2026年公路交通工作会议上的致辞

2026年公路交通工作会议上的致辞各位代表、同志们：过去一年，我们顶着建材价格波动、项目审批要素收紧的多重压力，全年累计完成公路建设投资1287亿元，超年度计划11个百分点，14个续建项目提前半年完工，9个新建项目如期开工，我们盯了三年的沿太行高速南段最后27公里顺利打通，连霍高速洛阳段改扩建八车道实现全幅通车，中原城市群1小时通勤圈真正从规划落到了群众出行的日常。农村公路方面，我们全年新改建窄路加宽、连通工程1.2万公里，完成安全生命防护工程8700公里，改造危桥1209座，“村村通客车”之后的“村村通好车”目标，去年实现了建制村通双车道率达到92%，比国家要求提前两年达标。上个月我去信阳大别山老区走了几个原来不通大客车的深山村，山坳里的茶商现在当天采茶当天就能运到武汉的批发市场，茶农一斤鲜叶多卖八十块，这就是我们公路人干出来的实实在在的民生红利。养护领域，去年我们推进“十四五”国家公路养护管理示范工程，普通国省道优良路率达到90.2%，超过考核标准1.7个百分点，我们试点的智慧养护模式，用无人机巡路、AI识别病害，原来一个养护段半个月才能巡完的路段，现在三天就能出完整的病害处置清单，养护综合成本降了18%，通行保障效率提升了近七成，群众少走了烂路、少堵了车，满意度测评比上年提升了4.2个百分点。绿色公路建设我们去年落地了3个国家级试点，废胎胶粉改性沥青、建筑垃圾再生料在国省道新建项目的利用率达到了100%，全线所有服务区全部建成了分布式光伏充电设施，去年迎峰度夏的关键时期，我们公路沿线服务区的光伏电站自发自用余电上网，给电网调峰贡献了近两千万度电，这就是我们交通人为“双碳”目标交出的实在答卷。安全监管方面，去年全年开展了12次专项整治，排查整改四五类桥梁、隧道隐患1300多处，重大隐患动态清零，全年没有发生重特大安全生产事故，超限超载率稳定控制在2%以内。这些成绩不是天上掉下来的，是全系统几十万干部职工顶风冒雨、日夜坚守干出来的，离不开各地党委政府的鼎力支持，离不开发改、财政、自然资源、生态环境等相关部门的协同配合，在这里，我代表厅党组，向所有为公路事业发展付出努力的同志们、朋友们，致以诚挚的感谢和崇高的敬意。今年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”现代综合立体交通网建设开局起步之年，我们站在转型发展的关键节点，必须清楚认识到，公路交通已经从大规模建设的“扩量阶段”全面转向提品质优服务的“提质阶段”，人民群众对公路的要求，已经从“走得了”变成“走得安全、走得舒适、走得高效”，我们今年的所有工作，都要紧扣这个需求变化来布局。今年全省公路工作的核心任务，就是盯紧补短板、优养护、提服务、保安全四个核心方向，把每一项任务落到实处，确保圆满完成各项目标。首先说项目建设，今年我们定的投资目标是1300亿元，这个目标是对接国家“十五五”规划起步要求、结合全省经济发展实际定的，不是虚数。今年要确保京港澳高速新乡至郑州段改扩建工程完工通车，兰沈高速开封到周口段全线贯通，重点推进郑南高速、许信高速北段、阳新高速豫鄂界衔接工程等32个重点项目建设，这里我要明确一点，要素保障我们厅里已经跟省直相关部门对接完毕，16个重中之重项目的用地指标已经预留到位，但是各地不能等靠要，不能抱着“指标等项目”的懒念头，要提前把环评公示、征地拆迁、群众工作做在前头，去年济源段项目就是因为提前三个月进村做工作，把补偿标准公开公示到每一户，三个月就完成了全部征地拆迁，比计划早开工五个月，这个经验今年要在所有项目推广，谁耽误了项目进度，我们就找谁问责。其次是“四好农村路”高质量发展，今年我们要正式启动三年提升行动，国家下达给我们的任务是新改建农村公路1万公里，我们结合全省乡村产业发展的需求，自我加压额外安排了3000公里产业配套路建设，什么叫产业配套路？就是跟着各地的特色种植、乡村旅游、农产品加工园区走，洛阳伏牛山的民宿集群、南阳的中药材种植基地、商丘的农产品加工园区、豫东的高标准农田，路要直接修到园区门口、修到田间地头、修到采摘园门口，不能让好产业卡在路上。同时，今年必须全面落实农村公路管养体制改革，所有县市区必须配齐农村公路专职管养人员，县级财政农村公路养护经费全额保障必须落到账上，去年我们年终督查的时候，还发现有两个县把农村公路养护经费挪作他用，导致部分路段失养，今年这个问题必须整改到位，厅督查组一季度就下沉督查，查到一起通报一起，绝不迁就。接下来就是养护转型和智慧绿色发展，今年我们要实现普通国道智慧养护全覆盖，所有普通国道都要配齐AI巡路、病害识别系统，建立全生命周期养护台账，把过去“坏了再修”的被动养护，彻底转向“提前预判、及时处置”的主动养护，这样既能够降低长期养护成本，还能少封路、少影响群众出行，一举多得。绿色公路这边，今年所有新建公路项目必须严格落实生态保护“三同时”要求，穿越生态敏感区的项目，生态修复措施必须和主体工程同步完工，不能先修再补、先破坏再治理，我们要推广沿黄高速的生态修复经验，修一条路、造一片景，把沿山、沿河的公路打造成景观路、致富路，助力乡村旅游发展。智慧公路方面，今年我们要在连霍高速郑州至灵宝段完成车路协同试点建设，所有互通枢纽、长大隧道都要配齐感知设备，具备L3级自动驾驶通行条件，为未来智慧交通布局打好基础。安全和服务这根弦，任何时候都不能松。今年我们要继续开展公路安全隐患清零专项行动，全年要完成不少于300座农村危桥改造，完成1万公里农村公路安全生命防护工程，长大隧道、特大桥、临水临崖路段这些重点部位，要落实每月排查制度，隐患台账动态管理，发现一起处置一起，绝不能留死角。超限超载治理要深化路警联合常态化机制，实现普通国省道不停车检测系统全覆盖，对恶意超限超载的货运企业和车主，要纳入信用黑名单，落实联合惩戒，绝不能让我们投了巨资修的路，被违法超载车压坏。服务提升方面，今年要完成所有公路服务区服务品质升级，实现免费开水、免费卫生间、新能源充电全覆盖，山区景区周边的服务区要扩容停车位，配齐应急医疗点、母婴室，节假日高峰期要安排专人疏导，不能让游客堵在服务区。今年还要再建成50个“司机之家”，配齐淋浴、洗衣、休息床位，让货车司机在路上能洗个热水澡、睡个安稳觉，把我们的公路服务做成暖心服务。最后说作风和队伍，今年我们任务重、要求高，各级干部要扑下身子抓落实，不能坐在办公室发指令，要多到工地走、多到路上看，多听沿线群众和运输从业者的意见，工程质量不能打折扣，安全标准不能降，廉政这根弦更要绷紧。公路项目投资密度大、资金流量大，廉政风险点多，我们既要落实“三个区分开来”，给担当干事的干部撑腰鼓劲，也要扎紧廉政风险防控的笼子，管项目、管资金的同志要始终绷紧弦，干干净净做事、清清白白做人，我们