关于汽配产品出口现状分析及解决方案―以潘集地区为例

关于汽配产品出口现状分析及解决方案―以潘集地区为例摘要：近些年来，我国汽车配件产品的出口规模和品种都逐渐呈递增趋势，形成了对汽配产品的大量需求，再加上整车寿命普遍缩短，消费的个性化也加速了零配行业的发展，中国汽车产销量在不断地提高，一些实力不断壮大企业已经不再满足把眼光只停留在国内市场上,纷纷开始摩拳擦掌欲在国际市场上大显身手。但由于传统的销售方式，整体实力较小等问题，在出口时时处于下风。本文以潘集区为例，就如何发展具有中国特色的潘集汽配市场;如何改变目前潘集地区汽配市场传统落后的交易模式,提高潘集地区汽配产品的出口数额,这就需要我们对我国汽配产品出口的现状及未来发展进行深刻地思考。本文运用SWOT分析法，对潘集地区优势和劣势,外部环境存在的机遇和挑战的分析，根据自己的实际情况制定适合潘集地区的出口发展措施。Abstract：Inrecentyears,theexportscaleandvarietyofautopartsproductsinChinaaregraduallyincreasing,formingalargedemandforautopartsproducts,coupledwiththegeneralshorteningofvehiclelife,theindividualizationofconsumptionhasalsoacceleratedthedevelopmentofzero-matchingindustry,China'sautoproductionandsalesareconstantlyimproving,someenterprisesarenolongersatisfiedwiththegrowingstrengthoftheeyesonlystayinthedomesticmarket,havebeguntorubhandsintheinternationalmarket.Becauseofthetraditionalwayofselling,theoverallstrengthissmallandotherproblems,intheexportisalwaysinthewind.TakingPanjidistrictasanexample,thispaperdiscusseshowtodevelopPanjiautopartsmarketwithChinesecharacteristics,howtochangethetraditionalbackwardtradingmodeofPanjiautopartsmarketandimprovetheexportcompetitivenessofPanjiautopartsproducts,whichrequiresustothinkdeeplyaboutthepresentsituationandfuturedevelopmentofChina'sautopartsproductsexport.ByusingSWOTanalysismethod,thispaperanalyzestheadvantagesanddisadvantagesofPanjiregion,theopportunitiesandchallengesexistingintheexternalenvironment,andformulatestheexportdevelopmentmeasuressuitableforPanjiregionaccordingtoitsownactualsituation.关键词：汽配产品，现状，SWOT，解决方法Keywords：autoparts，presentsituation，SWOT，solution绪论近些年来，我国汽车配件产品的出口规模和种类都在呈递增趋势。自从加入世界贸易组织后，汽配产品的市场在我国进一步得到开放，逐渐增长的市场需求吸引了国外汽配产品企业不断在我国合资建厂，使我国汽车零部件行业进入了快速发展阶段，产业规模逐渐扩大。汽车配件是汽车产业重要的组成部分，同时也是支撑汽车产业持续快速健康发展的重要因素，所以汽车市场的繁荣也为汽配产品市场的发展带来广阔空间，在经济的支柱产业地位也逐渐形成，对汽配产品出口的研究是为汽车产业的研究打下坚实的基础。本文通过分析潘集地区汽配产品的现实状况和实际情况，发现汽配产品在出口中存在的问题，制定应对各种挑战的对策，对建立适合汽配产品可持续健康发展具有非常重要的现实意义。近年来汽配产品出口现状概况汽车配件是组成汽车整体的各个零件及服务于汽车的一种产品。目前全球性汽配产业模式对中国汽配产品产生的影响，新时代国际汽配产业发展进入了一个重大的历史性转折时期，这是由更多的信息和高科技进入汽配产业领域引发的，以信息化、网络化、为主要汽配产业结构模式，越来越快地向前发展。随着汽配相关政策的实施以及改造产业链信息化的加深，汽配产业链结构也会发生深刻性地变革。政策上，逐渐规范化的配件体系；技术上，对传统产业链的信息化改造升级，竞争力低下的经销商和批发商也会逐步整合。从2015年到2019年，是我国汽配行业高速发展的5年。据统计，2019年中国汽车出口金额达15217.58百万美元，比去年同比增长3.1%；同年中国汽车零配件出口金额达5304.3百万美元，同比下降了3.6%。伴随着汽车销量、现有量的大幅度上升，越来越多的人关注到汽车后市场的商业机会，也就是汽配行业的发展。由此可见，我国汽配行业还是具有很大的发展空间的。二、汽配行业出口存在的问题和影响因素（一）存在问题在谈论到我国汽车产业会面临严峻问题时，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，着重提醒了如何建立坚实零部件系统的问题，强调汽配行业要尽快加强自主研发能力，没有开发出自己的知识产权，就将会受制于别人。在这方面，要将引进新技术与自主研发相结合，不断地学习、汲取国外的先进设计经验，同时不断积累和创造自己的核心竞争力，不断形成自主研发能力。1.技术水平相对较低在汽车产业的促进下，汽配产业出现了高速发展的趋势，但我国汽车配件企业技术水平相对来说较低，一些企业就采用“以市场换技术”的模式，但经过实践证明这种方法对我们并不是很有利。相对于国外的大型跨国企业，我国大部分的汽配企业是技术力量不雄厚，缺乏新型的自主开发能力。许多的汽配生产企业只能从事一些技术含量比较低或者低附加值的配件产品，在技术含量高的电子领域，控制系统，新材料等领域缺乏研发和生产能力。2.产业结构不合理总体上目前我国汽车零部件企业还处于一个比较低的级别，专业化的分工，合理安排的产业结构在我国汽车零部件企业还没有形成。而且地方部门、企业自成体系，投资比较分散、利用率不高，没有形成比较有竞争力的大型核心企业，进入收益丰厚的高端大型市场很难。在出口企业中，内资企业出口实力不强，汽配企业普遍规模偏小且分散，企业间无序的竞争严重。目前，潘集地区的汽配产品重复率高达47%,导致整体利润低下且成本较高。3.汽配产品标准化、系列化、通用化程度较低由于主机厂和整车企业又来自于不同的国家，不同的公司，所以采用的标准也各不相同，这也为我国汽配的标准化和通用化程度带来非常大的困难，阻碍了我国汽配产业的进一步的提升空间。由于专业化程度低，就难以形成大批量生产，限制企业的整体规模，也不利于企业技术水平地提高，企业的劳动生产率会降低，影响企业的产品质量和技术水平的提高。4.我国的汽车零部件产品价格难以维持发展目前企业在出口的过程中仍过度依赖于价格优势，同样质量的汽配产品会比西方国家低50%，甚至100%，但我们的价格低，是产品周期因素的结果，而不是政策的保护。还有一些厂家和商人为了眼前的一点蝇头小利，就互相降低价格、攻击对方的产品价格低、质量差。因此，国外的采购商才有可乘之机。（二）影响因素在宏观经济方面，近年中美贸易摩擦不断发生，英国脱欧，最近国内外发生的新冠病毒肺炎的疫情，经济变数较多。尤其在疫情防控期间，国家港口封闭、采取隔离措施、当地企业停工、居民收入下滑以及带来的消费能力下降等因素已经逐步呈现，这些对我国汽配产品出口产生的影响是非常大的。我国汽配企业出口压力将会陡增。业内专家也认为，随着疫情在海外爆发，海外汽配产品市场一定会受到牵连，这同样也会使中国品牌的汽配产品出口受阻。从2020年开始，一直到5月份，潘集区的汽配产品出口几乎跌至为0，这也是潘集区自出口以来最低值。有数据表明，2019年中国汽车零部件行业遭受外国11起“双反”调查和裁决，比去年增长20.5%，影响经济超过9亿美元。比如：美国在2019年2月12日，美国国际贸易委员会(ITC)在其文件系统中，发出了其就中国卡车轮胎损害案重新裁决给美国商务部的通知函。总而言之，国外抵制中国汽车零部件的手段不仅有“双反”调查还有技术贸易壁垒，究其本质都是贸易保护主义作祟。三、潘集区汽配产品出口SWOT分析（一）内部条件分析1.出口优势廉价的劳动力成本。一般来说，工资成本占到整车产业的7%~10%，世界汽车强国的劳动生产率远远小于工资增长率，而潘集区的经济发展仍处于较低水平，物价水平较低，在工业化和城市化的发展过程中，许多农业人口慢慢转移到城市中来，为城市中的工业部门提供了充足的劳动力。2.出口劣势（1）落后的技术水平，薄弱的自主研发能力潘集区汽车零部件企业主要以生产劳动密集型和材料密集型产品为主，产品的技术含量低，产品不丰富，且其在高新尖技术方面存在很多问题，对许多核心技术和重要的领域缺乏开展技术，生产产品的要求不具备核心竞争力，高新技术产品大概84%依赖于进口，研发能力差，这已经成为阻碍潘集区汽车零部件工业提升的重要因素。（2）薄弱的工业基础，集中生产度低潘集汽配产品企业主要是依靠地方财政和企业资助发展起来的，其整体规模不大，整车企业未形成较大的产品规模，零部件厂数量少且较为分散，大企业不多，生产集中度偏低。至今江苏浙江两省供给潘集区大部分整车厂家的协作配套件，而且有限的区内市场空间，大规模批量无法形成，为了生存就不得不打价格战，因此，经济效益低下，难以形成合力，缺乏严重竞争力。（3）外销人才缺乏一方面，我区多年来培养的优秀外贸人才不断跳槽到江浙沪等经济发达的地区；另一方面，由于我区经济水平还比较低，大部分中小企业很难聘请到合适的外贸人才，至今还仍没有专门的外销机构，虽然它们的产品已具备国际竞争力，但是由于没有专业的外销人员，供货出口量不大。（4）外贸意识不强，不敢承担出口风险近几年来，我区民营经济发展的比较活跃，且民营经济已经成为我市国民经济的一支重要生力军。经调查发现，我区一部分中小企业的产品内销市场占有率高，占全区的75%，可是他们并没有把产品走向国际市场提到日程。由于不敢承担出口风险等多方面的原因，这些企业外经贸意识不强，开拓国际市场工作不足，产品没有自己的客户和国际市场。因此，它们的产品只能通过别的外贸公司供货出口。（二）外部环境分析1.机会分析（1）政府政策的支持为应对现在严峻的外贸形势，推动外贸转型升级，淮南市政府目前在全省出台了《关于促进进出口稳增长调结构的实施意见》，旨在解决当前严峻的外贸形势，推动外贸不断转型升级，保持外贸行业的持续发展。此次淮南市政府通过优化服务，贸易便利化的提高，对于企业进一步改善经营、扩大对外贸易业务和开拓市场有着非常重要的作用。淮南市关于建设五大产业基地的行动计划，规划了江淮汽车集团等共5个计划，总投资高达9.2亿元，还有对奇瑞发动机奇、等四个高达2.4亿元的重点项目。其中平圩经济开发区位于潘集区平圩镇境内，规划面积为一期2平方公里，二期5.91平方公里。以高科技型企业群体为主，以机械制造业建设为引导，逐步将平圩经济开发区打造成为潘集最有利的招商引资和投资创业平台，打造成为淮南乃至“两淮一蚌”的区域新兴的现代化开发区。（2）中国汽车出口正处于一个高速发展的阶段中国汽车市场的迅速增长已成为世界汽车市场主要市场，使潘集地区的汽车出口也有所增长，2018年潘集地区汽车出口销售量为3021辆，同比增长2.9%，汽车工业已经成为潘集地区经济的重要产业支撑。2.挑战分析（1）面临邻市企业的竞争潘集地区汽配产品出口企业有13家，而其相邻城市，例如蚌埠、合肥、马鞍山、芜湖等，相对于这些城市来说，潘集区的汽配产品出口企业规模小、生产率低下、创新能力不足，各种各样的因素都影响着潘集区的汽车零部件企业，使其难以与临市汽车零部件公司相抵抗。（2）出口价格上涨近年来人民币汇率波动上升，使汽配产品出口金额也在不断的上涨，使我国国内的生产总值有所降低，减少了汽配产品出口竞争力度，出口成本也在增加。由于潘集地区汽配产品出口都集中在经济型领域，且与其他市场相比，在汽配产品领域，廉价的路线。总而言之，人民币的升值，必然会引起汽配产品出口价格上涨，不利于国际竞争。四、提高汽配产品出口的方法和措施通过对潘集区汽配产品发展所做的SWOT分析，我们知道，虽然潘集地区汽车零部件企业的发展面临着诸多的机会，但由于自身的优势不明显，且在发展过程中存在着诸多问题，因此，潘集区汽车零部件工业发展的总体情况还是比较严峻的。下面就如何发展潘集区汽车零部件工业提出如下几点建议:（一）建立和完善外贸促进机制大力争取并切实用好国家、省现有和即将出台的出口促进政策，逐步扩大我区出口促进资金规模，进一步完善我区对外贸易促进政策。在修订《淮南市鼓励出口暂行办法》中，提高出口奖励标准，由原来的地产品出口每美元奖励2分钱提高到3分钱。从事一般贸易且出口产品的企业，从事加工贸易且出口额在200万美元以上的企业，均可享受政府设立的出口创汇奖励。其所得奖金总额10%的比例设立配套资金，用于奖励对我市出口企业进行宏观管理、组织协调、业务指导和服务做出贡献的有关主管部门和综合部门。（二）提升技术水平地区汽车零部件出口产品附加值较低，劳动密集型较多，我们出口的产品在汽车产业中处于生产链的低端，因此潘集地区要从低附加值中走出来，尤其要加强自主创新能力，通过“引进—消化—吸收”的模仿创新途径，提高潘集区零部件企业的生产技术水平，同时加大研发、投入的力度，通过联合开发,培训开发人员,提高企业的自主创新能力，要尽快由以劳动和材料密集型的低端产品为主，向技术含量和附加值较高的机电一体化零部件为主转变。（三）加强与银行、金融系统的协调在政府金融机构与企业之间形成正常的市场经济体系，建立健全面向中小企业的金融服务体制，积极推动中小企业融资途径的多元化，并加以借鉴国内外和其他省市的经验，逐步建立以政府投入为引导、企业投入为主体、金融信贷为支撑广泛吸引社会资金和境外资金的多形式、多渠道的投融资体系，以加强汽车零部件产业的快速健康发展，帮助我区中小型进出口企业，及时妥善解决好融资难的问题。目前，我们大部分汽车零部件出口企业不仅依靠微弱的价格优势获取订单；很多出口企业为了能进一步取得竞争优势，在签订合同时也会主动或被动的签订远期结算合同来吸引外商的订单。在人民币升值的大背景下，汽车零部件出口如果按远期合同来结算，势必在收汇时承担不少汇率损失。（四）整合资源，畅通渠道，开拓市场利用会展平台，充分利用华交会、广交会、东北亚博览会、东盟博览会以及国际博览会等贸易平台，推动企业尽快走向国际市场；利用电子商务平台，在线华交会、在线广交会、安徽出口商品网上交易会以及国内、国际著名贸易网站，帮助企业开展电子商务；推行外贸代理制，实施贸工一体化，利用我区外贸专业公司的人才和客户资源，积极帮助我区中小企业寻找客户，开拓国际市场，进一步提高我区地产品出口比重。五、总结汽车产业已成为促进我国经济发展不可忽视的重要产业，而这其中汽车零部件的出口也是影响我国汽车产业发展的重要因素。提高我国汽配产品的国际竞争力也是一直备受大家关注的话题，提高我国汽车零部件企业竞争力，更要加强自主创新能力。而潘集地区无论是汽车零部件产业在技术水平、质量、还是企业的投资力度、生产和销售方式都还落后于江浙等发达地区，在竞争上其整体实力仍处于弱势群体。一个地方的汽车零部件的竞争力不仅和该地区的经济、历史有关系，也和这个地方的科技水平、地理位置、交通等有联系。因此，本文运用SWOT分析