算南端设备房面积34m²监察亭面积6m²

直梯面积11m²北端设备房面积30m²两侧楼梯面积93m²120m11m图1

某车站站台实际布局(部分)①站台建筑面积=站台长度×站台宽度=120×11=1320(m²)②设施设备占用面积=楼梯面积+南端设备房面积+北端设备房面积+监察亭面积+直梯面积=93+34+30+6+11=174(m²)③站台有效使用面积/净面积=站台建筑面积-设施设备占用面积=1320-174=1146(m²)车站通过能力计算1.站台容纳能力分析与计算举例：站台容纳能力分析与计算南端设备房面积34m²监察亭面积6m²

直梯面积11m²北端设备房面积30m²两侧楼梯面积93m²120m11m图1

某车站站台实际布局(部分)①站台建筑面积=站台长度×站台宽度=120×11=1320(m²)②设施设备占用面积=楼梯面积+南端设备房面积+北端设备房面积+监察亭面积+直梯面积=93+34+30+6+11=174(m²)③站台有效使用面积/净面积=站台建筑面积-设施设备占用面积=1320-174=1146(m²)④站台最高容纳能力=(站台建筑面积-设施设备占用面积)×单位面积乘客容纳能力=1146×3=3438(人)车站通过能力计算1.站台容纳能力分析与计算举例：站台容纳能力分析与计算南端设备房面积34m²监察亭面积6m²

直梯面积11m²北端设备房面积30m²两侧楼梯面积93m²120m11m图1

某车站站台实际布局(部分)站台有效面积为1146m²,该站站台最大容纳能力为3438人。计算结果如表所示。

某车站站台容纳能力建筑面积设施设备占用面积净面积单位面积容纳能力最高容纳能力1320m²174m²1146m²3人/m²3438人车站通过能力计算二、客流控制关键点分析与计算单侧乘客排队能力(人)=乘客排队长度(m)÷单人排队占用空间(m)×单侧排队队数(列)单侧排队队数(列)=单个车门乘客排队队数(列)×车门数量(个)2.乘客排队能力分析与计算车站通过能力计算2.客流控制关键点分析与计算举例：乘客排队能力分析与计算图2

某车站站台候车情况分布图候车区候车区112m单侧排队队数（列）=单个车门乘客排队队数×车门数量

=4×24=96(列)车站通过能力计算2.客流控制关键点分析与计算举例：乘客排队能力分析与计算图2

某车站站台候车情况分布图单侧乘客排队能力(人)=乘客排队长度÷单人排队占用空间×单侧排队列数=2.7÷0.4×96=648(人)候车区候车区112m单侧排队队数（列）=单个车门乘客排队队数×车门数量

=4×24=96(列)车站通过能力计算2.客流控制关键点分析与计算举例：乘客排队能力分析与计算图2

某车站站台候车情况分布图候车区候车区112m站台单侧可容纳648人，两侧可容纳1296人。计算结果如表所示。某车站单侧站台乘客排队能力排队长度单人排队占用空间单侧排队列数单侧站台乘客排队能力2.7m0.4m96列648人车站通过能力计算二、客流控制关键点分析与计算换乘通道能力(人次/h)=