重庆长安汽车知识产权情况

重庆长安汽车知识产权情况2026/4/271第1类第2类第3类第4类第5类第6类第7类第8类第9类第10类244724164141第11类第12类第13类第14类第15类第16类第17类第18类第19类第20类5381241634414第21类第22类第23类第24类第25类第26类第27类第28类第29类第30类44342446104第31类第32类第33类第34类第35类第36类第37类第38类第39类第40类263324322973第41类第42类第43类第44类第45类1010222重庆长安股份有限公司商标分类情况2026/4/272第12类（运载工具）381件2026/4/273长安商标侵权案例2012年5月和2013年10月，长安汽车分别获得V标在第12类（汽车及运输工具）以及第35类（广告销售）的注册商标专用权，但是在申请注册第37类（汽车零部件）和第39类（运输储藏）时，商标局认为V标与广汽乘用车此前已经申请注册的第7899295号和第7899368号注册商标相似，驳回了其注册申请。目前终于有了最新进展，双方经过协商达成协议，长安汽车以300万元的对价受让广汽乘用车第7899295号和第7899368号注册商标。

乘用

长安2026/4/274最新商标案例2026/4/275网友八卦2026/4/276重庆长安专利情况

统计专利总数：7036件，发明专利：2089件，实用新型：2694件，外观设计：2253件，发明授权专利：713件（截止2016年）

而且目前长安汽车已经掌握了世界公认的汽车领域286项核心技术中的262项，在NVH、碰撞安全、节油技术三大领域已处于国际领先水平。（截止2012年）2026/4/277重庆长安专利况2026/4/278长安专利发展历程简介长安的前身是“上海洋炮局”。1937年，在抗日战争的炮火声中，上海洋炮局内迁重庆，成为抗战时期我国最大的兵工厂。新中国成立以后，作为重要的军工企业，长安汽车为我国国防的现代化做出了积极贡献。改革开放以来，百年长安响应国家“军转民”战略的号召进行了二次创业，开始了军民融合的探索......在早期的合资合作过程中，长安汽车深刻认识到：控股权不等于控制权。时至今日，长安人仍对那些没有话语权的日子刻骨铭心：由于核心技术被外方掌控，更换一颗螺丝钉都必须向外方报告，等待层层审批。2026/4/2792006年：长安汽车迎来第一个“海归”---时任福特公司碰撞安全领域高级研究员赵会。他说，“是长安领导的志存高远和求贤若渴打动了我！”2007年：为了吸引另一位重量级“海归”庞剑加盟，长安汽车高管三次致信给这位在美国福特公司负责振动与噪声控制的专家，力邀其加盟。2008年：国家人事部和知识产权局联合授予全国专利系统先进单位2009年：长安汽车2009年专利授权量跃居全国企业前十2026/4/27102010年：重庆市知识产权局着力推荐申报国家知识产权示范单位。长安CA20汽油机项目荣获2009中国汽车工业科技进步二等奖从2006年至2009年，连续四年年度专利申请量维持在600件左右；海外专利申请取得重大突破，长安“奔奔”、“志翔”、“悦翔”、“长安之星2”等系列轿车及客车的整车，在海湾国家和地区申请了外观专利，并有3件涉及混合动力的关键核心技术提出国际专利申请，其中1件正在申请美国、欧洲等国家和地区的专利，彻底改变了长安汽车2006年前无海外专利的现状。2026/4/27112011年：长安在知识产权保护方面取得巨大进步，新增国家专利495项。至此，公司累计申请专利4940项，获得专利授权3754项，继续领跑中国汽车行业。在495项新增授权专利中，发明专利授权83项、实用新型专利授权294项、外观设计专利授权118项。作为长安汽车自主创新成果的重要组成部分，以上专利的获得，必将进一步增强公司自主研发实力，提升产品技术含量和产品竞争力，为公司继续引领中国汽车第一自主品牌创造了有利条件。2026/4/27122012年：长安汽车欧洲设计中心工作团队，中国、意大利、英国、美国和日本。这五个国家就是长安的五大研发基地。据不完全统计，过去10年间，长安汽车在跨国研发平台建设和产品研发上的投入约为200多亿元。在长安汽车决策者看来，这些钱花得千值万值。截至2012年6月，长安汽车累计申请专利5223件，平均每天申请3项专利。而且目前长安汽车已经掌握了世界公认的汽车领域286项核心技术中的262项，在NVH、碰撞安全、节油技术三大领域已处于国际领先水平。2026/4/27132013年：获得国家第一批“国家级知识产权示范企业”长安汽车工程研究总院的碰撞实验室里耗资1.5亿元的碰撞安全国家重点试验室，使长安具备了精度高、集成度好的世界一流的碰撞安全验证手段和能力。一次次碰撞在这里发生，一项项研发成果破茧而出。如今，长安汽车在安全领域的研发水平已走在国际前列。自2001年起，长安汽车先后根据各区域的特长在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心，逐步构建起“五国九地”研发基地，吸取国际上最先进的设计和造车理念，最大限度地为“中国制造”提供条件。长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入到科技创新，目前已经建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘实验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。长安汽车累计拥有专利5300多项。目前，在国际公认的汽车研发领域292项关键技术中，长安汽车已经掌握了272项2026/4/2714在引进国外高端人才的同时，长安汽车也不放松对本土人才的挖掘和培养。第一位本土博士詹樟松，现已成为长安汽车动力技术的领军人；“国家级技能大师工作室”带头人、长安江北发动机工厂张永忠，尽管只是蓝领工人，却享受总裁级别待遇；员工刘源摘得“中华技能大奖”，获得国家对技术工人技术技能水平的最高奖励。长安对人才的重视与尊重换来的他们强烈的主人翁意识。至今为止，长安汽车累计收到来自一线员工的合理化建议61万余条，采纳实施41万余条，累计节创价值19亿元。目前，长安汽车已建立一支6000余人的科技队伍，其中高级专家200余人，外籍人才300余人，12人入选“千人计划”，居国内汽车行业第一。2026/4/27152013年：长安汽车逸动整车外观（ZL201130390867.X）在此次大会上荣获第十五届中国外观设计优秀奖。逸动（EADO）是公司全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风