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文档简介
一建民航管理与实务试题解析卷(十一)
第1题:单项选择题选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区
避开().
A.航站楼
B.塔台
C.停机坪
D.进场着陆航线
【正确答案】:D
【答案解析】:选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空肓区避开其所保
障的主要航线.
第2题:单项选择题雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷进入.
A.避雷针
B.避雷带
C.避雷网
D.避雷器
【正确答案】:D
第3题:单项选择题旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为()个等
级.
A.三
B.四
C.五
D.六
【正确答案】:B
【答案解析】:见〈民航工程管理与实务〉1D41103L
第4题:单项选择题民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级
注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行
的目录系统),应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行.
A.质检机构
B.业主
C.监理单位
D.施工单位
【正确答案】:B
【答案解析】:见〈民航工程管理与实务>1D436OO3.
第5题:单项选择题航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小干0M.
A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
【正确答案】:B
第6题:单项选择题对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备
的控制优先级分配方式有:按()的优先权分配方式等.
A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像机及以控制器为主
C.使用单位、以摄像机及以控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
【正确答案】:A
第7题:单项选择题助航灯光中跑道入口灯的颜色为0.
A.白色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
【正确答案】:D
【答案解析】:见<民航机场工程管理与实务>1D115O32和〈民用机场飞行区技术标
准》MH5001——2013中6.2.7的规定.
第8题:单项选择题混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度
均不应超过().
A.1.0M
B.1.5M
C.2.OM
D.2.5M
【正确答案】:B
【答案解析】:卸料高度过高会使混合料离析.
第9题:单项选择题半刚性基层的养护时间最少应达到0D.
A.5
B.7
C.10
D.14
【正确答案】:A
第10题:单选题广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共
用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构.
A.S形星形
B.S形网形
C.M形网形
D.M形星形
【正确答案】:B
笫11题:单项选择题浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油,出现轮辙和壅包;
冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()不足造成的道面损坏.
A.强度
B.刚度
C.耐久性
D.气候稳定性
【正确答案】:D
第12题:单选题在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按0的顺序投料.
A.石子、水泥、砂、水
B.水、石子、水泥、砂
C.水泥、石子、砂、水
D.水泥、水、砂、石子
【正确答案】:D
第17题:单项选择题航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()M.
A.1
B.1.3
C.1.8
D.2.3
【正确答案】:D
第18题:单项选择题航站楼广播系统安装与线路敷设时,要求室内广播线路必须()敷
设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定.
A.明装
B.暗装
C.架空
D.埋地
【正确答案】:B
第19题:单项选择题民航机场建设工程中,预验由0组织.
A.建设单位
B.机场上级主管部门
C.施工验收单位
D.民航地区管理局
【正确答案】:C
第20题:单项选择题广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物
的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构.
A.S形星形
B.S形网形
C.M形网形
D.M形星形
【正确答案】:B
第21题:单项选择题沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机.
A.羊足轮碾压机
B.夯实机
C.冲击式压路机
D.轮胎压路机
【正确答案】:B
【答案解析】:对沥青混合料而言,只能使用静载光轮和胶轮压路机.
第22题:单项选择题在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时
进行的T序是0.
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
【正确答案】:D
第23题:单项选择题从对飞机的导航作用角度上看,PAPI提供的信息与()相同.
A.航向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
【正确答案】:B
【答案解析】:PAPI为精密进近航道指示器,为飞机指示正确的下滑道.
第24题:单项选择题从对飞机的导航作用角度上看,PAPI提供的信息与0相同.
A.航向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
【正确答案】:A
【答案解析】:PAPI为精密进近航道指示器,为飞机指示正确的下滑道.
第25题:单项选择题中指点标台一般位于0.
A.跑道入口
B.跑道末端
C.跑道侧面
D.跑道中线延长线上
【正确答案】:D
【答案解析】:指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台
的要求,设置在跑道中心线延长线上.
第26题:单项选择题下列工程中属于飞行区场道工程的是()工程.
A.机坪服务车道
B.机场进场路
C.机场围界
D.航站楼高架桥
【正确答案】:C
第27题:单项选择题机场仅一条跑道,其磁方向角度为145~325,则该跑道东南端标志
为0.
A.14
B.15
C.32
D.33
【正确答案】:B
第28题:单项选择题根据〈民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下,
确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得()的批准.
A.机场当局
B.机场所在地地区民航管理局
C.机场所在地的县以上地方人民政府
D.国家民航局
【正确答案】:B
第29题:单项选择题挖方区的施工程序:().
A.清除腐殖土;挖运土;平整(精细找平);面层压实
B.清除腐殖土;平整(精细找平);挖运土;面层压实
C.清除腐殖土;挖运土;面层压实;平整(精细找平)
D.清除腐殖土;平整(精细找平);面层压实;挖运土
【正确答案】:A
【答案解析】:由于腐殖土位于地表,且含有大量有机质,应首先清除.然后根据设计高
程,对其下部的矿物质土予以挖运.为了使挖方区密实度、平整度达到要求和基层铺筑,
需要平整(精细找平)与面层压实.
第30题:单项选择题与其他道路施工相匕机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带
和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度.即便是有强度要求的土面区,
压实度也要求达。以上.
A.0.95
B.0.90
C.0.85
D.0.80
【正确答案】:B
第31题:单项选择题机场仅一条跑道,其磁方向角度为49~229,常年主导风向为东北
风.则该跑道的主降方向为。.
A.东北向西南
B.西南向东北
C.东南向西北
D.西北向东南
【正确答案】:B
【答案解析】:该跑道为东北-西南走向.飞机大多逆风起降,而主导风向为东北风,故主
降方向为B.
第32题:单选题某机场场道工程施工进度网络图如下:
若要压缩工期,可缩短()的施工时间.
A.土基2或基层3
B.土基1或基层1
C.土基1或基层2
D.基层L或基层2
【正确答案】:C
第33题:单项选择题机场管制服务由()来完成.
A.空中交通服务报告室
B.塔台管制室
C.进近管制室
D.区域管制室(区域管制中心)
【正确答案】:B
【答案解析】:机场管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场
活动区,负责提供塔台管制区域内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动
飞行的管制服务.
第34题:单项选择题假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a,a可以取为0.
A.35°>a>15°
B.45°力a225.
C.50°2a225°
D.55°2a2250
【正确答案】:B
【答案解析】:快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°,也不应小于25°.
第35题:单项选择题在跑道道面结构中,砾石垫层介于()之间.
A.基层与面层
B.上基层与下基层
C.基层与土基
D.新旧面层
【正确答案】:D
第36题:单选题机场仅一条跑道,其磁方向角度为145^325,则该跑道东南端标志为0.
A.14
B.15
C.32
D.33
【正确答案】:B
第37题:单项选择题航路工程主要由导航台、雷达站、()等设施构成.
A.风廓线仪
B.指点标台
C.航向台
D.管制区自动化系统
【正确答案】:D
第38题:单项选择题飞行区指标I为3或4的跑道以及飞行区指标I为I或2的仪
表跑道,应在()两端沿纵向向外设置跑道端安全地区.
A.升降带
B.跑道
C.防吹坪
D停止道
【正确答案】:A
第39题:单项选择题航路导航台的主要设备为().
A.无方向性信标
B.仪表着陆系统
C.全向信标
D.二次雷达
【正确答案】:B
第40题:单选题使用水泥稳定中粒土和粗粒土时,水泥剂量不宜超过().
A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
【正确答案】:C
第41题:单项选择题水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点
间的().
A.距离
B.水平角
C.高差
D.坡度
【正确答案】:C
【答案解析】:水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法.
第42题:多项选择题简易进近跑道上必须设置().
A.跑道入口灯
B.跑道边灯
C.跑道接地地带灯
D.跑道中线灯
E.跑道入口识别灯
【正确答案】:AB
【答案解析】:A、B
见〈民航机场T程管理与实务XD415030和〈民用机场飞行区技术标准X1H5001——2013
中6.2.3的规定.
第43题:多项选择题机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括().
A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯
B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯
C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15M
D.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯
E.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5M
【正确答案】:AC
【答案解析】:B、C、D、E
见〈民航机场工程管理与实务>1D415O52.
第44题:多项选择题航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电
活动地板下的电缆线槽内,对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用()敷
设.
A.电缆桥架
B.线卡明敷
C.电缆沟
D.埋地
E.暗管
【正确答案】:AC
第45题:多项选择题工作区的电源插座应选用0的插座,保护接地与零线应严格分开.
A.带保护接地
B.单相电源
C.多个工位
D.耐压
E.抗风
【正确答案】:AB
第46题:多项选择题机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是().
A.安全、可靠
B.开放性强
C.稳定性强
D.易与公网进行数据交互
E.易于扩充
【正确答案】:ABCE
第47题:多选题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等.
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
【正确答案】:ACD
第48题:多选题航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有0.
A.设备供电是否正常
B.标签是否完整
C.报警指示工作是否正常
D.硬件通电有无故障
E.设备器材是否齐全
【正确答案】:ABDE
第49题:多项选择题摄像机安装时,应先进行0,符合要求后方可固定.
A.通电试看、细调
B.检查各项功能
C.观察监视区域的覆盖范围
D.观察图像质量
E.全系统联调
【正确答案】:ABCD
第50题:多项选择题下列设施也位于跑道中线延长线上的设施是().
A.无方向信标台
B.航向信标台
C.下滑信标台
D.指点信标台
E.航路全向信标分
【正确答案】:ABD
第51题:多项选择题空管二次雷达的探测性能受视距限制,地形、地物对电波的反射
和遮挡,将会直接影响其().
A.覆盖距离
B.应答效果
0.定向误差
D.测量误差
E.设备寿命
【正确答案】:AB
【答案解析】:A、B
雷达发射电波后靠接收目标反射回波,二次雷达的回波是来自目标上的发射机转发的辐
射电波,所以探测性能受视距限制,地形地物对电波的反射和遮挡,将会直接影响其覆盖
距离、应答效果.
第52题:多项选择题在实际设计机场时,考虑到0等设计工作时,停机坪和跑道、滑
行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中.
A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志
【正确答案】:ABCE
【答案解析】:A、B、C、E
见〈民航工程管理与实务>1D411O32.
第53题:多项选择题飞行区指标II为0的机场的沥青混凝土道面应采用机场道面石
油沥青.
A.D
B.E
C.C
D.A
E.F
【正确答案】:ABCD
第54题:多项选择题按照《民用机场飞行区技术标准〉MH5001——2013的规定,()应在
升降带两端设置跑道端安全地区.
A.飞行区指标I为1的仪表跑道
B.飞行区指标I为2的非仪表跑道
C.飞行区指标I为2的仪表跑道
D.飞行区指标I为3的跑道
E.飞行区指标I为4的跑道
【正确答案】:ACDE
【答案解析】:A、C、D、E
按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013的规定,飞行区指标I为3或4的跑道
以及飞行区指标I为1或2的仪表跑道,应在升降带两端设置跑道端安全地区;而B为
飞行区指标I为2的非仪表跑道,所以两端不设置跑道端安全地区.
第55题:多项选择题民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家
规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责
令清除;由此造成的损失,由()承担.
A.机场所在地的地方人民政府
B.修建该障碍物体的人
C.种植该障碍物体的人
D.新建或扩建的机场
E.设置该障碍物体的人
【正确答案】:BCE
第56题:多项选择题关于目视助航标志的叙述,正确的有0.
A,跑道上的目视助航标志必须是白色
B.滑行道上的目视助航标志必须是白色
C.跑道上的目视助航标志必须是黄色
D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色
E.滑行道上的目视助航标志可以加白边
【正确答案】:AD
【答案解析】:A、D
见〈民航机场工程管理与实务”D415012和〈民用机场飞行区技术标准X1H5001—2013
中6.1的规定.跑道上的目视助航标志必须是白色,滑行道卜的目视助航标志必须是黄
色,滑行道上的目视助航标志可以加黑边.所以,只有A、D是正确的.
第57题:多项选择题机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有().
A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目,工
程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业有职称的工程技术人员不少于12人
D.企业注册资金800万元以上
E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
【正确答案】:AB
第58题:多项选择题具有易折性要求的灯具包括().
A.跑道上的滑行道中线灯
B.等待位置灯
C.跑道末端灯
D.滑行道边灯
E.跑道入口灯
【正确答案】:CDE
【答案解析】:C、D、E
跑道末端灯,滑行道边灯和跑道入口灯是飞行区中的立式灯具,具有易折性,见〈民航机
场工程管理与实务>1D415O22.
第59题:多项选择题飞机机位操作引导灯可能为恒定发0光的灯.
A.黄色
B.蓝色
C.红色
D.绿色
E.白色
【正确答案】:AC
【答案解析】:A、C
见〈民航机场工程管理与实务"D415052.
第60题:多选题可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自().
A.大气降水
B.冲积水
C.地下水
0.冻胀水
E.结合水
【正确答案】:ABE
第61题:多选题关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是().
A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设•个A型低光强障碍灯
B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面
C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色
D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光眼障碍灯
E.A型低光强障碍灯的颜色为白色
【正确答案】:ABCE
【答案解析】:见〈民航机场工程管理与实务>1D415O52,〈民用机场飞行区技术标
准〉MH5001-2013中6.4的规定.
第62题:多项选择题目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标
准等.
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明
E.灯光电缆线路施工
【正确答案】:BCE
第63题:多项选择题旅客离港控制系统应包括以下几个功能:()、飞机描述及座位处
理、航班关闭、系统备份.
A.泊位分配
B.配载平衡
C.登机控制
D.航班控制
E.旅客信息显示功能
【正确答案】:ACD
第64题:多项选择题航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息.
A.值机办票信息
B.登机信息
C.行李提取信息
D.候机信息
E.问讯信息
【正确答案】:ABCD
第65题:多选题在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时,应考虑()等因素.
A.设计要求
B.钻孔方法
C.孔口标高
D.机具设备
E.孔底沉淀厚度
【正确答案】:CDE
第66题:多选题下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有0.
A.滑行道边灯发绿色光
B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光
C.滑行道边灯为闪光灯
D.滑行道中线灯为恒定发光灯
E.滑行道边灯为全向发光灯
【正确答案】:BCD
第67题:多项选择题可用于计算机地面信息管理系统的信息传输主干缆线有0.
A.多模光缆
B.单模光缆
C.双绞线
D.铜排
E.普通电缆
【正确答案】:ABC
第68题:多选题下列位于飞行区内的设备和装置中,()具有易折性.
A.跑道中线灯
B.进近灯
C.仪表着陆系统的下滑天线
D.风向指示器
E.目视进近坡度指示器
【正确答案】:BCD
第69题:多项选择题航班动态显示系统常用的显示终端的类型有0.
A.LCD
B.LED
C.PDP
D.CCTV
E.FIDS
【正确答案】:ABC
【答案解析】:A、B、C
CCTV是CLOSECIRCUITTELEVISION的简写,即闭路电视监控系统,FIDS是
FLIGHTINFORMATION
DISPLAYSYSTEM的简写,即航班信息显示系统.
第70题:多项选择题民航机场航路工程包括().
A.航路导航台
B.雷达站
C.甚高频遥控台
D.仪表着陆系统
E.管制区自动化系统
【正确答案】:ABCE
【答案解析】:A、B、C、E
航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,仪表着陆系统是保
证飞机安全进近和着陆的系统,不属于航路工程.
第71题:多项选择题在航站楼内,下列工程属于航站楼弱电工程的有0.
A.综合布线系统工程
B.广播系统工程
C.人行自动步道
D.时钟系统T程
E.捷运系统
【正确答案】:ABD
第72题:多项选择题航向信标台场地及环境要求包括0等.
A.航向信标台的保护场地是长方形区域
B.在场地保护区内不应有树木、高秆作物
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
【正确答案】:ABD
第73题:多项选择题导航台的选址应符合()的要求.
A.飞行程序
B.雷达管制
C.机场运行标准
D.民用机场管理条例
E.导航设备
【正确答案】:AC
第74题:多项选择题由一级民航机场工程建造师承担的是().
A.航管工程
B.航站楼高架桥工程
C.滑行道桥工程
D.气象工程
E.通信工程
【正确答案】:ACDE
【答案解析】:A、C、D、E
航站楼高架桥工程不属于一级民航机场工程建造师承担的范围.
第75题:多项选择题调光器所调灯光等级与()有关.
A.气温
B.飞机型号
C.气象条件
D.能见度
E.机场位置
【正确答案】:ADE
【答案解析】:C、D
理解为什么要求调光,见〈民航机场工程管理与实务>1D415O42.
第76题:多项选择题下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统.
A.A型简易进近灯光
B.I类精密进近灯光
C.H类精密进近灯光
D.跑道中线灯光
E.障碍灯灯光
【正确答案】:BCDE
笫77题:多项选择题民航机场工程主要由场道工程、空管工程、航站楼弱电工程和
目视助航工程等子系统组成.每个子系统的建设管理文件中均包括()管理文件.
A.施工组织
B.人员建设
C.现场环保文明施工
D.成本费用
E.安全
【正确答案】:ACDE
【答案解析】:A、C、D、E
见〈民航工程管理与实务>1D436OO3.
第78题:多选题以下所列机场中,属于干线机场的有().
A.青岛流亭机场
B.大连周水子机场
C.徐州观音机场
D.桂林两江机场
E.度门高崎机场
【正确答案】:BD
【答案解析】:按照我国的规定,(直辖市、省会、自治区首府)、重要旅游城市和计划
单列市所在地的机场属于干线机场.
第79题:多项选择题机场目视助航设施包括().
A.标志
B.机场助航灯光
C.标记牌
D.标志物
E.导航台
【正确答案】:ABE
【答案解析】:A、B、C、D
见〈民航机场工程管理与实务>1D415O11和〈民用机场目视助航设施施工及验收规
范》MH/T5012——2010的2.0.1,另外导航台所发信号是看不到的,属非目视助航设施,
属于空管工程.所以E不是选项.
第80题:多项选择题水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的0要求,在冰冻地
区还应满足抗冻性的要求.
A.设计强度
B.耐磨性
C.耐久性
D.和易性
E.摩阻特性
【正确答案】:ADE
第81题:多选题我国主要不良土质包括:()、矿山隧洞、人工掏挖砂砾洞等.
A.砂砾土
B.湿陷性黄土
C.膨胀土
D.盐渍土
E.岩溶
【正确答案】:BC
第82题:多项选择题水泥混凝土拌合、冲洗骨料及养护用水宜采用饮用水,使用其他
水源时其水质应符合。的相关要求.
A.水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质,如油、糖、酸、碱、盐等
B.硫酸盐含量(按S02-4计)应小于2.7MG/CM3
C.PH值应大干4
D.含盐量应小于5MG/CM3
E.细菌含量不得超过卫生标准
【正确答案】:ABCD
【答案解析】:A、B、C、D
施工用水与细菌含量无关.
第83题:多项选择题目视助航标志的质量评定标准中,下列叙述正确的有0.
A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级
B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级
C.实测或抽测内容应满足90强为合格
D.允许偏差实测数据的符合率不小于90席为合格
E.实测或抽测内容应全部满足为合格
【正确答案】:ADE
【答案解析】:A、D、E
见〈民航机场工程管理与实务>1D435O22和〈民用机场目视助航设施施工及验收规范》
MH/T5012——2010中16.4.1.
第84题:多项选择题开槽过程中,要经常检查沟槽边坡是否稳定,特别是在雨期或地
下水位较高时,一经发现(),必须立即停止施工,进行处理.
A.变形
B.裂缝
C.支撑走动
D.滑动
E.坍塌
【正确答案】:ABC
第85题:解答题背景某在建机场的飞行区指标II为E,在土基填方施工过程中,为了加
快施工进度,碾压施工队数次在降雨停止后,立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮
压路机、20T振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压,进行土方碾
压.在施丁.过程中,监理工程师按每层400M2点的频数在土质区布置了土方密实度的检
测点,利用重型检测法进行了检测.检测结果为:在土基础顶面下0~100CM范围内,80个
点的密实度大于98%,10个点的密实度介于95犷95.5%之间.
问题
(1)填方十基区的土方密实度是否完全合格?
(2)分析造成土基密实度不合格的可能原因.
(3)如果土方密实度全部合格,可否转入下一道施工程序?
【答案解析】:分析⑴因为〈民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规
范刈H5014——2002要求土基区填方部分顶面下(深度(T100CM)的土方密实度要求达到
98%,故不能定为合格.
⑵由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求,可能造成部分土基密实度不
合格的原因是土基含水量过高,远离最佳含水量.
(3)不能立刻转入下道工序,应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后,方可转入
下道施工工序.
第86题:解析题背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的大停航施
工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00.该工程施工项目及每班所需时间见下表.
注:1.A项目结束前1小时,B项目才能开始.
2.
A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始.问题:
1.确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间.
2.确定D项目最迟必须结束时间.
3.按B项目最早可能开始时间,编制每H施工进度计划横道图.
4.工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?每班施工结
束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?
【答案解析】:LB项目最早可能开始M间为O:OO(A项目开工1小时后,B项目开工)
最迟必须开始时间:0:30(开航前1小时完工,反推D、C、B项)
2.D项目最迟必须结束时间:次日5:00(开航前1小时完工)
3.4.工程指挥部最迟应在开航前1小时内(5:00飞:00)组织有关各方检瓷当班完成的
施工段通航条件是:
(1)铺筑后的沥青层碾压密实,平整度好,临时接坡顺直,表面3CM以下温度不大于
60℃
(2)道面上没有粘结的碎粒和杂(污)物,清扫干净(3)所有施工机械、设备、工具等退至
安全地带.
第87题:解答题背景某机场滑行道桥施工中,甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧
焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套.当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊
机的二次电源时,不慎触及焊钳的裸露部分致使触电倒地.乙见此情景,立即拉开了甲手
中握着的焊把钳,使甲脱离带电体,但由干甲中午喝过酒,加剧了心脏承受力,送医院后
经抢救无效死亡.经杳,该企业没有职业安全健康管理体系和环境管理体系的建立不完
善,缺少很多文件.
问题⑴请简要分析这起事故发生的原因.
(2)职业安全健康管理体系的建立流程中策划与准备阶段的具体工作内容有哪些?(3)企
业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?(4)职业健
康安全管理体系要素包括哪些?
【答案解析】:分析⑴这起事故发生的原因
1)焊工甲安全防护意识差,自我保护能力不强,没有穿戴绝缘鞋和手套,酒后作业使用漏
电焊钳.2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真,对焊工甲的违章行为和使用
漏电的电焊把钳子,没有采取措施.3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存
在的安全问题检查不及时,整改不彻底,制度落实不利.
(2)策划与准备阶段的具体内容有1)领导决策:最高管理者决策.2)准备:最高管理者或
者授权管理者代表组建小组.3)人员培训:了解建立体系的重要性和标准的主要思想和
内容.4)初始状态评审.
5)制定方针、目标、指标司管理方案.
6)管理体系策划与设计.
7)体系文件编写.(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求
一个框架:提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架.
三个承诺是:遵守法律、法规的承诺,遵循可持续改进的承诺,坚持事故预防、保护员工
健康的承诺.
(4)职业健康安全管理体系的17个要素1)职业健康安全方针;2)对危险源辨识、风险评
价和风险控制的策划;3)法规和其他要求;
4)目标;
5)职业健康安全管理方案;
6)结构和职责;
7)培训、意识和能力;
8)协商和沟通;
9)文件;
10)文件和资料控制;
11)运行控制;
12)应急准备和响应;
13)绩效测量和监视;
14)事故、事件不符合、红正和预防措施;
15)记录和记录管理;
16)审核;
17)管理评审.
第88题:解答题背景某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥
稳定碎石,要求7D浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPA.在某段底基层施工完毕后监理单
位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求.施工单位
提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求.
问题
(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量何题的原因主要有哪儿个方面?
【答案解析】:分析(1)采取步骤:
1)出现上述问题后,监理工程师应向总监理工程师汇报,指令施工单位暂停施工上基层.
2)如果自己具有相应的技术实力及设备,通知施工单位参加,进行钻心取样,根据〈民用
机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH50142002的要求,对于无机结合
料稳定基层,应钻取试件检查其整体性.水泥稳定基层的龄期7~10D时,应能取已完整的
芯样.
3)根据取样结果决定处理方式,试验证明,本段基础取不出完整的芯样,可判定未达到设
计指标.
4)指令施工单位进行返工,监理方应跟踪监督.
5)处理后,施工单位自检合格,监理工程师复检合格加以确认.
(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面:
1)底基层下土基不密实,造成基层碾压不密实;
2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量;
3)振动压路机的能量不足,或压实厚度超过要求,造成不密实;
4)水泥初凝前未完成碾压工作;
5)养护不足;
6)在养护期间,可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长.
第89题:解答题背景某机场工程的招标人于2011年10月11日向具备承担该项目能
力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书.其中说明,10月1718日9~16时在该
项目招标人总工程师室领取招标文件.11月8日14时为投标截止时间.该五家承包商均
接受邀请,并按规定时间提交了投标文件.但承包商A在送出投标文件后发现该报估算
有较严重的失误,遂赶在开标截止时间前20MIN递交了一份书面声明,撤回巳经提交的
投标文件.开标时,由招标人委托的市公讦处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后
由工作人员当众拆封.由于承包商A已撤回投标文件故招标人宣布有B、C、D、E四家
承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容.评标委员会委员
由招标人直接确定,共由?人组成其中:当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主
任1人,招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人,外系统技术专家1人、
经济专家1人.在评标过程中,评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细
说明并对若干技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施.伦为评标
委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性.按照招标文件中确
定的综合评标标准,四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委
员会确定承包商B为中标人.由于承包商B为外地企业.招标人于11月10日将中标通
知书以挂号方式寄出承包商B于11月14日收到中标通知书.由于从报价情况来看,四
个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E.因此,从11月16日~12月11日,
招标人又与承包商B就合司价格进行了多次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包
商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同.
问题
(1)从招标标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?
(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中,在哪些方面不符合《招标投标
法》的有关规定?请逐一说明.
【答案解析】:分析
本题主要考查招标程序中的开标、评标、定标.
开标时;应当将所有符合条件的招标文件全部宣读.在评标委员会的人选确定上,应该采
取随机抽取有关专家.在评标过程中招标人和投标人就实质性内容进行谈判.中标通知
书具有法律效力,当中标通知书发出后不能更改其内容,双方在中标通知书发出后30日
内签订合同.
⑴在本案例也要约邀请是招标人的投标邀请书,要约是投标人的投标文件,承诺是招
标人发出的中标通知书.⑵在该项目招标投标程序中,以下方面不符合〈招标投标法》的
有关规定,分述如下:1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标.我国<招标投标法》规定:
招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时,都应当
众拆封、宣读这一规定是比较模糊的,仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读,但
这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符.按国际惯例,虽然承包商A在投标截止时
间前已撤回投标文件,但仍应作为投标人宣读,但不宣读其投标文件的其他内容.2)评标
委员会委员不应全部由招标人直接确定.按规定,评标委员会中的技术、经济专家,一般
招标项目应采取从专家库中随机抽取方式,特殊招标项目可以由招标人直接确定.本项
目显然属于一般招标项目.3)当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为
评标专家.4)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题.按规定,评标委员会可以要求投
标人对投标文件中含义不明确的内容做必要的澄清或者说明,但是澄清或者说明不得超
出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容;在确定中标人前,招标人不得与投
标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判.5)中标通知书发出后,招标人不应
与中标人就价格进行谈判.按规定,招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书
面合同,不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议.6)订立书面合同的时间过迟.按
规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起
30D内订立书面合同,而本案例为32D.
解析本题主要考核招标程序中涉及的要约邀请、要约和承诺在招标投标中的具体表现,
招标投标程序,评标委员会的组成和规定以及最终签订合同的时间要求.下列考点应该
熟记:(1)要约邀请是招标人的投标邀请书,要约是投标人的投标文件,承诺是招标人发
出的中标通知书.(2)一般书标项目评标委员会中的技术、经济专家应采取(从专家库中)
随机抽取方式,特殊招标项目可以由招标人直接确定.(3)按规定,招标人和中标人应按
照招标文件和投标文件汇立书面合同,不得再行订立背离合同实质性内容的其他协
议.(4)按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书
之日)起30D内订立书面合同.
第90题:解答题背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土III跑道加铺沥青混凝土
面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4D.施工前,施工项目部针对不停航施工组
织的特点,制订了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划.
问题(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?
⑵与正常沥青道面面层摊铺相比,该工程需要多做哪些工作?⑶在编制短期施工进度
计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些?
【答案解析】:分析⑴不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批,如
是4D及以上机场,民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职
能部门备案.(2)由于不停航施工的特殊性,需要多做以下工作:1)成立有建设单位、施
工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部;
2)每日施工设备要进场、离场⑶每日要清扫施工作业面;4)每日加铺面层要做临时接
坡;5)每日放飞前要进行安全检查.(3)应考虑的特殊因素包括:
1)在确定每日加铺量时,应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响;2)
考虑处理临时接坡所占用的时间;3)在施工工艺及工序等方面的差异,属非连续间断性
作业;4)夜间施工,每班作业时间被限定.
解析(1)<民用机场运行安全管理规定》(民航局令
第⑼号)
第230条规定,在机场内进行的不停航施T,由机场管理机构侦责统一向机场所在地民
航地区管理局报批.(2)与正常沥青道面面层摊铺相比,加铺沥青道面(盖被子)工程具有
涉及部门多、施工进度要求快、非连续性,夜间施工、每班作业时间被限定等特点.需
要成立工程指挥部,以便加强协调指挥;需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、
清扫施工作业面;加铺面层做临时接坡、放飞前进行安全检查等措施,确保飞行安全.(3)
由于是不停航施工,需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铳
刨临时接坡等不利因素.
第91题:解析题背景资料某机场场道工程
第2标段施工单位在土石方工程施工中,利用S曲线法管理施工进度,计划进度与实际
进度的结果对比见下图.累计完成
(%)
问题1.从时间和工作量上定性、定量分析
第4月月底工程施工实际进展状况.2.从时间和工作量上定性、定量分析
笫9月月底工程施工实际进展状况.3.说明该工程工期拖延的时同.
4.利用S曲线比较,可获得哪些信息?
【答案解析】:L
截至
第四月月底,实际进度超前计划进度,超前时间为1个月,实际完成计划进度的
150%.
2.
第9月月底,实际进度落后于计划进度,落后时间为2个月.实际仅完成计划进度的75%.
3.
该工程没有按期完成,总工期向后拖延3个月.
4.
(1)实际工程进展速度;(2)进度超前或拖后的时间;(3)工程量完成的情况.
第92题:解答题背景某机场跑道为南北向,长度为2400M.现机场扩建工程拟在由南向
北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200M场地为
0.5%的下坡.跑道南端入口距机场南端围界300M,场地为0.5%的下坡.跑道侧方围界距
跑道中心线延长线200M,为1.1%下坡.
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
⑵跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需
如何改动?
(3)如果机场闱界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航
向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序.
【答案解析】:分析(1)航向天线、下滑天线位置是:航向台位于跑道中心线延长线上,
跑道北端外距跑道北端250^00M的位置.下滑台位于跑道的侧方,距跑道南端内撤
200~400M的位置.(2)机场北端围界需向北移动,移动范围为65~215M.跑道侧方的围界
在下滑保护区外,不需要移动.机场南端围界距下滑天线中心约500~700此围界处于下滑
天线保护区的B区内,可以保留不动.(3)由于机场围界内外地势坡度连续一致,航向台
保护区内的地势坡度为。.5%,满足场地平整要求,不需要平整.由于下滑天线保护区内的
地势坡度为1.居,不满足场地平整要求,需要平整.下滑天线保护区场地平整要求为横
坡、纵坡坡度均不大于(4)安装施工工序为:测量定位,预埋件与土建配合,电源、接
地、有线的安装,设备的安装,地面调试,空中校飞和验收.
第93题:解答题背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标,标书中施
工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和入孔并施
工、电缆敷设和隔离变压器安装,助航灯具安装;接地极施工;非标结构制作安装;变电
站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施.
问题⑴标书中所列的项g是否完整?如不完整,补上所缺项目.(2)变电站土建施工方案
和主要分项工程包括哪些项目?⑶施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些?
【答案解析】:分析⑴不完整.还应有的项目是:1)铸铁灯箱、灯盘施工;2)灯光变电站
内设备安装;3)站坪照明及机务用电施工;4)电气系统调试.
除此之外,还应有计对本工程特点制定的技术措施.⑵主要分项工程包括:土方工程、
钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌墙工程、屋面防水工程、门窗安装、抹灰工
程、油漆粉刷、架子工程、试验计划、给水排水、设备安装和灯光变电站照明及防雷
接地等.(3)平面控制测量仪器有激光测距仪:例如,日本宾得R-122N型全站仪,能自
动、手动、电动三重调焦,有7500个点大内存.高程控制测量仪器有自动安平水平仪.
例如,苏光
第一仪器厂出厂的DZS2型,每公里往返高程中误差在±1.5MM之内.
第94题:解答题背景民用机场场道工程工期要求紧张,并且由于采用了大量新工艺、
新技术、新材料使得施工工艺复杂,施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业
分包给了B公司.
问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪叱工作?
(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的
关系?
【答案解析】:分析⑴组织图纸会审和负责工程洽商工作,编制施工组织设计与施工技
术方案,呈报公司总工程师审批,编制施工工艺标准及工序设计,特殊工程或复杂工程在
公司设计所的领导下,做好施工详图和安装综合布线图;编写项目质量计划及质量教育
实施计划,负责组织项目技术交底工作,负责引进与推广指导有实用价值的新技术、新
工艺、新材料,负责对工程材料、设备的选型,报批工作及材质的控制,负责做好项目的
技术总结工作,参与项目结构验收和竣工验收工作.(2)由于项目经理部与劳务作业层之
间实行两层分离.实质二者巳经构成了甲乙双方平等的经济合同关系.所以,在组织施工
过程中,难免发生一些矛盾.在处理这方面矛盾时必须做到三个坚持:坚持履行合同;坚
持相互尊重、支持,协商解决问题;坚持服务为木,不把肖己放在高级地位,而是尽量为
作业层创造条件,特别是不损害劳务作业层的利益.
第95题:解答题背景西北某民航机场跑道道而结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行
旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修.施工前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:
向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单
位,成立了工程指挥部.整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改.2010年3
月3日发布航行通告.
问题(1)该项工程最早哪日可以开工?
(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?(3)为了保障施工设备每日
能够安全顺利进出施工区域,应采取哪些保障措施?
【答案解析】:分析(D该项工程最早2010年3月10日可以开工.
⑵不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成:工程建设单位、施工单
位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单
位、设计单位等.
⑶所有进入跑道施工的机械设备,每日必须进行维护保养,使之处于最佳状态.严禁带
故障设备进入施工现场.在施工现场备有汽车吊和平板拖车,防止设备出现故障时,无法
自行出场;并且在进场前进行预吊装试验,确保吊装的安全性.
解析(1)〈民用机场运行安全管理规定)(民航总局令
第191号)令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准,自航行通告
发布7D后可以施工.(2)不停航施工十分复杂,涉及单位较多.为了保证施工的安全,应
成立涉及所有单位的现场指挥机构.(3)在不停航施工期间,设备完好和设备故障应急处
理是设备管理的重要工作,即应采取的措施.
第96题:解答题背景某承包商通过资格预审后,对招标文件进行了仔细研先发现招
标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%..若要保
证实现该工期要求,必须采取特殊措施,从而大大增加成本;经分析,承包商发现原设计
存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案.承包商在投标说明书中说明招标人的
工期要求难以实现,因而按承包商自己认为的合理工期(比招标人要求的工期增加3个
月)编制施工进度计划并据此报价.承包商将技术标和商务标分别封装,在封口处加盖公
章和项目经理签字.开标会正常开始,各投标单位代表也都到场.主持人宣布正式开标,
并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明.
问题(1)承包商按自己认定的工期报价是否合理?
(2)如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废,原因是什么?
【答案解析】:分析(1)不合理.
承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案.替代方案是针对业主的,是承包商发
挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一.其前提条件是,必须对原招标文件
中的有关内容和规定进行报价,否则,将被认为对招标文件未做出实质性响应而视为废
标.(2)承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字,而无法定代表人印鉴
和签字,而且没有法定代表人的授权委托书.
第97题:解答题背景某民航机场,飞行区指标为4D,近期机场当局拟对站坪和目视助
航设施进行改扩建,并新增航管设备.建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程18000
万元,航管安装工程2700万元,目视助航工程2600万元.建设单位拟通过招标选择三项
工程专业施工单位.在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、E施工单
位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工),分别具备民用机场
场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质.B、C两公司注册资本金
均为500万元.A、B、C三家投标的单项合同报价分别为
17800万元、2600万元和2480万元.问题
(DA施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?⑵根据单项合同额的
限制规定,建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同,为什么?(3)C施工单位如按投
标价承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?
【答案解析】:分析(1)施工单位具备与本工程要求相符的企业资质.因为A施二单位具
备机场场道工程专业承包一级资质,可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施
工,不受单项合同额限制.⑵不可以.B施工单位具备机场空管工程专业承包二级资质,
虽然可以承担飞行区指标为4D的机场工程施工,但是按规定其承包工程的单项合同额
不得超过该企业注册资本金500万元的5倍,即25C0万元的单项合同额限制规定.(3)
不受限制.C施T单位具备机场目视助航T程专业承包二级资质,可以承担飞行区指标为
4D的机场工程施工.虽然目视助航设施工程的计划造价为2600万元,超过C施二单位企
业注册资本金500万元的5倍,但是C施工单位投标报价为2480万元,单项合同额并未
超过企业注册资本金的5倍,没有违反施工企业资质管理规定.
解析见〈建筑业企业资质等级标准>(建建[2001]82号文附件)中的有关规定和〈民航机场
工程管理与实务>1D42OO2().
第98题:解答题背景某机场助航灯光变电站工程的土建及电气设备安装工程由A单
位总承包,并在施工合同中照明电气设备安装工程中柴油发电机组的安装通过招标另行
发包给B设备安装公司,设备由业主选定的供应商负责将设备运至施工现场,具体操作
由该公司负责.
问题⑴柴油发电机组运至施工现场,是否为“甲供设备”,为什么?简要回答如何组织
验收.(2)A单位如何对B设备安装公司进行考核,考核的内容是什么?(3)A单位是否需
要对B设备安装公司的施工质量进行检查验收,为什么?
(4)安装好的柴油发电机在B设备安装公司调试后,由哪个单位提出申请验收?试叙述竣
工验收程序.
【答案解析】:分析
(D不能视为“甲供设备”.因业主(甲方)负责选定柴油发电机组供应商,而业主与设备
供应商没有合同关系,B设备安装公司与供应商有合同关系.柴油发电机组由B设备公司
组织验收,业主、A单
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